公路工程汇报材料.docx

公路工程汇报材料汇报材料1、 进度：三标段目前完成了管道开挖完成660米，管道安装完成340米，污水管道基本结束，因18号强降雨目前全部损失。2、 下步计划：一、 沟槽开挖争取在3天内完成。二、 管道安装争取3天完成南侧水泥管安装。三、 雨后沟槽处理尽量在一星期内处理完毕。四、 检查井21号开始支模。3、 问题：一、 沟槽清淤量较大，pe管损失严重，是否给予认可。二、 pe管道顶以上回填0.5米石粉，根据目前状况，如再次遭遇强降雨pe管一定还得上浮三、 工程程序过多，在保证质量前提下能否省略部分步骤4、 要求：为保证质量与进度，防止pe管上浮，在南侧雨污沟槽回填部分，建议污水与雨水管道回填高度保持一致，避免交叉作业。第三篇：公路工程建设汇报材料一、工程建设进度工程量今年110月份完成51846.46万元，占年度计划的94，其中建安工程量已完成投资51376.46万元，政策处理已完成投资5180万元。开工以来总累计完成建安工程量为72260万元，占总合同价的57.7。工程形象进度：1、桥梁工区瓯江大桥完成总工程量的44.23。完成立柱78根，占总工程量的30.30；完成基桩294根，占全桥基桩总工程量的105.87；完成盖梁25座，占总量的31.38；黄田岙中桥右线桩基混凝土浇筑完成，左线桩基挖孔全部完成,完成立柱15根，承台4个，涵洞通道203.8米；楠溪江大桥完成总工程量的50.08，桩基累计完成645根，立柱完成335根，梁板预制319片、梁板安装275片；虹三立交桥桩基全部完成；坦头桥桩基全部完成，挖孔桩累计挖掘305米146根；乌牛高架桥累计完成桩基205根，立柱156根、盖梁48片、预制梁板243片、安装203片。2、路基工区第二合同段路基完成总工程量的48.30，完成路基填方260000立方米，占总量的61.04；完成路基挖方13xx立方米，占总量的20.44；完成真空预压35200平方米，塑料排水板完成503634米，砂垫层、砂砾垫层已完成33000立方米；第三合同段路基完成总工程量的44.60，完成路基开挖154560立方米，路基填方201440立方米；第四合同段路基完成总工程量的37.16，土方开挖已完成47820立方米，塑料排水板完成21.38万米，砂砾垫层完成12888立方米；第五合同段路基完成总工程量的20.62，累计完成砂砾垫层填筑21000万立方米，塑料排水板338383米；第六合同段路基水泥拌搅桩完成32.9万米，路基填方43000立方米，开挖36101立方米，砂砾垫层完成29329立方米，塑料排水板完成20万米。3、隧道工区江北岭隧道进口完成总工程量的82.61，左洞身累计开挖628米,右洞身累计开挖882米,已全部完成；完成二次衬砌424米，占总量的23.17；江北岭隧道出口完成总工程量的37.96，左洞身累计开挖745米，右洞身累计开挖822米；黄田岙隧道出口左洞身累计开挖208米，右洞身累计开挖559米；马林头隧道完成总工程量的67.58，进口左洞身累计开挖1170米，右洞身累计开挖1060米；出口处左洞身累计开挖1020米，右洞身累计开挖1100米；后岗隧道进口处左洞身累计开挖1059米，右洞身累计开挖1050米；出口处左洞身累计开挖1098米，右洞身累计开挖939米。政策处理进度xx绕城高速公路永嘉段工程建设政策处理工作在县委、县府的高度重视下，在各有关部门的大力支持下，在沿线政府与高速办人员的共同努力下，发扬以苦干、巧干、实干的精神，攻克了一个个征迁难题。到目前为止，已签订房屋拆迁协议370户，占总拆迁户数的77%左右;完成全段拆迁民房的评估工作，完成全线房屋拆迁安置地落实选址；完成下白岩、外窑、新庄、黄田岙、罗溪等村的安置地填土及龙头、龙下、木桥村拆迁房异地安置地的填土；因工程建设需要红线变更后的征地及相应政策处理已完成；已拆迁房屋8.1万平方米、简易厂棚19500平方米、厂房800平方米；迁移坟墓5486穴；砍伐树木15万余棵；完成高压铁塔15座的迁移；完成电信、广电、联通、电力等光缆27.95公里及其它杆线迁移，全线工程施工紧张而有序的进行。二、工程目前存在问题xx绕城高速公路永嘉段工程建设政策处理工作在县委、县政府的重视下，在各有关乡镇的大力支持和配合下，已经取得了较好的成绩。目前工程已到了拆迁、安置的关键时刻，但存在的问题仍需有关乡镇继续予以支持和配合。1、和三村个别村民以打桩施工震裂房子为由阻挠施工；2、下白岩、黄田岙等村“9.4”洪灾临时建的房子早就应该拆除，现仍要求赔偿；3、投资环境有待改善，村民无理要求施工任务；4、拆迁户对补偿金的过高要求。第四篇：高速公路养护工程汇报材料长济高速公路新济段维修保养工程第五次工地例会汇报材料xxxxxxxxxxxxx有限公司长济高速公路新济段维修保养工程养护x标项目部二零一二年二月我项目部的2月份整体工作计划完全按照业主及监理的要求保质保量完成，在做好日常维修保养工作的同时严抓路面保洁工作使路面始终处于清洁状态，做好全线百米标损坏的普查工作，此次普查中发现共计有409块百米标缺损，具体桩号位置已上报至监理，对各个服务区进出匝道口进行了三次垃圾清理工作。截止2014年2月24日，我项目部在本月内共完成更换因交通事故等造成的波形梁护栏板损坏124米，防阻块29块，立柱22根，立柱帽22个，托架5个。更换树叶形防眩板5块、更换普通形防眩板28块，维修路肩板及u形槽共92米，清洗护栏板80.04km。我项目部施工人员在施工时严把质量关，对线型不顺直、立柱倾斜的当场返工，不能因其局部的不合格对整体线形造成影响。对坑槽、水毁、路肩损坏的处理及维修严格按照监理及规范要求进行施工，不能因施工质量造成二次返工，浪费人力、物力、财力。项目部多次召开会议严格要求员工注意自身安全，上路必须穿戴工作服，项目部内部要注意防火、防触电，发现安全隐患要及时上报并进行整改，将安全隐患消灭在萌芽状态。在施工时，不能因材料短缺造成停滞或延期，因此项目上安排专人对仓库材料进行管理，每进一批材料都要进行登记，建立台帐，进多少出多少剩余多少都要进行登记，材料不足时及时进行补充，以免材料短缺对施工进度造成影响。内业方面，项目部安排专人负责，招骋对内业有经验的人员进行管理，今年对所使用档案盒统一进行了更换，使用规范要求的国标档案盒，做到整齐美观、齐全。对业主及监理提出的问题我项目部已积极进行了整改及落实，对全线损坏的活动护栏及时进行维修，边坡垃圾及服务区进出口边坡已进行几次清理收效良好，并安排保洁员对收费站，服务区进出口做为保洁重点，同时紧抓全线保洁工作不放松。下月项目部的工作计划：1）加强路面保洁员的管理，严格各项奖罚制度，使路面始终处于清洁状态。2）加强对路面保洁员的安全教育工作，确保人身安全。3）做好日常维修工作，在修复护栏板时要重点保证工程质量，严把线形关，不能对自己安装的护栏板进行二次调整。xxxxxxxxxxxxx长济高速养护x标项目经理部2014年2月26日第五篇：高速公路工程项目汇报材料高速公路工程项目汇报材料一 、工程范围及数量商界高速公路djn5合同段，起讫里程为k158+400-k160+180，长1.78km。按六车道规划，四车道实施，全封闭、全立交的高速公路进行设计。本段主要工程数量为：隧道2座，大桥4座，通道3处，分别为2处机耕路、1处汽车路。路基挖土方125540m，挖石方2232m。二、项目地区施工条件1、 筑路材料项目所在地区内筑路材料储藏丰富，丹江等河道中储藏有丰富的砂料，品质优良，运输方便；沿线分布有大量的花岗岩、石灰岩、石英岩等均可以加工为桥梁混凝土碎石及块石、片石；所有主材均采用联合采购方式，由业主指定厂家采购。2 、工程用水工程用水从丹江河流抽取，水质纯净，水量较丰富，可满足本工程需要。3、工程用电沿线电网不够发达，电力供应不十分充足，对前期施工进度有影响。4、工程地点：该工程位于陕西省丹凤县境内，沿线经过保仓、渔家河村。4、运输条件 33沿线现有312国道、丹竹路、商山路、郭山路、丹寺路、富水至寺沟口等道路可以利用；从既有公路至主要构筑物均须新修或改建施工进场道路及施工便桥，并在施工过程中加强养护工作，保证施工道路畅通；主要工程材料可通过既有公路经进场道路运至工地。三、工期本合同段合同工期为15个月，开工日期为2014年1月21日，竣工日期为2014年4月14日；缺陷责任期2年，保修期5年。四、工程特点分析本标段主要工程为隧道与桥梁工程，线路跨度短，结构物多，基本上属于桥隧相连，施工场地受限，雨季河流水位上涨，对桥梁工程施工不利。本标段重点、控制性工程为松树梁隧道和9-25m丹江大桥。第一部分路基工程本合同段路基工程全长约0.6km，地形起伏较大，地质以残坡积粘土、砂砾土为主，底部基岩为全风化变质砂岩和细砂岩。主要工程数量为：路基挖土方125540m，挖石方2232m；利用土填筑9793m；改路挖土方3641m，改路填土6666m；膨胀土路基换填砂砾7717m。浆砌片石排水沟、截水沟、急流槽2339m；浆砌片石拱形骨架护坡、护面墙3315m，二布一膜复合土工膜6078m；浆砌片石挡土墙2160m。第二部分 桥梁工程 2333333333本合同段共有桥梁4座，分别是：k158+653丹江大桥、k159+040丹江大桥、k159+303丹江大桥和k159+715丹江大桥。下部结构均为柱式桥墩，钻孔灌注桩基础，桥台为柱式桥台，其中：1、k158+653丹江大桥:基础为1.5m和1.6m钻孔桩44根，墩为1.4m和1.5m圆柱墩，上部结构是25m预应力箱梁72片；2、k159+040丹江大桥:基础为1.5m钻孔桩38根，墩为1.4m圆柱墩，上部结构是25米箱梁60片;3、k159+303丹江大桥:基础为1.5m钻孔桩19根，墩为1.4m圆柱墩，上部结构是25米箱梁40片;4、k159+715丹江大桥：基础为1.5m的钻孔桩12根，墩为1.4m圆柱墩，上部结构是25米箱梁32片;第三部分隧道工程本合同有店岭隧道及松树梁隧道各一座，均采用分离式设计，其中店岭隧道里程：左线k159+3365k159+660，长295m，右线k159+375k160+653，长278m。松树梁隧道里程为：左线k159+772k160+180，长408m，右线隧道里程为：k159+770k160+207，长437m。施 工 部 署为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特点，我项目部设项目经理、总工程师各一名，项目副经理一名，辖设工程技术部、计划合同部2、质量检查部、物资设备部2、安全环保部、财务部1和办公室六部一室，共7个职能部室。投入管理、技术人员22人。，现已投入6支专业化施工队伍，分别为路基施工1个队、桥梁施工2个队、隧道施工2个队,混凝土集中拌合站1个队。工程进展情况开工初期，由于征地拆迁及施工用电等诸多问题迟迟未能解决，路基工程未能如期开工，桥梁和隧道工程的施工也受到不同程度的干扰，严重影响了工程进度，现在征地问题已基本解决，桥梁和隧道施工