电厂＃1机点火异常事件分析报告

电厂 电厂 1 1 机点火异常事件分析报告机点火异常事件分析报告 1 事件经过 1 4 月 2 日 1 机启机点火后 a b c d 火焰均闪 烁 30 秒后熄火遮断 经冲油 fql1 为 23 7 后再次点火正 常 但 fqlm1 0 19kg s 略偏小 2 4 月 7 日 机组停机时在 51 68 tnh 时提前熄火遮断 点火时未见异常 fqlm1 0 20kg s 略偏小 3 4 月 8 日 机组停机时在 40 74 tnh 时提前熄火遮断 早晨启机点火失败 点火时 fql1 为 0 检查充油流量正常 fql1 为 20 45 检查 20cf 未见异常 检查旁通阀动作正 常 将点火 fsr 值从 25 改到 30 暖机 fsr 值从 20 改至 25 后 点火成功 转速为 12 24 fqlm1 0 23kg s 4 4 月 9 日 启机第一次点火 fql1 fqlm1 均为 0 fsr 为 29 63 点火失败 充油检查后并提高点火转速 18 55 点火成功 fqlm1 0 43kg s 5 4 月 11 日 机组停机时在 51 59 tnh 时提前熄火遮 断 充油流量为 0 检查确认为分配器卡死 更换检修部自修 理的分配器后 充油流量为 23 98 参数正常 在试机过程中 火焰探测器检测火焰闪烁 暖机时机组熄火跳机 充油放气后 再次点火成功 转速为 12 13 fqlm1 0 28kg s 6 4 月 15 日 机组停机时在 52 77 tnh 时提前熄火遮 断 充油流量正常 27 86 早晨起机第一次点火失败 fqlm1 0kg s 提高点火转速 18 45 tnh 后 点火成功 fqlm1 0 35kg s 7 4 月 16 日 机组停机时在 36 00 tnh 时熄火 充油 流量正常 25 71 早晨起机一次点火成功 12 18 tnh fqlm1 0 23kg s 8 4 月 17 日 机组停机时在 33 86 tnh 时提前熄火遮 断 当日更换了主燃油泵 在试机第一次点火 fqlm1 0kg s 失败 提高点火转速 16 59 tnh 后点火成功 fqlm1 0 42kg s 停机时提前熄火 51 26 tnh 9 4 月 18 日 机组早上起机一次点火成功 12 45 tnh fqlm1 0 20kg s 10 4 月 19 日 机组停机时在 33 00 tnh 时熄火 充油 流量正常 24 12 早晨起机一次点火成功 12 48 tnh fqlm1 0 26kg s 2 原因分析 本次换下的 f9 4 流量分配器是 2005 年 2 月 2 日上机的返 修件 该分配器到换下时已累计运行了 1903h 两只测速齿 轮轴轴承因磨损 松旷度较大 导致分配器测速不准 即流量 反馈出现偏差 从而影响了正常点火 解体检查发现分配器太阳齿轮轴承的一只卡簧质量不过关 脱落进入 2 泵室直接导致了分配器卡死 前期由于燃油分配器的原因导致点火失败 但更换燃油分 配器后又出现点火失败 初步分析认为主燃油泵在低转速下出 力不足造成 更换主燃油泵后 机组点火正常 3 防范措施 1 运行加强对燃机起停过程中相关参数 点火时 fsr fql1 fqlm1 tnh 火焰联焰情况 停机熄火转速及熄 火情况 的监控 每天作对比 及时发现燃油系统异常 2 运行作出燃机正常状态下启停机过程中每个阶段的 tnh fsr fql1 fqlm1 ttxm 数据表及对应曲线 存放在 燃机控制室 便于及时进行数据对比 及早发现设备异常 3 燃机停机时出现提前熄火 运行人员应提前对机组进 行充油检查 发现异常立即通知检修进行处理 保证机组能及 时按调度时间并网 4 1 机近期在燃油系统点火不正常的原因未彻底查找 清之前 为了查找问题或及时并网运行 在保证安全的前提下 允许当班值长采用提高燃机点火转速 控制在 20 tnh 以内 的方法来进行点火 只有一次权限 允许热控先请示相关领 导并得到批准后修改部分控制参数 待相关系统恢复正常后 修改的部分控制参数也应恢复回原设定制 其它燃机不允许采 用此方法 如果需要则必须先请示相关领导并得到批准后方可 执行 5 检修在查找点火失败的原因 应先根据现象及相关数 据进行分析 找出该系统可能存在问题的设备 如燃油系统的 进油压力 单向阀开启压力 燃油伺服系统 电磁离合器 20cf 燃油分配器 主燃油泵 控制系统等 然后根据检查 的难易程度 本着先易后难原则进行排除 最终找到故障设备 6 检修部加强和国内相关厂家的联系 尽早实现燃油分 配器 主燃油泵的购买和维修国