坚持QC小组活动-提高隧道衬砌质量.

公司优秀公司优秀 QCQC 成果推荐表成果推荐表 单位名称 大西客专项目部 编号 QC 小组名称隧道混凝土衬砌质量 QC 小组登记号 课题名称二衬外观质量小组类型攻 关 小组简介 本小组成立于 2011 年 6 月 1 日 共 有 10 名人员组成 平均年龄 38 岁 平均 接受 TQC 教育 100 小时 1 选题理由 乔家山隧道是大西客运专线三大风险隧道之一 隧道外观质量是质量评定的一项重要内容 打造精品 工程 为单位争名创誉 2 现状调查 调查 100 米衬砌缺陷有局部蜂窝麻面 38 个 施工缝不顺直 26 个 相邻两板接缝错台 12 个 表面光洁度 5 个 局部表面裂纹 2 个 3 原因分析 工人新经验不足 质量意识差 砼浇筑无序 砼 自由下落高有离析现象 有时浇筑停顿时间长 台车 定位支撑不牢固有变形 砼振捣水平不稳定 4 找出主要原因 局部蜂窝麻面和施工缝不顺直是影响混 凝土外观质量的主要原因 5 对策 针对分析的影响混凝土外观质量的 12 条原因 逐 条制定相应对策 并有专人负责落实 6 实施 从台车模板控制 混凝土配合比控制 混凝土输送车运输时间控制和混凝土浇筑 与振捣进行控制四方面进行实施 7 效果检查 局部蜂窝麻面不合格率由 45 8 降低到 16 施工缝 不顺直不合格率由 31 3 降低到 10 不合格总数为 36 5 混凝土外观质量明显提高 达到了预期目的 8 巩固实施 项目部召开 QC 活动现场会 推广进口衬砌队开展 QC 活动 提高混凝土外观质量的经验 继续关注影 响衬砌外观质量的各种因素 提高全隧道 的整体外观质量和实体工程质量 9 遗留问题及体会 10 基层对成果的评价 11 推荐单位意见 开展开展 QCQC 活动活动 提高隧道衬砌外观质量提高隧道衬砌外观质量 发表单位 大西客专项目部发表单位 大西客专项目部 发发 表表 人 人 中铁十八局集团第五工程有限公司 第二十九 次QC成果发表 材料 20122012 年年 9 9 月月 开展开展 QCQC 活动 提高隧道衬砌外观质量活动 提高隧道衬砌外观质量 一 工程概况一 工程概况 大同至西安客运专线乔家山隧道全长 6510 米 隧道位于低山丘 陵区 沟塞纵横 地势起伏较大 总体呈东高西低趋势 北高南低 为剥蚀堆积区 隧道最大埋深 327 6 米 最小埋深 7 0 米 乔家山 隧道为大西铁路客运专线的控制性工程 铁道部重点工程 属于一 级高风险隧道 抓好混凝土质量更为重要 项目部成立以总工程师 邹家鸿为组长的隧道混凝土衬砌 QC 小组 针对隧道衬砌施工中出现 的各种问题 利用 QC 质量管理方法 进行 PDCA 循环做好改进工作 提高外观质量 二 选题理由以及成立提高衬砌外观质量二 选题理由以及成立提高衬砌外观质量 QCQC 小组小组 乔家山隧道是大西客运专线三大风险隧道之一 隧道外观质量 是质量评定的一项重要内容 打造精品工程 为单位争名创誉 根据隧道衬砌质量的重要性 我们制定了加强管理工作 确保 工程外观质量的目标 成立特殊地质开挖 QC 小组 专门研究解决二 衬施工中出现的施工难题 总结施工经验全面指导整个隧道二衬施 工 QCQC 活动小组概况活动小组概况 小组名称 隧道混凝土衬砌质量 QC 小组 成立时间 2011 年 6 月 课题名称隧道衬砌外观质量 课题类型 攻关型 活动时间2011 6 月 2011 7 月 活动次数 6 序 号 姓名 文化 程度 职务 组内 职务 组内分工 Q C 培训情况 1 1 邹家鸿本科总 工组长制定实施方案培训一个月 2 2 张学勇高中副经理副组长实施方案 培训 100 小 时 3 3 王传贵高中队长组 员实施方案 培训 100 小 时 4 4 罗海文大专 工程部 部 长 组 员实施方案 培训 100 小 时 5 5 宋建月大专 安质部 副部长 组 员实施方案 培训 100 小 时 6 6 修明磊大专技术员组 员实施方案 培训 100 小 时 7 7 丰思明本科副总工组 员实施方案 培训 100 小 时 8 8 王永安大专 实验室 主 任 组 员实施方案 培训 100 小 时 9 9 贾占勇中专 测 量 技术员 组 员实施方案 培训 100 小 时 1010 翁 杰高中工 长组 员实施方案 培训 100 小 时 三 现状调查三 现状调查 根据分工由项目部技术员修朋磊 安质部副部长宋建月和测量 技术员贾占勇对 2011 年 3 月至 2011 年 5 月的 100 米隧道衬砌工程 进行统计 存在表面质量缺陷情况列出下表 序号检测项目缺陷点数频数 累计频数 1 局部蜂窝麻面 3845 845 8 2 施工缝不顺直 2631 377 1 3 相邻两板接缝错台 1214 591 6 4 表面光洁度 56 097 6 5 局部表面裂纹 22 4100 合 计 83100 根据以上统计做出如下排列图 四 确定影响质量的主要因素及活动目标四 确定影响质量的主要因素及活动目标 根据排列图分析 局部蜂窝麻面和施工缝不顺直占总不合格率 77 1 是影响混凝土外观质量的主要因素 经过研究确定本次活动 的目标 前两项控制到 30 以内 根据 新建时速 300 350 公里客 专铁路设计暂行规定 及隧道施工及验收规范要求力求达到以下标 准 混凝土表面光滑 蜂窝麻面气泡面积不超过 0 5 蜂窝 麻面 深度不超过 5mm 结构轮廓线条顺直美观 混凝土颜色均匀一直 施工缝平顺无错台 混凝土施工养护到位减少裂缝出现 五 目标可行性分析五 目标可行性分析 有利因素 有利因素 有项目部领导的高度重视 有甲方和监理的指导和 监督 制定了隧道施工组织设计 有隧道衬砌施工方案的指导 有 一只懂技术会管理的质量体系队伍 成立了隧道混凝土质量 QC 小组 的专门研究落实 并且经过 3 个月混凝土实际操作的熟练工人队伍 素质有一定程度的提高 不利因素 不利因素 衬砌厚度小人工振捣空间狭小 并有双层钢筋振捣 不方便 初期支护喷锚面不平整都给二衬混凝土施工造成很大的难 度 操作工人中部分为新工人 技能水平不高经验不足 设有防水 板不方便台车就位和挡头板安装 六 原因分析六 原因分析 根据现场实际情况分析 可从人工因素 工艺因素 材料原因 设备因素和测量定位因素找出原因 1 人工因素 质量意识差 新技术工人没有经验 有个别工 人存在应付现象 2 工艺因素 泵送快浇筑无序 混凝土自由下落高度大产生 离析现象 浇筑混凝土高倒换泵管时间长造成输送车在浇筑面停留 时间长 振捣时间长短掌握不准有过振现象 模板脱模剂涂刷不均 匀 3 测量定位因素 中线水平掌握不准 台车支撑不牢固有移动 现象 4 材料因素 碎石 沙子含泥量大 5 设备因素 使用振捣棒少不能满足使用 拌合站没有定期维 修水量掌握不一致导致混凝土塌落度不准 混凝土搅拌时间导致短 混凝土和易性差 派输送车多盛满混凝土的车在浇筑面停留时间长 根据以上分析绘制原因分析图 七 制定对策七 制定对策 对原因进行分析后列出每个问题 制定对策如下表 序 号 主 要 原 因具 体 对 策制定目标措 施负责人 1 质量意识差 新 技术工人没有经 验 制定奖罚措施 实行岗位定薪激 励新工人提高技 术水平 所有培训合 格的操作工 发证上岗 对新工人进行技术 培训 安全质量教 育 考试不及格不 得上岗 张学勇 罗海文 2 中线水平掌握不 准 台车支撑不 牢固有移动现象 测量班换手复核 台车就位固定后 多级检查验收 中线 水平 偏差小于 2 毫米 台车就位经自检合 格 由测量班检查 合格后再报安质部 对模板支撑再次检 查验收 再经总工 抽检 邹家鸿 宋建月 贾占勇 3 碎石 沙子含泥 量大 碎石 沙子进场 前 到料场要求 进行二次检验 不合格的材料不 得进场 石子 沙子 含泥量不大 于 1 5 拌合站增加洗石机 对不合格的碎石沙 子进行二次洗筛 宋建月 4 使用振捣棒少不 能满足使用 振动棒数量不足 不给开混凝土拌 和通知单 每次开盘振 动棒数量不 得少于 6 个 没有技术人员开具 的混凝土拌和通知 单 拌合站不得派 车送混凝土 丰思明 5 拌合站没有定期 维修水量掌握不 一致导致混凝土 塌落度不准 通知拌合站立即 进行校验 出具 检验鉴定证明书 确保各项骨 细料 外掺 料和施工用 水量达到规 定要求 要求项目部实验室 对拌和计量设备常 规标定 发现偏差 及时调整 王永安 6 混凝土搅拌时间 导致短混凝土和 易性差 电脑确定好的拌 和时间 拌合站 操作手不得随意 减少 混凝土拌和 时间不小于 2 分钟 加强操作手的质量 意识教育 混凝土 拌和时派实验员全 程监控 王永安 7 派输送车多盛满 混凝土的车在浇 筑面停留时间长 加强与拌合站调 度沟通 根据工 作面随时增减输 送车 现场混凝土 停留时间不 得超过 30 分 钟 根据浇筑面的实际 需要 确定输送车 的装砼时间 尽量 减少盛料后的等待 时间 翁 杰 8 泵送快浇筑无序 悬挂浇筑程序标 识牌 使操作人 员一目了然 浇筑顺序规 程化 分层 对称浇筑 浇筑前先由技术员 讲解浇筑顺序 做 到浇筑程序化 使 操作工胸中有数 不盲目作业 修明磊 9 混凝土自由下落 高度大产生离析 现象 每层人孔都设串 筒下料 对贪图 省事不挂串通人 员给予罚款 自由下落高 度小于 2 0 米 增加串筒和滑槽 每层人孔放置两个 入料点 指派专人 盯控 修明磊 10 混凝土输送管倒 换泵管时间长 造成输送车在浇 筑面停留时间长 混凝土浇筑时 做好倒管准备 倒管时集中人员 操作 导管时间不 超过 20 分钟 增加倒管人员 工 长现场监督指导 翁 杰 11 振捣时间长短掌 握不准有过振现 象 专人定岗 定位 进行振捣 做到不漏振 不过振 再次进行技术交底 进行现场实际操作 培训 丰思明 12 模板脱模剂涂刷 不均匀 更换优质脱模剂 由涂料滚刷改成 喷涂 要求脱模剂 涂刷均匀 协调更换涂刷方式修明磊 八 对策实施八 对策实施 根据以上主要原因确定 我们将影响二衬外观质量的原因按 工艺分四大部分 即台车模板控制 混凝土配合比控制 混凝土输 送车运输时间控制和混凝土浇筑与振捣进行控制 实施一 台车 模板控制 把台车就位放线 台车支撑固定模板直顺度 表面光洁度和 涂膜剂首先放在第一位 加强测量监控工作 定位检查合格后对台 车的固定与支撑进行反复检查验收 混凝土浇筑过程中对模板变形 及时采取措施 确保台车模板变形小 接缝严密 错台小 接缝直顺 测量定位测量换手复核 台车固定与支撑测量符合定位后 对台车 固定与支撑进行反复检查 验收 模板表面光洁度 脱模后用砂轮打磨光模板 改 换优质脱模剂 混凝土浇筑时加强监控模 板不变形保证直顺度 混凝土浇筑过程中对模板 变形及时采取措施 实施二 混凝土配合比控制 从减少碎石和沙子含泥量 控制混凝土塌落度 保证混凝土搅 拌时间改善混凝土和易性方面进行控制 减少碎石 沙子 含泥量 拌合站增加洗石机 对不合格 的碎石沙子进行二次洗筛 塌落度控制 定期校验拌合站 以保证计量的 准确性混凝土塌落度的稳定性 按照混凝土搅拌时 间进行 保证砼和 易性 电脑确定好的拌和时间拌合站 操作手不得随意减少 混凝土 拌和时派实验员全程监控 实施三 混凝土输送车运输时间控制 及时加强沟通 减少输送车盛混凝土后在浇筑面的停留时间 减少输送车盛混 凝土后在浇筑 面的停留时间 实施四 混凝土浇筑与振捣控制 保证正常有序浇筑 减小混凝土塌落度 倒换泵管迅速减少停 顿时间保证浇筑的连续性加强振捣 提高混凝土密实质量 努力做到浇筑程 序化 浇筑前先由技术员讲解浇筑顺序 使 操作工胸中有数 不盲目作业 要求 浇筑顺序规程化 分层对称浇筑 减小混凝土自由 下落高度 每层人孔增加串筒和滑槽 放置 两个入料点 指派专人盯控 较少输送管倒换 泵管时间长 增加倒管人员 工长现场监督指 导 压缩换管时间 提高振捣水平 保 证混凝土内实外美 再次进行技术交底 进行现场实际操作 培训专人定岗 定位进行振捣 采用快 插慢拔的方式 砼表面出现无明显下沉 表面平坦 开始泛浆现象 即可挺振 九 效果检验九 效果检验 根据有的放矢对策实施 经过两个月认真操作 从台车模板控 根据浇筑面的实际需要 确定 输送车的装砼时间 尽量减少 盛料后的等待时间 要求现场 混凝土停留时间不得超过 30 分钟 制 混凝土配合比控制 混凝土输送车运输时间控制和混凝土浇筑 与振捣进行控制 堵住了产生质量缺陷的漏洞 加强了制度管理 全体操作人员质量意识大步提高 各项操作规范化 混凝土外观质 量 蜂窝麻面 施工缝不顺直 相邻两板接缝错台 表面光洁度 明显提高 达到了预期目的 不合格频数对照表 实施前实施后 序号检测项目 不合格频数 不合格 频数 累计 频数 1 局部蜂窝麻面 45 81616 2 施工缝不顺直 31 31026 3 相邻两板接缝错台 14 5531 4 表面光洁度 6 0435 5 局部表面裂纹 2 41 536 5 合格频数 63 5 十 巩固实施十 巩固实施 项目部召开乔家山隧道 5 个洞口 8 个衬砌工作面的衬砌队参加 的全面推广 QC 活动现场会 推广进口衬砌队开展 QC 活动提高混凝 土外观质量的经验 继续关注影响衬砌外观质量的各种因素 加强 质量管理 加强过程控制 加强旁站制度 总结衬砌工作中出现的 新问题 及时召开专题会分析原因 采取新的对策 提高全隧道的 整体外观质量和实体工