CD130汽车变速箱加工工艺及镗床夹具设计

.CD130 汽车变速箱加工工艺及镗床夹具设计摘要：本课题是对 CD130 汽车变速箱箱体加工工艺及镗孔工序专用夹具设计进行了研究。工艺方面，主要介绍了加工基准、工艺路线、工序加工余量、切削用量、工时定额的制定；夹具方面，是对镗支承孔 D1D2D3D4 的专用夹具方案、定位基准及误差、夹紧机构设计、切削力及所需夹紧力和气动的夹紧机构尺寸等方面做了分析计算。基准选择以变速箱箱体的输入轴和输出轴的支承孔作为粗基准，以顶面与两个工艺孔作为精基准。先以支承孔系做粗基准定位加工出顶平面 T3 及工艺孔。在后续工序均用顶平面 T3 和工艺孔定位加工。在工艺路线上，遵循了先面后孔的原则，并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。镗孔夹具采用一面两销定位，气动夹紧，并且定位销可升降，有预定位机构避免工件安装时定位销碰伤，保证了定位准确。适用于大批量加工。能够满足设计要求。关键词：变速箱 加工工艺 专用夹具.Abstract：This topic is about CD130 automobile gear-box processing technology and special fixture design for the process of boring. Concerning processing technology, It mainly introduces the processing standards, process route, machining allowance, cutting dosages,normofworkinghour; about fixture, it introduces fixture scheme, the locating datum, positioning error, clamping institutions, cutting force and clamping force, clamping mechanism size of the fixture for boring the hole D1D2D3D4. The benchmark crude is two bearing hole. The pure benchmark is surface T3. In the process route, in accordance with the principle of first face and then of holes. And the route separate rough machining from finish machining. The fixture fixed position by one side and two pins. And it use pneuma to lock the workpiece. The positioning pin can lift. So that can ensure accurate positioning. It applicable to mass processing, And meet the design requirements.Keywords: Gearbox machining technology special-purpose clamping apparatus.目 录目 录 .3第一章 绪言 .4第二章 零件的工艺分析 .52.1 零件的加工要求分析 .52.2 箱体孔与平面工艺方案分析 .52.2.1 孔和平面的加工顺序 .52.2.2 平面加工分析 .62.2.3 孔加工分析 .6第三章 工艺规程的制定 .73.1 加工基准的选择 .73.1.1 粗基准的选择 .73.1.2 精基准的选择 .73.2 拟定加工工艺路线 .83.2.1 毛坯制造形式 .83.2.2 工序分析 .83.2.3 工艺路线 .83.3 确定工序的加工余量，工序尺寸及公差 .93.4 确定切削用量及基本工时 .103.5 工时定额的确定 .22第四章 镗床专用夹具设计 .264.1 方案设计 .264.2 定位元件 .264.2.1 定位基准的选择 .264.2.2 定位元件设计 .264.2.3 定位误差分析 .284.3 夹紧元件 .284.3.1 夹紧机构的设计 .284.3.2 镗削力及所需夹紧力 .294.3.3 压紧气缸尺寸 .29参考文献 .30致谢 .31.第一章 绪言汽车变速箱箱体零件是汽车的基础零件, 它的主要作用是支承各传动轴，保证各轴之间的中心距及平行度，并保证变速箱部件与发动机正确安装把有关零件联结成一个整体,使这些零件保持正确的相对位置,彼此能协调地工作.因此,箱体零件的制造精度将直接影响机器或部件的装配质量,进而影响机器的使用性能和寿命.因而箱体一般具有较高的技术要求.由于机器的结构特点和箱体在机器中的不同功用,箱体零件具有多种不同的结构型式,其共同特点是:结构形状复杂,箱壁薄而不均匀,内部呈腔型;有若干精度要求较高的平面和孔系,还有较多的紧固螺纹孔等.箱体零件的毛坯通常采用铸铁件.因为灰铸铁具有较好的耐磨性,减震性以及良好的铸造性能和切削性能,价格也比较便宜.有时为了减轻重量,用有色金属合金铸造箱体毛坯(如航空发动机上的箱体等).在单件小批生产中,为了缩短生产周期有时也采用焊接毛坯.毛坯的铸造方法,取决于生产类型和毛坯尺寸.在单件小批生产中,多采用木模手工造型;在大批量生产中广泛采用金属模机器造型,毛坯的精度较高.箱体上大于 3050mm 的孔,一般都铸造出顶孔,以减少加工余量.夹具是一种装夹工件的工艺装备,它广泛地应用于机械制造过程中的切削加工、热处理、装配、焊接和检测等工艺过程中。在金属切削机床上使用的夹具统称为机床夹具。在现代生产中,机床夹具是一种不可缺少的工艺装备,它直接影响着工件的加工精度劳动生产率和产品的制造成本，使用夹具，可以提劳动效率，提高加工精度，减少废品，可以扩大机床的工艺范围，改善操作的劳动条件。因此，夹具是机械制造的一项重要工艺装备。.第二章 零件的工艺分析2.1 零件的加工要求分析由 CD130 汽车变速箱箱体零件图可知。该汽车变速箱箱体是一个簿壁壳体零件，它的外表面上有四个平面需要进行加工。支承孔系在前后端面上。此外各表面上还需加工一系列螺纹孔。可将其分为以下几组。它们相互间有一定的位置要求。现分析如下：（1） 、以顶面 T3 为主要加工表面的加工面。这一组加工表面包括：顶面 T3 的铣削加工；的螺孔加工； 的工艺孔加工。其中顶面 T3 有表面粗糙度要求为 ，6 个螺孔均有位置度要求为 ，顶面 T3 的平面度允差不大于 0.08mm。（2） 、以支承孔 D1D2 、支承孔 D3D4 为主的支承孔为主要加工表面的加工面。这一组加工表面包括：2 个支承孔 D1D2 、2 个支承孔 D3D4 支承孔和两个在同一中心线上与两端面相垂直的 1 个 D5 倒车齿轮轴孔 与 1 个 D6 的倒车齿轮轴孔；与 、 的 4 个孔轴线相垂直的 T1T2 前后外端面；前端面 T2 上的 6 个 M8 孔，以及后端面 T1 上 4 个 M12 的孔。其中 4 个 M12 螺孔位置度要求为 ，6 个 M8 螺孔有位置度要求也为 ，孔 D1D2 不同轴度允许误差不大于 0.025mm, 孔 D3D4 不同轴度允许误差不大于 0.025mm, 孔 D5D6 不同轴度允许误差不大于 0.01mm，孔 D3D4 与 D1D2， D5D6 与 D1D2 轴心线不平行度不大于0.015100,端面 T1 与 T2 的平行度允差不大于 0.08mm，端面 T1，T2 和 T3 的垂直度允差不大于 0.03100，端面 T1，T2 分别对孔 D1D2 轴线的端跳不大于 0.03100。 （3）以右侧窗口面为主要加工平面的加工面。这一组加工表面包括：右侧面尺寸为 130和 156 的窗口凸台面；与窗口面相垂直的 6 个 M8 的螺孔。其中右侧窗口凸台面有表面粗糙度要求为 ，6 个 M8 螺孔均有位置度要求为 。2.2 箱体孔与平面工艺方案分析由以上分析可知。该箱体零件的主要加工表面是平面及孔系。一般来说，保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。因此，对于变速箱箱体来说，加工过程中的主要问题是保证孔的尺寸精度及位置精度，处理好孔和平面之间的相互关系。由于汽车变速箱的生产量很大。怎样满足生产率要求也是变速箱加工过程中的主要考虑因素。2.2.1 孔和平面的加工顺序箱体类零件的加工应遵循先面后孔的原则：即先加工箱体上的基准平面，以基准平面定位加工其他平面。然后再加工孔系。变速箱箱体的加工自然应遵循这个原则。这是.因为平面的面积大，用平面定位可以确保定位可靠夹紧牢固，因而容易保证孔的加工精度。其次，先加工平面可以先切去铸件表面的凹凸不平。为提高孔的加工精度创造条件，便于对刀及调整，也有利于保护刀具。变速箱箱体零件的加工工艺应遵循粗精加工分开的原则，将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。2.2.2 平面加工分析其中包括箱体的顶面、底面，便于加工定位及作为加工基准，同时也便于加工后续加工底面放油孔以及顶面锁紧顶盖用的螺纹孔；还有箱体的左右外侧面，便于之后镗四个孔和加工安装时的定位加紧；另外，还有后侧面以及前侧面的螺纹孔凸起部分。总的来说，零件所需加工的平面并不多，位置精度要求不太高，用半精加工就可以实现其设计要求。2.2.3 孔加工分析该零件的孔加工较多，而且要求较高，为了金属切削加工工时及原材料，一般直径大于 30 的孔均可铸出，比如左右侧面的轴承孔，铸出后再对其进行一次半精加工就可以。对于其他直径小于 30 的孔主要通过钻孔的方式加工，有螺纹的孔均采用先钻孔再选用专用丝锥攻丝的方法加工。变速箱箱体孔系加工方案，应选择能够满足孔系加工精度要求的加工方法及设备。除了从加工精度和加工效率两方面考虑以外，也要适当考虑经济因素。在满足精度要求及生产率的条件下，应选择价格最底的机床。根据汽车变速箱箱体零件图所示的变速箱箱体的精度要求和生产率要求，当前应选用在组合机床上用镗模法镗孔较为适宜。在大批量生产中，汽车变速箱箱体孔系加工一般都在组合镗床上采用镗模法进行加工。镗模夹具是按照工件孔系的加工要求设计制造的。当镗刀杆通过镗套的引导进行镗孔时，镗模的精度就直接保证了关键孔系的精度。采用镗模可以大大地提高工艺系统的刚度和抗振性。因此，可以用几把刀同时加工。所以生产效率很高。.第三章 工艺规程的制定基面的选择是工艺规程设计中的重要的工作之一，基面选择的正确与合理，可以使加工量得到保证，生产率得以提高，否则，不但使加工工艺过程中问题百出，甚至还会造成零件大批报废，使生产无法正常运行。3.1 加工基准的选择3.1.1 粗基准的选择由于该 CD130 变速箱主轴孔的精度要求较高，要求在加工主轴孔时余量均匀，使加工时的切削力与工艺系统的弹性变形均匀。这样就会有利于保证高的尺寸精度和形状精度。因此，应选择变速箱的主要支承孔作为粗基准加工顶面 T3，再以 T3 为基准加工D1D2D3D4 主要支承孔。即以变速箱箱体的输入轴和输出轴的支承孔作为粗基准。也就是以前后端面上距顶平面最近的孔作为主要基准以限制工件的四个自由度，再以另一个主要支承孔定位限制第五个自由度。由于是以孔作为粗基准加工精基准面。因此，以后再用精基准定位加工主要支承孔时，孔加工余量一定是均匀的。3.1.2 精基准的选择从“基准重合”的角度考虑，重要支承孔的设计基准是顶面 T3，从而选择 T3 为精基准。同时，从保证箱体孔与孔、孔与平面、平面与平面之间的位置的角度考虑 。精基准T3 的选择也能保证变速箱箱体在整个加工过程中基本上都能用统一的基准定位。从变速箱箱体零件图分析可知，它的顶平面与各主要支承孔平行而且占有的面积较大，也适于作精基准使用。而一个平面定位仅仅能限制工件的三个自由度，加上顶面 T3 上可加工两个工艺孔，使用典型的一面两孔定位方法，则可以满足整个加工过程中基本上都采用统一的基准定位的要求。至于前后端面，虽然它是变速箱箱体的装配基准，但因为它与变速箱箱体的主要支承孔系垂直。如果用来作精基准加工孔系，在定位、夹紧以及夹具结构设计方面都有一定的困难，所以不予采用。.3.2 拟定加工工艺路线3.2.1 毛坯制造形式毛坯的制造形式，本零件结构不是很复杂，零件属于轻型，年生产量包括备品和废品一共为 10000 台，属于大批量生产。考虑到现有条件和技术水平，铸铁容易成形，切削性能好，价格低廉，且抗振性和耐磨性也较好，因此，一般箱体零件的材料大都采用铸铁，其牌号选用 HT200，采用砂型铸造是较合适的。另外，由于零件年生产量已达到大批生产的水平，通常采用金属摸机器造型，毛坯的精度较高，毛坯加工余量可适当减少。3.2.2 工序分析对于大批量生产的零件，一般总是首先加工出统一的基准。变速箱箱体加工的第一个工序也就是加工统一的基准。具体安排是先以孔定位粗、精加工顶平面 T3。第二个工序是加工定位用的两个 工艺孔。由于顶平面加工完成后一直到变速箱箱体加工完成为止，除了个别工序外，都要用作定位基准。因此，顶面上的螺孔也应在加工两工艺孔的工序中同时加工出来。后续工序安排应当遵循粗精分开和先面后孔的原则。先粗加工平面，再粗加工孔系。螺纹底孔在多轴组合钻床上钻出，因切削力较大，也应该在粗加工阶段完成。对于变速箱箱体，需要精加工的是支承孔前后端平面。按上述原则亦应先精加工平面再加工孔系，但在实际生产中这样安排不易于保证孔和端面相互垂直。因此，实际采用的工艺方案是先精加工支承孔系，然后以支承孔用可胀心轴定位来加工端面，这样容易保证零件图纸上规定的端面全跳动公差要求。各螺纹孔的攻丝，由于切削力较小，可以安排在粗、精加工阶段中分散进行。加工工序完成以后，将工件清洗干净。清洗是在 的含 0.4%1.1%苏打及 0.25%0.5%亚硝酸钠溶液中进行的。清洗后用压缩空气吹干净。保证零件内部杂质、铁屑、毛刺、砂粒等的残留量不大于 ，最后按题目要求，为各表面涂漆。3.2.3 工艺路线根据以上分析过程，现将汽车变速箱箱体加工工艺路线确定如下：工序 1：铸造毛坯。工序 2：铸件检验，达到壁厚允差 0.5mm，不能存在砂眼，疏松，夹渣等缺陷。工序 3：时效处理，硬度 RB86-96。工序 4：粗、精铣顶面 T3。以两个 的支承孔和一个 的支承孔为粗基准。选用立轴圆工.作台铣床，和专用夹具。工序 5：钻顶面 T3 上 6 个 M8 孔，钻、铰 2 个 M5 工艺孔。以两个 的支承孔和前端面 T2为基准。选用专用组合钻床和专用夹具。工序 6：攻顶面 T3 上 6 个 M8 孔丝。以两个 的支承孔和前端面 T2 为基准。选用专用组合攻丝机和专用夹具。工序 7：粗铣前后端面 T1、T2，以顶面和两工艺孔为基准。选用专用组合铣床和专用夹具。工序 8：粗铣右侧凸台面。以顶面和两工艺孔为基准。选用专用组合铣床和专用夹具。工序 9：粗镗前后端面支承孔 D1、D2、D3、D4。以顶面和两工艺孔为基准。选用专用组合镗床和专用夹具。工序 10：半精铣前后端面 T1、T2。以顶面和两工艺孔为基准。选用专用组合铣床和专用夹具。工序 11：钻扩铰倒车齿轮轴孔 D5、D6，钻前端面 T2 上 6 个 M8 的螺孔，钻后端面 T1 上4 个 M12 螺孔。以顶面和两工艺孔为基准。选用专用组合钻床和专用夹具。工序 12：钻加油孔。以顶面和两工艺孔为基准。选用专用组合铣床和专用夹具。工序 13：钻右侧凸台面 6 个 M8 孔。以顶面和两工艺孔为基准。选用专用组合钻床和专用夹具。工序 14：钻底面放油孔，以顶面和两工艺孔为基准。选用专用组合钻床和专用夹具。工序 15：精镗支承孔 D1、D2、D3、D4。以顶面和两工艺孔为基准。选用专用组合镗床和专用夹具。工序 16：前端面 T2 上 6 个 M8 孔攻丝。以顶面和两工艺孔为基准。选用专用组合攻丝机和专用夹具。工序 17：右侧面窗口凸台面 6 个 M8 攻丝。以顶面和两工艺孔为基准。选用专用组合攻丝机和专用夹具。工序 18：后端面 T2 上 4 个 M12 螺孔攻丝。以顶面和两工艺孔为基准。选用专用组合攻丝机和专用夹具。工序 19：左端面进油孔攻丝。以顶面和两工艺孔为基准。选用专用攻丝机和专用夹具。工序 20：底面放油孔攻丝。以顶面和两工艺孔为基准。选用专用攻丝机和专用夹具。工序 21：精铣前后端面。以两个 支承孔和一个 孔为基准。选用专用组合铣床和专用夹具。工序 22：清洗。选用清洗机清洗。工序 23：检验。工序 24：涂漆，非加工内表面涂硝基耐油漆，非加工外表面涂防锈漆。.3.3 确定工序的加工余量，工序尺寸及公差“汽车变速箱箱体”零件材料采用灰铸铁制造。变速箱材料为 HT200，硬度 HB 为170241，生产类型为大批量生产，采用铸造毛坯。题目给定给加工面总加工余量均为 3mm。（1）顶面 T3 的加工余量。 （计算顶面与 支承孔轴线尺寸 ）m09.26m25.067根据工序要求，顶面加工分粗、精铣加工。各工步余量如下：铸造毛坯的基本尺寸为 根据机械工业出版社机械加工工艺手册。7036（软件版）,铸件尺寸公差等级选用 CT7，可查得铸件尺寸公差为 。.1粗铣：参照机械工业出版社机械加工工艺手册 （软件版） 。其余量值规定为2.0mm，现取 1.5mm。粗铣平面时厚度偏差为-0.3-0.46。精铣：参照机械加工工艺手册 （软件版） ，其余量值规定为 ,精铣平面时厚m5.度偏差为-0.19。毛坯的名义尺寸为：。m7036毛坯最小尺寸为： 5.9.70毛坯最大尺寸为：粗铣后最大尺寸为： .8.1.粗铣后最小尺寸为： 4676精铣后尺寸要与零件图尺寸相同，即 。m25.0 QQ：469029517（9）加油孔加工余量毛坯为实心，不冲孔。参照机械加工工艺手册 （软件版） ，现确定其余量为：钻孔： m14攻丝： 锥管螺纹孔（10）放油孔加工余量毛坯为实心，不冲孔。参照机械加工工艺手册 （软件版） ，现确定其余量为：钻孔： 14攻丝： 锥管螺纹孔3.4 确定切削用量及基本工时工序 1：铣削顶面 T31、粗铣机床：立式铣床 X52K刀具：根据机械加工工艺手册 （软件版） ，选用镶齿套式面铣刀，规格为：D=80mm，d=27mm,齿数为 10 齿。.切削深度 ：粗铣加工工序余量为：1.5mm，查：机械制造工艺设计手册 ，切削pa深度 铣刀若加工余量小于 6mm,可一次走刀，故， =1.5mm。p pa每齿进给量 ：查机械制造工艺设计手册表 3-26，刀具材料为硬质合金，铣刀f类型为端铣刀，被加工材料为灰铸铁。 =0.20.5。粗加工取 =0.5mm/z。faf铣削速度 ：查参考机械制造工艺设计手册表 3-28，得铣削速度推荐值为VV=1.02.0。粗加工，取 V=2.0m/s。机床主轴转速 ：nmin/7.4801.36214.30rD查机械制造工艺设计手册表 4-13 取 n=475r/min实际切削速度 ：v s/9.160158.3进给量 ： = Zn=0.510477.7/60=39.8mm/sfVffa工作台进给量 smM/8.9被切削层长度 ：由毛坯尺寸可知 l=208+172+99+99=578mm lD=B=80mm刀具切入长度 ：1l=42mm2)(5.021BDl刀具切出长度 ：取lm走刀次数为 1机动时间 ： 15.6s=0.26minjtMiflT21QQ：469029517工序 5：前 T2 端面上 6 个螺孔 M8 螺孔，后端面 T1 上 4 个 M12 螺孔及两个倒车齿轮轴孔 D5 和 D6 加工。m023.m028.1、前端面 T2 上 6 个 M8 螺孔 （1）： 钻孔至 .机床：摇臂钻床 52Z刀具：机械加工工艺手册 （软件版） ，选硬质合金锥柄麻花钻头，钻孔到 ，6.8m所以。d= 6.8m钻削深度 ：pa1进给量 ：查机械制造工艺设计手册表 3-33，取 f=0.44mm/zf切削速度 ：查机械制造工艺设计手册表 3-37，取 V=0.55m/sV机床主轴转速 ，有：n，100.5614/min348vrd.按照机械制造工艺设计手册表 4-5，取 1360/minnr所以实际切削速度 ：v3.48.4810dns切削工时计算 被切削层长度 ：l5m刀具切入长度 ：11 6.8(2)012.962rDdlctgkctgm钻盲孔，刀具切出长度取 l走刀次数为 1，钻孔个数为 6 个机动时间 ：jt（2） 攻 6-M8 螺纹孔刀具：高速钢机动丝锥进给量 ：所加工螺纹孔螺距 ,因此进给量f 1.25pm1.25/fmr切削速度 ：参照机械制造工艺设计手册表 3-58，取V 037.98/inVs机床主轴转速 ： ，取n07.983.6/in4Vrd/i丝锥回转转速 ：取回 35/inr回实际切削速度 ： 0.150.1/ms被切削层长度 ：l1m刀具切入长度 ： (3).23.7f刀具切出长度 ： ，加工数为 62l 15（ ）机动时间 ：jt112 .3756 0.1min30jlltfnf回（ ） （ ）本工序机动时间 ： 。jt12.851.69injjt2、后端面 T1 上 4 个 M12 螺孔 （1）： 钻孔至 0.m机床：摇臂钻床 5Z刀具：机械加工工艺手册 （软件版） ，选硬质合金锥柄麻花钻头，钻孔到，所以。d=0.2m1.2钻削深度 ：pa0进给量 ：查机械制造工艺设计手册表 3-33，取 f=0.64mm/zf切削速度 ：查机械制造工艺设计手册表 3-37，取 V=0.55m/sV机床主轴转速 ，有：n5.90.8in043Lfn.，100.56130/min3142vnrd按照机械制造工艺设计手册表 4-5，取 960/inr所以实际切削速度 ： .4.2.51dns切削工时计算 被切削层长度 ：l20m刀具切入长度 ：11 1.()6013.94rDdlctgkctgm刀具切出长度取 2l走刀次数为 1，钻孔个数为 4 个机动时间 ：jt（2） 攻 4-M12 螺纹孔刀具：高速钢机动丝锥进给量 ：所加工螺纹孔螺距 ,因此进给量f 1.75pm1.75/fmr切削速度 ：参照机械制造工艺设计手册表 3-58，取V 048./inVs机床主轴转速 ： ，取n08.23.6/in34Vrd2/i丝锥回转转速 ：取回 27/inr回实际切削速度 ： 0.170.1/ms被切削层长度 ：lm刀具切入长度 ：1(3)2.53.f刀具切出长度 ： ，加工数为 42l 1（ ）机动时间 ：jt112 0.0.56 0.1min52727jlltfnf回（ ） （ ）本工序机动时间 ： 。jt1.68.18ijjt（3）倒车齿轮轴孔 m023.1、钻孔： 23机床：立式钻床 5Z刀具：机械加工工艺手册 （软件版） ，选硬质合金锥柄麻花钻头，钻孔到 ，23m所以。d= m钻削深度 ：pa20进给量 ：查机械制造工艺设计手册表 3-33，取 f=0.96mm/zf切削速度 ：查机械制造工艺设计手册表 3-37，取 V=0.55m/sV03.9260.689inLfn.机床主轴转速 ，有：n100.564.9/min312vrd按照机械制造工艺设计手册表 4-5，取 32/ir所以实际切削速度 ：v3.10.4706dns切削工时计算 被切削层长度 ：l2m刀具切入长度 ：11 3()6017.4rDdlctgkctgm刀具切出长度取 ，走刀次数为 12l机动时间 ：1jt2、扩孔： m8.4机床：立式钻床（Z525）刀具：机械加工工艺手册 （软件版） ，选硬质合金锥柄麻花钻头，钻孔到，所以。d=4.82.钻削深度 ：pa0进给量 ：查机械制造工艺设计手册表 3-33，取 f=0.96mm/zf切削速度 ：查机械制造工艺设计手册表 3-37，取 V=0.55m/sV机床主轴转速 ，有：n100.56423.7/min38vrd按照机械制造工艺设计手册表 4-5，取 92/ir所以实际切削速度 ： .1.80.5106dns切削工时计算 被切削层长度 ：l20m刀具切入长度 ：11 1.8()601.5rDdlctgkctgm刀具切出长度取 2l走刀次数为 1机动时间 ：jt3、铰孔： m5机床：立式钻床（Z525）刀具：机械加工工艺手册 （软件版） ，选直柄机用铰刀，铰孔到 ，所以。25md= 2进给量 ：查机械制造工艺设计手册表 3-41，取 f=1.6mm/zf07.42.8in93Lfn01.5.09in9632Lfn.切削速度 ：查机械制造工艺设计手册表 3-45，取 V=0.173m/sV机床主轴转速 ，有：n，100.17362.3/min45vrd按照机械制造工艺设计手册表 4-5，取 140/ir所以实际切削速度 ： .5.830dns切削工时计算 被切削层长度 ：l20m刀具切入长度 ： 查机械制造工艺设计手册表 5-511.pDa13l铰盲孔，刀具切出长度取 2l走刀次数为 1机动时间 ： Tj013.56min.64jLfn（4）倒车齿轮孔 D6 21、钻孔： 8m机床：立式钻床 5Z刀具：机械加工工艺手册 （软件版） ，选硬质合金锥柄麻花钻头，钻孔到 ，18m所以。d= 钻削深度 ：pa20进给量 ：查机械制造工艺设计手册表 3-33，取 f=0.86mm/zf切削速度 ：查机械制造工艺设计手册表 3-37，取 V=0.55m/sV机床主轴转速 ，有：n100.5683./min314vrd按照机械制造工艺设计手册表 4-5，取 54/ir所以实际切削速度 ： .10.136dns切削工时计算 被切削层长度 ：l20m刀具切入长度 ：11 18()60.19rDdlctgkctgm刀具切出长度取 2l走刀次数为 1机动时间 ：jt2、扩孔： 9.8m机床：立式钻床（Z525）刀具：机械加工工艺手册 （软件版） ，选硬质合金锥柄麻花钻头，钻孔到 ，19.8m0.1920.6in654Lfn.所以。d= 19.8m钻削深度 ：pa20进给量 ：查机械制造工艺设计手册表 3-33，取 f=0.86mm/zf切削速度 ：查机械制造工艺设计手册表 3-37，取 V=0.55m/sV机床主轴转速 ，有：n100.5630.79/min31498vrd按照机械制造工艺设计手册表 4-5，取 54/ir所以实际切削速度 ： .1.80.6dns切削工时计算 被切削层长度 ：l20m刀具切入长度 ：11 1.8()601.5rDdlctgkctgm刀具切出长度取 2l走刀次数为 1机动时间 ：jt3、铰孔： 0m机床：立式钻床（Z525）刀具：机械加工工艺手册 （软件版） ，选直柄机用铰刀，铰孔到 ，所以。20md= 2进给量 ：查机械制造工艺设计手册表 3-41，取 f=2mm/zf切削速度 ：查机械制造工艺设计手册表 3-45，取 V=0.173m/sV机床主轴转速 ，有：n，100.17365.28/min4vrd按照机械制造工艺设计手册表 4-5，取 140/ir所以实际切削速度 ： .50dns切削工时计算 被切削层长度 ：l20m刀具切入长度 ： 查机械制造工艺设计手册表 5-511.pDa13l铰盲孔，刀具切出长度取 2l走刀次数为 1机动时间 ： Tj013.25min4jLfn本工序时间=0.125+0.048+0.1689+0.678+0.0788+0.059+0.0156+0.06=1.2333min工序 6：粗镗前后端面支承孔 D1D2 、D3D4 。09.26m08.2371.50.48in86Lfn.（1） 粗镗 D1D2刀具：单刃镗刀粗镗的加工余量为 0.3mm钻削深度 ：pa0.3m进给量 ：根据机械制造工艺设计手册表 3-15，取f 0.25/fmr切削速度 ：参照机械制造工艺设计手册表 3-19，取V 1Vs机床主轴转速 ，有：n，1016027.9/in3.4vrd按照参考机械制造工艺设计手册表 4-3 取 20/inr所以实际切削速度 ： 3.14.96dms被切削层长度 ：l20m刀具切入长度 ：11 .6()451.3rDdlctgkctg刀具切出长度 ： 取2l2l走刀次数为 1机动时间 ： jt01.3.46min5jLfn（2） 粗镗 D3D4刀具：单刃镗刀粗镗的加工余量为 0.3mm钻削深度 ：pa0.3m进给量 ：根据机械制造工艺设计手册表 3-15，取f 0.25/fmr切削速度 ：参照机械制造工艺设计手册表 3-19，取V 1Vs机床主轴转速 ，有：n，1016025.39/in3.47vrd按照参考机械制造工艺设计手册表 4-3 取 250/inr所以实际切削速度 ： .147.9406dms被切削层长度 ：l20m刀具切入长度 ：11 .()451.3rDdlctgkctg刀具切出长度 ： 取2l2l走刀次数为 1机动时间 ：jt01.3.78min5jLfn工序 7：铣削右侧面窗台凸台面1、粗铣.机床：卧式铣床 X61W刀具：根据机械加工工艺手册 （软件版） ，选用镶齿套式面铣刀，规格为：D=200mm， D1=186mm,d=50mm,齿数为 20 齿。切削深度 ：粗铣加工工序余量为：1.7mm，查：机械制造工艺设计手册 ，切削pa深度 铣刀若加工余量小于 6mm,可一次走刀，故， =1.7mm。p pa每齿进给量 ：查机械制造工艺设计手册表 3-26，刀具材料为硬质合金，铣刀f类型为端铣刀，被加工材料为灰铸铁。 =0.20.5。粗加工取 =0.5mm/z。faf铣削速度 ：查参考机械制造工艺设计手册表 3-28，得铣削速度推荐值为VV=1.0 2.0。粗加工，取 V=1.0m/s。机床主轴转速 ：n101602.73/min3.4.8rD查机械制造工艺设计手册表 4-14 取 n=100r/min实际切削速度 ：v34.41860.973/ns进给量 ： = Zn=0.520100/60=16.67mm/sfVffa工作台进给量 16.7/Mfms被切削层长度 ：由毛坯尺寸可知l 156lD=B=186mm刀具切入长度 ：1=95mm2)(5.021BDl刀具切出长度 ：取l4走刀次数为 1机动时间 ：jt12569415.20.min.7iMlTsf2、精铣机床：卧式铣床 X61W刀具：根据机械加工工艺手册 （软件版） ，选用镶齿套式面铣刀，规格为：D=200mm， D1=186mm,d=50mm,齿数为 20 齿。切削深度 ：半精铣加工工序余量为：1.3mm，查：机械制造工艺设计手册 ，可pa一次走刀，故， =1.3mm。每齿进给量 ：查机械制造工艺设计手册表 3-26，刀具材料为硬质合金，铣刀f类型为端铣刀，被加工材料为灰铸铁。 =0.20.5。精加工取 =0.2mm/z。fafa铣削速度 ：查参考机械制造工艺设计手册表 3-28，得铣削速度推荐值为VV=1.0 2.0。半精加工，取 V=2m/s。机床主轴转速 ：n102605.4/min3.4.18rD查机械制造工艺设计手册表 4-14 取 n=200r/min.实际切削速度 ：v3.143.1486201.9468/0Dnms进给量 ： = Zn=0.220200/60=13.33mm/sfVffa工作台进给量 ./Mfms被切削层长度 ：由毛坯尺寸可知l 156lD=B=186mm刀具切入长度 ：1=95mm2)(5.021BDl刀具切出长度 ：取l4走刀次数为 1机动时间 ：jt1256941.20.3min3.iMlTsf工序 8：精镗前后端面支承孔 D1D2 、D3D4 。0.608.237精镗 D1D2刀具：单刃镗刀粗镗的加工余量为 0.1mm钻削深度 ：pa0.1m进给量 ：根据机械制造工艺设计手册表 3-15