公路桥梁施工中伸缩缝质量控制研究3500.doc

公路桥梁施工中伸缩缝的质量控制研究摘要：随着我国经济的高速发展，城市化建设步伐也日益加快。我国的路桥工程也紧随城市化的发展日趋科技化。在公路与桥梁的工程建设中，需要多种复杂的施工技术，而公路桥梁的建设安全性更是不容忽视，因此加大相关建设的投入力度乃是必须之举，路桥施工企业在这样的背景下，既面临着前所未有的机遇，也面临着日益严峻的挑战。路桥施工质量的控制，将直接关乎着路桥工程的质量，为了更好地降低安全事故的发生率，最大化降低安全隐患，提高路桥工程的施工质量已经迫在眉睫。本文将以此为出发点，对路桥施工中伸缩缝的质量控制做初步研究，以期能够引起相关部门的重视。关键词：路桥工程；施工；质量控制；伸缩缝前言：时代的进步，带动了各个领域科学技术的进步，公路桥梁的建设是促进城市化发展的必要内容。路桥工程是一项复杂的系统工程，涉及到诸多的技术方面的重点和难点，其中伸缩缝的质量控制就是一项重中之重，倘若受到损坏，降低路桥的使用寿命事小，更会对人们的生命安全造成严重威胁，而伸缩缝的设置不仅有着极高的技术要求，同时对其的修补也十分困难，因此，必须要强化对伸缩缝的质量控制水平，深入研究影响伸缩缝质量的因素，有针对性地采取适当的控制措施，对于进一步做好路桥施工质量，具有至关重要的意义。1、 公路桥梁伸缩缝概述 （一）伸缩缝简介路桥的伸缩缝，指的是路桥工程为了满足实际的需要、防止路桥面变形，在路桥工程建设的两端、梁端与桥台之间或者桥梁的铰接位置设置伸缩缝，以确保路桥能够在平行或垂直于桥梁轴线的两个方向上进行自由伸缩，同时还要保障路桥的安全可靠性1。伸缩缝有着相关的技术要求，第一，要保证车辆行驶过程中能够平稳通过，无突跳和噪音；第二，防止雨水泥沙等杂质渗入而致使堵塞；第三，确保安装和维护的便捷。（2） 伸缩缝对于路桥的重要性道路桥梁的应用环境较为恶劣，需要面临各种天气类型和硬性的冲击，比如车辆行驶的高负荷或者气温的变化与混凝土等原料的收缩等，各种外界因素均会对工程带来影响，容易致使路桥出现变形的问题。路桥的变形都有着相应的规定，也就是规定的允许变形范围，一旦超过这个临界点，则不仅会使路桥的使用寿命严重缩短，更会为车辆的行驶安全构成严重的威胁。考虑到这个因素，就需要在路桥的两梁之间、桥台与梁端之间或者相连接的位置设置伸缩缝，以便预留空间保证路桥的伸缩，最大化降低公路桥梁的变形程度，因此，伸缩缝施工质量将直接决定着车辆行驶的稳定性和路桥使用年限。虽然伸缩缝是促进路桥工程质量的可靠保障，但却是整个工程中最薄弱的环节，伸缩缝的伸缩装置一般包括梳齿式、模塑式、异型钢单缝式和橡胶式四种，具有极高的施工技术要求与难度，在施工中很容易出现损坏，并且维护方面也相对困难2。当前道路病害中最为常见的问题就是跳车问题，因此，伸缩缝对于路桥工程的重要性便显而易见。2、 公路桥梁伸缩缝容易出现的问题随着社会经济的迅猛发展，路桥工程量逐渐增多，关于伸缩缝的问题也越来越多。在当前的路桥工程方面，伸缩缝的使用寿命普遍低于设计值，因此，路桥的伸缩缝过早损坏已经成为了目前诸多公路桥梁普遍存在的问题。比如，某高速公路桥梁在通车的半年之后，伸缩缝混凝土便出现碎裂，是因为施工是在浇筑混凝土之前就已经留下了安全隐患，通车之后，压力的冲击致使混凝土被碾压碎裂，发生了安全事故。还有某立交桥，伸缩缝混凝土整体出现松动，但及时发现，拆除了旧伸缩缝，重新安装了新钢缝。另外再比如某高速路的435m大桥的两个桥台处，设置了120伸缩缝，但安装不牢，伸缩缝直接顶死，致使混凝土出现烂边、裂缝，这种现象是由于钢板梳齿伸缩的间距太小，不足3cm，无法满足夏季高温膨胀的长位移要求所导致；或者背墙与梁板端的预留间隙过大，大约20cm，致使伸缩缝钢板整体悬空，极易造成变形3。还有某大桥因为伸缩缝的钢梁接头出现断裂，通车仅不到一年就开焊。某高速公路的特大桥D80的伸缩缝因为胶条长期缺失而导致只伸不缩，夏季高温时伸缩缝由D80变成的D90，相邻的D160伸缩缝因为受到大量颗粒物的支撑影响，导致伸缩缝只缩不伸。还有一个典型案例就是洛阳市的牡丹大桥的伸缩缝胶条长期缺失和杂质的渗入导致应力作用过大，桥台的滑动支座缺失近1/3，桥台伸缩缝因此长期损坏，影响了交通运行。综合以上现实案例能够总结出伸缩缝普遍存在的问题包括几个方面，首先，质量管理不到位，原材料或混凝土质量欠佳对伸缩缝的质量造成了直接的影响；其次，由不同季节的温度所造成的伸缩缝本身出现了问题；最后，安装环节留下的安全隐患也直接关乎着伸缩节实际应用。3、 强化公路桥梁施工中伸缩缝的质量控制建议 公路桥梁施工的伸缩缝质量控制不仅需要做好对伸缩缝本身的控制，还应当以大局为重做好全局性的控制，才能从根本上保证伸缩缝的质量。（一）公路桥梁施工的质量控制建议1.工程材料的质量控制工程材料直接决定着工程的质量，因此要对原材料进行严格的质量把控，保证材料具有合格证，并严格符合相关的标准。材料的采购也要做好把关，确保每件原材料的质量都能符合规定。2. 钢筋焊接 伸缩缝装置的设置与安全，需要首先用钢筋进行固定，钢筋的焊接质量就起到尤为重要的作用。焊接固定之后，要对钢筋的标高进行检查，发现问题及时调整，确保无误之后进行加固焊接4。在这个过程中要保证单侧进行焊接，在一侧固定好之后，切开连接伸缩缝装置的钢板，调整伸缩缝到规定的宽度，再行另外一侧的焊接。 3.路桥面平整度在路桥面铺设完成之后，要进行切缝施工，清除掉缝内所有杂质，使伸缩缝平整，还应在安装伸缩缝的混凝土浇筑过程中，利用3米尺进行标高的校正，最大化保证路桥面的平整度。（2） 公路桥梁施工中伸缩缝的质量控制建议1.施工前的准备保证工程顺利进展的前提就是做好施工前所有的准备工作，首先要确保相关人员的技术水平能够符合伸缩缝的安装要求，发现不足及时进行专业培训，对伸缩缝的位置编号、平整度扭向、顺直度和间距进行严格的检查与复核；其次要确保工程设备的完整性，以保证工程的顺利进行，并混凝土搅拌方式进行合理化选择，防止搅拌出现离席，准备好混凝土养护用品；最后就是要对工程路桥段进行封闭，禁止车辆的通行以免耽误施工。2. 切缝和开槽严格按照施工图纸进行伸缩缝的放样弹线，检测面层的平整度。在确定伸缩缝宽度之后，打水线进行切缝，切口必须要垂直、平顺并整齐，切缝之后彻底清洁切口。目前，开槽工作普遍采用风镐开槽，开槽之前必须要对平整度、混凝土的铺装、桥后搭板等进行严格检测，再开槽完成之后再次对槽内杂质进行彻底清理，并核对伸缩缝两端梁、板、桥台锚固、桥台之间的预留和预埋钢筋梁板等。3. 伸缩缝的安装正常情况下，伸缩缝的安装采用半幅施工。应当在伸缩装置中心线与桥梁中心线完全重合的情况下来安装伸缩缝，钢筋的连接要在遵守相关要求的基础上与标高的设计相吻合，然后对桥台两侧的预埋钢筋进行同时加固焊接。在预埋刚接温度达标之后，要切掉卡板与底部托，以实现钢筋能够自由伸缩。还要对钢筋的顺制度进行检查，以此进行伸缩缝的定位，保证偏差在可控的范围之内。为了避免温度变化对伸缩缝造成影响，需采取有针对性的措施，比如分段加固焊接，要先对顶面进行焊接，然后由侧面焊接之后再行底面焊接。在焊接之后要及时调整标高，按照路桥的实际宽度每隔1至2米放置横向吊梁，校正伸缩装置的顶面与钢槽的连接度，调整直到伸缩装置的标高达到设计的要求，确认无偏差之后再行加固焊接。焊接的过程也需要严格注意，要确保锚杆和梁端的预埋件焊接应力和锚杆与伸缩缝型钢焊接的应力相一致，在焊接时要避免同时进行两侧的焊接以防出现问题难于调整，这样才能有效保证伸缩缝质量。另外控制伸缩缝的高度也是为了防止焊接时由于电焊所导致的变形。4. 做好混凝土的控制 混凝土是固定伸缩缝的重要因素，因此要严格加强混凝土的控制。初期要对模板进行仔细检查，确保槽口的清洁，浇筑的过程可以适当添加高强纤维以强化混凝土的综合性能。浇筑结束之后要及时选择合适的振捣设备由伸缩缝的两侧开始进行振捣，最大化保证混凝土的密实度，直至无气泡出现、表面出现浮浆之后再停止。在这个过程中必须重点注意死角位置，振捣结束之后恢复路桥面的平整度。结论：综上所述，伸缩缝是公路桥面的重要部分，直接关乎着路桥工程的质量以及车辆行驶的安全，因此，要从多方面来确保伸缩缝的质量，以更好地推进社会的城市化建设。