二、轴承材料范文

二 轴承材料范文二 轴承材料范文 目录 二 轴承材料 1 制造滚动轴承的材料滚动轴承的性能和可靠性在很大程度上取决 于轴承元件的材料 随着近代科学技术的发展 滚动轴承使用量日益增加 而且对轴承 提出了更高的要求 如高精度 长寿命及高可靠性等 对于某些特 殊用途轴承 还要求具有耐高温 抗腐蚀 无磁性 超低温 抗辐 射等性能 滚动轴承用钢通常是高碳铬钢及渗碳钢 除上述两种钢外 还包括 耐腐蚀轴承钢 耐高温轴承钢 防磁轴承钢 除此之外 轴承材料 还包括轴承合金 有色金属材料 非金属材料等 1 1 滚动轴承用钢应具有的性能现代机器要求轴承在高载荷 高旋转 速度 高旋转精度下 在宽的工作温度范围内 高可靠性地工作 因此制造滚动轴承时选择材料是否适当对其使用性能有很大影响 而对材料的基本要求是由轴承的破坏形式决定的 一般情况下 滚动轴承的主要破坏形式是在交变应力作用下的疲劳 剥落 以及因摩擦磨损而使轴承精度丧失 此外 还有裂纹 压痕 锈蚀等 因而要求制造滚动轴承用钢应具备下列性能1 有较高的接触疲劳 强度滚动轴承运转时 滚动体在轴承内 外圈的滚道间滚动 其接 触部分承受周期性交变载荷 多者每分钟可达数十万次 在周期性 交变应力的反复作用下 接触表面金属出现疲劳剥落 引起轴承振 动 噪声增大 工作温度急剧上升 致使轴承最终损坏 称为接触 疲劳破坏 接触疲劳破坏是轴承正常破坏的主要形式 而材料的接触疲劳强度高意味着其抗疲劳能力强 因此要求滚动轴 承用钢 应具有较高的接触疲劳强度 2 有良好的耐磨性滚动轴承工作时 除了发生滚动磨擦外 同时 也发生滑动磨擦 发生滑动摩擦的主要部位是滚动体与滚道之间 滚动体和保持架兜孔之间 保持架和套圈引导挡边之间以及滚子端 面与套圈引导挡边之间等 无论是宏观还是微观的滑动摩擦都会带来接触表面磨损 滚动轴承 中滑动摩擦的存在不可避免地使轴承零件产生磨损 如果轴承钢的耐磨性差 滚动轴承便会因磨损而过早地丧失精度或 因旋转精度下降而使轴承振动增加 寿命降低 因此 要求轴承钢应具有良好的耐磨性 3 有较高的弹性极限由于滚动体与套圈滚道之间接触面积很小 轴承在载荷作用下 特别是在较大载荷作用下 接触表面接触压力 很大 为了防止在高接触压力下发生过大的塑性变形 使轴承精度丧失或 发生表面裂纹 因此要求轴承钢应具有较高的弹性极限 24 有适宜的硬度硬度对接触疲劳强度 耐磨性 弹性极限 都 有直接的影响关系 因此 滚动轴承的硬度也直接影响着滚动轴承 的各种寿命 滚动轴承钢的硬度并非越高越好 大小要适宜 过大或过小都会影 响接触疲劳强度 耐磨性 弹性极限 从而影响轴承使用寿命 滚动轴承在国家标准中规定当轴承套圈和滚子用GCr15轴承钢制造时 其硬度应为HRC61 65 用GCr15SiMn制造时 应为HRC60 64 大 量试验表明 在上述硬度范围内 材料的接触疲劳强度 耐磨性和 弹性极限都是高的 5 有一定的韧性材料的硬度体现着抵抗冲击载荷的能力 很多滚 动轴承在使用中都会承受一定的冲击载荷 因此要求轴承钢具有一 定的韧性 以保证轴承不因冲击而破坏 6 有良好的尺寸稳定性滚动轴承是精密的机械零件 其精密度是 以微米 m 来计量的 在长期的保管和使用中 因材料内在组织发生变化而引起零件尺寸 的变化 会使轴承丧失精度 因此 为保证轴承的尺寸精度 轴承 钢应具有良好的尺寸稳定性 7 有一定的防锈性能滚动轴承的生产工序繁多 生产周期较长 有的成品还需较长时间的存放 因此 轴承在生产过程中和成品保 存中都极易发生锈蚀 特别是在潮湿的空气中 所以 要求轴承钢 具有一定的防锈性能 8 有良好的工艺性能滚动轴承在生产中 其零件要经过多道冷 热加工工序 这就要求轴承钢应具有良好的工艺性能 如冷 热成型性能 切削 磨削及热处理性能等 以适应大批量 高效率 低成本和高质量 生产的需要 此外 对于特殊工作条件下使用的轴承 对其用钢还必须提出相应 的特殊性能要求 如耐高温 高速性能 抗腐蚀以及防磁性能等 1 2 对滚动轴承用钢冶炼质量的一般要求滚动轴承用钢的冶炼质量 如钢的纯洁度 组织和均匀性等均比一般工业用钢要求高 一般轴承用钢主要是铬轴承钢 是含碳1 左右 加入铬1 5 左右并含有少量的锰 硅的共析钢 铬在钢中 一部分溶入固溶体 一部分与碳组成渗碳体型的碳化物 FeCr 3C 铬可以改善热处理性能 提高淬透性 组织均匀性 回火稳定性 热处理后 使钢获得较高而又均匀的硬度 以及提高耐磨性和获得 均匀组织 铬还可以提高钢的防锈性能和磨削性能 但当铬含量超过1 65 时 淬火后会增加钢中残余奥氏体 降低硬度 和尺寸稳定性 增加碳化物的不均匀性 降低钢的冲击韧性和疲劳 强度 为此 含铬量一般均控制在1 65 以下 钢中的非金属夹杂物和气体 会使轴承早期疲劳剥落 会显著降低 轴承寿命 特别是脆性夹杂物 危害最大 而且还影响精加工后表面质量 因此 必须降低钢中夹杂物含量和改善其分布状况 近年普遍推广的真空脱气钢 它可以显著地降低钢中的非金属夹杂 物和气体3含量 从而大大提高了所制造轴承的疲劳寿命 钢的组织不均匀性对接触疲劳强度也有较大影响 碳化物液析硬而脆 它的危害性与脆性夹杂物相同 网状碳化物降低钢的冲击韧性 并使退火组织不均匀 在淬火时容 易变形与开裂 带状碳化物影响退火和淬火回火组织以及接触疲劳强度 退火后组织应为细小碳化物均匀分布的球化组织 硬度HB170 207 有利于切削加工和最终热处理 提高使用状态的疲劳寿命 为此 对轴承钢的退火后组织有严格的要求 1 3 滚动轴承钢的选择原则在设计和制造滚动轴承时 一般按如下原 则来选择轴承材料 1 根据轴承的工作条件选择a 工作温度常温下工作的轴承 采 用铬轴承钢 工作温度高于150 低于250 也采用铬轴承钢 但要经过特殊的热 处理 需200 或300 回火 b 承受冲击载荷的大小承受强大冲击载荷的轴承 一般不采用铬轴 承钢 大多数采用优质渗碳结构钢 耐冲击工具钢或调质结构钢 c 接触介质在有腐蚀性的介质中使用的轴承必须采用具有良好耐腐 蚀性的耐蚀钢或合金钢制造 2 根据轴承的结构类型选择轴承零件结构较复杂 如外圈带安装 挡边 而且承受较高的冲击载荷时 宜采用加工性能良好的渗碳钢 冲压滚针轴承外圈可采用08和10低碳钢 塑性好 适于冷冲压加 工 摆动机构或操纵机构上使用的关节轴承 可采用具有优良的 冷塑性变形性能的GCr 15 9Cr 18 9Cr8Mo以及合金结构钢冷挤压成型 3 根据轴承疲劳寿命和可靠性要求选择轴承疲劳寿命和可靠性 在一定程度上取决于钢的纯洁度和组织均匀性 对于一般使用场合 多使用酸性平炉或碱性电炉冶炼的普通轴承钢 随着冶炼方法的不断改进 产生了电流重熔 真空冶炼 电子束炉 冶炼等新的冶炼方式 由上述方式炼成的轴承钢制成的轴承 其寿 命也相应得到提高 适用于疲劳寿命和可靠性有特殊要求的轴承 如铁路车辆轴箱轴承 航空发动机主轴轴承和导航系统轴承等 此外 在选择钢种时还应综合考虑钢的加工性能 货源供给及国内 资源情况等 41 4 常用滚动轴承钢的用途和性能常用的滚动轴承钢有高碳铬轴承钢 渗碳轴承钢 耐腐蚀轴承钢 高温轴承钢 防磁轴承钢 不锈轴 承钢和中碳合金钢等 国内生产轴承钢的厂家有兴澄特钢 江苏江阴 北满特钢 黑龙 江齐齐哈尔 宝钢特钢 上海宝山 西宁特钢 青海西宁 新冶钢 湖北黄石 淮钢特钢 江苏淮安 华菱锡钢 江苏靖 江 抚顺特钢 辽宁抚顺 苏钢 江苏苏州 长城特钢 四 川江油 大连特钢 辽宁大连 石钢 河北石家庄 首钢贵 钢 贵州贵阳 鄂钢 湖北鄂州 莱钢 山东莱芜 巨能特 钢 山东寿光 南钢 江苏南京 本钢 辽宁本溪 等 1 高碳铬轴承钢高碳铬轴承钢是含铬1 30 1 65 的高碳合金钢 其特点是热处理后的显微组织比较均匀稳定 硬度高而均匀 耐 磨性好 接触疲劳强度高 具有良好的尺寸稳定性和耐腐蚀性 经球化退火后 其切削加工性能良好 且价格也比较便宜 这种钢可以满足在一般工况条件下运转的轴承的使用要求 高碳铬轴承钢在全世界得到广泛采用 最常用的牌号是GCr15和GCr1 5SiMn 在我国用量约占轴承钢总量的80 以上 这两种钢的性能基 本相同 但GCr15SiMn钢的淬透性比GCr15钢好 因此对于较大尺寸 的轴承零件 宜采用GCr15SiMn钢 高碳铬轴承钢广泛用于制造滚动 轴承套圈和滚动体 其使用范围列于表1 1 GCr15轴承钢大量用来制造汽车 拖拉机 坦克 飞机等使用的发动 机轴承 机床 电机等所使用的主轴轴承以及铁路车辆 矿山机械 通用机械用轴承 GCr15SiMn轴承钢主要用来制造壁厚大的轴承 如各种大型和特大型 轴承 多用在重型机床及轧钢机上无较大冲击载荷的工作条件下 由于GCr15SiMn钢的裂纹敏感性较大 冲击韧性差 对于有冲击载荷 的厚壁轴承还不能完全满足使用要求 铁道部首先提出客车轴承不 允许使用GCr15SiMn钢 还有对于大壁厚的轧机和矿山轴承在承受冲 击载荷大的条件下 GCr15SiMn钢也限制使用 现已开发出GCr18SiMo和GCr15SiMo等高淬透性钢 其性能比GCr15Si Mn钢优越 可在铁路轴承 轧机轴承 矿山机械轴承上替代GCr15Si Mn钢使用 表1 1高碳铬轴承钢的使用范围钢号使用范围钢球直径 50直径 50套圈 滚子直径 22直径 22GCr15GCr15SiMn有效壁厚 12有效壁厚 122 渗碳轴承钢用于制造轴承零件的渗碳钢主要是低碳钢和优质低 碳合金结构钢 用这类钢制造的轴承零件 经渗碳 淬火 回火等热处理工序后 表面具有很高的硬度 硬度 HRC60 和一定的耐磨性以及较高的抗 接触疲劳强度 而心部又具有良好的韧性 一定的强度和硬度 渗碳轴承钢特别适宜于制造在冲击载荷条件下工作的轴承和尺寸较 大的轴承 总之 渗碳钢轴承的优点是1 渗碳淬火后表面保留压应力状态 抗 疲劳强度好 2 承受冲击载荷能力强 表面硬化层有微裂纹也不易向内部扩展 表面具有较高的硬度5而心部硬度较低 一般为35HRC 40HRC 与 高碳铬轴承钢相比 有较好的心部冲击韧度 3 渗碳的深度和浓度可以根据需要加以调节 4 不受轴承零件尺寸和壁厚的限制 3 耐腐蚀轴承钢耐腐蚀轴承钢又称不锈钢 在腐蚀介质中工作不 易氧化 常用的有奥氏体不锈钢 1Cr18Ni9Ti 马氏体不锈钢 9Cr 18 9Cr18Mo Cr15Mo4 沉淀硬化不锈钢 0Cr17Ni7AL 及镍基 或钴基合金等 其中以9Cr18最为常用 9Cr18Mo次之 耐腐蚀轴承钢用于制造在化学工业 食品工业等腐蚀环境和低温下 工作的轴承零件及某些要求低摩擦的仪器和仪表轴承等 9Cr18和9Cr18Mo 这类马氏体不锈钢经热处理后可得到大部分马氏体 组织 具有高硬度 高强度 很好的耐磨性和韧性 主要用于制造 在海水 河水 酸 有机盐水以及蒸汽等腐蚀介质中工作的轴承 在 253 350 下工作的轴承以及某些微型轴承 1Cr18Ni9Ti和0Cr17Ni7AL主要用于制造耐腐蚀保持架 钢球等 其中1Cr18Ni9Ti还可作防磁轴承套圈及滚动体 且经渗氮处理后适 用于制造高温 高真空 低载荷及高速条件下工作的套圈和滚动体 4 高温轴承钢通常 在150 以上温度工作的轴承称为高温轴承 普通铬轴承钢的使用温度超过150 时 硬度将急剧下降 尺寸不稳 定 并导致轴承无法正常工作 对于工作温度在150 250 工作的轴承 若套圈和滚动体仍选用普 通高碳铬轴承钢制造 则必须对钢的回火温度提出特殊的要求 一 般应高于工作温度50 下进行回火 经过按上述要求回火处理的轴承钢 能在250 下正常工作 但因回 火后硬度有所下降 对轴承寿命有所降低 当工作温度高于250 时 必须采用耐高温的轴承钢制造 高温轴承 钢除应具有一般轴承钢的性能外 还应具有一定的高温硬度和高温 耐磨性以及高温接触疲劳强度 还要抗氧化 耐冲击和高温尺寸稳 定性 耐高温轴承用钢 主要是选用高速钢和高铬马氏体不锈钢 对于结构复杂 又需承受强大冲击载荷的轴承 也可采用高温渗碳 钢制造 当环境温度超过500 时 选用钢已难以满足要求 而应选用钴基 镍基合金碳化钛等高温材料 高温轴承主要用于航空喷气发动 燃气轮机 核反应堆系统 X光管 钨管 以及高速飞行器 火箭和宇宙飞船 5 防磁轴承材料当轴承在强磁场中工作时 为使轴承不被磁化 使轴承摩擦力矩稳定 从而确保其精度 轴承必须用防磁材料制造 例如 在采矿工业中 利用飞机进行大面积控矿 要求控矿仪表零 件不受磁性干扰 此仪表轴承应为防磁轴承 目前常用的防磁轴承材料主要有QBe 2 Cr18Ni9Ti等 其中最常用的是铍青铜QBe2 1 5 滚动轴承保持架及其它零件所用材料6滚动轴承在工作时 由于 滑动摩擦而造成轴承发热磨损 特别是在高速运转的条件下 由于离心力的作用 加速了摩擦磨损 与发热 严重时会造成保持架烧伤和断裂 致使轴承不能正常使用 因此 要求制造滚动轴承保持架的材料除具有一定的强度外 还必 需有良好的导热性 摩擦系数小 耐磨性能好 比重较小且膨胀系 数与滚动体相近 除此之外 由于保持架结构一般比较复杂 还要求所用材料具有良 好的加工性能 常用的轴承保持架及铆钉支柱所用材料分为黑色金属材料 如低碳 钢 不锈钢等 有色金属材料 如黄铜 青铜和铝合金等 和非 金属材料 如酚醛夹布胶木 塑料等 三类 特殊用途的轴承保持架还应满足特殊工作条件的要求 如耐高温 耐腐蚀 自润滑 真空中使用 和无磁性等 1 黑色金属材料滚动轴承的保持架绝大部分采用08和10优质碳素 钢薄板冷冲压而成 此外 常用的黑色金属材料还有 20 30 45 0Cr18Ni 9 1Cr18Ni9Ti S16SiCuCr ML 15 ML 20 65Mn等 其用途列于表1 2 表1 2黑色金属材料用途表用途制造各类型滚动轴承的冲压保持架及防尘 盖挡圈 铆钉和冲压滚针轴承套圈等钢号08102040450Cr18Ni91Cr18 Ni9Ti制造不锈钢轴承的保持架 垫圈和铆钉等S16SiCuCr制造需要 润滑条件轴承的保持架 防尘盖等ML15ML2065Mn制造轴承的弹簧 锁圈等制造大型 特大型轴承保持架 支柱 垫圈及大型 特大型 圆锥滚子轴承的内 外隔圈等制造长圆柱和螺旋滚子轴承的支柱以 及铆钉等2 有色金属材料常用的有色金属材料用途列于表1 3 表1 3有色金属材料用途表用途制造冲压保持架及铆钉等制造高强度实体 保持架及挡圈制造高温高速轴承用实体保持架牌号H62HPb59 1QAI10 3 1 5LY11CZ LY12CZ备注黄铜类铝铁锰青铜制造高温高速轴承用实体保持架铝合 金3 非金属材料常用非金属材料用途列于表1 47表1 4非金属材料用途表用途制造中小型 微型高速轴承保持架材料名称 酚醛胶布尼龙1010聚四氟乙烯尼龙66 25 玻纤耐油橡胶 毛毡丁晴 橡胶 氟橡胶制造 100 中小型高速耐腐蚀轴承保持架制造轴承的 密封圈1 6 滚动轴承用润滑油 润滑脂的选择说明润滑剂可减低摩擦 它同 时可避免磨耗与腐蚀 防止固体与液体对轴承的污染 理论上 一个润滑良好 在理想的工作条件下 轴承的寿命应可达 永远 当然 事实上并不可能 但如果能正确地润滑轴承 轴承将 达到最长的工作寿命 润滑剂在轴承的滑动面与滚动面之间形成一层油膜 纵使在重负荷 的情况下 也能避免发生金属摩擦 滚动轴承一般是以机油或油脂润滑 在一些特殊的例子中 会使用 固体润滑剂 1 产生薄膜能力产生薄膜的能力决定油膜厚度的主要因素是转速 温度和黏度 另外一个选择油膜厚度的因素是对轴承工作寿命的要求 三个重要的润滑状况是边界润滑 Boundary lubrication 液动润滑 Hydrodynamic lubrication 和弹性液动润滑 Elasto hydrodynamic lubrication 2 油脂润滑油脂是最通用的滚动轴承润滑剂 油脂是指在液体 基油 中掺着半流体状到固体的浓稠剂物质 混合物中约有百分之90为矿物油或合成油和浓稠剂 金属皂是一种 金属氢氧化物和脂肪酸的化合物 例如 锂皂 利用不同的皂 基油和添加剂 可以产生适合各种用途的滑脂 3 油脂如何在轴承内发挥效用浓稠剂是以网状的皂纤维构成 功 能就好像润滑油的容器 在网状组织的空间中充满润滑油 就好像海绵中的小孔充满水一般 如果一块湿海绵被挤压 水分会流出 油脂也会像海绵一样 因受 挤压把油排出 但轴承内的油脂很少直接受到挤压排油 因为一个 刚润滑的轴承在跑合时 油脂是在轴承的内部空间上活动 使油脂排油至滑动面的主要原因并不全是机械运动造成 而是因为 轴承周围油脂的温度上升造成 足够的油必须到达滑动面 所选择的油脂 性质必须能适合轴承的 种类和操作条件 有些特殊的要求 例如 在振动情况下使用的轴承 所用的油脂如 果机械稳定性不足 会不断地被振入或抛出轴承 会造成金属皂的 结构崩溃 破坏油脂 4 选择润滑脂的重要性 防锈的性能使用于轴承内的油脂必须 要具有防锈效果 防锈剂最好能不溶于水 油脂应具有良好的附着 力可以再钢材表面形成一层油膜 纵使滑脂充满水也可以维持 机械稳定性油脂在机械加工时会变软 导致泄露 当有震动的 应用例子 油脂会由8轴承座甩到轴承内 如果油脂的机械稳定性不 够 油脂会不断被抛出轴承外 这样会使皂的结构产生机械性崩溃 和使用油脂的破坏 油封油封是必需保护轴承和润滑剂以防止外来污染 不论杂物 或湿气都不能渗入轴承内 以防造成破坏 正确的安装保养是发挥轴承最长使用寿命的重要因素 同时必须注 意轴承的干净度 轴承选择的正确性及选用适当的安装与保养工具 轴承必须防止受到污染物及湿气的污染 必须正确地安装及润滑 轴承配备的设计 油封的状况 润滑剂的型式及润滑周期 以至专 门的保养皆扮演相同重要的角色 混合油脂绝不要把不能相容的油脂混合 如果两种不相容的油 脂混合 通常稠度会变软 最后可能会因油脂容易流失而造成损失 如果你不知道轴承原先使用的那一种油脂 则先要清除轴承内外的 旧油脂 方可补添油脂 5 油脂的分类油脂可根据它们的容许工作温度分类 油脂的稠度 和润滑能力是受到工作温度影响 在某个温度下操作的轴承必须要 选择在同样的温度下有正确稠度和良好润滑效果的油脂 油脂是以 不同的工作温度范围来制造 可区分为低温用 LT 中温用 MT 和 高温用 HT 油脂 同时有一类油脂称为EP 耐挤压 或EM 加有添加剂 以加强润滑油膜的强度 6 选择油脂如果错误选择油脂则所有预防轴承损坏的措施也是徒 然 选择一种油脂它的基油黏度在工作温度时能提供足够的润滑效 果是很重要 黏度主要是受到温度的影响 它随温度上升而下降 当温度下降时它则上升 所以必须知道在工作温度时的基油黏度 机械制造者通常都会制定使用某种油脂 大部分的标准滑脂可以使 用的范围很广 小型的轴承有密封圈的是一定不用加的 厂家在出厂前已经加好 自己加反而破坏了产品的质量 中大型 外径大于60MM 轴承有的看实际情况 需要自己加的就自 己加 但要看买的时候有没有油脂 有就不用加了 常用润滑脂有钙基润滑脂 石墨钙基润滑脂 无水钙基润滑脂 复 合钙基润滑脂 钠基润滑脂 钙钠基润滑脂 通用锂基润滑脂 合 成锂基润滑脂 二硫化钼极压锂基润滑脂 多用途润滑脂 皂基润 滑脂 主要厂家有美国埃克森美孚 美国雪佛龙加德士 美国道康宁 美 国杜邦 美国通用电气 美国埃科 荷兰壳牌 日本协同 日本NSK 英国嘉实多 德国克鲁勃 德国劳博抗 德国FAG 瑞德SKF 中 国无锡意格尔 中国石化 中国石油 2 轮毂轴承及其单元的材料2 1 轴承套圈 钢球材料的选取轮毂轴承套圈 钢球均采用GCr15 轮毂单元带法兰盘内 外圈采用机械性能优良的中碳钢55或中碳合 金钢65Mn 2 2 保持架材料的选取轮毂轴承保持架采用尼龙66 25 玻璃纤维 10 或08F钢板 92 3 密封材料的选取轮毂轴承用密封圈材料采用丁晴橡胶 NBR 2 4 油脂材料的选取油脂选取雪佛龙SRI 2 壳牌爱必达0617或嘉实多的Chemplus1 SS D 83 离合器分离轴承及其单元的材料3 1 轴承套圈 钢球材料的选取离合器分离轴承套圈 钢球均采用GC r 15 G20CrMo 3 2 保持架材料的选取离合器分离轴承保持架采用尼龙66 25 玻璃纤 维 尼龙1010 10或08F钢板 3 3 密封材料的选取离合器分离轴承用密封圈材料采用丁晴橡胶 NB R 或丙烯晴 3 4 分离套筒材料选取离合器分离轴承分离套筒材料采用工程塑料 低碳钢 铸铁 铸钢 粉末冶金 轴承钢 铝合金 3 5 油脂材料的选取油脂选取FAG MULTI2 L78V MULTI3 L71V 壳 牌Retinax A 4 涨紧轮轴承及其单元的材料4 1 轴承套圈 钢球材料的选取轴承套圈 钢球均采用高碳铬轴承钢 冲压套圈采用渗碳钢或其他低碳合金钢制造 套圈表面也可采用 碳氮共渗等其他热处理工艺 套圈除沟道外的其他表面进行磷化 除轴承外 相关金属件可采用镀锌 电泳 发黑等表面处理 104 2 保持架材料的选取非金属保持架采用尼龙66 25 玻璃纤维 金属 保持架一般采用08F或10钢板制造 4 3 密封材料的选取密封圈一般采用氟橡胶或丙烯酸酯橡胶制造 4 4 油脂材料的选取油脂选取埃科润滑脂Eo GreaseBR40 2 5 水泵轴连轴承的材料5 1 轴承套圈 钢球 轴材料的选取轴 钢球均采用高碳铬轴承钢GC r15 轴承套圈采用GCr 15 G20CrMo 5 2 保持架材料的选取非金属保持架采用尼龙66 25 玻璃纤维 5 3 密封材料的选取密封圈一般采用氟橡胶或丁晴橡胶 NBR 制造 5 4 油脂材料的选取油脂选取FAG MULTI2 L78V MULTI3 L71V FAG AfcanolL12 NSK WHP 6 发电机单向皮带轮 OAP 的材料6 1 球轴承套圈 钢球材料的选取轴承套圈 钢球采用GCr15 116 2 球轴承保持架材料的选取非金属保持架采用尼龙66 25 玻璃纤维 6 3 球轴承密封材料的选取密封圈一般采用氟橡胶或丁晴橡胶 NBR 制造 6 4 球轴承油脂材料的选取油脂选取FAG MULTI2 L78V MULTI3 L71V 6 5 单向轴承材料的选取单向轴承外圈采用ST14 滚针采用GCr15 卡簧采用不锈钢304 保持架采用尼龙66 6 6 其他部分材料的选取芯轴套采用GCr15 防尘盖采用尼龙66 25 玻璃纤维 芯轴和带轮外壳采用45 7 万向节的材料十字轴采用符合GBFF3077 1999规定的20CrMnTi 20Cr等合金结构钢制造 万向节叉一般采用40或45中碳钢 调质处理 硬度为18 33HRC 滚 针轴承材料一般采用20Cr 20MnTi 也可用GCr15 油脂选取FAG MULTI2 L78V MULTI3 L71V 或专用润滑脂 8 球笼的材料球笼外星轮 钟形壳 材料和毛坯为CF53 中国的50 星形套的材料和毛坯为20CoNiMa