物流基地货运工作事迹

1 / 4物流基地货运工作事迹XX 年 7 月，52 岁的胡振杰走马上任梧州货运中心玉林营业所玉林物流基地首任班组长，成为名副其实的“兵头将尾” 。 “铁路给了我这么好的工作，组织给了我这么好的平台，我要用实际行动努力为增运上量添砖加瓦。 ”胡振杰在班组长岗位上倾注真情带队伍，严爱相济控安全，融入亲情抓营销，成为领导认可、职工信服的领头羊。倾注真情带队伍梧州货运中心是路局货改新成立的 5 个货运中心中，唯一将货运、装卸业务整合成立营业所的单位，玉林物流基地 20 名职工分别来自原物流、装卸、货运等 2 个单位 4 个部门，除此，还有 43 名委外装卸人员。在管理上，老胡根据队伍特点和工作要求，一碗水端平，通过统一点名、统一学习、统一指挥来整合队伍，稳定“军心” 。几个月下来，中心和营业所的领导欣喜地发现，基地队伍从职工到装卸工，精神面貌焕然一新。他们提起自己的“头儿”老胡，不管是职工还是装卸工，话语中充满敬重和信服。对于胡振杰的“带兵之道” ，基地职工小黄最有感触。用小黄的话来说，过去自己不懂事， “个性”颇有点“油盐不进”的味道，曾令不少人头痛不已。但胡振杰却对他不离不弃。在多次谈心、家访后，老胡找到了突破口：小黄老家的房子由于政府征地面临拆迁，但给的拆迁补偿2 / 4款达不到他的预期，相关部门与其多次协调都无功而返，双方为此一直僵持着，小黄一提及此事便情绪激动、言语过激。老胡及时将小黄家里的情况向车间党总支作了汇报，并和党总支书记积极与地方政府协调沟通，深入细致地做好小黄的政策宣传解释和思想引导工作。终于，事情得到了圆满解决。 “总支书记和老胡这样关心我、帮助我，为我个人的事跑瘦了腿、磨破了嘴，我再不好好干，再给领导添麻烦，我还能对得起谁！”从此，小黄像脱胎换骨变了个人似的，在认真做好本职工作之余，经常利用业余时间跟着老胡修门补路搞卫生，单位的活样样抢着干，由“刺头”变成了老胡工作上的得力助手。小黄深有感触地说：“有这么为职工着想的领导、这么关心自己的长辈，是我的福分。 ”他说要用实际行动来改变自己，积极向党组织靠拢。严爱相济控安全“安全是效益的前提，没有安全就没有效益。 ”为此，胡振杰抓安全严中有爱，以案说理，以理服人。123 下一页一次，一名装卸工在卸车时，未按规定从车辆中门上下，违规走边门，被在现场监控的老胡当场“逮住” 。老胡把他叫到办公室。起初，这名装卸工不以为然，嘀咕着：不是没出事嘛，犯得着吗？老胡不紧不慢地从桌面上拿起一本装卸作业规章制度 ，语重心长地说：“任何规章制度都不是凭空写出来的，这一条条制度背后，很可能3 / 4就是一个个沾满血和泪的故事！”话虽不严厉，装卸工的脑袋却慢慢耷拉下来，羞愧地表示愿意接受批评和处罚。在第二天早上的点名会上，老胡宣传对当事人处以停工 2天的处罚。接下来，老胡一番和风细雨般的话，更令当事人内疚、其他人震动。 “个人安全与利益是一种互惠互利的关系。对自己负责，对他人负责，安全才有保障，我们才能享受到安全带来的利益。反之，因为违章违纪出了事，受损的绝不仅仅是当事人。 ”老胡话锋一转：“集体的荣誉将为此受损害，同事的经济利益因此蒙受损失，家人的生活从此失去保障，甚至失去亲人违章作业就是一种不负责任、极度自私、害人害己的行为！”严是爱，松是害。引导职工从“要我安全”向“我要安全”转变，这便是胡老大抓安全的做法。效果当然也是显而易见的。自胡振杰担任班组长以来，自觉遵章守纪、把控安全已成为职工的习惯，班组生产安全稳定，未发生任何安全责任事故。融入亲情抓营销“货主是我们的衣食父母，我们理应把货主当作自己的亲人，把货主的需求放在第一位。 ”这是老胡的待“客”之道。对此，货主谢林深有体会。XX 年 10 月中旬，谢林驾车前往物流基地提货，途中与其它车辆发生刮擦事故，急着提货的谢林情急之下拨通了老胡的手机号码。胡振杰立即前往接应，帮助谢经理顺利办完业务。 “从老胡的身上，我们真切感受到了铁路货运组织改革带来的变化！4 / 4”谢林深有感触地说。老胡的业余时间大多花在走访客户上。一有空，他就带着职工主动上门走访客户，积极宣传铁路货改的新举措、新变化，宣传铁路运输方便、快捷的优势，认真听取货主对服务工作的意见建议。老胡和同事们的付出得到了回报。广西北流海螺水泥有限责任公司的货物运输过去以公路为主，很少问津铁路，铁路货改后，他们选择了铁路。该公司一名业务员吐露了心声：“是老胡和他手下的诚意，让我们实实在在体会到铁路货改给我们带来了便利，手续简化了，成本下降了，服务更好了。 ”XX 年 12 月下旬，该公司通过铁路