如何应付暴晒后车厢环境恶劣

如何应付暴晒后车厢环境恶劣如何应付暴晒后车厢环境恶劣 炎炎夏日 车辆停在户外难免要被暴晒 经过暴晒后的汽车车厢内部温度更是高得吓 人 虽然很多人都知道要先开窗驱散热气 但还是有不少车主没有耐心 未等车厢内的热 气完全散去 便把车窗关上 将空 调风量开到最大来降温 其实 除了高温之外 暴晒后 的车厢内还有一些看不见的有害物质 比如甲醛 这些物质对于人体来说则是 长期性的 慢性伤害 千万不要小看了 让人无奈的是 每年夏天 总是会有粗心家长将小孩有意无意地遗留在车内 导致小 孩受惊吓甚至不幸身亡的新闻 经过暴晒后的汽车车厢的内部环境极端恶劣 莫说体弱的 小孩 就连体壮的成年人 也很难在这样的车厢环境内久留 既然人命关天 真相侠也是 时候出动了 但这次的测试并不是要验证什么流言 而是想通过实测来告诉大家 在太阳 底下暴晒之后的车厢环境到底有多恶劣 我们应该如何应对 真相侠这次要测试什么真相侠这次要测试什么 真相侠这次主要测试车辆在太阳下暴晒后 车内的温度及甲醛含量变化 为什么我们 要关注暴晒后车内的甲醛含量呢 这是 因为甲醛是车内污染物的主要物质成分 对人体的 危害非常大 甲醛污染并非只有新车才存在 一些使用了一段时间的车 同样存在甲醛污染的问题 车辆经暴晒之后 车内的甲醛会随温度升高而加快析出 车内环境也会迅速恶化 本次测试方式及仪器介绍本次测试方式及仪器介绍 测试对象 测试对象 我们在编辑部找来长城哈弗 H5 东风雪铁龙 C5 广汽丰田凯美瑞 广汽 菲亚特菲翔四款车进行测试 测试环境 测试环境 户外可以被长时间日照的停车坪 测试仪器 测试仪器 甲保御 BGFM 06型家用甲醛监测仪 可测量甲醛浓度 温度和相对湿度 测试方式 测试方式 我们选择太阳最猛烈的时间段 上午11点半至下午2点半 将车辆置于烈日 下暴晒3小时 然后每隔半小时记录一次车内温度及甲醛浓度 在初始阶段 四辆测试车当中 只有哈弗 H5车内有较低的甲醛浓度 其余三辆车均没 有被仪器检出甲醛 不知道暴晒三个小时后 四辆测试车的车内情况会出现什么样的变化 车内甲醛浓度的国家标准是多少车内甲醛浓度的国家标准是多少 本次测试 我们采用的参照标准是2012年3月1日正式实施的 乘用车内空气质量评价 指南 该指南对车内空气中的苯 甲苯 二甲苯 乙苯 苯乙烯 甲醛 乙醛 丙烯醛等 常见污染物的浓度设定了限值 这份评价指南既适用于评价乘用车内空气质量 也适用于 销售的新生产汽车 而使用中的车辆也可以参照指南中的标准进行检测 测试过程 数据记录与直观感受相结合测试过程 数据记录与直观感受相结合 测试开始 四辆测试车在充分享受日光浴 而真相侠的助手也没有闲着 每隔半小时 就记录下每辆车的温度及甲醛浓度数据 记录数据前 我们会将测试仪置于车内两分钟 待读数稳定后再记录 在每次记录数据的同时 真相侠也让助手在车内呆个一分钟 然后 说说自己在车内的感受 包括体感温度及味道 车内的高温及内饰气味让人窒息 刚打开 车门便感觉到扑面而来的热气和异味 真相侠的助手坐进车内之后 半分钟不到便举手投 降求轻虐了 测试结果 温度及甲醛浓度均飙升至危险程度测试结果 温度及甲醛浓度均飙升至危险程度 经过三个小时的暴晒 四辆测试车的里里外外已经没有一处地方是凉的了 在三个小 时的测试时间中 我们分别对四辆测试车进行了六次数据记录 每半小时记录一次 我们 可以发现 其中三辆测试车在暴晒三小时后 车内的甲醛浓度已经超过国家标准值 0 10mg m 达到危害人体健康的程度 真相侠将测试车暴晒后的车内甲醛浓度数据整理 好 与国家标准值进行比较 看看超标程度有多严重 暴晒三个小时后 四辆测试车的车 内环境都已经很恶劣 从测试仪的读数看 车内的温度和甲醛浓度基本上都达到了危害人 体健康的程度 四辆测试车中 哈弗 H5 凯美瑞 菲翔暴晒后的甲醛浓度都远远超过了国家标准限值 一方面与车内铺设的地毯和座垫有关 另一方面也可能是内饰材料物质的挥发所致 毕竟 这三辆车都属于使用不足一年的新车 雪铁龙 C5的甲醛浓度虽然低于限值 但车内的味道 比较浓 真皮坐椅和内饰都是气味的源头 车厢环境依然很恶劣 让人多一分钟都不愿意 呆 如何应对车辆暴晒后恶劣的车内环境如何应对车辆暴晒后恶劣的车内环境 大家已经见识了暴晒后的车内环境究竟有多恶劣 那么这种 高温 毒气 的环境应该 怎么破 真相侠在这里就为大家支招 如何减少恶劣车内环境的伤害 1 时间允许的话 开车前先将门窗打开通风降温 时间允许的话 开车前先将门窗打开通风降温 对于不赶时间的车主 在开车离开之前应该将门窗都打开 利用空气的自然对流 让 暴晒过的车厢充分通风加速降温 2 赶时间的话 行车时开启车窗及空调大风挡加速通风降温 赶时间的话 行车时开启车窗及空调大风挡加速通风降温 如果车主赶时间要开车走 那么在行车时也应该开启车窗 同时把空调风力调至最大 开启外循环 3 日常用车时勤开窗通风换气 日常用车时勤开窗通风换气 日常用车时 我们也要有意识地勤开窗换气 让车内经常保持空气对流的状态 不让 有毒物质留在车内 4 不要长时间使用空调内循环 不要长时间使用空调内循环 虽然使用空调内循环能让车内快速降温 阻隔车内废气 但也堵住了车内有毒物质排 出车外的通道 长时间使用空调内循环 车内的空气质量也会变差 5 尽量不要做车内装饰 尽量不要做车内装饰 车内装饰品如地毯 座垫等都是有毒物质的来源 尤其是廉价的车内装饰品 更是典 型的 毒源 车内装饰能不做就尽量不做 不要将有毒物质的源头带到车内 总结 总结 通过实测 我们发现暴晒之后的车内环境的确相当恶劣 更可怕的是 车内的 有毒物质很多都是看不见的 甚至是闻不着的 经过暴晒之后 这些有毒物质随着高温一 起在车内肆虐 严重危害人体健康 让人无奈的是 目前