蒙迪欧致胜碳罐及电磁阀引起的车辆故障_第1页
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碳罐相关的故障及注意事项碳罐相关的故障及注意事项 接下来我们来看一看 哪些故障与碳罐相关 以及车主们应该注意哪些细 节问题 以降低由于蒸发控制系统引起的故障 1 车辆行驶异响 非怠速运转的发动机工作时 时不时可以听到 哒哒 的响声 遇到着这 种状况不要惊慌 要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀 判断 哒哒 的响声是不是它发出的 如果是那就不必理会了 因为 碳罐电磁阀在油门打 开时会产生断续的开关动作 从而发出声音 而这属于正常现象 2 踩油门唑车 车内油味较大 如果遇到踩油门加速时唑车 且车内的汽油味比较大的故障 此时要格外 注意碳罐系统中的管路是否破损 汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中 造 成车内汽油味大 而如果这时管路漏油 造成进入发动机进气道的是空气而不 是燃油蒸汽 势必会造成发动机混合气过稀 从而导致不定时的唑车现象 3 发动机怠速忽高忽低且加速无力 如果发动机启动后 怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力 则要 注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的 因为 此时外界空气不 易进入碳罐 罐内缺少新鲜空气 怠速时 在进气真空吸力的作用下 吸附在 活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管 使氧传感器检测到混合气过浓 于是 发动机控制单元减少喷油器量 此时可燃混合气的浓度随之减小 导致怠速变 低 而随后 由于喷油量减小 氧传感器在下一循环又检测到混合气过稀 于是 电脑又增加喷油量 导致怠速接着升高 因此便出现了怠速时转速有规律地忽 高忽低现象 所以 出现此种情况时 车主要及时检查碳罐的进气入口是否畅 通 4 发动机熄火或不易启动 此时 则要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀 如果电磁阀一直处 于关闭状态 那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多 最终充满整个碳罐 其余的 汽油蒸汽只能逸入大气中了 污染环境浪费燃油 反之 如果电磁阀一直处于 开的转态 发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态 而同时发动机的 控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作 也就不会发出降低喷油量的指 令 这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火 以及热车熄火以后不易 启动的现象 5 加油不宜过满或过快 车主们要注意的第二点是每次加油不要过满 在添加到快满的时候记得要 慢一些 加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油 这些液态燃料进 入碳罐不仅是对碳罐本身构成危害 而且会顺着管路流入进气道引起火花塞 淹死 造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后
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