说说自动挡CX-5正确的挂档操作方法

说说说说自自动挡动挡 CX 5 正确的挂档操作方法正确的挂档操作方法 1 先接通电源 不打着发动机 踩刹车 挂挡 不是直接挂入 D 档 而是挂到 N 档上再点火 之后由 N 档挂入 D 档 松手刹 抬脚刹车 起步 理由 这样可以避免在 P 档打着火后 需要经过 R 档 使变速 箱经历一次短暂的反向冲击 2 等红灯或短时间停车等待时 正确的方法是 拉手刹 挂 N 档 而不是 P 档 更不能踩住刹车 长时间 30 秒以上 让档位保持 在 D 挡上 理由 P 档带有锁止装置 挂入 P 档而不拉上手刹 会对装置造 成磨损 车辆静止时 档位保持在 D 会磨损变速箱 3 正确的操作 踩下油门 当转速上升到换挡区间 大约 2000 25 00 转之间 转之间 轻收油门 自动档变速箱会做出升挡指令 再加油 这样加档会很平顺 逐次加档 提速 理由 如果你一直 重踩油门 变速箱会延迟换挡时机 到了 3000 转以上才会升 一档 如果你全踩油门 那发动机转速会到达红线区才会升挡 很 多人说车提速慢 肉 是你误以为深踩油门就可以迅速加档 自动档车轻踩油门 踩一下 松一下 可以实现提前升挡 达 到节油的目的 但这样会影响了快速提速 松油门加档后 再 次踩下油门的时候 不可过重 否则 变速箱认为你要急加速 而 自动降挡 又回到较低档 造成跳档 4 1 2 档 限制挡 可以在上下坡道的时候使用 上坡 坡度较大 时 挂入 1 或 2 档 道理就不用说了 爬上坡后 挂回 D 档行驶 下坡时 长而缓的坡 挂入限制挡 配合刹车使用 理由 其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 这样也可以减轻刹车盘的压力 5 如果你要超前面速度较慢的车 可以先松油门 再一脚踩下 去 这时变速箱会自动降挡满足动力的要求 完成超车后 松 开油门 档位会回到当前你速度合适的档位 光用油门就可以 控制了 如果你需要迅速提速 那就应该配合使用限制挡 直 接拉入低档配合油门完成提速 理由 不用啰嗦了 6 结束行驶的正确操作 车进入停车位置 踩住刹车 拉紧手刹 推入 P 档 轻抬起脚刹 拔钥匙 很多人习惯是 停车 推入 P 档 抬起脚刹 再拉手刹 这样操作很可能下次开车造成挂不进档 理由 当你挂入 P 档后 抬起制动踏板 如果地面不平会出现车 小的移动 P 档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 咬合 S 后下次再摘档就费劲了 存好了 不要被路存好了 不要被路边摊边摊店忽悠了店忽悠了 机油滤清器 5000 公里更换 空气滤清器 5000 公里更换 汽油滤 清器 1 万公里更换 空调滤清器 1 万公里更换 火花塞 3 万公 里更换 正时皮带 6 万 8 万公里更换 传动三角皮带 4 万公里更 换 雨刮片 1 年左右检查更换 空调机干燥罐 8 万公里或 3 年更 换 减震器 出现漏油检查更换 轮胎 胎纹深度低于 1 6 毫米或 达到磨损指示标记更换 刹车片 3 万 6 万公里检查更换 刹车盘 更换 2 3 套刹车片后更换 电瓶 2 年左右检查更换 发动机机油 5000