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关于最新广州限牌新政策关于最新广州限牌新政策 广东省委 广州市委书记万庆良和广州市市长陈建华带队 的广州市党政代表团赴佛山学习考察 陈建华指出 广州采取 限牌措施是为了实施公交优先战略争取时间 按照国际通行管 理 当一座城市公交出行率达到 75 以上 就不用实施限牌措 施 下文是小编收集的关于最新广州限牌新政策 仅供参考 广州限牌新政策广州限牌新政策 广东省委 广州市委书记万庆良和广州市市长陈建华带队 的广州市党政代表团赴佛山学习考察 陈建华指出 广州采取 限牌措施是为了实施公交优先战略争取时间 按照国际通行管 理 当一座城市公交出行率达到 75 以上 就不用实施限牌措 施 那么 广州市到底何时方能取消限牌呢 有专家预测 广州 20 xx 年或将取消限牌 不过 也有交通专家认为 广州 5 年内 公交出行率很难达到 75 为公交优先争取时间今年以来 广 州实施机动车限牌政策 成为广佛之间热议的话题 广东省委 广州市委书记万庆良 市委副书记 市长陈建 华 市人大会主任张桂芳 市政协主席苏志佳率领广州市党政 代表团赴佛山学习考察 在座谈会上 谈及限牌政策时 陈建 华坦言 目前广州市汽车保有量已经达到 250 万辆 高峰时段 实际行驶车辆总数已经接近国际警戒线 如果不采取限牌措施 广州今年拥堵情况将提高 10 到明年就会出现全市大范围的 拥堵 陈建华坦言 限牌是不得不采取的下策 否则广州市最 终会全部堵死 请佛山市支持和理解 陈建华指出 采取限牌措施是为了 实施公交优先战略争取时间 现在广州市公交出行率达到 60 20 xx 年将达 70 按照国际通行管理 当一座城市公交 出行率达到 75 以上 就不用实施限牌措施 广州市现在不得 已限牌 是为了今后不用限牌 现阶段 广州市将力争把限牌政策的影响降到最低 充分 运用电子信息手段 在很短的时段 很小的区域限牌 观点对 撞乐观派到 20 xx 年应可取消限牌据广州市社科院高级研究员彭 澎分析 目前广州的路面公交已经十分饱和了 对于近两年广州应如何提高公交的出行率的问题 他建议 首先要在路网建设方面下功夫 优化公交路线 使公交更加合 理化 地铁能通的地方就以地铁为主 地铁通不了的地方就以 公交为主 形成一个完善互补的交通网络 其次 广州的公共 交通费用还可以再降低 通过价格杠杆的调节 让更多人更愿 意选择公交出行 因此 彭澎预计 广州离取消限牌措施时间不远 大概 在 20 xx 年到 20 xx 年之间将可实现城市公交出行达到 75 以上 的规划 因为届时广州的地铁线路建设也比较完善了 运力也 会增加一倍 将会有助于减少地面交通的输运压力 此外 彭澎认为 提高使用公共交通工具出行的舒适度也 对增加公交出行率有帮助 他建议 要进行公交和地铁的无缝 对接 让乘客一出地铁站就可以乘坐上公交 高峰时段的客流 输引工作也要做到更人性化和专业化 地铁的主要枢纽站也应该 增加多一些便民设施 如座椅和厕所等等 谨慎派 5 年内不可 能达到 75 水平不过 昨日也有交通专家对于广州市的公交出 行率能否在 20 xx 年便达到 75 提出担忧 广东省现代交通工程 技术研究中心主任 交通专家徐建闽认为 广州 5 年内的公交 出行率很难达 75 取消限牌仍无法预测 徐建闽说 75 这样的数字意味着大家基本上放弃使用小 汽车出行了 除非广州的公交非常方便 公交站和地铁的线路 和站点都非常密 要不 大家很难放弃小车而选择公共交通工 具代步 徐建闽认为 未来 5 年内广州公交出行率都难以达到 75 的水平 他指出 广州公交要非常方便 便宜 舒适 大 家才会放弃小汽车去坐公交 但是依照目前广州的人口和交通 运输能力都很难做到 徐建闽还建议 政府除了要加大公交配 套的投入 提升广州市的公交服务水平 还要采取一些措施 如提高小汽车的停车费用等 多管齐下 以提高公交出行率 划热点区域对外地车收费划热点区域对外地车收费 那么广州究竟能不能限外 现场多位委员都表示 支持限外 姚一鸣认为 限外也不能随便限 要设定合理的限外时段 划定合理的限外范围 限外不是全天候 而应该是在高峰期进 行 他表示 目前 上午 7 到 9 点 下午 5 到 7 点是经过论证 的高峰期 也是广州市公交车专用道的启用时间 限外可参照 该时间执行 周末及节假日可不限 此外他还提出 交通拥堵是局部的 所以要找准热点区域 进行限外 这种限的形式可以是两种 一种是不让进 另外一 种就是收费 姚一鸣表示 现在广州已经有 1000 多个摄像头 完全可以模仿新加坡等地的方式 利用摄像头重点监控进入热 点区域的外地车辆 通过电子拍照 事后进行收费 用经济杠 杆来调节拥堵率 广州是省会城市 要考虑它的省会功能 对于委员们提 出的疑问 姚一鸣也有准备 对省内其他地市政府可以发放核 定数量的公务进穗证 解决公务交流的问题 如果是外省 外 市的常驻机构 可以
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