春运顶岗实习心得

春运顶岗实习心得春运顶岗实习心得 一个多月的春运顶岗实习快结束了 时间过得飞快 眼看 春运即将结束 我们也可以好好的休息一下了 接下来我们很 快就要正式进入岗位工作 挑战不断 赶超不断 加油 下面是 小编为大家收集整理的春运顶岗实习心得 欢迎大家阅读 春运顶岗实习心得篇春运顶岗实习心得篇 1 3 月 23 日下午 学校在办公楼报告厅召开 20 xx 年春运顶岗 实习总结表彰大会 学校校长钱吉奎 副校长都国雄 刘盛烺 南京客运段段长杨光 党委副书记陈昂昕 副段长曹智虎 学 校和客运段的相关职能部门 各二级学院负责人以及参加春运 顶岗实习的 520 名同学和指导教师出席了会议 副校长都国雄 主持会议 今年是我校与南京客运段联合开展春运顶岗实习工作的第 三个年头 也是第一次与合肥 上海 杭州三个客运段进行春 运顶岗实习合作 学校领导高度重视 指导教师认真负责 在 上海铁路局劳卫处的统筹协调下 同学们经受了四十五年来最 冷的极端天气 克服种种困难 以文明的言行 精湛的技能 标准的服务 奋战在春运工作的第一线 出色地完成了顶岗实 习任务 为上海铁路局 20 xx 年的春运工作做出了积极贡献 展 现了我校学子的良好精神风貌和职业道德素养 赢得了社会各 界和广大旅客的广泛赞誉 涌现出了一批优秀学员和优秀指导 教师 会上 副校长刘盛烺宣读了对 20 xx 年春运顶岗实习 94 名 优秀学员 15 名 优秀指导教师 的表彰决定 曹智虎副段 长代表南京客运段向学校赠送了 同心携手共谱春运战歌 深情 厚意筑坚友谊桥梁 的锦旗 对学校多年来对南京客运段春运工 作的支持和帮助表示感谢 南京客运段杨光段长在会上对我校师生在春运工作中表现 出来的勇于担当 积极奉献的卓越精神给予高度赞扬 并对参 加会议的学生提出三点希望 一是要有责任担当意识 二是要 努力学习 不断提高自身的学习能力 三是要讲奉献 守纪律 他表示 南京客运段要进一步加强与南铁院的校企合作 为南 铁院的人才培养工作做出积极的贡献 最后 钱吉奎校长对春运顶岗实习工作进行了总结 对春 运工作中取得的成绩和进步给予了充分肯定 并提出了新的要 求 他希望广大同学勤于学习 不断提升品格素养 积极投身 到创新创业的实践中 要不畏艰难 勇于开拓 用自己的智慧 去开创一片属于自己的天地 为母校争光 为铁路和社会发展 添彩 春运顶岗实习心得篇春运顶岗实习心得篇 2 1 月 11 日至 2 月 16 日参加了广州铁路局长沙客运段的春 运顶岗实习 我担当的职务是列车员 包括年前的广州至汉口 的 k20 xx 20 xx 次 年后的长沙至永州的 k123 次列车 永州至 上海的 l3012 次列车 上海至长沙的 l302 303 次列车的乘务员 工作 我们都是第一次参加铁路春运工作 在这次为期 40 左右的 春运过程中 我们一直认真工作 从不怨言 有些同学连年夜 饭都是在车上吃的 又要同学大年初一就要上班 虽然工作很 苦很累 我们也经历了许多的事 见到很多人 收获良多 感 触颇深 具体总结为以下几点 第一 人多超员 春运是中国在农历春节前后发生的一种大 规模的高运输压力的现象 每年春运都是对公路 航空 铁路 和水运的一次巨大的考验 其中尤以铁路为甚 春运人多 以前 我也知道 这次亲身感受春运 对人 多 这个概念有了更深的 体会 我工作的车厢是软卧车厢 铁道部采取的以卧代坐的方 法增加运力 我们车厢大概超员 20 左右 过道勉强可以通过 不算很挤 但是硬座车厢就是不一样了 超员在 40 以上 过 道上都是旅客 通过很困难 我们同学在 1 号车厢工作的回 17 号车厢休息 平时几分钟的时间可以通过 却需要耗时 40 分钟 人到了 17 号车厢时已经是馒头大汗 大家由此可以想象车型内 有多么拥挤 我们也是深有感触啊 第二 安全重于泰山 大家回家过年或是走亲访友都是希望 能够一路平平安安 我们作为列车工作人员当然也是致力为旅 客朋友提供安全 快速的旅行 列车在高速运行时 由于牵引 力或者制动力的突然变化和铁轨间隙很容易产生冲动和颠簸 再加之车上乘客又多 有些旅客甚至坐在连接处旁边 安全事 故常有发生 作为乘务员 我们应该叮嘱旅客注意安全 关闭 窗门时之一不要压到自己或者其他旅客的手 注意地板湿滑 不要摔倒等 第三 与人交谈 注意方式方法 在我们乘务员工作的时候 多多少少要与旅客进行沟通交流 大家都是第一次见面 如果 方式方法适合 旅客自然会听进去 尽量配合乘务员的工作 反 之 旅客会对乘务员产生反感 增加工作难度 在我值乘期间 旅客上车后 我会逐个对每个包厢的旅客进行交流 告诉他们 一些注意事项 譬如关门不要夹到别人的手 打开水不要烫伤 垃圾不要乱丢 用个小袋子装着等 旅客朋友都很配合我的工 作 在最后打 扫卫生时 垃圾大多是用袋子装着 所以我们车厢要比同 等车厢早 5 分钟左右完工 最后也算是旅客对我们工作的小小 鼓励 第四 感谢领导和老师的关心 虽然我们之前都参加过一 次顶岗实习 但我们那是在一个固定的工厂工作还有带队老师 监督照顾 而这次我们是参加的铁路春运工作 关系重大 列 车跑到哪里 我们就要工作到哪里 我们也要经历很大的考验 和风险 车长和师傅都对我们这些毛头小子都非常关心照顾 不让我做重活粗活 学校老师也经常询问我们的工作状态 关 心我们的生活状况等等 一个多月的时间过得飞快 眼看春运即将结束 我们也可 以好好的休息一下了 接下来我们很快就要正式进入岗位工作 挑战不断 赶超不断 加油 春运顶岗实习心得篇春运顶岗实习心得篇 3 我国的春运历年都是人们所重点关注的一件大事 你可以 从电视 新闻 网络等各个传媒领悟了解其规模之大 人流之 多的确是一件不可小视的人口迁徙运动 对于一个生于成都长 于成都至今走过的最远的路程就是两三个小时的大巴车的路途 的我来说 春运只是一个传说 除了有时运气太差坐到人挤人 的公交后可以感叹中国的人口之多外从未确切的体会过那种每 个缝隙都塞满人的异常拥挤 而这个也只是停留在新闻报到上 现在 我居然有机会可以身临其境 置身于浩浩荡荡的春运中 说实话 在完全不了解真实情况的前提下 我只为这一个理由 就开始期待了 在培训期间 我听到许多关于春运期间火车上发生的案例 什么小偷啦 精神病啦 恐怖分子啦 这些实实在在曾经在老 一辈列车员身上发生过的事让我第一次觉得火车也是一个充满 危险的地方 为了在突发状况下我们能够正确的面对及处理 我们在上车之前接受了许多消防安全知识的培训与演练 这让 我更加觉得列车员一职的责任重大以及存在的意想不到的危险 性 毕竟听了那么多的精神病 恐怖分子的事例 总让人有一 种畏怯的心理 在正式跟车之前 默默的祈祷千万千万不要让 我碰到 我是拉萨四组 在自己独自上车工作之前我们有两趟成都 到西安的实习跟车 那时候还没有开始春运 我们晚上十一点 多从成都站出发 至此开始了所谓为期一个月的春运工作实习 我被分到硬卧车厢 听说卧铺车厢都比硬座车厢要轻松一些 所以我还是有一点庆幸的 对了 火车上的广播室在我这一节 车厢 所以当我第一次听到师傅用她那比四川话甜美好几倍的 标准普通话播音时 更感觉自己运气太好了 遇到一个这么温 柔的师傅 实际上也是如此 由于春运工作还没有正式开始 所以乘车的人并不是很多 硬卧车厢基本上没有乘客 加上我负责的广播室车厢是预留车 厢 上来的也大多是铁路上的职工 工作起来相对比较轻松 师傅也挺有耐心的教我们换票 卧铺车厢列车员在乘客上车后和 乘客下车前对号进行换票工作 的要求和秘诀 因为乘客在卧铺 车厢大多都是睡觉 所以我们必须要在列车到站前提前提醒要 下车的乘客做好下车准备并换好车票给乘客 这应该是守卧铺 车厢最重要的工作了 我们两个同学换班 在工作的同学等到 交班的同学吃完饭来换班时再统一行动去吃饭 然后休息 刚 开始还挺新鲜的 毕竟从来没有在火车上吃炒菜 特别是休息 睡觉时 第一次爬上硬卧的上铺 上面狭窄的空间只能允许我 低着头弓着背的脱衣服和穿衣服 感受着列车整夜的摇晃 躺 床上就跟地震一样 第一晚谁也没有睡好 不过放心 第二晚 我们就很快睡着了 因为实在是太困了 那不断的摇晃的床正 好当做摇篮了 乘客知道我们是实习生的时候 总会乐意和我们多聊上几 句 看着车窗外白茫茫一片的秦岭 才领悟到那一句 千里冰封 万里雪飘 的北国风光是多么令人感叹的雪的壮美 于是在心底 开始感谢这一次的实习 让我可以看到平常看不到的美景 虽 然师傅说她已经看得麻木没感觉了 实习的时间很快就过去了 我们终于要开始自己负责起一 节车厢的工作和安全 也是正式开始春运工作了 从红皮空调 车到绿皮锅炉车 我们想到了许多可以取暖的方式 最终都只 能依靠那一件绿色的军大衣 长到可以遮完我的小腿 完全可 以充当一床可穿戴的棉被 因为主要目的是为了接送在外工作 的人们回家过年 所以在成都到上海的路途中 火车上人很少 自然锅炉也不用全部都烧热 乘客都聚集在一节燃烧着锅炉的 温暖车厢 每到一个站即使没人上下车依然得按规定进行开车 门等一系列标准作业 在轻松的环境下到达上海站 休息两小时后开始迎接乘客 检票上车 看着一波一波的人流提着大大小小的行李奔向各个 车厢 我告诉自己 春运正式开始 车还没开走就不断有人询问可不可以补票 补票的人堵满 了车厢 使得该上这节车厢的只能从别的车厢上去 顿时每个 车厢都挤满了人 把行李往洗漱台一放 一屁股坐上面的人算 是给自己抢到了一个好位置 把行李放在门口 自己带了一个 小板凳就坐下来 告诉他这里不能坐人要堵住车门一会开不了 的人 完全是统一口径 没事 到时候你开这边的门我再把东 西搬出来 总算到点开车了 回车厢一看 哇涩 还有我能下 脚的地方吗请问 除了有座位的 就那么一个小小的过道居然可 以被人们利用得完全超出了它的空间承受力 谁说中国人没有 创造力的 这才是春运 由于是直排式的厕所 所以在到站前几分钟必须关闭厕所 这也是一个具有挑战性的任务 首先 车厢人多 从乘务室穿 过一节车厢到达厕所就需要一定的耐力 终于达到厕所发现排 队上厕所的人随时都是那么多 往往一个人出来后嗖的一声另 一个人就进去了 即使我提前半个小时告知乘客们我要锁闭厕 所依然无效 好吧 我承认我已开启吐槽模式 那么这个状况 最终导致我好几次火车到站了依然没能锁住厕所只能匆匆得赶 过去开车门 待乘客下完了车没人上车的空荡 再回到车厢锁 好厕所门 可是这样做是完全不应该的 所以再请教其他人后 得到的答案无非就是提前告知旅客或是等到人一出来马上虫上 去把门锁了 我承认在后者上 我动作太慢了 这只