摩托车整车包装技术条件课件资料

1 Q HLQ HL 江门市联统华龙摩托车有限公司企业标准 Q Q H HL LJ JS S0 01 17 7 2 20 00 06 6 摩托车整车包装技术条件 发布 实施 江门市联统华龙摩托车有限公司 发 布 2 前 言 为了使公司生产的摩托车包装规范化 结合本公司的自身特点制定本标准 本标准作为联统华龙 摩托车有限公司使用的整车包装技术文件 请有关部门照此执行 本技术标准由江门市联统华龙摩托车有限公司提出 本技术标准由江门市联统华龙摩托车有限公司技术部批准 本技术标准由江门市联统华龙摩托车有限公司技术部归口 本技术标准主要起草人 编制校对标准化审定批准 3 摩托车整车包装技术条件 1 范围 本标准规定了联统华龙摩托车有限公司整车包装的要求 试验方法 检验规则 包 装标志及随车文件 本标准适用于联统华龙摩托车有限公司生产的整车包装 木箱装箱 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款 凡是注日期的引用文件 其随后所有的修改单 不包括勘误的内容 或修订版均不适用于本标准 然而 鼓励根 据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本 凡是不注日期的引用文 件 其最新版本适用于本标准 GB T155 1995 木材缺陷 GB T191 2000 包装储运指示标志 GB T1931 91 木材含水率测定方法 GB2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表 GB T4758 3 92 包装 运输包装件 堆码试验方法 GB T4758 5 92 包装 运输包装件 跌落试验方法 JTJ 1 81 公路工程技术标准 YB T025 92 包装用钢带 YB T5002 93 一般用途圆钢钉 3 定义 本标准采用 GB T 155 的有关定义 4 总则 包装应符合科学 经济 牢固 美观和适销的要求 在正常的储运 装卸条件下 应 保证摩托车自发货之日起 内销至少一年内 外销至少二年内不因包装不善而产生锈蚀 长霉 残损等现象 外销车所用的包装材料不允许有虫眼 树皮 开裂等残损现象 5 要求 5 1 包装箱材质要求 4 5 1 1 装箱主要受力构件用材以落叶松 马尾松 紫云杉等为主 也可采用与上述木材 物理机械性能相近的其它树种 其它构件用材应在保证包装箱强度的前提下 根据合理 用材的要求选用适当的树种 5 1 2 装箱的箱板色泽应基本一致 表面应平整 无明显毛刺和虫眼 已修补过的虫眼除外 5 1 3 制箱时箱板 箱档的木材含水率为 8 20 滑木的含水率不大于 25 5 1 4 各部位允许缺陷限度见表 1 5 2 包装箱制造要求 5 2 1 包装箱应按照经规定程序批准的包装箱设计图样及技术文件制造 并符合本标准要 求 5 2 2 箱板宽度不应小于 80mm 板与板对接处间隙不应大于 2mm 5 2 3 钉箱用钉 5 2 3 1 木箱应采用锯齿形均匀布钉 钉箱时箱板表面不应露出钉头钉尖 圆钉不得中途 弯曲或钉在箱板及框架接缝处 5 2 3 2 根据箱板 箱档的厚度和制箱材料的性能 按照 YB T5002 的规定正确选用钉箱 的圆钉 5 2 3 3 根据箱体尺寸和箱板宽度合理确定圆钉间的距离 每个箱板搭接位置不得少于两 颗圆钉 5 3 成车装箱要求 5 3 1 不合格的包装箱零部件 一律不允许使用 5 3 2 按经规定程序批准的产品图样及技术要求进行包装 并符合本标准之规定 5 3 3 摩托车应垫稳 卡紧 固定于包装箱内 不得有任何活动或活动趋向 且车体与箱 壁四周保留 10mm 以上的距离 后轮胎及搁脚胶处可例外 5 3 4 压方 压方固定块与侧板的连接处 不得位于两板的接缝处 圆钉不得钉在接缝处 也不允许钉裂压方固定块 5 表 1 制箱用木材允许缺陷度 5 3 5 压方与手把 后扶手 座垫及脚踏板之间必须用泡沫 毛毡或不溶性软质胶管隔开 且手把需用扎带捆紧在压方上 防止转动或晃动 5 3 6 摩托车钥匙置于随车文件包装袋内并封上袋口 然后与后视镜一起置于零件箱内 零件箱内所有物品间必须用泡沫或纸屑填满塞紧 零件箱需用圆钉固定在底板适当位置 上 5 3 7 绝对不允许厂内使用的 质量跟踪卡 留在包装箱内 5 3 8 前刹车线 车速表软轴等必须卷起并捆扎好 防止从底板夹缝中露出 5 3 9 前轮紧固于侧板后 不允许有任何摆动 5 3 10 车体任何部位都不允许用扎带直接捆扎 必要时可加垫泡沫或毛毡后捆扎 允许缺陷限度缺 陷 名 称箱档 滑木等主要受力构件箱板等其它构件 活节 和死 节 任意材长 1m 中 节子的个数不得超过 5 个 最大节子直径不得超过材宽 20 死 节必需修补 直径不足 5m 的节子不计 滑木上不允许有死节 最大活节直径不得超过板宽 40 最 大死节直径不得超过板宽的 25 死 节必须修补 任意 100 100mm 范围 内 只允许 1 个节子 直径不足 5mm 的节子不计 腐朽不 允 许不 允 许 虫害 任意材长 1m 中 虫眼个数不得超过 4 个 且不得集中在某一处 直径不足 3mm 的虫 眼不计 明显的虫眼必须修补 任意材长 1m 中 虫眼数不得超过 10 个 已修补好的除外 直径不足 3mm 的虫眼不计 明显的虫眼必须修 补 裂纹 裂纹长度不得超过材长的 20 宽度不足 1mm 的不计 不允许有贯通裂纹 裂纹长度不得超过材长的 20 宽度不足 2mm 的不计 钝棱 钝棱最严重部分的缺角宽度不得超过材宽 的 30 高度不得超过材厚的 30 钝棱最严重的缺角不得超过材宽的 40 高度不得超过材厚的 50 弯曲 顺弯 横弯不得超过 1 翘弯不得超过 2 顺弯 横弯不超过 2 翘弯不超过 4 斜纹宽材面斜纹的倾斜度不得超过 20 6 5 3 11 加固要求 5 3 11 1 加盖顶板后 在四个箱档上用四条包装钢带加固 5 3 11 2 按照 YB T 025 的规定正确选用包装钢带 宽度应不小于 16mm 5 3 11 3 包装钢带应勒紧 使其在木箱棱角处嵌入木材内 并钉牢 5 4 包装箱强度要求 包装箱应具有足够的强度 一般应进行公路运输试验 堆跺试验及跌落试验等试验 试验后包装箱应无明显破损和变形 箱内产品无明显位移及损伤 6 试验方法 6 1 木材含水率可用 木材含水率测定仪 测量或按 GB T1931 测定 6 2 包装定型试验方法 用于试验包装箱强度 6 2 1 公路运输试验 将包装件置于载重车的中 后部 装载量为满载时的三分之一 在三级公路的中级路面 上以 25 40km h 车速行驶 行驶距离不小于 200km 试验后应达到 5 4 的要求 6 2 2 堆跺试验按 GB T 4857 3 的规定进行 6 2 3 跌落试验按 GB T 4857 5 的规定进行 6 3 其它项目采用目测或钢尺测量 7 检验规则 7 1 包装箱检验 7 1 1 包装箱检验分为交收检验和包装定型检验 7 1 2 包装箱交收检验 在成批生产过程中 包箱箱应进行交收检验 7 1 2 1 检验项目 检验项目为 5 1 5 2 7 1 2 2 抽样及判定 抽样方式为随机抽样 抽样方案及判定规则按 GB2828 的规定 7 1 3 包装箱定型检验 7 1 3 1 下述情况 包装箱应作定型检验 a 新设计的包装箱 7 b 在制箱材料 包装设计和工艺上有较大改变时 c 产品停产后再次投产的包装箱 7 1 3 2 检验项目 检验项目 5 1 5 2 及 5 4 7 1 3 3 试验的包装箱数量一般应不少于 3 个 少量生产的产品 试验的包装件数目例外 试验中对不合格项目应分析原因改进包装设计 然后进行复检 直至所试包装件全部 合格为止 7 2 整车包装件出厂检验 7 2 1 整车包装件应逐件检验合格后方能出厂 7 2 2 检验项目为 5 3 8 包装标志与随车文件 8 1 包装标志应包括产品标志 包装储运指示标志 8 1 1 产品标志一般包括 a 产品型号 名称 产品标准号 b 商标标志 生产厂名 c 箱体最大外型尺寸 长 宽 高 mm d 净重与毛重 Kg 8 1 2 包装储运指示标志应根据产品特点 按照 GB 191 的有关规定正确选用 8 2 出口产品