福州港船舶调度知识

1 福州港船舶调度知识福州港船舶调度知识 港口船舶调度是港务局依据 中华人民共和国港口法 交 通部有关规定和有关法律法规 以及省 市人民政府所赋予的 工作职责 为保证港口的安全生产 维护港口的经济秩序 落 实港口的规划布局 对拟进出港口靠泊 移泊 抛锚 系浮的 船舶所实施的统一计划 统筹安排的行政管理行为 第一部分第一部分 实施船舶调度的依据及必要性实施船舶调度的依据及必要性 一 港口锚地 浮筒等水域及设施实施管理的有关依据一 港口锚地 浮筒等水域及设施实施管理的有关依据 一 交通部 关于贯彻实施港口管理体制深化改革工作 意见和建议的函 交函水 2002 1 号中 关于港口行政管理机 构的职能 主要有 编制港口总体规划 对港口的岸线 陆域 水域实施统一的行政管理 二 交通部 港口经营管理规定 港口行政管理的部门 负责该港口经营管理工作 港口经营主要有为船舶提供码头 过驳锚地 浮筒等设施等七个项目 港口行政管理部门及相关 部门应当保证港口公用基础设施的完好 畅通 三 交通部关于对港辖区锚地应由港口管理部门统一申 请设置的请示的批复 91 安交安监字 205 号文中 如涉及 港区范围内的装卸作业生产使用的锚地 应由港务局统一申请 和管理 二 船舶进出港统一调度的依据二 船舶进出港统一调度的依据 一 中华人民共和国港口法 第三十四条 船舶进出 港口 应当依照有关水上交通安全的法律 行政法规的规定向 海事管理机构报告 海事管理机构接到报告后 应当及时通报 2 港口行政管理部门 二 中共福州市委榕委办 2004 63 号文 关于福州市 港务局主要职责有 负责港口船舶引航工作 负责协调港口生 产 经营和港口集疏运工作 以及国家重点物资 军事强险救 灾等物资的运输工作 三 船舶进出港统一调度的必要性三 船舶进出港统一调度的必要性 合理行使船舶统一调度是港口行政管理部门维持港口生产 经营秩序 确保港口安全生产 确保港口规划落实的主要手段 有利于港口的统一调控 一是维护港口的安全生产的需要 二 是维护港口正常生产秩序的需要 三是维护港口公平竞争的需 要 四是维护港内水上交通秩序的需要 第二部分第二部分 实施船舶调度的主要内容实施船舶调度的主要内容 一 对进出港船舶统一调度的基本规则一 对进出港船舶统一调度的基本规则 一 加强靠泊管理 遵循交通部 三先三后 原则 先 到的船舶先靠泊 先重点后一般船舶 先外贸后内贸船舶 以 客船优先靠泊的原则 二 船舶代理公司对进出福州港船舶应提前 24 小时将经 海事局审批的船舶进口申报单 危险品准单等有关单证送达港 务局 三 港务局只有收到船舶代理公司或船公司的船舶抵港 确报后才安排船舶进港靠泊或抛锚地的计划 四 各船舶代理或码头业主必须在每天 14 00 前报告第 二日计划要进出港 抛锚船舶动态 经港务局综合平衡后于 16 00 前发布第二日全港船舶抵离移泊计划 五 根据福州港潮汐确定船舶抵离港时间 船舶代理公 3 司或码头业主应按计划实行 如遇特殊情况 当日取消开航船 舶应提前 2 小时报告港务局 当日取消进港船舶应提前 3 小时 报告港务局 如遇第二日早潮开航或进港情况 船舶代理公司 或码头业主应在当日 21 00 前将船舶动态落实情况报告港务局 六 加强危险品船舶进出港管理 认真核实港口相关单 位审批的有关单证 对进出港船舶根据实际情况和有关规定自 航或采取强制引航 海事护航等安全措施 方可安排进港靠泊 生产 七 对超出航道 码头规范的船舶确因生产需要的 由 港务局会同引航 海事 代理 码头业主 货主等部门和单位 协调一致 各负其责 在确保安全前提下 方可批准进港靠泊 生产 二 审核颁布第二日福州港船舶抵离移泊计划表二 审核颁布第二日福州港船舶抵离移泊计划表 受理 24 小时船舶进出港申请和移泊申请 审核颁布第二 日全港船舶抵离移泊计划 是港口行政管理最为核心的一项工 作 用以表现 24 小时内经确认的船舶进出港信息和移动泊位 信息 并经港务局汇总而成的动态计划表 不但是港务局 海 事局 船舶代理公司 外轮理货公司 码头等港口相关单位工 作安排的主要依据 而且是口岸各联检单位 边防 检验检疫 等 开展相应工作的重要凭据 三 船舶代理公司 码头业主的船货动态申报的内容三 船舶代理公司 码头业主的船货动态申报的内容 一 向港务局港口管理处报所有外贸船舶抵港的预报 确报 内容为申报船名 国籍 到港时间 航线 货名 数量 以及船舶资料 二 内贸船舶载重吨 DWT 大于或等于 1000 吨和所有 危险品 液化气 化学品 油品等 船舶 船公司或代理公司 4 必须用电报或传真向港务局港口管理处申报船舶抵港的预报 确报 申报内容为船名 到港时间 航线 货名 数量 货主 以及船舶资料 三 内贸船舶载重吨 DWT 小于 1000 吨的船舶抵港后 可直接向福州市港务局码头所在分局申报 申报内容为船名 到港时间 航线 货名 数量 货主 以及船舶资料 四 大吨位船舶乘潮进出福州港时间的确定四 大吨位船舶乘潮进出福州港时间的确定 福州港是潮汐港 其潮汐性质属规则半日潮 运动形式为 往复流 闽江口内港区为河口港 江阴 松下 罗源湾港区为 海港 一 各港区潮汐特点 一 各港区潮汐特点 闽江口内港区水文受闽江迳流和东海潮汐的双重影响 闽 江是本省迳流量最大的河流 迳流作用很强 闽江口又是强潮 河口 纳潮量较大 一般情况下 枯水期小潮和洪水期大小潮 落潮的历时 流速和流砂量又都大于涨潮 闽江河口段是以迳 流为主 落潮流更增加了迳流的作用 因此闽江口内港区通海 航道虽有一定的淤积 但长期以来基本上保持冲淤平衡的状态 现主要浅滩为外沙 拦门沙 及中沙等 江阴 松下 罗源湾 港区为海港 其潮汐受东海潮汐影响 水位落差较大 二 大吨位船舶进出靠泊闽江口内港码头时间的确定 二 大吨位船舶进出靠泊闽江口内港码头时间的确定 大型船舶 DWT 两万吨级以上 进出闽江口内港区 应利 用白天潮汐 重载船舶进港应在闽江口川石水域即将高平潮半 小时内过上述浅滩 为便于靠泊应在马尾高潮初落一小时内靠 泊码头 重载船舶出港 马尾水域船舶出港时间应确定为川石 高平潮前两小时左右 琯头水域船舶出港时间应确定为川石高 平潮约前一小时 大型船舶空载进港靠泊 为便于装载时出港 为避免重载时转向掉头不便 应在该水域高平潮前半小时靠泊 5 目前 闽江口内港区夜航船舶控制在 5000 吨级以下 三 大吨位船舶进出靠泊海港码头时间的确定 三 大吨位船舶进出靠泊海港码头时间的确定 松下 江阴 罗源湾港区属海港性质 为便于船舶操纵 大型船舶进港靠泊应选择在该港区水域高平潮初落两小时内 出港时间应选择港区水域低潮初涨四小时后 第三部分第三部分 船货港口作业的主要流程规则船货港口作业的主要流程规则 一 船舶到港作业的流程 内贸船舶可部分简化实行 船舶到港作业的流程 内贸船舶可部分简化实行 由于港口生产专业性强 船舶的装卸和货物的处理是由各 种不同的企业来完成的 从船舶进入港口到船舶离开港口 船 舶必须经过如下的一些过程 1 由海关 边防 检验检疫 海事组成的联合检查 即联 检 2 在港口导航设备和引航员的引航下 有时还需要拖轮的 帮助 通过入港航道进入港口 3 在引航锚地等待指泊 4 泊位确定以后在引航员和拖轮的帮助下进港准备靠泊 5 对港口作业水面清理后 由港口的系缆工人将船舶系在 码头的系缆桩上 船舶靠泊完成 6 船舶卸货 船舶卸货之前需要办妥有关的手续 港口需 要做好卸货前的一切准备工作 如做好货物存放库场的准备工 作 准备必要的装卸机械和搬运工具 在理货公司理货的同时 由码头工人和机械司机配合进行货物卸船 7 在船舶卸货的同时可以进行船舶的供给补充 8 船舶的装货和卸货之间可能需要移泊 移泊的过程仍然 是由引航员和拖轮帮助下进行 6 9 船舶装货 货物装船之前 必须办妥有关的手续 并在 船舶到达港口之前做好装货前的各项准备工作 港口必须准备 合适的装船机械和工具 并配备必要的码头工人和机械司机 在货物装船之前或同时 还要进行理货 10 货物装船完毕后 船舶必须在联检合格之后方可离港 11 需引航的船舶出港同样需要由引航员和拖轮的帮助下才 能出港 二 福州港二 福州港锚地 浮筒锚地 浮筒过驳作业的规则过驳作业的规则 一 经营者应持有工商营业执照 具有法人资格 同时 应取得港口行政管理部门审核颁发的经营许可证 二 经营企业必须订立相应规章制度 完善安全生产责 任制 特种作业人员应持证上岗 作业人员配备救生衣 以确 保安全生产 三 过驳作业现场必须配备 2 名以上经专门培训并取得 合格证书的现场作业指导员 现场作业指导员应及时向港口行 政管理部门报告作业情况并确保过驳作业生产安全 四 水上过驳作业必须配置符合港口安全生产作业的专 用自卸驳船和过驳作业平台等设施 该设施必须具有船舶检验 部门签发的有效技术证书和海事部门签发的国籍证书 平台上 皮带机等设备同时还应经港口行政管理部门审查检验认可后颁 发的许可证 五 考虑到港口水域及通航环境的限制 水上过驳作业 应实行总量控制 过驳载重吨 8000 吨的船舶必须挂浮筒作业 目前最大装载量不得超过 15000 吨 挂浮筒时 禁止在靠近航 道一侧进行过驳作业 锚地过驳作业的船舶一舷只能挂靠 1 3 艘自卸驳船作业 严禁 3 艘以上挂靠 在每日高平潮前后 2 个 小时必须停止作业 等待作业的驳船必须远离作业船舶 有序 7 排列 严禁超出锚地范围和挤占航道 以确保通航安全 六 靠泊码头进行外档过驳作业应得到港口行政管理部 门的许可 该过驳作业不得挤占进港航道或影响其他船舶靠离 码头作业 第四部分第四部分 福州港到港船舶的运输方式福州港到港船舶的运输方式 一 班轮运输一 班轮运输 船舶按固定的航线和预先公布的船期表在固定港口间运送 旅客和货物的运输 班轮运输有时也称提单运输 因为在承运 人和托运人之间仅用轮船公司签发的订有承运人与托运人双方 权利和义务条款的提单处理运输中发生的问题 提单条款中明 确规定 发收货人必须按照船期提交和接受货物 否则应赔偿 承运人因此造成的损失 一 一 班轮运输特点班轮运输特点 班轮运输适合于货流稳定 货种多 批量小的杂货运输 旅客运输一般采用班轮运输 班轮运输分为正规班轮运输与非 正规班轮运输 正规班轮运输是以固定的船舶 按照以运行周期 为依据编制的船期表靠离港日期组织运行 即定期定港班轮运 输 非正规班轮运输是不定期 不定港 不定船的定线班轮运 输 除固定的几个港口外 其余港口视货源情况而定是否停靠 事先不能编制一定期间的船期表 二 二 世界海运集装箱干线世界海运集装箱干线 主要有 1 远东 北美航线 2 北美 欧 洲 地中海航线 3 欧洲 地中海 远东航线 4 远东 澳大利亚航线 5 澳 新 北美航线 6 欧洲 地中海 西非 南非航线 8 三 三 福州港集装箱班轮的主要航线福州港集装箱班轮的主要航线 主要有 1 两岸三地 福州 日本石垣 基隆 2 试点直航 福州 高雄 3 福州 日本大阪 4 福州 韩国釜山 5 福州江阴 西非 6 福州江阴 欧洲地中 海 7 福州江阴 中东 8 福州 香港 9 外贸内支 线 福州 厦门 福州 上海 等 10 内贸线 大连 营 口 烟台 泉州 东山 汕头 广州 佛山等至福州往返 二 二 不定期船运输不定期船运输 无固定航线 无挂靠港口和班期的一种船舶营运方式 1 1 不定期船运输的特点 不定期船运输的特点 常用于大宗货物 特别是干散货 和液体散货 如谷物 煤炭 矿石 石油 砂石等的运输 对 于批量小 港口分散 货流和货源不稳定的货物 航运公司则 需根据货物流量和流向 发送港和日期等编制月度运输配船计 划和运输安排 2 2 不定期船运输在整个水路运输中占有相当高的比重 不定期船运输在整个水路运输中占有相当高的比重 在 国际海运方面 不定期船运输的货运量和投入运输的船舶吨位 都是定期船舶运输的 3 4 倍以上 不定期船运输是通过货物运 输合同实现的 3 3 福州港福州港不定期船运输特点 不定期船运输特点 内贸船舶最常用的运输合同 是包运合同或数量合同 即在一定时期内 在一定航线或航区 按一定条件 发船密度 船舶吨位 运价及运费支付条件 包运 较大数量货物的合同 如闽江内贸河砂的出口 在国际航运中 通用的运输合同则是租船合同 如闽江外贸河砂的出口 租船 合同是通过租船市场由船舶所有人或出租人和货方或承租人签 订的 属于运输的租船合同分为航次租船合同和定期租船合同 两种 前者为承租人在装货港装满船后 由出租人将货运到目 的地 后者为出租人将船舶在一定时期租给承租人使用 在此 9 期间由承租人经营该船的运输 第五部分第五部分 福州港的防台防洪工作福州港的防台防洪工作 一 福州港的台风警报等级划分 一 福州港的台风警报等级划分 福州港历年受台风影响的时间主要分布在 5 至 10 月份 这 期间定为台风季节 1 三级防台警报 热带风暴 的发展和运动趋势有可影 响本港时 2 二级防台警报 热带风暴 有可能在未来 48 小时内影 响本港时 或风暴中心进入距福州港 900 公里范围内并向本港 方向移动时 3 一级防台警报 热带风暴进入距福州港 450 600 公里范 围内或预计登陆影响前 24 小时 并可能在本港或附近登陆 对 本港影响较大的 二 福州港防台防洪的组织机构及主要职责二 福州港防台防洪的组织机构及主要职责 一 组织机构 一 组织机构 福州市港务局和福州海事局为主成立福州港防台防洪指挥 中心 成员由福州港有关防台单位组成 下设办公室设在港务 局港口管理处 24 小时值班 福州港防台防洪指挥中心是福州港 防台防洪的组织 指挥 领导机构 港口各有关企事业单位是 防台防洪的责任单位 在防台防洪期间要服从防台防洪指挥中 心统一指挥 各司其职 各负其责 密切配合 共同搞好防台 防洪工作 必要时请社会救助力量协助 二 福州港防台防洪指挥中心主要职责 二 福州港防台防洪指挥中心主要职责 1 台风季节来临前组织召开福州港防台防洪工作会议 布 置实施防台防洪方案 10 2 负责本港台风警报和台风警报解除等指令的发布 福州 话台 16 频道发布和传真防台主要单位 3 台风来临前 组织防台检查 4 指挥 协调 处理防台 抗台和防洪时出现的紧急情况 调用港内设备 船舶等 参与抢险救灾工作 5 负责对福州港预防自然灾害 防台防洪 预案的修订 三 福州市港务局主要职责 三 福州市港务局主要职责 1 各港务分局要成立防台防洪机构 为辖区内港口企业提 供防台防洪服务 2 进入三级防台 港务局及港务分局要注意收听台风动态 保持与防台指挥中心通讯联系畅通 做好防台准备工作 3 进入二级防台 港务局及港务分局要加强防台值班 督 促 指导辖区内港口经营人和在建港口设施单位做好防台防洪 工作 4 进入一级防台 港务局及港务分局应加强现场检查管理 监督辖区内港口经营人做好防台防洪工作 重点检查港区机械 设备 货物 集装箱等是否按防台要求加固和港口施工工地防 台情况 5 台风警报解除或洪水后 组织港务分局到现场检查受灾 情况 协助港口经营人恢复生产 四 福州海事局主要职责 四 福州海事局主要职责 1 海事局应成立相应的防台防洪机构 为在港船舶提供防 台防洪服务 2 进入三级防台 要密切注意预报到港船舶动态 特别是 大型船舶 大吃水船舶和危险品船舶应向防台指挥中心办公室 预确报抵港时间 必要时指令到附近 如三都沃 湄洲湾 兴 化湾 沙埕等 有效的避风点进行避风抗台 收到影响船舶适 11 航性修理的申请时 应根据当时台风动态做出是否批准修理的 决定 报防台防洪办公室 3 进入二级防台 应加强现场检查管理 监督船方做好防 台准备工作 4 进入一级防台 督促船舶实施防台防洪指挥中心防台方 案 负责港内水域 锚地船舶的协调管理 5 台风警报解除或洪水过后 负责辖区内的现场清理工作 疏通航道 清理锚地 处理受灾受损情况 并统计船舶 水上 设施受灾情况报防台防洪办公室 三 港口有关企事业单位的防台防洪职责三 港口有关企事业单位的防台防洪职责 一 各企业要根据企业情况制定防台防洪预案 成立防 台机构 组织抢险救助队伍 并报防台防洪办公室 二 船舶代理人应负责将本港的防 抗台风的有关规定 向其所代理的船舶说明 并保持与这些船舶的联系 及时将防 台指挥中心的有关指令传达到船方 协助防台防洪指挥中心搞 好在港船舶的防抗台工作 三 进入三级防台 各有关单位应保持与防台指挥中心 通信联系畅通 做好防台准备工作 船舶代理人应及时向海事 局报告进出船舶计划 四 进入二级防台 各家代理公司 港务公司 船公司 修造船厂 应将预计在港抗台船舶按 防台期间船舶在港动态 表 报防台防洪办公室 无动力船舶或特殊船舶应加以说明 在港的大型重载船舶 危险品船舶经防台防洪指挥中心研究 根据需要也可疏散到三都澳 兴化湾 湄洲湾和闽江口外锚地 等港外锚地避风抗台 各单位防台机构应当保证值班到位 要与福州话台 防台 防洪办公室保持联系 互通信息 未参与生产的设备 设施应 12 预先进入防台状态 对已停止作业的港口大型机械可按照 港 口大型机械防阵风防台风管理规定 要求进行防台加固 堆场 的货垛应按防台要求进行整理 加固 集装箱堆高应降到适当 高度 对暂时没有作业的集装箱进行加固 在港所有船舶的船员必须回船值班 做好抗台前的准备工 作 并开通 频道 派专人守听 保持与福州话台及 福州港防台指挥中心的联系 收听气象及防台防洪指挥中心的 有关指令 在港进行装卸货的船舶 港口企业要与船方密切配 合 合理安排装卸作业 保证船舶处于适航状态 满足移泊和 抗台的需要 其它在港船舶也必须保证处于适航状态 停止一 切危及适航性的作业 五 进入一级防台 港口装卸作业全面停止 各渡口停 止渡运 各种港口设备 设施进入防台位置实施加固 港口大 型机械应按照 港口大型机械防阵风防台风管理规定 要求进 行防台加固 所有堆场的货物都必须按防台要求进行加固 所 有集装箱应尽量降低高度 集中堆放 实施加固 抢险救助队 伍集合待命 船舶应按防台防洪指挥中心防台方案进入指定抗台锚地 进入抗台锚地后 应及时将到位时间 位置报防台防洪指挥中 心办公室 在与福州话台 防台指挥中心保持联系外 还应当 与附近船舶保持联络 互通情况 信息和措施 共同抗台 以 策安全 船舶遇到险情应及时通报防台指挥中心办公室 经防 台防洪指挥中心确定可以在码头避风的船舶 应当停止装卸作 业 加固缆绳及货物等 加强值班守护 在修造船厂修造的船 舶 特别是无动力的船舶 由船厂 船方共同负