柴油机、直流油泵综合故障机组断油烧瓦

柴油机 直流油泵综合故障 机组柴油机 直流油泵综合故障 机组 断油烧瓦断油烧瓦 2012 年 11 月 16 日 某电厂 500kv 送出线路因覆冰跳闸 造成 1 2 机组停机 全厂对外停电 1 号机组在停机过程中 汽机轴承断油烧瓦 直接经济损失约 268 万元 事故经过 事故前工况 某电厂在运 2 台 600mw 燃煤空冷发电机组 采用发电机一变压器组形式接入 500kv 升压站 500kv 母线接 线形式为 3 2 接线 共三串 电厂规划远期两条外送线路 已 建成一条 即 500kv 某忻 线 并入华北电网 高压厂用电源 分别从两台主变压器低压侧通过厂用变压器引接 电厂设两台 启动 备用变压器 从 35kv 母线引接 35kv 母线有两路电源 1 路从 500kv 母线通过降压变引接 另外 1 路从电厂厂用向煤 矿供电的线路 t 接 正常情况下 电厂向煤矿供电 事故情况 下 通过该线路向电厂反送电 其联络开关需人工手动投切 事故前 500kv 升压站正常方式运行 某忻 线送出负荷 845mw 1 号机组负荷 450mw 2 号机组负荷 460mw 10kv 厂用电由厂用工作电源供电 l 2 号机组 0 4kv 保安 pca b 段 由厂用工作电源供电 1 2 号机组柴油发电机联动备用 11 月 16 日 2 时 20 分 某忻 ii 线由于线路覆冰造成电流差 动保护动作 线路跳闸 同时 l 号 2 号发电机零功率切机保护 动作 机组跳闸 全厂对外停电 1 l 号机组情况全厂失电后 l 号机组 0 4kv 保安 a b 段 失电 1 号柴油发电机联启成功 但出口开关未合闸 2 时 2 1 分 机组长发现油压开始降低 油压还未降到联动值 手动 启动 l 号汽轮机直流润滑油泵 4 秒后跳闸 再次启动 3 秒后又 跳闸 2 时 2 5 分 1 号机副值班员到就地直流控制柜手动强合 直流润滑油泵成功 2 时 3 1 分 直流润滑油泵跳闸 随后又先 后合闸两次 跳闸两次 2 时 32 分后 直流油泵再未成功启动 2 时 2 1 分 1 号机密封直流油泵联启成功 2 时 2 2 分 1 号机组破坏真空 汽机闷缸 值班人员发现 氢压快速下降 由 0 398mpa 降至 0 32mpa 1 号汽机 13 7 米发 电机励磁小室处喷火 1 号机组立即紧急排氢 2 时 2 5 分 排氢降低氢压后 着火消失 2 时 3 5 分 1 号机转速至零 惰走时间 1 4 分钟 经调查 电厂交流保安电源采用柴油发电机组 无外接专 用电源 而采用的柴油发电机控制模块适用于还有外接专用电 源的接线模式 柴油发电机投入条件为工作电源消失 市电 外接专用电源 跳闸 柴油发电机就地控制面板应显示断路 全分状态 事故当时 1 号柴油发电机面板显示市电合闸状态 在此状态下 柴油发电机出口开关不允许合闸 运行人员到达 柴油发电机小室后 试图将市电合闸状态设置为断路全分状态 但不熟悉操作方法 经多次努力未成功 检修人员到场 卸载 柴油发电机后 将 1 号柴油发电机面板由市电合闸设置为断路 全分状态 柴油发电机正常接带 1 号机组保安 a b 段 此时距 事故发生已有 27 分钟 此前 1 号机组大修中对机组直流润滑油泵就地控制柜进行 了技术改造 将 1 号机组直流润滑油泵直流动力控制柜传统柜 改造为智能柜 并保留传统柜做为智能柜的备用 用双置刀闸 进行手动切换 发生全厂停电后 智能柜启动后即跳闸 机组 长令 l 号机副值班员到就地控制柜处 手动启动智能柜未成功 后又将双置刀闸切换到传统柜 2 时 2 5 分 运行人员采取对传 统柜先按启动按扭 后又强按 k31 合闸继电器 等方法启动 了直流润滑油泵 但运行人员不能确定油泵已启动 此时又 接到机组长令去 1 号发电机排氢 2 时 3 1 分 因机组长在集控 室监视不到 1 号机直流润滑油泵电流及状态信号 误认为 1 号 机直流润滑油泵未启动 又令运行人员去就地控制柜操作直流 润滑油泵 运行人员误按了 k32 跳闸继电器 造成运行中的 油泵跳闸 后运行人员又采用此方法按动继电器 造成油泵启 停两次 2 2 号机组情况 2 时 2 1 分 2 号柴油发电机因蓄电池亏电导致无法启动 2 号汽轮机直流润滑油泵联启成功 直流密封油泵联启成功 2 时 2 2 分 2 号机组破坏真空 汽机闷缸 2 时 5 7 分 2 号机转速至零 惰走时间 3 6 分钟 3 机组恢复情况 3 时 3 3 分 煤矿至电厂倒送电源后 启动 2 号机组顶轴油 泵 投入 2 号汽轮机盘车运行 电流 16a 盘车正常 3 时 5 3 分 府忻 ii 线送电成功 逐步恢复全厂供电 15 时 2 2 分 2 号机组并网 18 时整 2 号机组带负荷至 600mw 机组全面检查无异常 4 损失恢复情况 因主机润滑油系统供油中断 导致 l 号机组主机 1 号至 9 号轴瓦全部烧毁 轴颈轻微磨损 轴系整体下沉 2mm 发电机 风叶轻微磨损 当天 l 号机组转抢修 对汽轮机及发电机进行 了局部解体检修 更换损坏轴瓦及密封件等工作 经整体试验 试运后 机组于 11 月 29 日并网 累计停运 1 4 天 机组并网 后仍存在发电机漏氢严重问题 事故未造成人员伤亡 原因分析 l 交流润滑油泵未联启 厂用电失电后 1 号柴油发电机 启动 但由于柴油发电机控制模块选型 设置不当 选用有外 接专用电源 市电 的接线模式 状态为市电合闸 而现场实 际并无外接电源 导致柴油发电机出口开关 b1 无法合闸 保安 段带不上电 未能及时启动交流润滑油泵 2 直流润滑油泵末联启 厂用电失电后 l 号机组直流润 滑油泵智能就地控制柜设备出现故障 导致未能及时启动直流 润滑油泵 直流润滑油泵控制柜在大修期间进行了传统控制柜 升级到智能控制柜的技术改造 由于质量控制不严 运行不稳 定 事故后电厂对智能柜测试 启动 2 5 次有 1 3 次不成功 3 运行人员操作技能不强 事故情况下处理不当 事故中 运行人员未能从油压曲线判断直流润滑油泵运行情况 对直流 润滑油泵传统柜操作不熟练 对直流润滑油泵控制柜改造后的 操作和事故处理方法不掌握 在直流油泵智能柜无法启动 被 迫切换为传统柜启动地情况下 就地操作人员未能先合上柜内 控制电源开关并用启动按钮启动 而采取了直接点按继电器的 冒险方法 多次误启停直流润滑油泵 最终未能确保直流油泵 的可靠连续运行 运行人员不熟悉柴油发电机操作方法 在柴 油发电机控制面板出现市电合闸信息 bl 不能合闸的情况下 未能先将柴油发电机停运并将面板信息设置为断路全分 多次 努力后仍未能将柴油发电机及时投入运行 影响了柴油发电机 的及时接带保安段电源 4 电厂安全管理存在薄弱环节 设备管理不到位 隐患排 查治理工作不深入 未及时发现重要辅机设备安全隐患 没有 制定汽轮机断油的现场应急处置方案 事故发生后 对于直流 润滑油泵及柴油发电机不能正常工作等问题应急处置不当 对 员工技能培训欠缺 员工对设备操作不熟悉 技术技能和应急 处置能力不够 暴露问题 1 安全管理不到位 一是该电厂现行运行规程编制覆盖面 和深度不够 缺乏柴油发电机 交流 直流润滑油泵 保安段 等重要辅机和母线的启停操作程序和启动 联动不成功 失电 等如何处理的规定 造成实际运行中遇到上述问题时 运行人 员无章可循 不会操作 不能正确判断和处置设备异常状态的 现象 对事故处理不及时 二是对不同专业和岗位的人员安全 责任细化不够 检查和监督责任没有明确 三是电厂设备定期 轮换与试验管理不到位 对设备定期轮换与试验工作结果和执 行情况缺乏检查 监督和分析 2 安全隐患排查治理工作不深入 电厂未排查出厂用电备 用电源不可靠的重大安全风险 对柴油发电机控制模块选型 设置不当问题 一直未采取切实可行技术解决方案 柴油发电 机和直流润滑油泵定期试验中均出现过启动失败现象 电厂有 关人员末对启动失败的原因进行追究和记录 分析 3 设备管理维护不到位 设备改造把关不严 电厂对 l 号 机组直流润滑油泵就地控制柜改造后 未能发现设备存在质量 问题 改造项目技术把关流于形式 设备维护不到位 2 号柴 油发电机启动用蓄电池组缺乏维护 存在亏电情况 定期充放 电试验记录不符合实际 4 员工培训不到位 电厂未能针对设备系统的变化情况及 时组织有关管理人员和生产员工进行学习和培训 电厂未根据 现场实际情况及时对有关安全生产管理制度和技术规程条文进 行修改并开展针对性交底和培训 5 应急处置能力不足 电厂的应急预案体系不健全 缺乏 有针对性的全厂停电 汽轮机断油 发电机漏氢等异常事件的 现场处置方案 应急预案培训不到位 特别是现场设备系统变 更后没有及时开展培训 未根据现场实际风险及时组织进行应 急预案的演练 防范措施 1 只存在 1 回送出线的电厂 在厂用没有外接可靠备用电 源的接线情况下 应研究论证 提出切合实际的风险防控和应 对措施 有效避免在外送线路发生故障全厂失压时 类似事故 再次发生 2 高度重视厂用电安全 加强厂用电管理 强化相关设备 检修预试 加强人员培训 完善相关规程 停止不合规的外供 电方式 3 进一步完善事故隐患排查治理工作机制 加大隐患排查 治理力度 特别是加强对厂内设备的日常管理和隐患排查和对 机组的运行监控 进行隐患排查治理动态跟踪 发现问题及时 整改 要完善设备安全生产管理制度和技术规程 结合设备改 造及时优化更新 确保符合运行要求 4 完善应急预案体系 规范编制应急预案