小型立体车库设计开题报告

毕业设计（论文）开题报告 题 目： 小型立体车库设计 系 别： 机械工程系 专 业： 机械设计制造及自动化 班 级： ZB机自181班 学 号： 学生姓名： 指导教师： 中原工学院信息商务学院毕业设计开题报告设计题目小型立体车库设计姓名系别机械工程系专业班级机械设计制造及其自动化学号1.选题目的和意义自1769年，法国人NJ居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车到现在已经有200多年的历史了。在我国自改革开放以来，特别是近20年，我国的汽车行业得到了飞速发展，截至2019年中国的汽车保有量已经有超过2亿辆了。其中私人汽车占有量已经达到50%以上，公路上的车流量越来越大，大多数的车辆集中到城市中，但是城市可供停车的车位有限，很难满足这么快的汽车增长量，所以建立小型立体车库可以解决车辆停车难的问题！随着中国汽车市场的快速发展，城市中的小高层，写字楼，商业大厦如同雨后春笋般的建设了起来。目前高层小区，大型商业区都要求必备一个停车库去解决车辆乱停乱放的问题，但是由于城市的用地越来越紧张，市区地价居高不下，这些停车场都渐渐转变为立体车库和地下停车场来增停车位置的数量。本次设计中的小型立体立体车库就可以大大减小城市中车位的紧缺问题，同样也可以更加的节约停车所用的场地，经济适用性较高，最早在日本进行应用，立体车库的在日本75%的城市里面已经普及，技术也是十分的成熟，大大缓解了城市的一大难题。2. 本选题在国内外的发展现状及发展趋势（参考文献不少于10篇）国内发展现状 立体车库最早是1959年日本开始研究并进行设计和制造，1965 年成立行业协会，发展至今有110家会员。目前在日本立体停车库应用普及率很高，主要集中在大城市，在东京、名古屋、大阪三大地区集中了全国75%的车库。在这些城市，几乎每条街道都能看到不同型式的车库，所以日本的停车问题解决得相当好。日本的车库种类很多，技术比较先进。主要种类有升降横移式，垂直循环式和垂直升降式。主要有两个特点：是高技术含量高。日本和德国的车库行业将机、电工业的高新技术成果随时转化和移植到车库产品中，使车库技术进步和产品更新很快。比如高速曳引机和VVVF调速控制技术(即高速电梯技术)很快应用到垂直升降式车库产品，使这种电梯式车库存取速度更快，存车量更大，从而逐步替代老式的垂直循环式塔型车库。又如计算机管理、IC卡识别、计时收费系统一出现，立即应用于停车库，使车库溶于城市楼宇自动化管理系统中，无论是公共停车还是住宅停车变得更容易、更方便。是车库产品朝着性能价格比更高的方向发展。即不但重视停车密度和高性能，更讲究产品的经济实用性。产品越趋成熟越注重经济实用，性能价格比更高。比如日本的三菱、大幅株式会社和德国PALIS公司均研制成功停车密度较高，而造价较低的高层车库和无车品，并且正在打入了中国车库市场。国内发展状况:我国在20世纪80年代初开始研制机械式停车设备，进入90年代，有了突飞猛进的发展。从1992年进口第一座垂直循环式车库到1996年成立立体停车设备协会，短短几年时间就完成了从产品和技术引进到自主开发、制造的过程。几年设备协会，短短几年时间就完成了从产品和技术引进到自主开发、制造的过程。近几年上海、北京、深圳、广州、天津、成都、大连、南京、济南、福州、沈阳等城市都相继出现了立体车库。库型以小型车库为主，100 个车位以下的占65%以上。使用地以商业住宅小区为主，用于小区配套的占50%，单位自用停车库占30%，公共停车库占20%。1 张世昌，李旦，高航机械制造技术基础北京：高等教育出版社，2007：204-2602 赵大兴工程制图北京：高等教育出版社，2004：198-2173 甘永立几何量公差与检测上海科学技术出版社，2007：30-504 郭爱莲. 新编机械工程技术.经济日报出版社.5 刘鸿文，材料力学，北京：高等教育出版社，2007.6 成大先. 机械设计手册.第三版 化学工程出版社.7 李金根. 给水排水机械技术交流会论文集.机械工业出版社.参考文献： 1.金清肃机械设计课程设计华中科技大学出版社，2007：39-712.李金根，姚永宁.给水排水设计手册.第九册 专用机械 第二版.3.濮良贵，纪名刚机械设计北京：高等教育出版社，2006：62-1164.张世昌，李旦，高航机械制造技术基础北京：高等教育出版社，2007：204-2605.赵大兴工程制图北京：高等教育出版社，2004：198-2176.甘永立几何量公差与检测上海科学技术出版社，2007：30-507.郭爱莲. 新编机械工程技术.经济日报出版社.8.刘鸿文，材料力学，北京：高等教育出版社，2007.9.成大先. 机械设计手册.第三版 化学工程出版社.10.李金根. 给水排水机械技术交流会论文集.机械工业出版社.， 3. 主要设计内容、拟解决的问题 3.1立体车库基本内容 基于立体停车设备广阔的市场前景， 结合国内立体车库发展的现状， 决定研究设计较为简单的家庭用双层立体车库， 设计以成本低廉， 操作方便为原则。3.2立体车库拟解决的问题 通过学院的图书馆，上网百度搜索和一些机械论坛网站和中国期刊网站进行查询，根据车库的实际情况，对其他相同设计进行参考，进行对比。4.基本设计思路及技术关键点（1）基本设计思路设计思路是二层停车板处于水平位置时， 下层车辆可自由出入。 当有车辆需要进出二层停车位时， 启动液压泵电动机使液压缸的柱塞下降从而使停车梁整体下降。当停车梁下降到指定位置时， 液压泵停止工作，停车梁尾部电动机通过链轮带动链条使活动梁伸出直至地面，此时车辆通过活动梁进出二层停车板， 随后活动梁收缩至停车板内， 液压泵再次工作推动柱塞上升， 在停车板到达水平位置后停止工作到此完成了上层车辆的进出。 通过上述动作便可实现双层立体停车立体车库原理图（2）技术关键点技术关键点在于液压缸受力的计算在设计初，所有的质量都是未知的，所以估取车辆自重2吨，停车梁与各梁的自重为 1吨。停车梁的长度为6500mm，两支点的中心距为 4300mm