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综采工作面开关列车连接装置综采工作面开关列车连接装置 的使用与校验的使用与校验 为了加强综采工作面开关列车的安全管理工作 正确的使用好 开关列车 做到开关列车连接的安全性 可靠性 特对综采工作面 的开关列车的使用作以下校验 我矿综采工作面开关列车的配置为 移动变电站4台 QJZ4 315 开关3台 油泵车7车 电缆车3车 共计17车 车连杆采用 50A3圆 钢 销钉连接 连接装置示意图如下 销钉 万向联结头 连杆 现分别对各连接件做强度校核 1 圆钢拉伸时的强度计算 50A3圆钢的许用应力 160MPa 确定最大许用载荷 F1 s d2 4 160 106 502X10 6 4 314000N 满足强度要求 1500 80 39 120 40 39 120 80 40 50 t 但圆钢接头可能被拉豁 接头的许用载荷为 F2 td 160 106 39 35 10 6 218400N 2 销钉强度的校核 销钉的许用应力最低 为此 选择销钉作强度校核 列车牵引力在平巷按100KN计算 销钉选用45号钢 材料的许用 切应力 100N mm2 许用挤压应力 220 N mm2 选择销钉的直径 销钉受力如下图 F 2 F 2 F 22 50 22 F Q F 2 F 1 首先根据剪切强度条件设计销钉直径 F 2 d2 4 100000 2 d2 4 100 d2 50000 4 100 d 25 23mm 2 根据挤压强度条件校核销钉的挤压强度 F 2 dt 100000 2 25 2 22 90 19 N mm2 小于 220 N mm2 所以当选择销钉直径 d 25 23mm 时 也能满足挤压强度 考虑巷 道坡度 可以适当将销钉取大些 现综采工作面销钉直径取 35mm 但移开关列车时 必须遵守以下规定 使用回柱机必须遵守斜 巷运输的有关规定 严禁超挂车 设专人用声光信号联系拉移情况 发现异常及时停车处理 防止将列车各部位连接装置拉坏 列车在有坡度的地段停放时 每三节列车要上一对阻车器 且 头尾各打一个支杆 支杆 2
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