考试重点发动机

1 1 1 1 汽车通常由汽车通常由汽车通常由汽车通常由发动机发动机 底盘底盘 车身车身和和和和电气设备电气设备四部四部四部四部 分组成 分组成 分组成 分组成 2 2 2 2 按照发动机类型不同 汽车可以分为按照发动机类型不同 汽车可以分为按照发动机类型不同 汽车可以分为按照发动机类型不同 汽车可以分为汽油机汽车汽油机汽车 柴油机汽车柴油机汽车和和和和环保型汽车环保型汽车 3 3 3 发动机通常由曲柄连杆 配气两大机构和燃料供给 润发动机通常由曲柄连杆 配气两大机构和燃料供给 润发动机通常由曲柄连杆 配气两大机构和燃料供给 润发动机通常由曲柄连杆 配气两大机构和燃料供给 润 滑 冷切 启动四大系统组成 如果是汽油机还应有点滑 冷切 启动四大系统组成 如果是汽油机还应有点滑 冷切 启动四大系统组成 如果是汽油机还应有点滑 冷切 启动四大系统组成 如果是汽油机还应有点 火系统 火系统 火系统 火系统 4 4 4 活塞行程 活塞行程是指上 下两止点间的距离 活塞活塞行程 活塞行程是指上 下两止点间的距离 活塞活塞行程 活塞行程是指上 下两止点间的距离 活塞活塞行程 活塞行程是指上 下两止点间的距离 活塞 由一个止点移到另一个止点 运动一次的过程称行程 由一个止点移到另一个止点 运动一次的过程称行程 由一个止点移到另一个止点 运动一次的过程称行程 由一个止点移到另一个止点 运动一次的过程称行程 5 5 5 发动机工作容积 发动机工作容积是指活塞从上止点到发动机工作容积 发动机工作容积是指活塞从上止点到发动机工作容积 发动机工作容积是指活塞从上止点到发动机工作容积 发动机工作容积是指活塞从上止点到 下止点所让出的空间的容积 下止点所让出的空间的容积 下止点所让出的空间的容积 下止点所让出的空间的容积 6 6 6 压缩比 压缩不是指气缸总容积与燃烧室容积的比值 压缩比 压缩不是指气缸总容积与燃烧室容积的比值 压缩比 压缩不是指气缸总容积与燃烧室容积的比值 压缩比 压缩不是指气缸总容积与燃烧室容积的比值 表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程 度 度 度 度 7 7 7 发动机将热能转化为机械能的过程 是经过进气 压缩 发动机将热能转化为机械能的过程 是经过进气 压缩 发动机将热能转化为机械能的过程 是经过进气 压缩 发动机将热能转化为机械能的过程 是经过进气 压缩 作功 排气作功 排气作功 排气作功 排气 4 4 4 个连续过程来实现的 称为一个工作循环 个连续过程来实现的 称为一个工作循环 个连续过程来实现的 称为一个工作循环 个连续过程来实现的 称为一个工作循环 凡是曲轴旋转两周 活塞往复凡是曲轴旋转两周 活塞往复凡是曲轴旋转两周 活塞往复凡是曲轴旋转两周 活塞往复 4 4 4 个行程完成一个工作循个行程完成一个工作循个行程完成一个工作循个行程完成一个工作循 环的 称为四冲程发动机 环的 称为四冲程发动机 环的 称为四冲程发动机 环的 称为四冲程发动机 8 8 8 四冲程汽油机和柴油机不同之处在于 四冲程汽油机和柴油机不同之处在于 四冲程汽油机和柴油机不同之处在于 四冲程汽油机和柴油机不同之处在于 1 1 1 汽油机的可 汽油机的可 汽油机的可 汽油机的可 燃混合气在气缸外部开始形成 并延续到进气和压缩行燃混合气在气缸外部开始形成 并延续到进气和压缩行燃混合气在气缸外部开始形成 并延续到进气和压缩行燃混合气在气缸外部开始形成 并延续到进气和压缩行 程终了 时间较长 柴油机的可燃混合气在气缸内部形程终了 时间较长 柴油机的可燃混合气在气缸内部形程终了 时间较长 柴油机的可燃混合气在气缸内部形程终了 时间较长 柴油机的可燃混合气在气缸内部形 成 从压缩行程接近终了时开始 并占小部分作功行程 成 从压缩行程接近终了时开始 并占小部分作功行程 成 从压缩行程接近终了时开始 并占小部分作功行程 成 从压缩行程接近终了时开始 并占小部分作功行程 时间较短 时间较短 时间较短 时间较短 2 2 2 汽油机可燃混合气用电火花点燃 柴油 汽油机可燃混合气用电火花点燃 柴油 汽油机可燃混合气用电火花点燃 柴油 汽油机可燃混合气用电火花点燃 柴油 机则是在高温高压下自燃 所以汽油机又称燃式发动机 机则是在高温高压下自燃 所以汽油机又称燃式发动机 机则是在高温高压下自燃 所以汽油机又称燃式发动机 机则是在高温高压下自燃 所以汽油机又称燃式发动机 柴油机又称压燃式发动机 柴油机又称压燃式发动机 柴油机又称压燃式发动机 柴油机又称压燃式发动机 9 9 9 曲柄连杆机构工作时所受的力主要有气体作用力 往复曲柄连杆机构工作时所受的力主要有气体作用力 往复曲柄连杆机构工作时所受的力主要有气体作用力 往复曲柄连杆机构工作时所受的力主要有气体作用力 往复 运动件的往复惯性力 旋转运动件的旋转惯性力 也称运动件的往复惯性力 旋转运动件的旋转惯性力 也称运动件的往复惯性力 旋转运动件的旋转惯性力 也称运动件的往复惯性力 旋转运动件的旋转惯性力 也称 为离心力 以及相对运动件接触表面的摩擦力 为离心力 以及相对运动件接触表面的摩擦力 为离心力 以及相对运动件接触表面的摩擦力 为离心力 以及相对运动件接触表面的摩擦力 10 10 10 汽车用多缸发动机气缸的排列式形式有直列式 汽车用多缸发动机气缸的排列式形式有直列式 汽车用多缸发动机气缸的排列式形式有直列式 汽车用多缸发动机气缸的排列式形式有直列式 V V V 形式形式形式形式 和水平对置式 和水平对置式 和水平对置式 和水平对置式 11 11 11 曲轴箱的结构形式有平底式 龙门式和隧道式三种 曲轴箱的结构形式有平底式 龙门式和隧道式三种 曲轴箱的结构形式有平底式 龙门式和隧道式三种 曲轴箱的结构形式有平底式 龙门式和隧道式三种 12 12 12 气缸盖加紧时螺栓怎样拧 中间向四周 对角线 多次气缸盖加紧时螺栓怎样拧 中间向四周 对角线 多次气缸盖加紧时螺栓怎样拧 中间向四周 对角线 多次气缸盖加紧时螺栓怎样拧 中间向四周 对角线 多次 拧 三次以上 拧 三次以上 拧 三次以上 拧 三次以上 13 13 13 发动机的支承方式一般有三点中承和四点支承两种 发动机的支承方式一般有三点中承和四点支承两种 发动机的支承方式一般有三点中承和四点支承两种 发动机的支承方式一般有三点中承和四点支承两种 14 14 14 活塞的变形规律 椭圆形 截锥形或阶梯形 锥形 横活塞的变形规律 椭圆形 截锥形或阶梯形 锥形 横活塞的变形规律 椭圆形 截锥形或阶梯形 锥形 横活塞的变形规律 椭圆形 截锥形或阶梯形 锥形 横 槽和竖槽 槽和竖槽 槽和竖槽 槽和竖槽 15 15 15 为了限制活塞裙部的膨胀量 汽车广泛采用双金属活塞 为了限制活塞裙部的膨胀量 汽车广泛采用双金属活塞 为了限制活塞裙部的膨胀量 汽车广泛采用双金属活塞 为了限制活塞裙部的膨胀量 汽车广泛采用双金属活塞 16 16 16 了解有产生油泵作用现象 了解有产生油泵作用现象 了解有产生油泵作用现象 了解有产生油泵作用现象 17 17 17 曲柄轴承背面有较低的表面粗超度 轴瓦在自由状态下曲柄轴承背面有较低的表面粗超度 轴瓦在自由状态下曲柄轴承背面有较低的表面粗超度 轴瓦在自由状态下曲柄轴承背面有较低的表面粗超度 轴瓦在自由状态下 的曲率半径略大于座孔的半径 张开量 即的曲率半径略大于座孔的半径 张开量 即的曲率半径略大于座孔的半径 张开量 即的曲率半径略大于座孔的半径 张开量 即 R1 R2R1 R2R1 R2 当 当 当 当 轴瓦压入座孔并用一定压力压紧后 轴瓦稍高于座孔接轴瓦压入座孔并用一定压力压紧后 轴瓦稍高于座孔接轴瓦压入座孔并用一定压力压紧后 轴瓦稍高于座孔接轴瓦压入座孔并用一定压力压紧后 轴瓦稍高于座孔接 合面 合面 合面 合面 18 18 18 按照曲轴的主轴颈数可以把曲轴分为全支承曲轴和非全按照曲轴的主轴颈数可以把曲轴分为全支承曲轴和非全按照曲轴的主轴颈数可以把曲轴分为全支承曲轴和非全按照曲轴的主轴颈数可以把曲轴分为全支承曲轴和非全 支承曲轴两种 支承曲轴两种 支承曲轴两种 支承曲轴两种 19 19 19 曲轴的形状和曲拐的相对位置取决于气缸数 气缸的排曲轴的形状和曲拐的相对位置取决于气缸数 气缸的排曲轴的形状和曲拐的相对位置取决于气缸数 气缸的排曲轴的形状和曲拐的相对位置取决于气缸数 气缸的排 列形式和作功顺序 即点火顺序 列形式和作功顺序 即点火顺序 列形式和作功顺序 即点火顺序 列形式和作功顺序 即点火顺序 20 20 20 熟悉四缸机工作循环表 课本熟悉四缸机工作循环表 课本熟悉四缸机工作循环表 课本熟悉四缸机工作循环表 课本 515151 页 页 页 页 21 21 21 曲轴的主轴承上瓦 装在机体的主轴承座孔内 而下瓦曲轴的主轴承上瓦 装在机体的主轴承座孔内 而下瓦曲轴的主轴承上瓦 装在机体的主轴承座孔内 而下瓦曲轴的主轴承上瓦 装在机体的主轴承座孔内 而下瓦 则装在主轴承盖内 为了向连杆大头轴承输送润滑油 则装在主轴承盖内 为了向连杆大头轴承输送润滑油 则装在主轴承盖内 为了向连杆大头轴承输送润滑油 则装在主轴承盖内 为了向连杆大头轴承输送润滑油 在主轴承上瓦上通常开有油孔和油槽 而下瓦由于受到在主轴承上瓦上通常开有油孔和油槽 而下瓦由于受到在主轴承上瓦上通常开有油孔和油槽 而下瓦由于受到在主轴承上瓦上通常开有油孔和油槽 而下瓦由于受到 较高的载荷 通常是不开油孔和油槽的 安装时不要将较高的载荷 通常是不开油孔和油槽的 安装时不要将较高的载荷 通常是不开油孔和油槽的 安装时不要将较高的载荷 通常是不开油孔和油槽的 安装时不要将 上下瓦装错 上下瓦装错 上下瓦装错 上下瓦装错 22 22 22 所谓的充气效率 就是在进气过程中实际进入气缸的纯所谓的充气效率 就是在进气过程中实际进入气缸的纯所谓的充气效率 就是在进气过程中实际进入气缸的纯所谓的充气效率 就是在进气过程中实际进入气缸的纯 空气或可燃混合气的质量与在进气状态下充满气缸工作空气或可燃混合气的质量与在进气状态下充满气缸工作空气或可燃混合气的质量与在进气状态下充满气缸工作空气或可燃混合气的质量与在进气状态下充满气缸工作 容积的纯空气或可燃混合气的质量之比 容积的纯空气或可燃混合气的质量之比 容积的纯空气或可燃混合气的质量之比 容积的纯空气或可燃混合气的质量之比 23 23 23 气门组包括气门 气门座 气门导管 气门弹簧 气门气门组包括气门 气门座 气门导管 气门弹簧 气门气门组包括气门 气门座 气门导管 气门弹簧 气门气门组包括气门 气门座 气门导管 气门弹簧 气门 弹簧座及锁紧装置等零件 弹簧座及锁紧装置等零件 弹簧座及锁紧装置等零件 弹簧座及锁紧装置等零件 24 24 24 气门传动组包括凸轮轴 凸轮轴轴承 止推装置 挺住 气门传动组包括凸轮轴 凸轮轴轴承 止推装置 挺住 气门传动组包括凸轮轴 凸轮轴轴承 止推装置 挺住 气门传动组包括凸轮轴 凸轮轴轴承 止推装置 挺住 推杆 摇臂 摇臂轴等零件 推杆 摇臂 摇臂轴等零件 推杆 摇臂 摇臂轴等零件 推杆 摇臂 摇臂轴等零件 25 25 25 按曲轴和凸轮轴的传动方式 可分为齿轮传动式 链条按曲轴和凸轮轴的传动方式 可分为齿轮传动式 链条按曲轴和凸轮轴的传动方式 可分为齿轮传动式 链条按曲轴和凸轮轴的传动方式 可分为齿轮传动式 链条 传动式和齿形传动式三种 传动式和齿形传动式三种 传动式和齿形传动式三种 传动式和齿形传动式三种 26 26 26 凸轮轴的传动方式 齿轮传动 链传动 齿形带传动 凸轮轴的传动方式 齿轮传动 链传动 齿形带传动 凸轮轴的传动方式 齿轮传动 链传动 齿形带传动 凸轮轴的传动方式 齿轮传动 链传动 齿形带传动 剪式齿轮传动 剪式齿轮传动 剪式齿轮传动 剪式齿轮传动 27 27 27 气门间隙 发动机在冷态下 当气门处于完全关闭状态气门间隙 发动机在冷态下 当气门处于完全关闭状态气门间隙 发动机在冷态下 当气门处于完全关闭状态气门间隙 发动机在冷态下 当气门处于完全关闭状态 时 气门与传动件之间的间隙称为气门间隙 时 气门与传动件之间的间隙称为气门间隙 时 气门与传动件之间的间隙称为气门间隙 时 气门与传动件之间的间隙称为气门间隙 28 28 28 配气相位就是用曲轴转角表示的进 排气门关闭时刻和配气相位就是用曲轴转角表示的进 排气门关闭时刻和配气相位就是用曲轴转角表示的进 排气门关闭时刻和配气相位就是用曲轴转角表示的进 排气门关闭时刻和 开启的持续时间 开启的持续时间 开启的持续时间 开启的持续时间 29 29 29 计算题 进气提前角 进气迟后角 排气提前角 排气计算题 进气提前角 进气迟后角 排气提前角 排气计算题 进气提前角 进气迟后角 排气提前角 排气计算题 进气提前角 进气迟后角 排气提前角 排气 迟后角 叠开角的计算 迟后角 叠开角的计算 迟后角 叠开角的计算 迟后角 叠开角的计算 30 30 30 简答题简答题简答题简答题 为避免共振的产生 常采取以下措施为避免共振的产生 常采取以下措施为避免共振的产生 常采取以下措施为避免共振的产生 常采取以下措施 1 1 1 提高气门弹簧固有振动频率 即提高气门弹簧的刚度 提高气门弹簧固有振动频率 即提高气门弹簧的刚度 提高气门弹簧固有振动频率 即提高气门弹簧的刚度 提高气门弹簧固有振动频率 即提高气门弹簧的刚度 2 2 2 采用不等螺距弹簧 采用不等螺距弹簧 采用不等螺距弹簧 采用不等螺距弹簧 3 3 3 采用锥形气门弹簧 采用锥形气门弹簧 采用锥形气门弹簧 采用锥形气门弹簧 4 4 4 采用双气门弹簧 采用双气门弹簧 采用双气门弹簧 采用双气门弹簧 5 5 5 采用阻尼摩擦片 采用阻尼摩擦片 采用阻尼摩擦片 采用阻尼摩擦片 31 31 31 发动机的润滑方式 压力润滑 飞溅润滑 润滑脂润滑发动机的润滑方式 压力润滑 飞溅润滑 润滑脂润滑发动机的润滑方式 压力润滑 飞溅润滑 润滑脂润滑发动机的润滑方式 压力润滑 飞溅润滑 润滑脂润滑 定期润滑定期润滑定期润滑定期润滑 32 32 32 机油泵按结构形式可以分为齿轮式和转子式两类 机油泵按结构形式可以分为齿轮式和转子式两类 机油泵按结构形式可以分为齿轮式和转子式两类 机油泵按结构形式可以分为齿轮式和转子式两类 33 33 33 汽油及其使用性能汽油的使用性能指标主要有抗暴性 汽油及其使用性能汽油的使用性能指标主要有抗暴性 汽油及其使用性能汽油的使用性能指标主要有抗暴性 汽油及其使用性能汽油的使用性能指标主要有抗暴性 挥发性 含铅量 含硫量 机械杂质及水分 诱导期等 挥发性 含铅量 含硫量 机械杂质及水分 诱导期等 挥发性 含铅量 含硫量 机械杂质及水分 诱导期等 挥发性 含铅量 含硫量 机械杂质及水分 诱导期等 34 34 34 柴油机的牌号和规格 柴油机按其质量分为优等品 一柴油机的牌号和规格 柴油机按其质量分为优等品 一柴油机的牌号和规格 柴油机按其质量分为优等品 一柴油机的牌号和规格 柴油机按其质量分为优等品 一 等品和合格品三个等级 每个等级又按柴油的凝点分为等品和合格品三个等级 每个等级又按柴油的凝点分为等品和合格品三个等级 每个等级又按柴油的凝点分为等品和合格品三个等级 每个等级又按柴油的凝点分为 101010 0 0 0 10 10 10 20 20 20 35 35 35 和和和和 50 50 50 共六种牌号 共六种牌号 共六种牌号 共六种牌号 35 35 35 柴油机燃油供给系包括喷油泵 喷油器和调速器等主要柴油机燃油供给系包括喷油泵 喷油器和调速器等主要柴油机燃油供给系包括喷油泵 喷油器和调速器等主要柴油机燃油供给系包括喷油泵 喷油器和调速器等主要 部件及其柴油箱 输油泵 油水分离器 柴油滤清器 部件及其柴油箱 输油泵 油水分离器 柴油滤清器 部件及其柴油箱 输油泵 油水分离器 柴油滤清器 部件及其柴油箱 输油泵 油水分离器 柴油滤清器 喷油提前器和高 低压油管等辅助装置 喷油提前器和高 低压油管等辅助装置 喷油提前器和高 低压油管等辅助装置 喷油提前器和高 低压油管等辅助装置 36 36 36 柴油的混合方式 柴油的混合方式 柴油的混合方式 柴油的混合方式 1 1 1 空间雾化混合 空间雾化混合 空间雾化混合 空间雾化混合 2 2 2 靠油膜逐层蒸发完靠油膜逐层蒸发完靠油膜逐层蒸发完靠油膜逐层蒸发完 成 成 成 成 37 37 37 空燃比就是可燃混合气中所含空气和燃料的质量比 空燃比就是可燃混合气中所含空气和燃料的质量比 空燃比就是可燃混合气中所含空气和燃料的质量比 空燃比就是可燃混合气中所含空气和燃料的质量比 38 38 38 散热器盖 汽车广泛采用的是封闭式水冷系 改水冷系散热器盖 汽车广泛采用的是封闭式水冷系 改水冷系散热器盖 汽车广泛采用的是封闭式水冷系 改水冷系散热器盖 汽车广泛采用的是封闭式水冷系 改水冷系 的散热盖具有空气的散热盖具有空气的散热盖具有空气的散热盖具有空气 蒸汽阀门 可自动调节冷切却系内部蒸汽阀门 可自动调节冷切却系内部蒸汽阀门 可自动调节冷切却系内部蒸汽阀门 可自动调节冷切却系内部 压力 提高冷却效果 当谁的温度下降 蒸汽压力降到压力 提高冷却效果 当谁的温度下降 蒸汽压力降到压力 提高冷却效果 当谁的温度下降 蒸汽压力降到压力 提高冷却效果 当谁的温度下降 蒸汽压力降到 99 87kPa99 87kPa99 87kPa 时 冷却系内部产生一定的真空 空气阀被大时 冷却系内部产生一定的真空 空气阀被大时 冷却系内部产生一定的真空 空气阀被大时 冷却系内部产生一定的真空 空气阀被大 气压力压开 部分空气从空气阀口被吸入冷却系 以防气压力压开 部分空气从空气阀口被吸入冷却系 以防气压力压开 部分空气从空气阀口被吸入冷却系 以防气压力压开 部分空气从空气阀口被吸入冷却系 以防 散热器及芯片管被大气压瘪 散热器及芯片管被大气压瘪 散热器及芯片管被大气压瘪 散热器及芯片管被大气压瘪 39 39 39 发动机中使用的冷却水应该是清洁的软水 如雨水 自发动机中使用的冷却水应该是清洁的软水 如雨水 自发动机中使用的冷却水应该是清洁的软水 如雨水 自发动机中使用的冷却水应该是清洁的软水 如雨水 自 来水等 来水等 来水等 来水等 40 40 40 机油滤清器有全流式和分流式 机油滤清器有全流式和分流式 机油滤清器有全流式和分流式 机油滤清器有全流式和分流式 与主油道串联的滤清器与主油道串联的滤清器与主油道串联的滤清器与主油道串联的滤清器 称为全流式滤清器 与主油道并联的则称为分流式滤清称为全流式滤清器 与主油道并联的则称为分流式滤清称为全流式滤清器 与主油道并联的则称为分流式滤清称为全流式滤清器 与主油道并联的则称为分流式滤清 器器器器 三个滤清器怎么连接 过滤小颗粒用串联 过滤大 三个滤清器怎么连接 过滤小颗粒用串联 过滤大 三个滤清器怎么连接 过滤小颗粒用串联 过滤大 三个滤清器怎么连接 过滤小颗粒用串联 过滤大 颗粒用并联 颗粒用并联 颗粒用并联 颗粒用并联 41 41 41 摇臂 用在柴油机里 摇臂的功用是将推杆或凸轮传摇臂 用在柴油机里 摇臂的功用是将推杆或凸轮传摇臂 用在柴油机里 摇臂的功用是将推杆或凸轮传摇臂 用在柴油机里 摇臂的功用是将推杆或凸轮传 来的运动和作用改变方向传给气门使其开启 摇臂在摆来的运动和作用改变方向传给气门使其开启 摇臂在摆来的运动和作用改变方向传给气门使其开启 摇臂在摆来的运动和作用改变方向传给气门使其开启 摇臂在摆 动过程中承受很大的弯矩 因此应具有足够的强度和刚动过程中承受很大的弯矩 因此应具有足够的强度和刚动过程中承受很大的弯矩 因此应具有足够的强度和刚动过程中承受很大的弯矩 因此应具有足够的强度和刚 度以及较小的质量 摇臂常采用锻钢 可锻铸铁 球墨度以及较小的质量 摇臂常采用锻钢 可锻铸铁 球墨度以及较小的质量 摇臂常采用锻钢 可锻铸铁 球墨度以及较小的质量 摇臂常采用锻钢 可锻铸铁 球墨 铸铁或铝合金制造 一般分为普通摇臂 滚子式摇臂和铸铁或铝合金制造 一般分为普通摇臂 滚子式摇臂和铸铁或铝合金制造 一般分为普通摇臂 滚子式摇臂和铸铁或铝合金制造 一般分为普通摇臂 滚子式摇臂和 单臂式摇臂三种 单臂式摇臂三种 单臂式摇臂三种 单臂式摇臂三种 42 42 42 节温器 使冷却水在散热器与水套之间进行大循环节温器 使冷却水在散热器与水套之间进行大循环节温器 使冷却水在散热器与水套之间进行大循环节温器 使冷却水在散热器与水套之间进行大循环 358K358K358K 以上 或小循环 以上 或小循环 以上 或小循环 以上 或小循环 358K358K358K 以下 以下 以下 以下 43 43 43 可燃混合气浓度对发动机性能的影响 可燃混合气浓度可燃混合气浓度对发动机性能的影响 可燃混合气浓度可燃混合气浓度对发动机性能的影响 可燃混合气浓度可燃混合气浓度对发动机性能的影响 可燃混合气浓度 对发动机的燃烧过程以及发动机的动力性 燃烧经济性对发动机的燃烧过程以及发动机的动力性 燃烧经济性对发动机的燃烧过程以及发动机的动力性 燃烧经济性对发动机的燃烧过程以及发动机的动力性 燃烧经济性 都有很大的影响 都有很大的影响 都有很大的影响 都有很大的影响 1 1 1 理论混合气理论混合气理论混合气理论混合气 a 1 a 1 a 1 2 2 2 稀混合气 稀混合气 稀混合气 稀混合气 a 1 a 1a 1 3 3 3 浓混合气 浓混合气 浓混合气 浓混合气 a 1 a 1a 1 由于发动机曲轴是高速旋转的部件 极易受到离心力的影响 为了达到曲轴的由于发动机曲轴是高速旋转的部件 极易