继电接触器控制报告

电器与电控实习报告电器与电控实习报告 班级 电气 1104 学号 110900922 姓名 杨磊 实验一实验一 通电延时星通电延时星 三角启动带能耗制动三角启动带能耗制动 一 电路分析 一 电路分析 1 按下 SB2 启动 KM1 KM3 KT 得电 星形启动 KM1 得电 KM1 1 自锁 KM3 与 KM2 互锁 KT 计时 延时到 KT1 断开 KM3 失电 同时 KT2 闭合使 KM2 得电 三角 形运行 KM2 2 自锁 KT 失电 2 轻按 SB1 KM1 KM2 失电 自由停车 SB1 按到底 KM1 KM2 先失电 SB1 到 底后 KM4 得电 使 KM3 得电 开始能耗制动 二 问题简答 二 问题简答 1 如果电动机只能星形启动 不能三角形运转 试分析可能发生的故障 答 KT 可能损坏 也可能 KM2 损坏 2 时间继电器 KT 损坏后 对电路的运行有何影响 答 KM3 不能失电 KM2 不能得电 电路不能进入三角形运行 3 进行制动时 为何要将停止按钮 SB1 按到底 答 轻按 SB1 时 只是 KM1 KM2 失电 只能自由停车 无法制动 SB1 按到底会 使 KM4 KM3 得电 是电路进入能耗制动状态 4 什么是星 三角降压启动 对电机有何要求 答 星三角降压启动是指 将电动机三相绕组接成星形来启动 是各绕组通入相电压 减小启动电流 经延时后 三相绕组改接成三角形 各绕组通入线电压 提高输出功率 要 求点击引出三相绕组的首尾共六个头 三 电气原理图 三 电气原理图 实验二实验二 断电延时星断电延时星 三角启动带能耗制动三角启动带能耗制动 1 电路分析电路分析 1 按下 SB2 KT 得电 KM3 得电 KM1 得电 此时星形启动 KM1 对 KM1 1 KM1 2 自锁 KM1 3 对 KM4 互锁 KT 失电并开始计时 延时时间到 KT 触点断开 KM3 失电 KM2 得电 对 KM3 互锁 电路转为三角形运行 2 轻按 SB1 全部失电 自由停车 将 SB1 按到底 KM1 KM2 失电停车 按到底之后 KM4 KM3 得电 进入能耗 制动 松开 SB1 停止制动 二 问题简答 二 问题简答 1 如果电动机只能星形启动 不能三角形运转 试分析可能发生的故障 答 可能 KM3 损坏 KM1 2 接触不灵 也可能 KM2 损坏 2 时间继电器 KT 损坏后 对电路的运行有何影响 答 若线圈坏则无法启动 触点坏则不能进入三角形启动 3 进行制动时 为何要将停止按钮 SB1 按到底 答 轻按 SB1 时 只是 KM1 KM2 失电 只能自由停车 无法制动 SB1 按到底会使 KM4 KM3 得电 是电路进入能耗制动状态 4 什么是星 三角降压启动 对电机有何要求 答 星三角降压启动是指 将电动机三相绕组接成星形来启动 是各绕组通入相电压 减小启动电流 经延时后 三相绕组改接成三角形 各绕组通入线电压 提高输出功率 要 求点击引出三相绕组的首尾共六个头 三 电气原理图 三 电气原理图 实验三实验三 绕线式异步电动机自动启动控制绕线式异步电动机自动启动控制 1 电路分析电路分析 1 按下 SB1 KM 得电并自锁 此时电机串全电阻启动 且 KT1 得电并计时 KT1 延 时时间到 触点闭合使 KM1 得电 此时切除一段电阻 电机加速 且 KT2 得电并计时 KT2 延时时间到 触点闭合使 KM2 得电 此时切除二段电阻 电机加速 且 KT3 得电并计 时 KT3 延时时间到 KM3 得电并自锁 此时切除全部电阻 电机全速运行 且 KM3 使 KT1 KM1 KT2 KM2 KM3 依次失电 2 按下 SB2 全部失电 二 问题简答 二 问题简答 1 与启动按钮 SB1 串接的接触器 KM1 KM2 和 KM3 的常闭辅助触头的作用是什么 答 保证电机必须在串全电阻的情况下启动 若干 KM1 KM2 KM3 任一有问题不能 复位 则电机都不能启动 2 接触器 KM3 损坏后 电动机能否正常运行 为什么 答 不能正常运行 接触器 KM3 损坏后 不能切除最后一段电阻 电机将一直带最后 一段电阻运行 不能全速运转 3 若接触器 KM1 KM2 和 KM3 中任一触头熔焊或机械故障后 对电路的运行有何影 响 答 启动中若接触器 KM1 KM2 和 KM3 中任一触头熔焊或机械故障 不能复位 则电 机还是可以正常运行 但因为触点不能复位 所以一旦停车就不能再启动 4 时间继电器 KT1 损坏后 对电路的运行有何影响 答 时间继电器 KT1 损坏后 只能运行在最低速启动阶段 实验四实验四 三相异步电动机降压启动 反接制动控制三相异步电动机降压启动 反接制动控制 1 电路分析电路分析 1 按下 SB1 KA1 得电并 KA1 1 自锁 KA1 2 闭合使 KM1 得电 KM1 对 KM2 互锁 同时 KA1 3 KA1 4 闭合 电机转速升高后 n 1500rmp 速度继电器 SR 1 闭合 使 KA2 得电 KA2 1 自锁 KA2 3 闭合使 KM3 得电 则电阻 R 被短路 电机全速运行 同时还有 KA2 2 闭合 2 按下 SB2 KA1 KM1 失电 KM2 得电 开始反接制动 KM2 1 对 KA1 互锁 KM2 2 对 KM1 互锁 此时电机转速急剧下降 当 n 1500rmp 速度继电器 SR 1 断开 KA2 失电 KA2 2 断开使 KM2 失电 KA2 3 断开使 KM3 失电 反击制动自动结束 二 问题简答 二 问题简答 1 什么是降压启动 常用的方法有几种 答 降压启动是指启动时给电动机施加的电压低于正常运行时的电压 常用的方法有 串电抗器 或电阻 自耦变压器 星 三角启动 2 接触器 KM3 损坏后 对电路的运行有何影响 答 当降压启动结束时接触器 KM3 闭合来短接电阻 R 是电机进入全速运行状态 若 果损坏电机怎不能全速运行 当进入反接制动状态时 KM3 若不能短接电阻 R 则会削弱制 动力度 3 何为反接制动 常用什么来控制 答 反接制动指 制动时将正常运行时的两相电源反接 使其产生反响电磁转矩来制动 常用速度继电器控制 以免进入反转 4 如果速度继电器 SR 失灵 对电路的运行有何影响 答 如果 SR 失灵 KA2 KM3 都不能得电 电机只能串电阻运行 不能正常运行 停车时也不能反接制动 只能自由停车 心得体会心得体会 这次电器与电控实习 帮我打开了电气专业的大门 让我对继电器控制有了初步的了解 为以后的学习打下实践基础 正所谓实践出真知 我也从这次实习中学到 感悟到书本上无 法触及的知识与感觉 刚开始去做的时候还是一头雾水 第一个电路是在懵懵懂懂中接出来的 而且很幸运的 成功了 但对于老师的问题却一无所知 之后有了第一次的教训 我开始跟在老师后面到听 老师给有问题的同学讲解 渐渐自己就理出了一丝头绪 再回来看电气原理图就不再是一头 雾水了 慢慢的也能理出电路的逻辑关系 连起电路便变得得心应手 检查也不再是那么头 痛了 四个实验做完还有点意犹未尽的感觉 虽然自己的水平只停留在可以看懂并连接些不复 杂的电路 但是看着自己辛辛苦苦连出的电路可以按着自己所想的工作 成就感油然而生 实验中 我学会了分析简单的电气原理图 并在后来的报告制作中学会 AUTOCAD 的 简单应用 用 CAD 画出电气原理图 不由感慨 CAD 是个强大的软件 我只会一点点就画出 了简单的电气原理图 在这次实验中 一次意外让我惊醒 并将安全真正的放在了第一位 以