冲床工实习报告

1 / 24冲床工实习报告论文题目毕业设计 ： 关于冲压岗位实习报告摘 要冲压技术是一种具有悠久历史的加工方法和生产制造技术。根据文献记载和考古文物证明，我国古代的冲压加工技术走在世界之前，对人类早期文明社会的进步发挥了重要的作用，作出重要贡献。汽车覆盖件是质量要求最严格的汽车冲压件，鉴于此质量检测应得到人们高度重视。但纵观现代汽车业的发展状况，因汽车覆盖件质量问题而产生的经济损失较为严重。这也是在汽车生产过程中所遇到的问题，后面为汽车覆盖件的加工工艺及质量要求的分析研究，及对汽车覆盖件工业过程的常用质量检测技术的比较，并结合个人的社会实践经验，从而得出覆盖件工艺过程的质量检测。下面包括人工表面的检测，表面无损探伤和内部的探伤。汽车又是现代社会的主要交通工具，衡量一个国家的发展程度，汽车加工就是其中的一个标准。作为一个学习汽车技术服务与营销的学生，对汽车制造的掌握与熟2 / 24练程度直接能表现出你对当代汽车的了解程度。所以，一个这样的学生就应该知道一辆汽车生产的工艺和该汽车的性能。关键词 ：冲压；覆盖件；质量检测；了解汽车目 录摘 要. II 目 录. III1 绪论 . 1课题研究的背景 . 1国内外发展现状 3 / 24. 1汽车冲压工艺的重要性 . 2第二章 汽车冲压工艺的流程介绍. 3实习的目的 . 3单位介绍 . 4重要产品及车型 . 7汽车冲压工艺流程 . 74 / 24第三章 汽车冲压工艺的质量要求. 10汽车冲压过程的质量检查 . 10表面的质量要求 . 10覆盖件内部的质量要求 . 10第四章 实习内容. 12汽车四大工艺的了解 . 12模具的安装于保养 . 125 / 24覆盖件的放件与取件 . 12覆盖件的表面质量检查 . 13第五章 实习的收获与体会. 14致 谢. 15参考文献. 16第一章 绪论课题研究的背景汽车冲压技术是一种具有悠久历史的加工方法和制造技术，6 / 24汽车的覆盖件都是质量要求最严格的汽车冲压件，这类零件不允许冲压后进行较大的修整，而且在表面喷涂后不能出现任何缺陷和不足。实际生产中，每年都有大量不良冲压覆盖件流到后工序，导致机械产品总体质量水平下降和严重的经济损失。覆盖件坯板常常由于卷材在吊运、海运、陆运时的碰撞、摩擦和淋雨，仓储时受潮，落料时灰尘污染，落料线清洗机清洗油不纯等原因，导致坯板表面出现了夹杂、麻点、锈斑、压痕、压印等缺陷，这些缺陷影响了坯板外观和成形性能，更重要的是降低了抗腐蚀性、抗磨性、疲劳极限等使用性能;而由于不能及时发现坯板存在的缺陷，造成冲压产品的报废，浪费材料增加了成本且生产效率也受到较大影响。因此，对冲压件坯板在落料线上检测己就变得至关重要了。在实际生产过程中，对于坯板表面的检测，本人所在单位落料线采用目视观察和油石打磨。实践证明，由于检测精度和检测速度等方面的限制，目前这些检测方法很难胜任冲压件坯板的在线检测。国内外发展现状国外，特别是欧美和日韩等发达地区的模具工业起步较早，拥有比较先进的生产管理技术及经验，值得我们国内模具行业学习和借鉴。在欧美，许多模具企业将高新技术应用7 / 24于模具的设计和制造，主要体现在6充分发挥了信息技术带动和提升模具工业的优越性。高速切削、五轴高速加工技术基本普及，大大缩减制模周期，提高企业的市场竞争力。快速成形技术和快速制模技术得到普遍应用。从事模具行业的人员精简，一专多能，一人多职，精益生产。模具产品专业化，市场定位准确，采用先进的管理信息系统，实现集(来自: 海 达范文网:冲床工实习报告) 成化管理,工艺管理先进、标准化程度高。与国际先进水平相比，中国的模具行业的差距不仅表现在精度差距大、交货周期长等方面，模具寿命也只有国际先进水平的 50左右，大型、精密、技术含量高的轿车覆盖件冲压模具和精8 / 24密冲裁模具，每年都需要花费大量资金进口。汽车冲压工艺的重要性冲压工艺的重要性：冲压工艺应用范围十分广泛，在国民经济的各个部门中几乎都有冲压加工产品。不单单是我们所学的汽车制造，还有飞机，电器，电机，仪表，铁道，邮电，化工等日用产品都占有很大的比重。科学技术学院毕业设计实习报告学 科 部： 理工学科部专 业： 材料成型及控制工程班 级： 材成 082 班学 号： 7013308060学生姓名： 祝高荣9 / 24起讫日期： 2016 年 2 月 27 日2016 年 3 月 6 日指导教师： 赵向阳 职称： 高级工程师一实习目的生产实习是材料成型与控制工程专业重要的教学环节，是专业课教学的一个组成部分，时间安排在学生学完基础课及部分专业课之后，目的有如下几点：、 将所学的材料成型理论 、 金属学 、 机械设计基础等专业基础课知识与生产实习实践相结合，进一步加深对理论知识的理解。、 了解冲压、铸造、焊接生产工艺流程，原料及产品，生产设备及主要技术经济指标，获得材料成型工艺、设备基础知识，为进一步深入学习专业知识打好基础。、 培养学生调查研究，搜集整理资料，分析问题和解决问题的能力。10 / 24、 学习工程技术人员和工人师傅在长期实践中积累的丰富知识，学习他们为献身于四化建设的精神和实事求是的工作作风。二实习要求为了顺利完成任务书规定的学习内容，学生应该做到：、 认真进行现成调查，尊敬实践，与现场密切配合，争取厂方的支持，虚心向工程技术人员和工人师傅学习。、 按时独立完成实习报告，实习成绩由领导老师学生实习态度，实习报告等情况评定。 、 认真听取各级安全报告，遵守交通规则及车间劳动纪律，严防安全事故的发生。三实习内容1、南昌市搪瓷厂，主要经营面盆，口杯，搪瓷，杂件制造 。其中涉及到拉深工艺的最多，拉深是利用专业模具将平板毛坯制成开口空心零件的一种冲压工艺方法。用拉深方法可以制成筒形、阶梯形、锥形、球形和其他不规则形状11 / 24的薄板零件，如果和其他冲压成形工艺配合，还可以制造形状极为复杂的零件。在制造碗的时候还涉及到涨形工艺，涨形是利用模具迫使板料厚度减薄和表面积增大，以获得零件几何形状和尺寸的冲压成形方法。涨形主要用于平板毛坯的局部成形，如压制凹坑、加强肋、起伏的花纹图案及标记等。如：有的碗上小下大就是利用先拉深后张形制成的。2、江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车，成为中国主要的轻型卡车制造商。公司在中国汽车市场率先建立现代营销体系，构建了遍布全国的强大营销网络。按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式，公司拥有近百家一级经销商，经销商总数超过 600 家。公司海外分销服务网络快速拓展，海外销 量高速成长，是中国轻型柴油商用车最大出口商，并被商务部和国家发改委认定为“国家整车出口基地” ，江铃品牌成为商务部重点支持的两家商用车出口品牌之一。 公司建立了 ERP 信息化支持系统,高效的物流体系实现了拉动式均衡生产；建立了 JPS 江铃精益生产系统，整体水平不断提升；建立了质量管理信息网络系统，推广 NOVA-C、FCPA 评审，运用 6sigma 工具不断提升产品质量、节约成本,荣获中国质量协会颁发的全国六西格玛管理推进十佳12 / 24先进企业称号 。 通过吸收国际先进技术，江铃不断提高自主开发能力，江铃股份产品开发技术中心被认定为“国家级技术中心” 。参观了江铃汽车装配厂车间，了解了一台汽车从零件到成品的全过程。汽车总装配的任务是在总装配线上按照规定的节拍把各总成部件装配成一辆基型汽车，并进行验收和试车。其后，将基型车送车身厂或其他汽车改装厂安装车身和其他装置，然后即可向社会提供不同用途的各种汽车。冲压车间实习报告今年八月开始，我在车辆公司冲压车间进行了为期两个月的实习工作。在实习中，我在车间有 37 年工龄的孙海超孙师傅的热心指导下，积极参与车间日常管理相关工作，注意把书本上学到的汽车与机械等理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的汽车与机械理论，探求车间冲压机械工作的原理与冲压技术。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对冲压车间的工作有了深层次的感性和理性的认识。 我所实习的冲压二组是车间的主要生产线之一，有13 / 246 台千吨级德国进口液压四柱式冲压机。车间现有正式职工400 余名，先进的工程技术装备近百台。该线主要冲压本厂的冲压件、中华轿车车及金客的冲压件，生产任务重，工作条件艰苦，噪音大，工人三班倒，周六周日经常加班，去年有段时间 2 个月没有放假。车间去年赢利 XX 万不能不说我们的工人和干部是多么的辛苦。回顾我的实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了学、看、问，想等方式，对车间的日常工作的和技术知识有了进一步的了解，协助了孙师傅写完中体车的模具设计任务书，和相关工序的 cad 画图再线设备检测，还帮助库房搬运零件，帮工人去毛刺修零件等工作。同时还积极向办公室其他师哥师姐请教学习。同时，对车间的服务品牌以及文化精神都有了初步了解，有一句话我记忆尤深“成功者找方法，失败者找理由” 。车间徐主任的管理艺术和平易近人的为人给我很大的感染，车间开展文明教育座谈会，会上徐主任的讲话极具教育意义。每一名冲压车间的员工都自觉站队进食堂，厂内走路走人行横道，为厂内其他员工作出积极表率，使车间在精神文明也走在全长的前面，同时无形中也使每名员工在文明素养得到提高。14 / 24很珍惜在冲压实习的日子，更期待下一个岗位的挑战，我们将虚心学习，脚踏实地的作好工作，将来为金杯轻卡注入新的青春与活力。冲压厂实习总结来到冲压厂，我们要做的第一件事还是学习冲压相关的理论知识以及安全知识，经过前面涂装厂和焊装厂的实习之后，我觉得这些对我们来说是很必要的。通过培训，我了解了冲压厂的分布，冲压的工艺流程，冲压设备的结构、原理等。昌北基地有两个冲压车间，中小冲车间和大冲车间，汽车上有很多冲压件，其中大部分都是由这两个冲压车间提供的。我们在师傅的带领下参观了中小冲车间和大冲车间，途中师傅给我们讲了很多冲压方面的知识，而且详细回答了我们提的问题，这中间我学到了很多。车间里面摆放着很多模具，我知道这些模具是适用于不同车型机器零部件的，走到一排新模具前时，我问师傅这是公司哪款车型的模具，当听到师傅说这是公司新产品 E31 的模具时，我心里顿时有点小激动，我相信公司上下对这款车都有不小的期待啊。经过师傅的详细讲解，我了解了冲压厂的基本工15 / 24序，1.分离工序，包括：落料、冲孔、切边、剖切等；2.成形工序，包括：弯曲、拉延、翻边、翻孔、胀形等。质量是一个品牌的立足之本，一个企业要想在激烈的市场竞争中取得成功，首先要确保企业自身产品的质量。冲压是四大工艺的源头，因此冲压件的质量必须做到最好。冲压件的检查要求做到非常精确，而且会经常反复修改和调试模具以确保冲压件的质量。我相信公司的每个员工都会为之努力。冲压厂的实习结束了，我要感谢给我们培训的师傅们，谢谢你们的耐心讲解。实习的时间虽然很短，但收获还是挺大的，更重要的是，这次实习激发了我要努力当上工程师的决心。实习报告1实习概况实习目的和任务毕业实习是土木工程专业教学计划的重要组成部分,是贯彻16 / 24党的教育方针，加强理论与实践相结合的重要的实践性教学环节。通过实习，使学生能在实践中进一步加深对理论知识的综合理解,验证、巩固、深化所学的理论知识；扩大视野、增强感性认识，培养分析和解决实际问题的独立工作能力，并在实践中获得新的知识和技能,同时也有利于强化对学生认识能力、动手能力、创新能力和综合素质的培养。实习时间2016 年 4 月 22 日至 2016 年 4 月 26 日实习场地及单位工地名称：森林家园住宅小区建设单位：秦皇岛金屋房地产开发集团有限公司施工单位：秦皇岛市第三建筑工程公司监理单位：河北博大工程项目管理有限公司17 / 24工程概况工程简况：本工程位于秦皇岛市海港区，建筑用途:地下层为自行车库及下房，地上层为住宅。建筑面积为平方米，建筑高度为米。结构形式为剪力墙结构，结果层数为地上32 层，地下 1 层。建筑耐火等级为一级，屋面防水等级为II 级，地下防水等级 II 级抗震设防烈度为 7 度。实习方式我们的实习主要以参观为主，在现场实践中，积极参与施工现场的生产活动，运用所学的专业知识帮助技术人员分析解决生产中的问题，并对施工中不了解的方法、事务向工人师傅和技术人员学习。进一步树立18 / 24吃苦耐劳的劳动思想和专业思想，提高对施工各个步骤的了解和分析、解决问题的能力。 2实习内容我们实习的主要内容是参观工地上的各个建筑的施工方式及各个建筑物的主要结构形式。了解该工程应用了哪些新施工工艺，采用了哪些新型建筑材料。主要是看每栋楼的结构图和建施图，了解每栋楼的具体情况，结合从图纸上知道的知识，并去现场具体看房屋构造。然后还有就是去现场看工人师傅们的具体操作。在施工现场，一共有四栋楼是属于秦皇岛第三建公司在建工程，其中一号楼主体已经基本完工，我们参观时，一号楼正在砌筑各层的剪力墙，通过看施工师傅的现场操作，是我们学到了许多课本上学不到的知识。其他楼层还在进行主体结构的施工，由于我们人数比较多，就没有再去参观。一、施工准备1、 材料及主要机具：19 / 24水泥、砂、石子、水、粘土等都必须按相关工程施工方案要求进行2、钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告。3、主要机具有：回旋钻孔机、翻斗车或手推车、混凝土导管、套管、水泵、水箱、泥浆池、混凝土搅拌机、平尖头铁锹、胶皮管等。所有这样材料及主要机具，必须由关质检部门出示相应证明并经监理部门签字认可后，方可生效。而作为监理的工作就是监督相关部门的这些工作，并认真审核，做到单证齐全并符合要求，从而保障工程进展的质量。监理必须在施工前熟悉所有相关的施工方案，清楚所涉及到的施工规范要求，并依此作为质量控制的标准，为后续工作做好准备。二、作业条件1、地上、地下障碍物都处理完毕，达到“三通一平” 。20 / 242、施工用的临时设施准备就绪。 场地标高一般应为承台梁的上皮标高，并经过夯实或碾压。3、制作好钢筋笼。4、根据图纸放出轴线及桩位点，并经过预检签字。5、要选择和确定钻孔机的进出路线和钻孔顺序，制定施工方案，做好技术交底。正式施工前应做成孔试验，数量不少于两根。监理在该阶段的工作就是检查场地清理情况，施工设备就位情况，钢筋笼制作情况，并填写好相关表格和检查表。查看施工方案并检查成孔试验情况。最重要的工作是检查钢筋笼的制作情况。监理要依据施工方案设计图，对钢筋笼的制作情况进行检查，主要包括如下几项。1 钢筋笼主筋间距 10 尺量检查21 / 242 钢筋笼箍筋间距 20 尺量检查3 钢筋笼直径 10 尺量检查4 钢筋笼长度 100 尺量检查5 不可随意违背施工方程要求替换钢筋。制作过程中如的确需要钢筋代换时，须经设计单位认真检验、书面认可并征得水下浇筑混凝土应连接施工；导管底端应始终埋入混凝土中；导管的第一节底管长度应4m。混凝土的配制：配合比应根据试验确定，选择施工配合比时，混凝土的试配强度应比设计强度提高 10%15%。水灰比不宜大于。有良好的和易性，在规定的浇筑期间内，坍落度应为1622cm；在浇筑初期，为使导管下端形成混凝土堆，坍落度宜为 1416cm。22 / 24水泥用量一般为 350400kg/m3。砂率一般为 45%50%。拔出导管：混凝土浇筑到桩顶时，应及时拔出导管。但混凝土的上顶标高一定要符合设计要求。插桩顶钢筋：桩顶上的插筋一定要保持垂直插入，有足够锚固长度和保护层，防止插偏和插斜。同一配合比的试块，每班不得少于 1 组。每根灌注桩不得少于 1 组。3实习心得以前在学校学习到的都是书本上的知识，只有理论上的认识与了解，对于在现实实际操作中是怎样的，而不得而知。这次实习，就给了一个这样的机会，虽说不能亲自下工地操作，但可以去观看工人是怎么做的以及做出来后是怎样的。这样将理论与实践结合起来，就对土木工程方面的知识更加深刻地理解了。书本上的知识总规是不全面的，在工地现场时，就会发现23 / 24有很多地方看不懂，这就需要虚心请教。还有一些地方，课本上的与现实中的不相符，有些地方就需要根据实际情况而定，不能一味的墨守成规。在实习过程中发现理论知识和实践有