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燃气轮机压气机损坏事故燃气轮机压气机损坏事故 一 事件经过一 事件经过 2012 年 1 月 3 日 18 45 30 集控室听到两声巨响并伴随有较 强的震动 mk 发 comp discharge xducer diff fault igh loss of compr discharge press bias 报警 压气机排气压力 低至 4 13kg cm 机组跳闸 负荷由 370mw 甩到零 bb1x bb1y 振动 0 43mm bb1 bb2 瓦振 26mm s 1s 后 bb1x bb1y 涨至 0 6mm bb1 bb2 涨至 46mm s 排烟温度最 高 797 按紧急事故停机处理 盘车投入正常 盘车电流 55a 惰走时间 26min 1 月 4 日 打开压气机排气缸人孔门检查 发现有大量叶片 碎屑 1 月 5 日 进入排气烟道检查 在放喘放气阀出口及附近 烟道底部发现大量叶片碎屑 检查三动外观无异常 三级护环 底部有碎屑 下游有粉状 1 月 6 日 检查进气涡壳 发现 igv 轴套有刮擦 其它无异常 1 月 8 日 对压气机 透平孔探检 查 发现压气机 s3 下半有 2 片根部断裂 其后叶片损毁严重 透平部件未见损伤 二级护环底部有大量金属粉尘 上图最上 为 s12 级叶片 s9 s12 级叶片严重受损变形 上面 4 级 但 基本未断裂 沿旋转方向倒伏 s5 s8 级叶片大部分断裂 上部 凹槽下面 4 级 仅余小量严重变形残片 沿旋转方向倒伏 上半右侧中分面第 1 片 s8 叶片叶根槽损坏 红色箭头处 缸 体内表面严重刮伤 s4 叶片严重受损变形 有 2 片从根部断裂 s3 严重受损变形 有 1 片从根部断裂 有 1 片从叶尖片断裂 1 月 15 日 拆除排气框架和透平缸 排气框架检查情况较 好 筋板根部裂纹发展不大 未发现其他异常 透平缸吊开后 检查喷嘴和动叶没有发现异物打击出现创伤性损坏痕迹 一喷 内部冷却通道内充满碎末 一级复环轻微刮擦 二喷轮间密封 部分损坏 二动蜂窝密封被打碎 三动蜂窝密封有损伤 整体 情况良好 1 月 17 日 拆除压排缸 吊出内缸 下午吊出燃机 转子 s15 和 s16 全部从根部打断 s17 egv1 和 egv2 基本维 持原状 过渡段状况较好 没有发现大的损伤 下半缸 s3 确认 断裂 2 片 二 原因分析二 原因分析 ge 公司 9fa 系列燃气轮机在国内发生的压气机断叶片事故 有五起之多 导致压气机转子和压体不同程度的损坏 主要原 因是设备的材质问题和设计原因而所致 三 防范措施三 防范措施 1 对压气机进行优化设计的 p4 包改造 更换压气机优质叶 片 2 加强运行过程中机组振动等的监视 对于低频分量进行 深入分析 2 提高机组运行过程中各变化量的重视程度 对机组及其 部件进行劣化度跟踪分
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