惠州市仲恺大道改造工程总体施工组织设计

惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 1 页 共 181 页 目目 录录 第一章 编制依据及原则 2 一 编制依据 2 二 编制范围 2 三 编制原则 3 第二章 工程概况及特点 3 一 工程概况 3 1 工程概况 3 2 设计范围和设计内容 4 3 工程特点 重点及难点 19 第三章 施工总体部署 20 第四章 总体施工顺序和进度计划 27 一 总工期 27 二 各分项工程的施工顺序 28 三 工程进度计划 28 第五章 主要分项工程施工方案 29 一 施工方案概述 29 二 主要分项工程施工方案 30 第六章 主要分项工程施工工艺 33 一 路基工程 34 二 桥梁工程 36 三 下穿通道施工 132 四 排水工程施工工艺 138 五 路面工程施工工艺 139 第七章 交通疏导组织方案 145 第八章 质量目标 质量保证体系及措施 150 第九章 安全目标 安全保证体系及措施 161 第十章 工期 环境保护 文明施工保证措施 166 第十一章 冬季和雨季的施工安排 172 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 2 页 共 181 页 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计总体施工组织设计 第一章第一章 编制依据及原则编制依据及原则 一 编制依据编制依据 1 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程施工图设计 图纸 2 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程施工合同 3 城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ1 2008 4 给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268 2008 5 城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ2 2008 6 钢结构工程施工质量验收规范 GB50205 2001 7 公路路基施工技术规范 JTG F10 2006 8 公路路面基层施工技术规范 JTJ034 200 9 公路沥青路面施工技术规范 JTGF40 2004 10 公路桥涵施工技术规范 JTG T F50 2011 11 公路工程技术标准 JTG B01 2003 12 城市人行天桥与人行地道技术规范 CJJ69 95 13 给水排水顶管技术规程 CECS246 2008 14 国家有关的其它规程 法规及技术标准 15 现场调查资料 16 本企业管理水平 技术装备及施工经验 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 3 页 共 181 页 二 编制范围二 编制范围 本工程包括三个主线子项 四个立交子项 共七个子项 本施工组织设计编制范围为惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工 程所包含的第一 二 三 五 六 七共六个子项 包括道路工程 交通 工程 桥梁工程 排水工程 电气工程 绿化工程 因莞惠城际轻轨施工的影响 本工程第四子项汽车南站立交 AK1 360 AK2 180 施工图设计尚未完成 本施工组织设计未包含此子 项 待设计完善后再补充此段施工组织设计 交通工程 绿化 照明和监控工程分别编制专项施工组织设计 未列 入本施工组织设计编制范围 三 三 编制原则编制原则 1 根据工期要求 确保人员 设备满足施工需要 2 利用网络技术 对工程施工进度进行统筹安排 根据各分项工程 之间相互联系 确定控制工序先行开工 然后形成多项目平行作业 3 按机械化 专业化进行施工组织 实现标准化 规范化作业 4 应用成熟技术和工艺 推广应用新技术 新材料 新工艺 新设 备 确保施工安全及工程一次成优 5 文明施工 做好环境保护 第二章第二章 工程概况及特点工程概况及特点 一 工程概况一 工程概况 1 1 工程概况 工程概况 本工程位于惠州市西南部 规划定位为惠州南出口 北起鹅岭立交 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 4 页 共 181 页 南至梧村桥 路线包括含鹅岭南路及仲恺大道两段 道路沿袭了 205 国道 和 357 省道的交通 是惠州市区通往深圳 通过 G205 惠深高速 东莞 通过 S357 河源 江西 通过惠河高速 的主要交通通道 道路两侧 以住宅用地 商业用地 工业用地为主 道路交通流组成复杂 在人口密 集区同时承担主要过境交通和街区间交通功能 现状路面沥青路面及水泥 砼路面两种 因道路修建时间久远 路面破损情况比较严重 交通标线磨 损严重 交通引导标志不完善 部分路段为公路断面 人行道及相关配套 市政管网不完善 成为了当地经济发展的制约因素 本工程的建设 对改 善当地交通条件及城市环境均有十分重要的意义 莞惠城际轻轨沿本工程鹅岭南路 仲恺大道布设 鉴于目前莞惠城际 已动工建设 其桥梁桩基施工的大面积开挖已使得现状仲恺大道的路面严 重破损 惠州市政府高瞻远瞩统筹部署 为避免重复施工给道路两侧居民 企业的生产生活带来长时间不良影响 提出了结合莞惠城际轻轨的施工一 并完成仲恺大道及鹅岭南路工程改造的建设计划 将其建设成为惠州南部 带动区域经济的集交通和景观两用的城市主干道 2 2 设计范围和设计内容 设计范围和设计内容 本工程包括三个主线了项 四个立交了项 主线子项 第一子项鹅岭南路 AK0 000 AK1 360 段 路线长 1 36km 设计号为 HY20112311 01 第二子项仲恺大道惠环 U 型槽至四环 路立交 BK0 000 BK3 440 段 路线长 4 0km 设计号为 HY20112311 02 第三子项四环路立交至梧村桥 BK4 440 BK9 323 114 段 路线长 约 4 9km 设计号为 HY20112311 03 以上三个部分路线总长约 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 5 页 共 181 页 10 26km 立交子项 第四子项汽车南站立交 AK1 360 AK2 180 第五子项 古塘坳立交 AK2 180 AK3 418 179 第六子项古塘坳东风立交 AK3 418 179 AK4 000 第七子项四环路立交 BK3 440 BK4 440 3 3 技术标准 技术标准 1 1 第一子项道路技术指标 第一子项道路技术指标 道路等级 城市主干路 计算行车速度 50km h 本项目平 纵线形 圆曲线最小半径 R 400m 其缓和曲线长度 Ls 45m 最大纵坡 3 71 最小纵坡 0 6 纵坡最小坡长 195m 竖曲线 最小半径 R 凸 9000m R 凹 7000m 道路宽度 机动车道为双向八车道 单向车道宽度为 0 25m 路缘带 3 3 25m 车道 1 3 5m 车道 0 25m 路缘带 0 5m 2 分隔栏 14m 道路净空 机动车道净空高度 5 0m 人行道 绿道净空高度 2 5m 路面结构计算标准轴载 BZZ 100 路面结构 复合路面 旧复合路面更换沥青罩面层 路面结构达到 临界状态的设计年限为 15 年 道路交通量达到饱和状态时的设计年限为 20 年 2 2 第一子项桥梁技术指标 第一子项桥梁技术指标 一 设计中主要考虑的作用 1 结构重力 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 6 页 共 181 页 2 基本风压 Wo 0 95KN m2 3 荷载标准 人群荷载 4 003KPa 4 温度作用 均匀温度预应力砼梁按整体升温 25 或整体降温 25 考虑 日照正 负温差按规范 JTGD060 2004 表 4 3 10 3 推荐值采用 5 地震作用 地震动峰值基本加速度值 0 10g 对应地震基本烈度 为 度 按 度设防 6 支座摩阻力 二 设计安全等级 二级 结构的重要性系数 r0 1 0 三 设计基准期 100 年 四 环境类别 类 五 桥下净高 主桥净空满足高于仲恺大道不小于 5 0 米要求 六 桥梁标准横断面布置 主梁 0 15 栏杆 4 7 人行道 0 15 栏杆 5 0 米 梯道 0 15 栏杆 2 7 人行道 0 15 栏 杆 3 0 米 主桥和梯道均采用双向 1 的横坡 七 桥梁纵断面设计 人行天桥主桥均采用纵坡为 1 的直线 上坡 R 800 米的圆曲线 1 的直线 下坡 布置 梯道采用一种放坡形式 梯道坡度为 1 4 3 3 第一子项排水技术指标 第一子项排水技术指标 新设计雨水管网采用重现期 P 3 年 对立交桥 内涝地区等排水困 难地区选用 P 10 年 暴雨强度公式采用惠州市暴雨强度公式 q 1337 756 1 0 546lgP t 3 980 0 562 综合径流系数取 0 7 城镇稀 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 7 页 共 181 页 疏地区 山地森林覆盖较多 取 0 4 4 4 第二子项道路技术指标 第二子项道路技术指标 道路等级 城市主干路 计算行车速度 主线 60km h 辅道 30km h 本项目平 纵线形 惠环 U 型槽除外 圆曲线最小半径 R 450m 其缓和曲线长度 Ls 60m 最大纵坡 1 354 最小纵坡 0 2 纵坡最小坡 长 150m 竖曲线最小半径 R 凸 5000m R 凹 13000m 道路宽度 惠环 U 型槽 和畅东一路段机动车道左 右幅均为单向 四车道 车道宽度为 0 5m 路缘带 1 3 5m 车道 3 3 75m 车 道 0 5m 路缘带 15 75m 和畅东一路 和畅六路段机动车道为主线双向八车道 单向车道宽 度为 0 5m 路缘带 1 3 5m 车道 3 3 75m 车道 0 5m 路缘 带 15 75m 辅道为双向四车道 单向车道宽度为 0 5m 路缘带 2 3 5m 车道 0 5m 路缘带 8 0m 道路净空 机动车道净空高度 5 0m 人行道 绿道净空高度 2 5m 路面结构计算标准轴载 BZZ 100 路面结构 复合路面 旧复合路面更换沥青罩面层 路面结构达到 临界状态的设计年限为 15 年 道路交通量达到饱和状态时的设计年限为 20 年 5 5 第二子项桥梁技术指标 第二子项桥梁技术指标 一 设计中主要考虑的作用 1 结构重力 2 预加力 3 砼收缩与徐变作用 4 电力管道荷载 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 8 页 共 181 页 5 基本风压 Wo 0 90KN m2 6 荷载标准 城 A 级 人群荷载 依据 城市人行天桥与人行地道技术规范 CJJ69 95 取值 7 温度作用 均匀温度预应力砼梁按整体升温 25 或整体降温 25 考虑 日照正 负 温差按规范 JTGD060 2004 表 4 3 10 3 推荐值采用 8 地震烈度 地 震动峰值基本加速度值 0 05g 抗震设防烈度为 度 9 支座摩阻力 二 设计安全等级 一级 结构的重要性系数 r0 1 1 三 设计基准期 100 年 四 环境类别 类 五 道路等级 城市主干路 六 设计速度 V 60km h 6 6 第二子项排水技术指标 第二子项排水技术指标 新设计雨水管网采用重现期 P 3 年 对立交桥 内涝地区等排水困 难地区选用 P 10 年 暴雨强度公式采用惠州市暴雨强度公式 q 1337 756 1 0 546lgP t 3 980 0 562 综合径流系数取 0 6 地面积 水时间取 10min 本工程汗水管道管径 坡度等结合排水规划 按照 室外排水设计规 范 相关要求进行设计 7 7 第三子项道路技术指标 第三子项道路技术指标 道路等级 城市主干路 计算行车速度 主线 60km h 辅道 30km h 本项目平 纵线形 圆曲线最小半径 R 499 95m 其缓和曲线长度 Ls 60m 最大纵坡 1 67 最小纵坡 0 285 纵坡最小坡长 150m 竖曲 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 9 页 共 181 页 线最小半径 R 凸 8000m R 凹 4500m 道路宽度 和畅西三路 曙光路段机动车道为主线双向八车道 单 向车道宽度为 0 5m 路缘带 1 3 5m 车道 3 3 75m 车道 0 5m 路缘带 15 75m 辅道为双向四车道 单向车道宽度为 0 5m 路缘带 2 3 5m 车道 0 5m 路缘带 8 0m 曙光路 源信路段机动车道为双向六车道 单向车道宽度为 0 5m 路缘带 3 3 75m 车道 0 5m 路缘带 12 25m 源信路 梧村桥段机动车为双向六车道 单向车道宽度为 0 5m 路缘带 3 3 75m 车道 0 5m 路缘带 12 25m 道路净空 机动车道净空高度 5 0m 人行道 绿道净空高度 2 5m 路面结构计算标准轴载 BZZ 100 路面结构 复合路面 旧复合路面更换沥青罩面层 路面结构达到 临界状态的设计年限为 15 年 道路交通量达到饱和状态时的设计年限为 20 年 8 8 第三子项桥梁技术指标 第三子项桥梁技术指标 一 设计中主要考虑的作用 1 结构重力 2 预加力 3 砼收缩与徐变作用 4 电力管道荷载 5 基本风压 Wo 0 95KN m2 6 荷载标准 城 A 级 人群荷载 依据 城市人行天桥与人行地道技术规范 CJJ69 95 取值 7 温度作用 均匀温度预应力砼梁按整体升温 25 或整体降温 25 考虑 日照正 负 温差按规范 JTGD060 2004 表 4 3 10 3 推荐值采用 8 地震烈度 地 震动峰值基本加速度值 0 05g 抗震设防烈度为 度 9 支座摩阻力 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 10 页 共 181 页 二 设计安全等级 一级 结构的重要性系数 r0 1 1 三 设计基准期 100 年 四 环境类别 类 五 道路等级 城市主干路 六 设计速度 V 60km h 9 9 第三子项排水技术指标 第三子项排水技术指标 新设计雨水管网采用重现期 P 3 年 对立交桥 内涝地区等排水困 难地区选用 P 10 年 暴雨强度公式采用惠州市暴雨强度公式 q 1337 756 1 0 546lgP t 3 980 0 562 综合径流系数取 0 6 地面积 水时间取 10min 本工程汗水管道管径 坡度等结合排水规划 按照 室外排水设计规 范 相关要求进行设计 1010 第五子项道路技术指标 第五子项道路技术指标 本工程主线 三环路 金榜路采用城市主干道标准 双向六车道 设 计车速 60km h C D E H 匝道设计速度为 40km h 其余匝道设计速度 为 25km h 桥梁设计荷载采用城 A 级 主要设计技术标准见下表 主要技术标准 序 号 技术标准名称单位 仲恺大道主 线 三环路 金 榜路 辅道 匝道 1 道路等级城市主干路城市主干路城市支路 2 交通等级重交通 3 计算行车速度 Km h6060 40 25 4 路面设计标准轴载 BZZ 100KNBZZ 100KNBZZ 100KN 5 道路交通量达到饱和状态 时的设计年限 202010 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 11 页 共 181 页 6 路面结构达到临界状态的 设计年限 151510 7 标准车道宽度 m3 5 3 75 3 5 3 5 8 桥涵设计荷载等级采用城 A 级 9 设计洪水频率 1 100 10 路面面层类型沥青路面 11 设计基本地震速度0 05g 抗震设防烈度为 6 度 12 净空 m 机动车道 5 0 人行道及绿道 2 5 1111 第五子项桥梁技术指标 第五子项桥梁技术指标 一 设计中主要考虑的作用 结构重力 基本风压 Wo 0 95KN m2 荷载标准 城 A 级 温度作用 均匀温度预应力砼梁按整体升温 25 或整体降温 25 考 虑 日照正 负温差按规范 JTGD060 2004 表 4 3 10 3 推荐值采用 地震作用 地震动峰值基本加速度值 0 05g 对应地震基本烈度为 度 按 度采取抗震构造措施 二 设计安全等级 一级 结构的重要性系数 r0 1 1 三 设计基准期 100 年 四 环境类别 下构墩柱和基础采用 类 上构钢箱梁为 类 其余 为 类 五 桥下净高 主桥净空满足不小于 5 0 米要求 六 宽度设置如下 三环主线桥标准段宽度 9 5 米 0 5 米 护栏 净 8 5 米 车道 0 5 米 护栏 9 5 米 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 12 页 共 181 页 三环主线桥加宽段 13 米 0 5 米 护栏 净 12 米 车道 0 5 米 护栏 13 米 G 匝道桥横断面布置 0 5 米 防撞墙 7 2 米 车行道 加宽 0 5 米 防撞墙 8 2 米 F 匝道桥横断面布置 0 5 米 防撞墙 7 2 米 车行道 加宽 0 5 米 防撞墙 8 2 米 W 匝道桥横断面布置 0 5 米 防撞墙 8 25 米 车行道 加宽 0 5 米 防撞墙 9 25 米 七 桥梁纵断面设计 见道路设计图和桥型布置图 1212 第五子项排水技术指标 第五子项排水技术指标 古塘坳立交范围新设计雨水管网采用重现期 P 5 年 对立交桥 内 涝地区等排水困难地区选用 P 10 年 暴雨强度公式采用惠州市暴雨强度 公式 q 1337 756 1 0 546lgP t 3 980 0 562 综合径流系数取 0 65 城镇稀疏地区 山地森林覆盖较多 取 0 5 1313 第六子项道路技术指标 第六子项道路技术指标 本工程主线采用城市主干道标准 双向十车道 计算行车速度 60km h 匝道计算行车速度为 30km h 桥梁设计荷载采用城 A 级 主要 设计技术标准见下表 主要技术标准 序 号 技术标准名称单位仲恺大道主线辅道 匝道 1 道路等级城市主干路城市支路 2 交通等级重交通轻交通 3 计算行车速度 Km h60 40 25 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 13 页 共 181 页 4 路面设计标准轴载 BZZ 100KNBZZ 100KN 5 道路交通量达到饱和状态时 的设计年限 2010 6 路面结构达到临界状态的设 计年限 1510 7 标准车道宽度 m3 53 5 8 桥涵设计荷载等级采用城 A 级 9 设计洪水频率 1 100 10 路面面层类型 复合路面 旧 砼路面沥青罩 面 沥青砼路面 11 设计基本地震速度0 05g 抗震设防烈度为 6 度 12 净空 m 机动车道 5 0 匝道机动车道 4 5 人行道及绿道 2 5 1414 第六子项桥梁技术指标 第六子项桥梁技术指标 一 设计中主要考虑的作用 1 永久作用 1 结构重力 包括回填 桥面铺装 防撞护栏 主 梁上部构造计算自重时混凝土的容重 25KN m3 其他桥上设施按照实际布 置情况给予计算 2 混凝土收缩及徐变 按照 公路钢筋混凝土及预应 力混凝土桥涵设计规范 JTGD62 2004 计算收缩徐变 大气相对湿度取 80 2 可变作用 1 荷载 城 A 级 2 温度荷载 上部结构梯度温度 按规范取值计算 体系升温 20 降温 20 3 基础变位 不均匀沉 降取 5mm 二 设计荷载 城 A 级 三 桥面宽度 左幅桥 0 50m 防撞护栏 10 0m 机动车道 10 5m 右幅桥 0 50m 防撞护栏 8 5m 机动车道 9 0m 四 道路等级 城市主干路 设计行车速度为 50km h 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 14 页 共 181 页 五 桥面横坡 2 0 六 地震效应 设防烈度为 度 相应地震动峰值加速度 0 05g 七 设计基准期 100 年 设计使用年限 50 年 八 环境类型 本工程按 类环境进行混凝土结构的耐久性设计 1515 第六子项排水技术指标 第六子项排水技术指标 本次设计雨水管网采用重现期 P 3 年 下穿通道等易积水地区选用 P 10 年 暴雨强度公式采用惠州市暴雨强度公式 q 1337 756 1 0 546lgP t 3 980 0 562 综合径流系数取 0 7 地面积 水时间取 10min 本工程相邻下游段有部分山林水体接入 山洪水量采用广东省小流域 径流量经验公式 Qp C2H24pF0 84计算 本工程汗水管道管径 坡度等结合排水规划 按照 室外排水设计规 范 相关要求进行设计 1616 第七子项道路技术指标 第七子项道路技术指标 本工程四环路主线采用城市快速路标准 双向六车道 设计车速 60km h 仲恺大道主线采用城市主干路标准 双向八车道 设计车速 60km h 辅道 匝道 集散车道计算行车速度 30km h 桥梁设计荷载采 用城 A 级 主要设计技术标准见下表 主要技术标准 序 号 技术标准名称单位四环路主线 仲恺大道主 线 辅道 匝道 集散车道 1 道路等级城市快速路城市主干路城市支路 2 交通等级重交通 3 计算行车速度 Km h606030 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 15 页 共 181 页 4 路面设计标准轴载 BZZ 100KNBZZ 100KNBZZ 100KN 5 道路交通量达到饱和状态 时的设计年限 202010 6 路面结构达到临界状态的 设计年限 151510 7 标准车道宽度 m3 75 3 75 3 5 3 5 8 桥涵设计荷载等级采用城 A 级 9 设计洪水频率 1 100 10 路面面层类型沥青路面 11 设计基本地震速度0 05g 抗震设防烈度为 6 度 12 净空 m 机动车道 5 0 人行道及绿道 2 5 1717 第七子项桥梁技术指标 第七子项桥梁技术指标 一 设计中主要考虑的作用 结构重力 基本风压 Wo 0 95KN m2 荷载标准 城 A 级 温度作用 均匀温度预应力砼梁按整体升温 25 或整体降温 25 考 虑 日照正 负温差按规范 JTGD060 2004 表 4 3 10 3 推荐值采用 地震作用 地震动峰值基本加速度值 0 05g 对应地震基本烈度为 度 按 度采取抗震构造措施 二 设计安全等级 一级 结构的重要性系数 r0 1 1 三 设计基准期 100 年 四 环境类别 类 五 桥下净高 主桥净空满足不小于 5 0 米要求 六 桥梁横断面布置 0 5 米 防撞墙 12 25 米 车行道 加宽 0 5 米 防撞墙 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 16 页 共 181 页 13 25 米 七 桥梁纵断面设计 见道路设计图和桥型布置图 1818 第七子项排水技术指标 第七子项排水技术指标 四环立交雨水重现期选用 P 3 年 立交范围低点 下穿匝道等 选 用 P 10 年 暴雨强度公式采用惠州市暴雨强度公式 q 1337 756 1 0 546lgP t 3 980 0 562 综合径流系数取 0 7 立交范 围为 0 90 4 4 自然地理条件 自然地理条件 4 14 1 地形地貌地形地貌 区内主要为丘陵 冲积平原地貌 丘陵主要分布在仲恺高新区的北部 东部及南部 山脉走向呈北东向 北西向和东西向 海拔在 500 00m 以下 丘陵及河谷平原地貌 区内以东江 陈江河 潼湖水等水系形成了东西向 的平原区及洼地 属河谷平原区 地貌形态以与构造 地层 岩性等特征 有关 按成因分类可分为构造剥蚀 侵蚀堆积两种类型 惠州市仲恺大道及鹅岭南路经龙丰 古塘坳 惠环 陈江后顺接 S357 由于惠州经济发展和设立仲恺高新技术产业开发区后 道路两侧建 设高速发展 沿线山体大多已开挖建设 沿线地形较缓 总体北东高西南 低 4 24 2 气象 水文气象 水文 本区南临南海 北界近北回归线 属南亚热带季风气候 雨量充沛 气候温暖潮湿 据近 10 年 2001 2011 资料 年平均气温 22 7 年 极端最高气温 37 6 2008 年 7 月 26 日 年极端最低气温为 2 3 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 17 页 共 181 页 2010 年 12 月 17 日 偶有霜冻 夏季从 4 月中旬一直持续到 10 月下 旬 长达 180 天 10 月下旬进入秋季后 除特冷年的 1 2 月份偶有不连 续的 2 3 月的短暂冬季外 基本上是秋春相连 长夏无冬 受季风影响 降水具有雨量多 强度大 季节长 雨日多 时程及分布不均等特点 多 年平均降雨量 1918 2mm 最大日降雨量 292 0mm 2006 年 7 月 15 日 一小时最大年降雨量 80 7mm 年降雨 120 150 日 集中于 5 9 月 降 雨量占全年的 839 年平均蒸发量 998 4mm 潮湿系数 0 98 1 15 年 平均湿度 79 月相对温度有时可达 89 风向具明显季节性 夏季多东 和东南风 冬季多北和西北风 年均风力 1 8m t 最大风力 7 级 南部 的沿海地区多台风 可达 10 12 级 最大风力 12 1m t 2009 年 8 月 区内的河流分性珠江和和粤东沿海两个水系 注入东江的干流的为珠 江水系 直接注入南海的为粤东沿海水系 境内主要河流有甲子河 梧村 河 社溪河 东楼河 陈江河 马过渡河 水围河 北截洪渠 吊鸡沥 另外区内有中型水库 2 座 黄沙水库 观洞水库 设计抗洪能力为 50 年 一遇 小一型水库 5 座 设计抗洪能力为 20 年一遇 小二型水库 17 座 设计抗洪能力为 20 50 年一遇 除梧村水库为浆砌石坝外 其余均为匀 质土坝 沿线内主要河流参数详见下表 沿线主要河流参数 水系名称 境内集雨面积 km2 水系长度 km 规划设计水位 m 备注 马过渡河 40 312 52 14 79 19 88 陈江河 35 806 42 10 24 15 89 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 18 页 共 181 页 梧村河 66 856 4 9 03 11 16 区域内对路线建设 运营影响较大的气候因素主要有台风 雷暴 暴 雨等 5 5 地质条件 地质条件 根据广东省惠州地质工程勘察院 2007 年完成的 1 15 万广东省惠州 地质图拟建惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造区内发育的地层自老而新 依次有侏罗系 第四系 地层层序和岩性简单描述见下表 地层层序和岩性 表 4 界系统群 组 符号 厚度 m 岩性简述 新生界第四系全新统大湾镇组 Qbdw30 00 浅灰色亚砂土或黄 亚砂土 灰黄色含 砾石中粗粒砂或砂 砾石层 卵石 上统热水洞组 J3r547 00 灰白色流纹质含集 块角砾晶屑熔结凝 灰岩 含角砾晶屑 熔结凝灰岩 晶屑 熔结凝灰岩 晶屑 凝灰岩 中统漳平组 J2z1050 20 紫红色厚层 中厚层 状细粒砂岩 粉砂 岩互层或呈夹层 夹粉砂质泥岩 中生界侏罗系 下统青坑村组 J1q771 00 细粒石英砂岩 长 石石英砂岩 粉砂 岩 粉砂质泥岩 侏罗系 侏罗系 J J 下统侏罗系青坑村组 J1q 分布里程 鹅岭南路 AK0 440 AK1 700 主要岩性为细粒石英砂岩 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 19 页 共 181 页 长石石英砂岩 粉砂岩 粉砂质泥岩 厚度约 771 00mm 中统侏罗系漳平组 J2z 分布里程 鹅岭南路 AK1 700 AK4 160 仲恺大道 YaK0 000 YaK0 561 ZaK0 000 ZaK0 479 BK0 000 BK5 960 BK6 940 BK9 322 主要岩性为紫红色厚层 中厚层状细粒砂岩 粉砂岩互层或呈 夹层 夹粉砂质泥岩 厚度约 1050 20m 上统侏罗系热水洞组 J3r 分布里程 鹅岭南路 AK0 000 AK0 440 主要岩性为灰白色流纹质含 集块角砾晶屑熔结凝灰岩 含角砾晶屑熔结凝灰岩 晶屑熔结凝灰岩 晶 屑凝灰岩 厚度约 547 20m 第四系第四系 全新统第四系大湾镇组 Qbdw 分布里程 仲恺大道 BK5 960 BK6 940 浅灰色亚砂土或黄亚砂土 灰黄色含砾石中粗粒砂或砂砾石层 卵石 厚度约 30 00m 拟建项目为改造道路 由于前期开挖 换填等建设 沿线道路表层分 布 0 40 7 00m 不等的第四系人工填土层 沿线地层沿线地层 根据区域地质资料及工程地质勘探 惠州市仲恺大道及鹅岭南路 道路改造工程沿线地层由新至老为第四系人工填土层 Qml 第四系耕土 层 Qpd 第四系冲积层 Qal 第四系残积层 Qel 下伏基岩主要为 侏罗系基岩 J 二 工程特点 重点及难点 二 工程特点 重点及难点 1 本工程为旧路改造工程 由于仲恺大道为城市主干道 是惠城区 连接仲恺区的唯一通道 交通量极大 交通疏导问题和交通安全问题是本 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 20 页 共 181 页 工程的施工难点 2 既有道路沿线原有管线设施工复杂 军用国防光缆 地下电力电 缆 煤气管道 不同运营商的通信管线 原有雨污排水管线等等错综复杂 做好既有管线的临时迁改及保护工作是本程的施工难点 3 本工程有四座立交 汽车南站立交 古塘坳立交 古塘坳东风立 交和四环路立交 四座立交的施工组织是本程的重点 4 排水管道基坑开挖较深 注意做好基坑安全及防水措施 5 本项目线路长 工程量大 施工组织尤为重要 第三章第三章 施工总体部署施工总体部署 本工程按项目法组织施工 为了加强管理和统一指挥 以便更好地按 业主的要求优质地完成该工程的施工任务 公司成立精干高效的 梅州市梅州市 市政建设集团公司仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程项目经理部市政建设集团公司仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程项目经理部 它是 现场施工生产的管理机构 同时接受主管单位 业主 监理等单位的领导 和监督 一 施工组织机构及施工队伍布署一 施工组织机构及施工队伍布署 1 组建 梅州市市政建设集团公司仲恺大道及鹅岭南路道路改造工梅州市市政建设集团公司仲恺大道及鹅岭南路道路改造工 程项目经理部程项目经理部 设项目经理 项目副经理 项目总工程师各一名 项目 部下设工程部 质量部 计划计量部 机材部 财务部 综合办公室 安 全环保部七个部门 在本工程合同条款的约束和监理工程师的监督下 公 司在宏观上对项目部进行指导 协调 项目部代表公司全权履行合同条款 对本项目进行全面施工管理 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 21 页 共 181 页 仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程项目经理部 项 目 经 理 组组 织织 机机 构构 图图 排 水 施 工 队 交 通 工 程 队 绿 化 施 工 队 道 路 施 工 队 桥 梁 施 工 队 电 气 施 工 队 项目副经理 总工程师 项目经理 财 务 部 综 合 办 公 室 工 程 部 机 材 部 计 划 计 量 部 安 全 环 保 部 质 检 部 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 22 页 共 181 页 2 各部门职责划分 工程部 工程部 分管工程技术 施工管理工作 下设测量组 编制各项施工 技术方案 与项目总工一起协调解决工程施工过程中的技术问题 制定工 程质量问题整改方案 执行工程质量及进度措施等 质量部 质量部 负责质量检验 材料试验 资料收集工作 参与施工过程中 技术矛盾及质量事故的处理 参加隐蔽工程及中间结构验收和交接检验 参与工程样板的审议 验收 检验 负责现场的施工试验检测工作等 材料设备部 材料设备部 负责机械 设备 材料采购 管理工作 制定材料 设 备的采购方案与计划 参与工程样板的审议 验收 检验等 计划计量部 计划计量部 负责计划 统计 计量工作 对工程进度计划执行情况 进行跟踪 出现偏差及时向总工程师报告 并参与编制修正方案 安全环保部 安全环保部 负责工程施工安全 文明施工管理工作 落实施工现场 的安全 环保措施 参与有关部门组织的安全检查等 财务部 财务部 负责财务结算 工程款支付及后勤保障工作 综合办公室 综合办公室 负责日常事务和对外公共事务工作及项目人事管理工作 3 施工队伍布署及任务划分 根据工程规模和工程特点 我司将投入曾参加过多条市政主干道及高 速公路施工的队伍进场施工 项目部将下设道路施工队 排水施工队 桥 梁施工队 绿化施工队 交通工程队及电气工程队等六个专业队伍来完成 本工程施工任务 1 道路施工队负责路基土石方 路基防护附属工程及路面工程 2 排水队负责排水管道 箱涵及排水配套设施工程 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 23 页 共 181 页 3 桥梁施工队负责本工程四座立交的结构 主线桥梁 天桥及通道 道等工程施工 4 交通工程队负责全线交通工程的施工 5 电气工程队负责全线的照明 监控工程 预埋管线的施工 6 绿化施工队负责全线绿化工程的施工 二 拟投入的劳动力计划二 拟投入的劳动力计划 劳动力的配备根据现场工作的面的开展情况配备相应的工种人员及数 量 前期施工准备及收尾工作时工人数量相对较少 雨期施工人员数量相 对较少 施工高峰期为 2014 年 7 月 2015 年 1 月 2015 年 5 月 2016 年 1 月的旱季施工季节 高峰期施工人数计划投入 1500 人左右劳动力 其 余时间计划投入 300 1000 人左右劳动力 三 拟投入主要的施工机械及试验 检测设备三 拟投入主要的施工机械及试验 检测设备 1 为保证本工程按合同要求的进度及工期要求顺利进行 拟投入类 型适用配套 状况良好 技术性能满足合同要求的路基 路面及桥梁专用 机械 拟投入的主要机械及数量详见 主要施工机械表 2 为满足施工现场进行质量自检需要 本工程各种试验均委托有资质 的试验单位进行 仅在现场配备必要的现场取样设备 投入主要施工机械计划投入主要施工机械计划 序号机械名称 规格 型号 额定功率 KW 或容量 m3 单位数量备注 1推土机D60116 KW台6 2装载机ZL50C3 0m3台10 3挖掘机PC2201 2m3台25 4振动压路机YZ1818t台6 5振动压路机YZG2020t台4 6光轮压路机13t台2 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 24 页 共 181 页 7胶轮压路机13t台2 8履带式液压凿岩机台6 9洒水车6000L辆4 10自卸汽车东风15t辆30 11预应力张拉设备200t套3 12预应力张拉设备300t套2 13压浆设备套2 13冲击桩机8t台20 14吊车25t 50t辆12 2 15水泥混凝土输送泵40m3 h台2 16沥青摊铺机台2 17发电机125KW 250KW台2 1 18稳定土拌和设备300t h套1 19抽水机台8 主要的测量 质检仪器设备表主要的测量 质检仪器设备表 序号仪器设备名称规格型号单位数量备注 一 测量仪器一 测量仪器 1 全站仪拓普康台 1 2 全站仪南方台 2 3 水准仪博飞 DSZ3 1台 2 4 水准仪天津欧波 DS 20台 2 二 质检仪器二 质检仪器 5 砼振动台 1 1m 台 2 6 砼标准养护箱 WE 1000 台 1 7 坍落度仪台 2 8 砼水灰比测定仪 HQY 1 台 2 9 回弹仪台 1 10 混凝土试模 150 150 150 套 12 11 混凝土试模 150 150 550 套 6 12 砂浆试模 7 07 7 07 7 07 套 12 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 25 页 共 181 页 13 灌砂筒套 1 四 施工平面布置四 施工平面布置 1 水泥稳定土及沥青混凝土将采用集中厂拌 水泥稳定土及沥青混 凝土拌和站设在惠盐高速白云前收费站北侧 占地 24 亩 现已建成并可 投入使用 生产能力满足现场施工需要 水泥砼采用当地的商品混凝土 故现场不再设水泥砼搅拌站 2 钢筋加工场 拟在汽车南站立交 古塘坳立交及东风立交 四环路立交设置三个钢 筋加工场 用于四座立交的钢筋加工与材料堆放等 其余工点的钢筋加工 就近利用施工附近空地作为临时钢筋加工点 3 空心板预制拟与当地的预制厂合作 在预制场制作完成后运至现 场直接安装 4 钢箱梁的制作委托专业生产厂家进行工厂制作 在现场搭支架采 用吊车进行吊装安装 5 现场项目驻地设置 项目经理部驻地设在沥青砼拌和站 现已投入使用 项目部的会议室 各职能办公室 宿舍等办公及生活配套设施已完善 目前项目部管理人员 已进驻 各施工队驻地以租用靠近施工现场的民用楼房为主 四环路立交的施 工队驻地建在和畅六路与仲恺大道交汇处的线路前进方向的左侧 已建好 六栋两层活动板房 办公及生活配套设施现已健全 能够满足四环路立交 施工队的办公及工人的住宿生活需要 现已投入使用 施工队已进驻 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 26 页 共 181 页 鹅岭南路段第一子项道路 排水施工队已进驻到施工现场 施工队办 公地点设在 AK1 520 右侧路边 已设入办公 6 临时道路 本工程为旧路改造工程 新增四座立交 主线施工便道利用现状道路 分阶段封闭施工部位 利用未封闭道路材料 设备进场 施工区域道路封 闭并对未封闭道路设置相应的交通标志标牌及导流安全设施 确保交通安 全 新建四座立交需新建临时疏导便道 确保交通畅通 7 临时用水 沿线施工用水较方便 项目部将与当地政府有关部门协商 采用就近 接驳自来水作为生产及生活用水 8 临时供电 由项目部与当地政府有关部门协商利用当地电网 在汽车南站立交安 装 1 台 500KVA 的变压器 古塘坳立交及东风立交安装 2 台 400KVA 的变压 器 在四环路立交安装 1 台 500KVA 的变压器 提供电源至施工范围 施 工范围内的供电路由施工队在施工中根据需要灵活搭接支线到各施工点用 电 主线道路及排水施工用电量不大 可就近接附近的电源 并配备 2 台 250KWA 变压器及 6 8 台 30KVA 柴油发电机组 以备主线构造物施工及 停电时不影响生产 9 临时通讯 项目经理部设程控电话 传真机各一部 用于与业主 监理工程师联 系及请示工作 另外 项目经理 项目总工 各部门负责人 各施工队队 长 工程师均配备手机 以便联系工作 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 27 页 共 181 页 五 材料供应五 材料供应 根据本工程就近的砂石料场的分布情况 我们将择优采购砂石材料 水泥 钢筋等将根据当地周边厂家的信誉 择优选购 钢绞线 锚具 伸 缩缝材料 支座等均采用国内知名度较高 信誉较好的大品牌集中采购 对施工所需材料的管理 在施工过程中 根据每个月详细的施工计划 制定出详细的材料供应计划 对各种材料必须提前进行试验 以确定其是 否满足施工技术规范要求 对进场材料必须严格执行检验制度 对不合格 的材料严禁进入现场 做到对材料物资进行科学管理 材料物资的管理按下述框图办理 第四章第四章 总体施工顺序和进度计划总体施工顺序和进度计划 合格 材料物资管理 自行采购 监理工程师认可 投入使用 试验检测 不合格 业主供应 退 场 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 28 页 共 181 页 一 总工期 一 总工期 本工程计划工期 2 年共 24 个月 因汽车南站立交施工图设计尚未完 成 汽车南站立交的施工组织暂未包含在内 因本工程地处惠城及仲恺 片区 受征地拆迁影响 目前仍未能全面交付施工 为确保工程顺利推进 对已具备开工条件的路段先行施工 边施工边推进拆迁工作 施工计划自 2014 年 5 月 1 开始进行编排 具体开工日期以总监理工 程师下达的开工令日期为准 以满足总工期目标为原则 项目部针对本 合同段的特点 结合我公司的施工能力 合理安排 科学组织 确保按期 完成本工程的全部项目 二 二 各分项工程的施工顺序各分项工程的施工顺序 1 清场 搭设临时工程和前期准备工作 2 桥涵构造物 排水管道施工 填前路床处理 3 路基土石方开挖与填筑施工 挡墙防护工程施工 4 路面施工 5 道路附属工程 交通工程 绿化工程及电气工程施工 施工中我们将按上述主要分项工程顺序开工 并作好各道工序转换和 交叉衔接工作 确保整个工程全面铺开 平行作业与流水作业相结合的有 序施工 三 工程进度计划三 工程进度计划 1 施工准备期 2014 年 5 月 31 日前 完成全线导线复核测量 施 工队伍搬迁进场 临时房屋布置 接通水电 设备搬迁 进行各种标准试 验以及清理现场等施工准备工作 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 29 页 共 181 页 2 路基土石方工程 计划于 2014 年 6 月 1 日开工 至 2015 年 12 月底完工 3 排水工程 计划于 2014 年 6 月 1 日开工 至 2015 年 8 月 30 完成 4 道路基层及面层工程 计划于 2015 年 6 月 1 日开工 至 2015 年 12 月 31 日前完成 5 道路附属工程 计划于 2014 年 7 月 1 日开工 至 2016 年 3 月 31 日完成 附属工程施工应依路基及基层施工灵活安排 基层每完成一段即施工 一段 6 立交工程 古塘坳立交 东风立交 四环路立交三座立交计划于 2014 年 5 月 1 日开工 于 2016 年 3 月 31 日完工 施工期为 23 个月 7 主线桥梁 人行天桥及通道 计划于 2014 年 6 月 1 日开工 于 2015 年 10 月 31 日完工 8 照明 绿化及交通工程 计划于2014年8月开工 于2016年3月31日完工 9 竣工准备及竣工验收 计划于2016年4月1日开工 于2016年4月31日完工 第五章第五章 主要分项工程施工方案主要分项工程施工方案 一 施工方案概述一 施工方案概述 在接到监理工程师开工通知书后 项目部将立即开工 整个工程将采 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 30 页 共 181 页 取 全面铺开 突出重点 平行交叉 分段突击 的方案进行施工 争取 在 24 个月内完成合同范围内的全部工程 在施工中 项目部将针对前述本合同段的工程特点 抓死关键工程 确保重点工程 克服难点工程 开工初期 在短期内将桥梁桩基及下部 构造工程迅速抢完 对桥梁附近的路基土石方工程待桥梁施工完工后再展 开施工 路基土石方工程及路面工程均采用机械化施工 路灯 标志标牌 预制梁 钢箱梁等均从专业厂家定制完成 在施工过程中 我们将充分合理地利用施工场地 将施工对周围环境 的破坏减小到最小程度 余弃土石运到指定的弃土场堆放 在施工中 还应充分考虑当地气候因素对施工的影响 采取有效的雨 季施工措施 二 二 主要主要分项工程分项工程施工方案施工方案 根据本工程特点和实际情况 我们拟采用如下的施工方案 1 1 路基工程工程的施工路基工程工程的施工 道路挖方量约 30 万 m3 含清表 换填等 填方约 30 万 m3 挖填平 衡 土方开挖 按图纸要求自上而下的进行 不乱挖或超挖 严禁掏洞取 土 人工配合挖掘机修整边坡 有护坡地段边开挖边防护 弃方时 应严格按政府有关部门指定的弃土场堆放 弃土堆堆置整齐 美观 稳定 排水畅通 不得对周围的建筑物 排水及其它任何设施产生 干扰或损坏 严禁在堵河口处 贴近桥梁墩台处弃土 路基填方 施工前应按图纸要求对原土的淤泥 杂物等进行清理 换 惠州市仲恺大道及鹅岭南路道路改造工程 总体施工组织设计 第 31 页 共 181 页 填 经处理后方开始填土施工 施工时按路面平行线分层控制填土标