大运实习报告

1 / 56大运实习报告中北大学信息商务学院学 生 毕 业 实 习 报 告专业名称： 车辆工程年 级：学 号：姓 名：评定成绩： 指导教师签名：2016 年 11 月 1 日车辆工程实习报告2 / 56车辆工程，作为工科类一门学科，不同于抽象的概念理解，实实在在的认知很重要。为了使我们对本专业有一个全面、透彻的了解，纠正我们以往对车辆错误的认识，明确今后我们的发展方向，学校安排了为期三周的实习，在王老师的指导下，我们迎来了我们期盼已久的实习。在这三周的时间里，虽然很累，但是很充实，更有实际意义。通过这次认知实习，不仅增强了自己对车辆专业的整体感性认识，而且很大程度上加深了自己对以往所学知识的理解，开拓了自己的视野。在这次实习中，通过不断的学习，在培养自己兴趣的同时，也树立了正确的人生观、更合理地认识，体会了自己将来的就业观。总的来讲，这次实习提高了自己的综合素质和创新能力，而且将理论知识和实践知识综合起来的能力也大大提高，这对我的就业观产生了深远的影响。实习一：参观大运集团有限公司实习内容： 参观学习汽车生产流程大运集团有限公司有限公司）创建于 1987 年，位于山西省运城市空港新区，是集摩托车、电动车、商用车研发、制造、销售、服务及国际贸易，房地产开发，物流配送，工3 / 56程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团，位居全国民营企业 500 强和山西省百强民营企业之列。集团现有员工 10000 余人，总资产逾 80 亿元，旗下拥有 25 个全资子公司、3 个分公司、1 个控股公司、10000 多个营销服务网点 ，产品远销全国各地和亚洲、欧洲、非洲、美洲等 100 多个国家和地区。集团年产摩托车 40 多种型号、200 多个品种、150 余万辆，年产摩托车发动机 200 余万台，具有自主知识产权的“大运”摩托相继荣膺 XX 年北京奥运会、残奥会摩托车独家供应商资格。XX 年以来，集团在“布局南北、挺进全国、走向世界”的战略规划指导下，发力进军商用汽车领域，培育壮大新型主导产业，投资建设的山西大运汽车制造有限公司于 2016年 10 月正式投产，一期工程设计产能为年产重卡 5 万辆，年产值 150 亿元；二期工程达产后将形成年产 10 万辆以上的规模，年产值可实现 300 亿元以上。2016 年 3 月，集团成功收购四川银河汽车集团有限公司，组建成都大运汽车集团有限公司，2016年 7 月，集团成立湖北大运汽车有限公司，形成三足鼎立4 / 56的卡车产业布局。多年来，大运集团在远勤山董事长的领导下，不断创造着新的奇迹，持续实现着新的跨越，集团现已获得各种专利181 项，国外注册商标 72 件，国家名牌产品 1 个，国家科技进步二等奖 1 项、省级科技进步奖一等奖 1 项， “大运DAYUN”、 “大运” 商标先后被国家工商行政管理总局认定为中国驰名商标。2016 年，时任党和国家领导人温家宝、李长春先后莅临大运集团视察指导，分别对企业的发展给予了充分肯定并寄予厚望。站在新的历史起点上，大运集团始终坚持“建立具有敦厚理念及价值观的企业文化，成为对社会贡献最有成就的企业”的发展目标，以振兴民族汽摩工业为已任，立志打造国际知名品牌，实现“驰骋世界、运行天下”的伟业！在我们到达大运集团的第一天上午，车辆厂就组织我们进行安全性教育，大运集团的工作人员给我们讲解入厂及安全教育。大运集团负责安全管理的工作人员简单讲了下大运集团的历史发展。又用实例给我们讲解进厂实习参观所注意的具体事项以及可能造成的危险。人事部的老师给我们讲解了汽车的发展史以及大运集团的发展历程，并且跟5 / 56我们详细分析了目前的汽车市场以及当今汽车的新技术和有待攻克的难题。实习的第二天，在工厂工作人员的陪同下王老师带我们参观了车间， 随后我们又来到了车身车间，在这个车间里我见到了交流电焊机，空压机，卷扬机，风动工具，电动平板车，堆焊机，机械手，砂轮机，摇臂钻床，数控冲床等好多的机械，这个车间加工的内容包括：板料成型和制孔。工人们将板材置于模具中进行冲压。然后工作人员将冲压成型的车身板料拼接起来，然后进行点焊，再送入流水线，流水线上的分工很明确，每个工人都有自己固定的工作，生产有条不紊的进行，生产线上的机械手引起了大家的注意，工作人员告诉我们说很多难焊接的地方都由机械手来完成，机械手的焊接精度在以内。然后我们参观的车间进行的主要是一些特殊工序的处理，比如前轴总成的涂装，电泳，喷涂，安全处理。每个工人在指定的位置配合机器对转轮链上悬挂的前轴和转向节臂进行喷涂。工作人员告诉我们有些工序还得要工人带着防毒面具进行，在喷涂的过程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保证每个工件上的油膜厚度。6 / 56最后一天，我们来到了大运汽车的总装车间，这里生产的是重卡，在生产上每个工人各司其职。装配线主要分以下几步：底盘上线 安装电气设备安装传动轴和工作板安装气缸和后桥安装前桥，连接传动轴翻转车身安装车头，调试灯光安装车头，调试灯光安装油箱和轮胎检查调试经过以上几步的装配之后，汽车的各道工序也就基本结束了。实习二： 参观太原汇众汽车家园实习内容：了解了汽车销售的流程山西汇众汽车家园，位于太原市万柏林区新晋祠路山西省展览馆以南 300 米处。周边紧临 5000 多户的高档社区，于太原长风文化新区、大运高速毗邻，交通便利，是历史上形成的汽车销售服务一条街。经过十多年的长足稳定发展，目前已形成集整车销售、维修服务、汽车装潢、美容、分7 / 56期付款、车管上户、交安委等一体的专业汽车销售服务企业。由最初的地摊式经营发展到现在拥有 18 家 4S 店的大型汽车营销园区，成为山西境内人气最旺、成交量最多、发展速度最快、服务较完善的一个汽车销售服务园区。公司分设东西两个园区，目前，有十多家经销商和 20 多家国内外品牌入驻。 山西汇众汽车家园有限公司，成立于1993 年。公司位于太原市新晋祠路 110 号，占地 180 亩，注册资金 1000 万元，是集整车销售、维修、配件供应、美容装潢等于一体的经营实体。同时还开展车辆分期付款、代办上户、代理保险等业务。公司实行董事会领导下的总经理负责制，员工实行全员聘用制。目前公司拥有员工近200 多名，其中具有高中级技术职称的各类人员占 25%以上;员工平均年龄 25 岁，结构合理，富有朝气。目前公司设有总经办、公司企划部、财务部、园区管理办等职能部门及上海大众 4S 店、一汽吉林汽车专营店、警务车专营店、二手车交易部、装潢美容中心、交安委、机动车登记服务站等经营部门。同时与多家汽车经销商合作，组建了拥有上海大众 4S 店、一汽森雅 4S 店、一汽马自达 4S 店、北京现代4S 店、奇瑞 4S 店、东南叁菱 4S 店、夏利 4S 店、长安福特4S 店、长城 4S 店、福田轻卡 4S 店、福田风景 4S 店、北汽4S 店、吉利长安铃木 4S 店、猎豹 4S 店东风日产 4S 店等多家品牌的大型汽车交易市场。公司秉承优良的管理机制，8 / 56展示了强大生命力和蓬勃生机。在公司经营领导班子的正确指挥下，公司内抓管理，外抓发展。以现代企业管理理论为指导，建立健全各项规章制度，坚持以人为本，营造宽松和谐的人际环境，充分调动广大员工的工作积极性、主动性和创造性，推行经营绩效考核、目标管理和精细化管理，倡导员工收入与工作业绩紧密挂钩，引入ISO9001 国际质量认证、信息化管理、全面预算管理等先进管理方法和手段，使公司的经营业绩、社会形象和管理水平不断跃上新的台阶。公司在多年的经营中，秉承细、实、灵活的理念，经营业绩蒸蒸日上，赢得社会各界及客户的好评。被省内多家媒体及行业协会评为“山西省知名汽贸企业”;被金融机构评为“AAA 级信用单位”;市工商局授予“守合同重信用企业” ，XX 年被区政府评为叁星级市场，同年被太原市企业家协会评为太原市“服务类”企业 50 强。XX 年被评为综合类 50 强，服务类 30 强。基本要求：1参观过程文明礼貌。2了解汽车销售及售后服务体系。9 / 563了解 4S 体系的内容及运作方式。 4S 店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S 店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。通过参观我们了解了汽车销售的流程：接待咨询车辆介绍试乘试驾报价协商签约成交交车售后跟踪，加深我们对汽车 4S 体系的内容以及运作方式，对汽车专业在国民经济中所处地位和作用有了更加直观的认识。实习三： 参观山西北方机械制造有限责任公司山西北方机械制造有限责任公司是隶属于中国兵器工业集团公司大型国有独资企业，地处山西省太原市。公司前身创建于 1898 年，具有百年发展历史，是国家 156 项重点工程改造企业之一。企业历经几代兵工人艰苦奋斗、强军报国，为国防现代化建设和国民经济建设做出了重大贡献。曾受到毛泽东主席亲笔嘉勉信鼓励。公司继承兵工优良传10 / 56统，不断创新发展，提升产品研发制造能力和经营管理水平，增强综合实力目 录1.实习目的与要求。2.大运汽车集团简介。3.实习行程与内容。4.实习收获与体会。一、实习目的与要求。生产实习是机械专业学生的一门主要实践课程，是作为学生的我们将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是为我们将来从事专业相关工作打下一个良好的基础。其次，生产实习能够培养我们的团队合作精神和11 / 56意识，牢固树立群体意识，这就是个人智慧只有融入在集体之中才能最大限度的发挥作用，通过生产实习，巩固和加强所学知识，培养我们独立的工作能力，加强劳动观念，在实践中丰富头脑，增强实际操作能力。基本要求与实习准备：1.明确实习目的和意义。2.了解实习主要内容，实习场地情况3.明确相关要求及注意事项。4.了解汽车构造及相关知识，课程内容。5.了解汽车基本结构，熟悉零部件的基本功能和要求。12 / 56二、大运汽车集团简介。山西大运村汽车制造有限公司始建于 XX 年，于 2016 年 10月 26 号正式投产，位于山西省运城市空港新区。是一个集科研，开发，生产，销售，服务为一体的重型卡车企业，厂区面积占地 1500 亩，总监租面积 30万平方米，总投资26 亿人民币，拥有国内一流的冲压，焊装，涂装，总装四大工艺生产线。主要生产设备和检测试验设备都达到了国内先进水平，公司现有员工 2000 人，大专以上学历占 40%，工程技术人员占 30%，已经形成了整体素质较高的专业素质过硬的员工队伍。13 / 56大运重卡项目是以科学发展观为指导，紧紧围绕山西省委、省政府， “以转型发展为主线” ，以实现山西经济社会跨越发展为目标的战略规划，顺势而生的重型运输卡车项目啊，是山西装备制造业调整和振兴计划的重要代表。大运卡车综合了国内外同类产品的设计达成，拥有驾驶室的等产品的自主设计产权和多项专利，严格以国际质量为标准。为品质管理目标，以高品位，大吨位，有价位为市场拓展点，先后开发在载货车、自卸车、牵引车，专用车四大系列三百余种车型。大运重卡项目采用规划，分期实施的建设方式，一期工程达产后将实现年产重卡 15 万辆，年产值 150 亿元，年利税 15 亿元以上目标，14 / 56工程为其达产后可实现 300 亿元以上产值。大运汽车代表了当今重卡市场先进配置标准和人性化设计理念，大运重卡将不断加大市场营销力度和产品技术研发。在前进的征途中，大运将坚持以“建立具有敦厚理念及价值观的文化企业” ，成为对社会贡献最有成就的企业为发展目标，以振兴民族汽车企业为己任，立志打造国际知名品牌，实现“风行天下，运行世界”的伟业！生产设备、检测试验设备均达到了国内先进水平。公司现有员工 2000 人，其中大专以上学历占 40%，工程技术人员占 30%，已形成整体素质较高、专业素15 / 56质过硬的员工队伍。 大运重卡项目是以科学发展观为指导，紧紧围绕山西省委、省政府“以转型发展为主线，以实现山西经济社会跨越发展为目标”的战略规划，顺势而生的重型运输车辆项目，是“山西装备制造业调整和振兴规划”中的重要代表，项目的开发、建设得到了省市各级党委、政府的高度重视和大力支持。大运重卡综合了国内外同类产品设计之大成，拥有驾驶室等产品的自主知识产权和多项专利，严格以国际质量标准为品质管理目标，以高品位、大吨位、优价位为市场拓展点，先后开发了牵引车、自卸车、载货车、专用车、挂车等五大系列。产品研发以人为本，技术先进、性能稳定、质量可16 / 56靠、外观威猛，在经济性、安全性、舒适性方面具有十分明显的竞争优势。公司自投产以来，在国内市场迅速呈现出产销两旺的良好态势，并且在国际市场上开创了良好的局面，已成为中国重卡行业的新生力量。三、实习行程及内容在我们到达大运的第一天上午，厂里就组织我们进行安全教育，大运集团的工作人员给我们讲解了一些注意事项以及大运汽车的发展历程。人事部的老师给我们的详细分析了目前汽车市场、当今重卡的新技术和面临的挑战与难题。第二天上午，在工厂人员的陪同下，参观了车身车间。在17 / 56这里我们见到了从来没有见过的空压机，堆焊机，机械手，数控机床和大吨位冲压车床，工人们将板材置于模具中，进行冲压，然后进行点接，送入流水线。在流水线上分工很明确，每个工人都有自己的任务生产有条不紊的进行，而最有科技含量的要数机械手了，它的焊接精度在以内。然后其他的车间主要是一些特殊处理工序。比如前轴总成的涂装，电泳，喷涂，安全处理。每个工人在制定位置配合机械手，对轮转链上悬挂的前轴和转向臂进行涂装，工作人员告诉我们有些工序工人必须带上防毒面具进行，在喷涂过18 / 56程中，工作人员要注意控制油漆粘稠度，保证每个工件上的油膜厚度。下午我们参观了生产线，并和带队的师兄做了详细的了解，我深刻体会到了生产和装配的过程，大概了解了工业生产的流程和作业的工序，尤其是大运 重卡的技术特点。这些都是非常宝贵的经验，将对我们以后工作有很大的帮助。在此之前，我们的带队老师再次强调了我们在实习期间应当要注意的事项，说得非常详细，同学们听的也非常认真。大运重卡技术特点：通过吸收国内外同类型产品先进的设计技术，进行深度优化整合，拥有驾驶室等项目的自主知识产权和多项专利。产品具有美观大方、性能稳定、质量可靠、性价比高的整体特点，突出优点如19 / 56下：1. 驾驶室方面： 大运汽车欧式驾驶室采用欧式驾驶室风格，轿车化设计理念，全金属骨架鸟巢式结构，坚固耐用，有效保证驾驶员及乘坐人员的人身安全；表面涂装采用阴极电泳底漆加双涂层面漆，极大地提高了金属表面的抗腐蚀能力，色彩靓丽饱满；驾驶室空间大、舒适性好，配置宽大卧铺，充分满足人居需求； 采用航空式中控台，具有极佳的视觉效果，并且操纵极为方便； 大运重卡驾驶室特点外观前脸采取欧洲流行的 “V”字型结构，整体流线型设计，造型美观大方；20 / 56驾驶室支承采用四点悬浮式设计，减少了颠簸与振动，大大提高了乘座的舒适性；上下、前后可调的吸能式转向机管柱系统，满足不同驾驶员操作需求及人身安全；驾驶室内饰采用 GFP 材料，具有抗变形能力好与吸水率低等优点；外表面覆盖采用印花无纺布，颜色清新、淡雅、视觉柔和；多处通风口设计使内饰件内部通风性好，防止霉变。采用叉臂式电动玻璃升降器，操作方便，可靠性高；配置中央门锁，驾驶员可方便控制任一侧门锁开启。采用国内先进的轿车式滑槽钥匙，降低了车门的互开率。21 / 562. 动力方面： 大运重卡动力配置多功率省油开关保证发动机在不同载荷工况下，始终工作在最经济油耗区。 可装配前置全功率取力器、侧取力器、低取力器和后取力器，便于客户改装。 3. 底盘方面：钢板弹簧特殊的淬火工艺保证悬架系统具有卓越的承载能力；端部压槽和逐片端部去应力梯形截面设计，减少了整架簧的内应力，使板簧浑然一体，减少了片与片之间的摩擦，从而使悬架系统工作柔和，起到良好的降噪、减震效果；加强的平衡轴支架及优化改进的结构，适应各种恶劣的路况，大幅度提高了整车的承载能力；设计合理的前后悬架的偏频值，使得整车的行驶平顺性得以提高，同时也带来了转向系统的性能提升，使得转向更加轻松、精准；加大的工字梁截面前桥，抗弯刚度大，承载能力增强，额定轴负荷达； 采用多速比轮边减速驱动冲焊桥或铸钢桥，满足不同动力匹配需求，承载能力超强； 采用先进工艺制22 / 56造的传动轴，传动平稳、安全可靠，且在重量上也比同类型产品轻； 转向油路硬管均采用卡套式的液压接头，布置紧凑合理；钢管表面镀军绿色，增加整体美观性；大容量储气筒，确保制动效果更可靠；发动机空压机带有内卸阀，提高了空压机的寿命，降低了燃油消耗； 制动管路采用 VOSS 快插接头，装配时间短，外露体积小，密封可靠，制动灵敏度达到了同类型产品最高技术标准要求。4. 电器方面：组合仪表，功能齐全，布置合理，充分满足人机工程需求；背光可调：组合仪表背光为白色冷光源，根据需要五档循环调节背光亮度； 自检功能：行驶前对各种报警指示灯进行自检，保证了行驶的安全可靠性； 标配 LCD 显示、大屏幕多功能音响、高保真 RADIO/MP3/USB 车载收放机； 合理的扬声器布置，提高了驾驶室内的听觉效果； 新款超大水晶前大灯，美观透亮，提高夜间行驶安全性； 可选机械式23 / 56空调和半自动空调。大运汽车代表了当今重卡市场先进配置标准和人性化设计理念，是广大用户首选的最佳产品。大运重卡将不断加大产品研发和市场营销力度，为用户提供更多优质新产品和专业专家级服务。大运汽车实习报告目 录：1.实习目的与要求。2.大运汽车集团简介。3.实习行程与内容。4.实习收获与体会。一、实习目的与要求。生产实习是机械专业学生的一门主要实践课程，是作为学24 / 56生的我们将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是为我们将来从事专业相关工作打下一个良好的基础。其次，生产实习能够培养我们的团队合作精神和意识，牢固树立群体意识，这就是个人智慧只有融入在集体之中才能最大限度的发挥作用，通过生产实习，巩固和加强所学知识，培养我们独立的工作能力，加强劳动观念，在实践中丰富头脑，增强实际操作能力。基本要求与实习准备：1.明确实习目的和意义。2.了解实习主要内容，实习场地情况。3.明确相关要求及注意事项。25 / 564.了解汽车构造及相关知识，课程内容。5.了解汽车基本结构，熟悉零部件的基本功能和要求。二、大运汽车集团简介。山西大运村汽车制造有限公司始建于 XX 年，于 2016 年 10月 26 号正式投产，位于山西省运城市空港新区。是一个集科研，开发，生产，销售，服务为一体的重型卡车企业，厂区面积占地 1500 亩，总监租面积 30万平方米，总投资26 亿人民币，拥有国内一流的冲压，焊装，涂装，总装四大工艺生产线。主要生产设备和检测试验设备都达到了国内先进水平，公司现有员工 2000 人，大专以上学历占 40%，工程技术人员占 30%，已经形成了整体素26 / 56质较高的专业素质过硬的员工队伍。大运重卡项目是以科学发展观为指导，紧紧围绕山西省委、省政府， “以转型发展为主线” ，以实现山西经济社会跨越发展为目标的战略规划，顺势而生的重型运输卡车项目啊，是山西装备制造业调整和振兴计划的重要代表。大运卡车综合了国内外同类产品的设计达成，拥有驾驶室的等产品的自主设计产权和多项专利，严格以国际质量为标准。为品质管理目标，以高品位，大吨位，有价位为市场拓展点，先后开发在载货车、自卸车、牵引车，专用车四大系列三百余种车27 / 56型。大运重卡项目采用规划，分期实施的建设方式，一期工程达产后将实现年产重卡 15 万辆，年产值 150 亿元，年利税 15 亿元以上目标，工程为其达产后可实现 300 亿元以上产值。大运汽车代表了当今重卡市场先进配置标准和人性化设计理念，大运重卡将不断加大市场营销力度和产品技术研发。在前进的征途中，大运将坚持以“建立具有敦厚理念及价值观的文化企业” ，成为对社会贡献最有成就的企业为发展目标，以振兴民族汽车企业为己任，立志打造国际知名品牌，实现“风行天下，运行世界”的伟业！产品研发以人为本，技术先进、性能稳定、质量可靠、外观威猛，在经济性、安全性、舒适性方面具28 / 56有十分明显的竞争优势。公司自投产以来，在国内市场迅速呈现出产销两旺的良好态势，并且在国际市场上开创了良好的局面，已成为中国重卡行业的新生力量。三、实习行程及内容在我们到达大运的第一天上午，厂里就组织我们进行安全教育，大运集团的工作人员给我们讲解了一些注意事项以及大运汽车的发展历程。人事部的老师给我们的详细分析了目前汽车市场、当今重卡的新技术和面临的挑战与难题。第二天上午，在工厂人员的陪同下，参观了车身车间。在这里我们见到了从来没有见过的空压机，堆焊机，机械手，数控机床和大吨29 / 56位冲压车床，工人们将板材置于模具中，进行冲压，然后进行点接，送入流水线。在流水线上分工很明确，每个工人都有自己的任务生产有条不紊的进行，而最有科技含量的要数机械手了，它的焊接精度在以内。然后其他的车间主要是一些特殊处理工序。比如前轴总成的涂装，电泳，喷涂，安全处理。每个工人在制定位置配合机械手，对轮转链上悬挂的前轴和转向臂进行涂装，工作人员告诉我们有些工序工人必须带上防毒面具进行，在喷涂过程中，工作人员要注意控制油漆粘稠度，保证每个工件上的油膜厚度。30 / 56下午我们参观了生产线，并和带队的师兄做了详细的了解，我深刻体会到了生产和装配的过程，大概了解了工业生产的流程和作业的工序，尤其是大运 重卡的技术特点。这些都是非常宝贵的经验，将对我们以后工作有很大的帮助。在此之前，我们的带队老师再次强调了我们在实习期间应当要注意的事项，说得非常详细，同学们听的也非常认真。大运重卡技术特点：通过吸收国内外同类型产品先进的设计技术，进行深度优化整合，拥有驾驶室等项目的自主知识产权和多项专利。产品具有美观大方、性能稳定、质量可靠、性价比高的整体特点，突出优点如下：1. 驾驶室方面： 大运汽车欧式驾驶室采用欧式驾驶室风31 / 56格，轿车化设计理念，全金属骨架鸟巢式结构，坚固耐用，有效保证驾驶员及乘坐人员的人身安全；表面涂装采用阴极电泳底漆加双涂层面漆，极大地提高了金属表面的抗腐蚀能力，色彩靓丽饱满；驾驶室空间大、舒适性好，配置宽大卧铺，充分满足人居需求； 采用航空式中控台，具有极佳的视觉效果，并且操纵极为方便； 大运重卡驾驶室特点外观前脸采取欧洲流行的 “V”字型结构，整体流线型设计，造型美观大方；驾驶室支承采用四点悬浮式设计，减少了颠簸与振动，大大提高了乘座的舒适性；上下、前后可调的吸能式转向机管柱系统，满足不同驾驶员操作需求32 / 56及人身安全；驾驶室内饰采用 GFP 材料，具有抗变形能力好与吸水率低等优点；外表面覆盖采用印花无纺布，颜色清新、淡雅、视觉柔和；多处通风口设计使内饰件内部通风性好，防止霉变。采用叉臂式电动玻璃升降器，操作方便，可靠性高；配置中央门锁，驾驶员可方便控制任一侧门锁开启。采用国内先进的轿车式滑槽钥匙，降低了车门的互开率。2. 动力方面： 大运重卡动力配置多功率省油开关保证发动机在不同载荷工况下，始终工作在最经济油耗区。 可装配前置全功率取力器、侧取力器、低取力器和后取力器，便于客户改装。33 / 563. 底盘方面：钢板弹簧特殊的淬火工艺保证悬架系统具有卓越的承载能力；端部压槽和逐片端部去应力梯形截面设计，减少了整架簧的内应力，使板簧浑然一体，减少了片与片之间的摩擦，从而使悬架系统工作柔和，起到良好的降噪、减震效果；加强的平衡轴支架及优化改进的结构，适应各种恶劣的路况，大幅度提高了整车的承载能力；设计合理的前后悬架的偏频值，使得整车的行驶平顺性得以提高，同时也带来了转向系统的性能提升，使得转向更加轻松、精准；加大的工字梁截面前桥，抗弯刚度大，承载能力增强，额定轴负荷达； 采用多速比轮边减速驱动冲焊桥或铸钢桥，满足不同动力匹配需求，承载能力超强；采用先进工艺制造的传动轴，传动平稳、安全可靠，且在重量上也比同类型产品轻； 转向油路硬管均采用卡套式的34 / 56液压接头，布置紧凑合理；钢管表面镀军绿色，增加整体美观性；大容量储气筒，确保制动效果更可靠；发动机空压机带有内卸阀，提高了空压机的寿命，降低了燃油消耗；制动管路采用 VOSS 快插接头，装配时间短，外露体积小，密封可靠，制动灵敏度达到了同类型产品最高技术标准要求。4. 电器方面：组合仪表，功能齐全，布置合理，充分满足人机工程需求；背光可调：组合仪表背光为白色冷光源，根据需要五档循环调节背光亮度； 自检功能：行驶前对各种报警指示灯进行自检，保证了行驶的安全可靠性； 标配LCD 显示、大屏幕多功能音响、高保真 RADIO/MP3/USB 车载收放机； 合理的扬声器布置，提高了驾驶室内的听觉效果；新款超大水晶前大灯，美观透亮，提高夜间行驶安全性； 可选机械式空调和半自动空调。大运汽车代表了当今重卡市场先进配置标准和人性化设计理念，是广大用户首选的最佳产品。大运重卡将不断加大产品研发和市场营销力度，为用户提供更多优质新产品和专业专家级服务。四、实习收获与体会。为期一周的实习结束了，在这期间我们在大运集团有限公35 / 56司进行参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。虽然生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面：首先，在干一项工作时一定要勤劳，要踏踏实实的，我觉得这是最重要的。对一个工人，特别是一个刚参加工作的人，工人师傅们最忌讳的就是新手那种散漫的作风，那种自以为很了不起而不肯踏踏实实工作的人。工作间隙休息一下本无可厚非，但要散漫成风肯定会招致别人的反感。无论在什么时候，勤劳都不失为一种令人称赞的品质。有时候一些细微的东西可以让老板更赏识你，也比较容易受到他人的赞赏，有付出就真的有回报的。其次，要有耐心和持久的热情。在工厂里干的许多工作需要大量重复性的劳动，这就需要有足够的耐心和持久的热36 / 56情，这样才能快乐的工作，在工作时也不会感到累，还会为别人也创造一个轻松愉悦的氛围。想想工人师傅十几年如一日的这么干过来，我真的受到很多启发，那就是干工作是需要耐心和持久的热情的。在车间里，没有足够的耐心，心浮气躁，是很容易犯过失的。还有，要处理好人际关系，而且是要尽量处理好和所有人的关系。在工厂的这段时间我感触很深的一点就是在这个工厂里，好像每个人都有自己的工作搭档，在工作的时候是一起的。有时有的人工作很忙，就会有别人主动来帮忙，而有的人就是再忙，别人的工作干完了也是不会帮他的。我想一定是某些师傅的人际交往出了问题。我们是不大可能独自一人生活工作的，必须有和他人的交往，这就需要我们处理好和别人的人际关系。人际关系处理的得当，自己工作顺心，大家欢声笑语打成一片，反之，人际关系处理的不好，人家不说出来，你还是会感到别人对你的些许冷淡，自己工作时肯定心里也不是个滋味。在工厂里，不光要做好自己的本职工作，还应该处理好和同事的关系，这会关系到自己每天的心情的。与人为善，每天只要付出一点点，甚至一个微笑就够了，但回报却是很多的。37 / 56当然这次实践也使我认识到自己有很多的缺点和不足，比如自己对专业课知识掌握的不牢靠，不知道如何回答工人师傅的提问等，所以那时总是觉得自己不知道机械设备的工作原理等等，虽然这些都是我范的一些错误，不过这些也都是我宝贵的经验，它们都将成为我以后参加工作和实习的教训，我要力争在我以后就业的时候不要再犯同样的错误。短期的生产实习，一晃而过，在这其中，让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西都将会让我终生受用。社会实践拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干。这次社会实践的亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一笔宝贵的财富。在今后我会参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己对社会有一个更充分机械与动力工程学院 学 生 毕 业 实 习 报 告 专业名称：38 / 56年 级：12 级学 号：姓 名：评定成绩：指导教师签名：年 月 日大运安保实习报告我是 xx 警官学院职业与继续教育学院 xx 区队的只 xx 同学，光阴似箭，日月如梭，为大运会而去的两个多月的交警队实习生活结束了，这两个月的生活让我们都学到了许多东西，是自身的能力大有所提高，也学到了一些自己在学校所没有学到的东西。感谢学校给了我们这么一个光荣而深受的任务，我们也不辱使命的完成了此次任务，为深圳第26 届世界大学生运动会尽了自己的一份力量，本次大运安39 / 56保兼实习我有太大的收获，受益匪浅！开始我和另外四名同学被分在机场交警大队，那里开始了我们第一次的上班。给我们的工作是赶违章停车的，每天我们都尽职尽责的去工作，对违章停车的将他们赶走，并告诉他要遵守交通规则。开始我以为只要我们赶，他们就不敢再停，后来我知道这样想错了。因为我们赶他走如果态度不好，就算他当时开走了，在以后他依然会用不同方式来挑衅我们交警。这是一次我乘坐出租车时司机讲的。后来我知道了在做工作时我们的态度要好，让那些司机从心里就知道自己真的错了，找自己的原因。而不会故意来挑衅，这样，那我们何乐而不为呢？在机场交警大队我学到了许多，但最让我深刻的就是做工作时态度很重要，我们的态度一定要好！到 8 月 1 日由于领导的关心和工作的需要我们被调到盐田大队，刚来到盐田大队的时候，我对交警工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向周围的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会出现哪一类的问题，例如说哪里要控制车流量，以免出现塞车问题，电动车40 / 56非法营运车活动频繁和冲禁令严重情况，路口行人难以管理等问题。我的细心和民警的热情使我对很多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。 实习的光阴像流水般的过着，很多工作都很快上手。面对违章车辆我都严格处理，按程序办事，在民警师兄们的精心指导下，我已经可以灵活应对多种交通违法问题，并在他们的身上学会了如何跟群众打交道，如何处理一些群众违法后抗法事件。盐田大队的麦坤发大队长有句话让我记忆尤新，他说：“路口虽小责任大，工作平凡却联系着群众的心。 ”这句话一直是鞭策我实习期间努力工作的动力，在工作上兢兢业业，努力为群众服务。我深切的感受到，二十几天，后来的 30 名学警已融入这个大家庭，已经成为盐田大队的一员，在这个大家庭中我既学到了民警对待工作认真的精神，也感受到优秀集体的团结一致、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受到了他们的优秀品质，深刻的体会到了作为一名基层民警所肩负的责任，同时也体会到了民警们工作的辛苦、幸福和挑战。说辛苦，是因为每天的工作量很大，要处理的事情非常多，工作的时候基本没有闲得时候，而且无论是刮风下雨，还是烈日暴晒都时时在岗，很辛苦。说幸福，是因为在这个战斗的集体里，同志们都相互帮助，团结一心，有很多人关心你，让人有一种家的感觉，很幸福。说挑战，是因为每天的工作就是要41 / 56处理大大小小各种各样的事故，每个事故都不一样，面对的每个人也都不一样，还必须需要工作的专业知识，要想干好这个工作充满了挑战。实习期间我也深深的感觉到自己所学知识的肤浅和实际运用能力的不足。在学校总以为自己学的不错，可是一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么的少，理论和实际总是有些差距的。也许理论都还知道，可实际工作中，还是要动脑子的。这就要求我们的应变能力了，要把理论与实践结合起来。这次实习是我大学生活中不可缺少的重要经历，虽然我并没有什么突出的成绩，只是勤勤恳恳的完成领导安排的任务，认认真真的上班下班。但其收获和意义重大。三个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多 来自领导和干警们的教导，这42 / 56是我一生中的一笔宝贵财富。通过实习，我将自己所学的知识应用于实际的工作中.理论和实际是不可分的，在实践中我的知识得到了巩固，解决问题的能力也受到了锻炼；本次实习开阔了我的视野，使我对所学的知识在现实中的运作有所了解，也对所学专业有了进一步的掌握；此外，我还结交了许多交警和江西等外省同学，我们在一起相互交流，相互促进，从他们身上我学到很多为人处世的方法，这些都是在书上学不到的。在整个实习过程中，都是非常充实的，我想借此机会，再一次向为我的实习提供帮助和指导的盐田交警大队师兄及学院的老师，在实习过程中帮助我的朋友、我的同学致以衷心的感谢。对于我们这些非交警专业的学生来说，刚开始的一切都是那么的新鲜和好奇，而后的日子里才渐渐明白了交警工作的辛苦和劳累。我所在的中队主要负责对发生的交通事故进行勘察、处理。维护管辖区的交通畅通，但并不是如此。是，无论是从身体还是精神上来说都比其他中队更显疲劳，因为我所在的中队是盐田区区政府所在地沙头角中队，无论是在人口数量上，还是在车流量上说都要比其他的中队要多。所以任务和工作量都相对重一点。当然事故也是比43 / 56较多的。处理起来也是非常复杂的，但是在各个方面仍然要求比其他的中队要做得好，也要求非常严格，但是中队民警都能够克服困难，妥善处理。而且每年中队都别评为优秀单位。受到上级领导的一致的认可。在盐田大队二十几天的时间里，来往的车流量很多，还要上通宵班。虽然有时感觉很累，但是无怨无悔，忙碌而充实，年轻人就是需要这样的磨练、锻炼，看着大家都很忙碌的样子，我也希望能为大队尽到自己的一份力，一种责任。我总会自己主动去找事情做，不明白的地方多问问师兄，师兄们也给我帮助了不少，让我学到了团结互助，爱岗敬业精神，为人出世等很多在外面搞秩序和管违章罚款所学不到的东西，不管多累，我都坚持下来；记住了一句话：“不要在意你做了什么，在意你学到了什么。 ”一步一个脚印，把自己能做的每一件事情做好。本次大运安保中学到的精神，好的生活习惯等。我都会带到今后的学习生活中，在大运安保实习中发现不足的我将会在今后的学习中去学习，掌握。总之，此次大运安实习对我意义盛大，它将成为我心中光辉灿烂，美好的一页。 在那我们秉承学院“忠诚、责任、奉献”的校训精神，以“服务大运、奉献大运”为目标，顶烈日、战酷暑，奋斗44 / 56在各个岗位上，以严明的纪律、优良的作风、踏实的工作，赢得了深圳各级领导和各界群众的好评，树立了云南警官学院的良好形象。实习一本学期开学不久，经过学院老师的努力和院领导的批准，我们选择了山西大运集团作为我们的实习基地,怀着既兴奋又激动的心情，我们参加了这次的为期四天的参观实习。初次来到大运，我们初步了解这家工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，以及工人的工作情况等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，特别是车辆知识在实际生产中的重要应用，让我们大开眼界，同时也让我们意识到学好本专业知识的重要。本次实习以参观实习为主，参观实习是我们学习车辆专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论、发言，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的45 / 56认识。在去实习之前两天上午我们来到了课室，听我们的带队老师讲解了这次实习的具体要求以及一些安全主意事项。从讲话中了解到领导对这次实习非常重视，同时让我们认识到实习是我们工科院校必不可少的教学环节，也是培养应用型人才具有一定实际知识和较强动手能力的重要教学环节。通过实习使学生了解机械制造基本知识，为学习专业课以及其他后续课奠定坚实的基础。通过锻工(包括冲压工)、焊工、涂装、装配等工种的生产实践参观，使学生了解基本操作技能，为以后工作准备条件。同时也能加强劳动和纪律方面的锻炼，培养学生要有踏实的工作作风，理论联系实际的求实的精神，同时通过实习还要求培养同学们融入到集体中去，体会什么是团队精神，通过集体的活动来活跃集体的气氛，激发同学们的学习积极性。王老师给我们简要介绍完实习内容后，还点出一些我们常犯的毛病，如：有的同学不够积极，不主动请教师傅，遇到不懂的问题不敢向带对人员询问。还有的一到车间，就这台机床看一眼，那台机床摸一下，走马观花，到头来，时间过去了，虽然下厂实习，但啥也没学到手，一问三不知;有的同学会怕脏怕累，不愿意跟工人接触，有不懂的也不敢上前问，束手束脚，没有真正学到东西;最后他还提到了安全问题。46 / 56对于安全，王老师特别强调我们不要乱摸乱碰机器开关，不要干扰工人正常的生产等，以免造成不必要的安全事故发生，老师还列出了不少的事例，都告诫我们必需服从安排，遵守纪律。实习过程：9 月 9 日开始了我们的正式实习，早上是由厂里的一位高级工程师给我们上了一节关于大运发展史以及大学生求职的讲座，在听课过程中，我们详细的了解到大运集团的各方各面。大运概况：山西大运汽车制造有限公司始建于 XX 年，于2016 年 10 月 26 日正式投产，位于山西省运城市空港经济开发区，是一个集科研、开发、生产、销售、服务为一体的重型卡车企业。厂区占地面积 1500 亩，总建筑面积 30万平米，总资产逾 40 亿元人民币，拥有国内一流的冲压、焊装、涂装、总装、专用车五大工艺生产线，主要生产设备、检测试验设备均达到了国内先进水平。公司现有员工 2000 人，其中大专以上学历占 40%，工程技术人员占 30%，已形成整体素质较高、专业素质过硬的员工队伍。 大运重卡项目是以科学发展观为指导，紧紧围绕山西省委、省政府“以转型发展为主线，以实现山西经济社会跨越发47 / 56展为目标”的战略规划，顺势而生的重型运输车辆项目，是“山西装备制造业调整和振兴规划”中的重要代表，项目的开发、建设得到了省市各级党委、政府的高度重视和大力支持。大运重卡综合了国内外同类产品设计之大成，拥有驾驶室等产品的自主知识产权和多项专利，严格以国际质量标准为品质管理目标，以高品位、大吨位、优价位为市场拓展点，先后开发了牵引车、自卸车、载货车、专用车、挂车等五大系列。产品研发以人为本，技术先进、性能稳定、质量可靠、外观威猛，在经济性、安全性、舒适性方面具有十分明显的竞争优势。公司自投产以来，在国内市场迅速呈现出产销两旺的良好态势，并且在国际市场上开创了良好的局面，已成为中国重卡行业的新生力量。当天下午我们参观了生产线，并和带队的师兄做了详细的了解，我深刻体会到了生产和装配的过程，大概了解了工业生产的流程和作业的工序，尤其是大运 重卡的技术特点。这些都是非常宝贵的经验，将对我们以后工作有很大的帮助。在此之前，我们的带队老师再次强调48 / 56了我们在实习期间应当要注意的事项，说得非常详细和具体，同学们也都听得很认真。 大运重卡技术特点：通过吸收国内外同类型产品先进的设计技术，进行深度优化整合，拥有驾驶室等项目的自主知识产权和多项专利。产品具有美观大方、性能稳定、质量可靠、性价比高的整体特点，突出优点如下：1. 驾驶室方面：大运汽车欧式驾驶室采用欧式驾驶室风格，轿车化设计理念，全金属骨架鸟巢式结构，坚固耐用，有效保证驾驶员及乘坐人员的人身安全；表面涂装采用阴极电泳底漆加双涂层面漆，极大地提高了金属表面的抗腐蚀能力，色彩靓丽饱满；驾驶室空间大、舒适性好，配置宽大卧铺，充分满足人居需求；49 / 56采用航空式中控台，具有极佳的视觉效果，并且操纵极为方便；大运重卡驾驶室特点外观前脸采取欧洲流行的 “V”字型结构，整体流线型设计，造型美观大方；驾驶室支承采用四点悬浮式设计，减少了颠簸与振动，大大提高了乘座的舒适性； 上下、前后可调的吸能式转向机管柱系统，满足不同驾驶员操作需求及人身安全； 驾驶室内饰采用 GFP 材料，具有抗变形能力好与吸水率低等优点；外表面覆盖采用印花无纺布，颜色清新、淡雅、视觉柔和；多处通风口设计使内饰件内部通风性好，防止霉变；采用叉臂式电动玻璃升降器，操作方便，可靠性高；配置中央门锁，驾驶员可方便控制任一侧门锁开启。采用国内先进的轿车式滑槽钥匙，降低了车门的互开率。2. 动力方面：50 / 56大运重卡动力配置多功率省油开关保证发动机在不同载荷工况下，始终工作在最经济油耗区。 可装配前置全功率取力器、侧取力器、低取力器和后取力器，便于客户改装。3. 底盘方面：钢板弹簧特殊的淬火工艺保证悬架系统具有卓越的承载能力；端部压槽和逐片端部去应力梯形截面设计，减少了整架簧的内应力，使板簧浑然一体，减少了片与片之间的摩擦，从而使悬架系统工作柔和，起到良好的降噪、减震效果；加强的平衡轴支架及优化改进的结构，适应各种恶劣的路况，大幅度提高了整车的承载能力；设计合理的前后悬架的偏频值，使得整车的行驶平顺性得以提高，同时也带来了转向系统的性能提升，使得转向更加轻松、精准；加大的工字梁截面前桥，抗弯刚度大，承载能力增强，额51 / 56定轴负荷达；采用多速比轮边减速驱动冲焊桥或铸钢桥，满足不同动力匹配需求，承载能力超强； 采用先进工艺制造的传动轴，传动平稳、安全可靠，且在重量上也比同类型产品轻； 转向油路硬管均采用卡套式的液压接头，布置紧凑合理；钢管表面镀军绿色，增加整体美观性；大容量储气筒，确保制动效果更可靠；发动机空压机带有内卸阀，提高了空压机的寿命，降低了燃油消耗；制动管路采用 VOSS 快插接头，装配时间短，外露体积小，密封可靠，制动灵敏度达到了同类型产品最高技术标准要求。4. 电器方面：组合仪表，功能齐全，布置合理，充分满足人机工程需求；52 / 56背光可调：组合仪表背光为白色冷光源，根