蓝擎Ⅲ高压共轨柴油机---故障诊断与案例分析试题

蓝擎蓝擎 高压共轨柴油机高压共轨柴油机 故障诊断与案例分析试题故障诊断与案例分析试题 2010 11 13 15 23 28 一 填空题 1 柴油机满足国 排放有多种技术手段 潍柴动力率先采用了先进的德国 博世 BOSCH 的 电控高压共轨 系统 该系统具有可靠性高 经济性好 安 全舒适 高智能化的特点 可以满足国 国 排放标准的要求 2 蓝擎国 柴油机的正常保养周期为 3 万 公里 但需要 1 万 公 里更换一次机油滤芯 3 针对国内部分地区柴油含水量严重超标现象 潍柴动力联合欧洲专业油 水分离器供应商共同开发了 除水放心滤 除水放心滤 具有高效的 油 水 分离功能 4 若电控高压共轨柴油机起动机不工作 经检查启动线路连接正常 短接 起动机能够工作 则可能是由于 空档开关 开关或 车下熄火开关 开关故障 所致 5 将钥匙开关打到启动档 起动机不运转 但是将钥匙开关保持在启动档 位置 3 秒钟以上 起动机能够运转 最可能的原因是整车的 空档开关 有故 障 6 高压油泵前的低压油管太细时会造成进油量不足 导致柴油机动力不足 潍柴动力要求低压油管的内径应该不小于 12 毫米 7 潍柴动力蓝擎国 柴油机高压油泵上的流量计量单元的电阻值范围为 2 6 3 15 欧姆 8 潍柴动力蓝擎国 柴油机曲轴转速传感器两针脚之间的电阻值范围为 770 950 欧姆 9 蓝擎国 柴油机电子油门踏板两路电压信号成两倍关系 其中电压信号 1 的电压范围为 0 75 3 84 伏 电压信号 2 的电压范围为 0 375 1 92 伏 10 WP12 柴油机的缸径为 126 mm 行程为 155 mm 压缩比 为 17 1 排量为 11 596 L 11 WP10 柴油机的缸径为 126 mm 行程为 130 mm 压缩 比为 17 1 排量为 9 726 L 16 高压共轨管的作用 一是 存储高压燃油 二是抑止因 油泵供油和喷油器喷油 而产生的压力波动 17 共轨管上压力限制阀的作用 确保共轨管中的 压力失控 后不会 超压 它采用的是 机械溢流阀 原理 二 选择题 1 潍柴动力充分利用电控高压共轨系统的控制功能 开发了一系列节油新 技术 以下属于潍柴动力节油专属技术产品的有 ABC A WP 多功率省油开关 B 省油恒温扇 C 省油断缸技术 D 共轨行 2 柴油机故障诊断与排除的原则有 ABCD A 先易后难逐一排除 B 未查明原因不要轻易更换配件 C 针对现象联系原理 D 由表及里按系分段 3 若电控高压共轨柴油机无法起动 可能的原因有 ABCD A 副熄火开关处于联通状态 B 轨压太低 C 电瓶电压太低 D 同步信号不正确 4 造成共轨管内燃油压力低的原因有 ABCD A 低压油路漏气 B 喷油器有泄漏 C 共轨管限压阀损坏 D 同步信号不正确 5 以下可能造成电控高压共轨发动机进入 跛行回家 自保护运行模式的 有 ABC A 流量计量单元断路 B 轨压传感器电压值超限 C 共轨管限压阀打开 D 高压油泵不供油 6 柴油机启动困难的可能原因有 ABC A 高原空气稀薄造成进气压力不足 B 曲轴转速传感器失效 C 凸轮轴转速传感器失效 D 曲轴和凸轮轴转速传感器均失 效 7 柴油机工作时冒黑烟 可能的原因是 ABCD A 高原地区 进气压力过小 B 气门间隙调整不当 C 喷油器油头锈蚀卡死 D 柴油品质很差 杂质较多 8 柴油机怠速不稳的可能原因有 AC A 车速传感器信号时有时无 B 制动开关失效 C 喷油器故障 D ECU 电源线断路 9 发动机起动后始终运行在 1000r min 踩油门踏板转速没有任何变化 可能的原因有 BC A 进气压力传感器失效 B 电子油门踏板传感器失效 D 电子油门踏板连接线断路 D 水温传感器失效 10 发动机运行一段时间后突然无力 感觉加不上油 停车一段时间后故 障消失 再次运行 故障反复出现 根据电控原理分析引起该故障的原因可能 是 B A 进气压力传感器故障 B 发动机散热不好 引起水温过 高 C 水温传感器故障 D 油门踏板故障 三 判断题 1 潍柴动力电控高压共轨柴油机可以根据整车的运行工况 实现柴油机与 整车匹配的个性化动力 2 针对国内部分地区柴油含水量严重超标现象 潍柴动力联合欧洲专业油 水分离器供应商共同开发了 除水放心滤 除水放心滤 可以去除柴油中 95 以上的水分 X 3 潍柴动力电控高压共轨柴油机起动时所需的最低燃油压力为 400bar X 4 若曲轴转速传感器和凸轮轴转速传感器信号同时失效 则柴油机不能起 动 5 整车车架进行焊接时 只要将电瓶电源断开即可 不必将 ECU 上的插头 拔掉 X 6 喷油器故障易造成柴油机动力不足 冒黑烟 启动困难 跛行回家等故 障 7 共轨管的常见故障类型为轨压传感器故障或限压阀故障 8 蓝擎国 柴油机使用的电子油门踏板两路信号成两倍关系 若两倍关系 不成立 柴油机只能在 1500r min 以下运行 在 1500r min 时油门踏板失效 X 9 喷油器回油孔损坏 造成回油量过大 可能造成柴油机不起动或熄火现 象 10 蓝擎国 柴油机使用电控高压共轨燃油喷射系统 喷油压力波动小 各喷油嘴间相互影响小 喷射压力控制精度较高 喷油量控制较准确 11 共轨管上的轨压传感器是电控高压共轨系统中最关键的传感器之一 12 共轨式电控燃油喷射技术属于位置控制型电控喷油技术 X 13 过油螺钉在拧紧时 力越大越好 防止漏油 X 14 柴油机冷却水温度过高 活塞容易卡死在缸套中 因此冷却水温越低 越好 X 四 简答题 1 简述柴油机冒黑烟时的故障排查步骤 第一步 检查空气滤芯及进排气管路 气门间隙是否正常 若正常转 下一步 第二步 检查增压器是否工作正常 若正常转下一步 第三步 检查柴油质量是否正常 若正常转下一步 第四步 联系特约维修站维修人员 使用专业设备按以下步骤检测 使用故障诊断仪检查飞轮信号盘与油泵凸轮信号盘是否同步 数据流检测同步信 号 48 若仍冒黑烟转下一步 使用故障诊断仪检查进一步检查是否正常建立轨压 如轨压不正常 有可能是喷 油器 共轨管 高压油泵 ECU 引起 2 简述柴油机无法起动的故障排查步骤 第一步 根据闪码灯读取闪码 确定故障点 若无法确定转下一步 第二步 检查档位是否处于空档位置 空档开关是否正常 检查副熄火开关 车下熄 火开关 是否正常 若仍无法起动转下一步 第三步 检查整车起动线路及电瓶是否正常 若仍无法起动转下一步 第四步 判断起动机工作是否正常 如问题仍未解决 应进一步检查柴油机转动是否 灵活 配气正时是否正确等 若仍无法起动转下一步 第五步 检查低压油路是否有气 漏气或堵塞现象 若仍无法起动转下一步 第六步 联系特约维修站维修人员 使用专业设备 按以下步骤检测 使用故障诊断仪检查飞轮信号盘与油泵凸轮信号盘是否同步 数据流检测同步信 号 48 若仍无法起动转下一步 图 使用故障诊断仪进一步检查是否正常建立轨压 如轨压不正常 有可能是喷油器 共轨管 高压油泵 ECU 引起 3 简要描述高压油泵的常见故障类型及成因 1 高压油泵出油管不喷油 原因 柱塞腔内有空气 齿轮泵内部有空气或柱塞磨 损 2 流量计量单元常开 原因 线束插头接触不好 流量计量单元损坏 3 流量计量单元插头接触不良 原因 插头松动 4 高压油泵正时齿轮正时不正确 原因 油泵安装时齿轮正时出错 4 简要描述喷油器的常见故障类型及成因 1 喷油器雾化不良 原因 油头处积碳严重 2 喷油器不喷油 原因 针阀卡死在关闭状态 3 喷油器油头处滴油 原因 针阀卡死在常开位置或喷油器针阀磨损造成密封不 严 4 单个喷油器回油量大或与其他喷油器差别较大 原因 回油柱塞锥面密封不严 5 喷油器铜套或垫片变形损坏 原因 安装时定位不准造成变形或拧紧时用力过 大 6 喷油器线束松动或磨破与缸盖短路 原因 接线柱螺帽松动 线束固定不牢 7 喷油器电磁阀损坏 原因 短路或其他原因形成大电流烧坏 五 读图回答问题 一 请按图上标出的序号 填写对应的名称 2 燃油粗滤器 3 ECU 电控单元 4 喷油器 5 输油泵 6 燃油精滤器 7 流量计量单元 8 高压油泵 9 轨压传感器 10 共轨管 11 限压阀 二 图中传感器有 9 12 13 14 15 16 17 执行器有 4 7 填 写序号即可 三 找出图中的一处明显错误 请找出并改正 燃油箱中的燃油回油管没有插入液面以下 燃油回油管必须