《自动档汽车正确的操作方法和习惯》

自动档汽车正确的操作方法和习惯 正确的操作方法和习惯 1 先接通电源 不打着发动机 踩刹车 挂挡 不是直接挂入 D 档 而是挂到 N 档上再点火 之后由 N 档挂入 D 档 松手刹 抬脚刹车 起步 理由 这样可以避免在 P 档打着火后 需要经过 R 档 使变速箱经历一次短暂的反 向冲击 2 等红灯或短时间停车等待时 正确的方法是 拉手刹 挂 N 档 而不是 P 档 更不能踩住刹 车 长时间 30 秒以上 让档位保持在 D 挡上 理由 P 档带有锁止装置 挂入 P 档而不拉 上手刹 会对装置造成磨损 车辆静止时 档位保持在 D 档 会磨损变速箱 3 正确的操作 踩下油门 当转速上升到换挡区间 大约 2000 2500 转之间 转之间 轻收 油门 自动档变速箱会做出升挡指令 再加油 这样加档会很平顺 逐次加档 提速 理由如果 你一直重踩油门 变速箱会延迟换挡时机 到了 3000 转以上才会升一档 如果你全踩油门 那发动机转速会到达红线区才会升挡 很多人说车提速慢 肉 是你误以为深踩油门就可以 迅速加档 自动档车轻踩油门 踩一下 松一下 可以实现提前升挡 达到节油的目的 但这样会影响了快速提速 松油门加档后 再次踩下油门的时候不可过重 否则变速箱认 为你要急加速而自动降挡 又回到较低档 造成跳档 4 1 2 档 限制挡 可以在上下坡道的时候使用 上坡 坡度较大 时 挂入 1 或 2 档 道理就不 用说了 爬上坡后 挂回 D 档行驶 下坡时 长而缓的坡 挂入限制挡 配合刹车使用 5 如果 你要超前面速度较慢的车 可以先松油门 再一脚踩下去 这时变速箱会自动降挡满足动 力的要求 完成超车后 松开油门 档位会回到当前你速度合适的档位 光用油门就可以 控制了 如果你需要迅速提速 那就应该配合使用限制挡 直接拉入低档配合油门完成提 速 6 结束行驶的正确操作 车进入停车位置 刹车 N 档 手刹 熄火 P 档车要做的是精心的磨 合 这 100 公里最好在平坦没有堵车的条件下完成 比如 4 5 环路 1 500 公里为初期磨合 此时速度不宜过快 一般为 70 80 公里以下 转速不要超过 2200 转为好 2 500 1000 公里为中期磨合 最高速度可适当提高 一般可以达到 90 100 公里 转速 依 然 2500 转以下为好 适当提提速不但不会影响发动机 反而可以促进磨合 而且可以 看看是否再提速时有否异常 3 1000 1500 公里为后期磨合 速度可以提至 120 公里以下 因为磨合是一个渐进的过 程 必须逐步加码 转速不要超过 3000 转即可 4 所有车子在低速行驶时 实际负担比中速行驶要大 因此磨合期不宜长期在 60 公里 时速以下磨合 必须逐步提高时速 同时 如果一直在 80 公里时速下跑完磨合期后 陡 然增加时速 反而会使新车不适应 因此要循序渐进提高磨合期的最高时速 5 磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶 要有速度变化 6 磨合期行驶时要避免急刹车 急提速的情况 自动档的车 因为不能通过手动换档来 确定磨合指定的档 所以只能通过行车速度来实现了 总之 磨合要匀速开车 30km h 60km h 80km h 100km h 这样的级别一定要稳定的磨合 建议晚上 10 点左 右到平的公路上搞定 一个档位一个挡位的说吧 先说顺序 P R N D S 一 P 挡 学名 驻车挡 浑名 停久久 顾名思义 该挡位用于驾驶员在长时间驻车时使用 很多朋友问 何谓 长时间 10 分钟 还是一个小时 关于这个问题 与交通法规中关于长时间停车的定义类似 就是禁停标志 上是叉叉还是斜杠 忘了 算了 海螺告诉你吧 不是以时间定义的 是否长时间停车 的分界线是 驾驶员是否离开车辆 长时间驻车确切的说是驾驶员离开驾驶席 P 挡在变 速器连接走行部分的机构与 N 挡 空挡 后面会说 几乎完全相同 说白了就是空挡 而 不同点在于 P 挡比 N 挡多了一个功能 驱动轮锁紧 这也就是为什么它叫做 驻车挡 实 际上相当于在车子静止的情况下为车子加了一道 手刹 而施加地点为驱动轮 宝宝前轮 驱动 说到这里 很多朋友会问 那么如果挂入 P 挡 就是不用再拉手刹了呗 其实不 然 第一 手刹不仅仅应用于驻车 往往在特殊条件的坡起及停车时也要用到 原则上 只要车停止 就必须拉上手刹 第二 P 挡锁紧的是前轮机构 而手刹通常是锁紧后轮机 构 如果在坡道停车 挂入 P 挡并拉紧手刹 相当于前轮和后轮的锁紧机构同时承担了车 子在坡度方向的矢量重力 将力道平均分配 可以大大减少两个锁紧机构承担的负荷 对 两个机构都有好处 并且能增加停车的稳定性和可靠性 而如果你只用一个 不但单一锁 紧机构会承担很大的负荷而缩短寿命 且一旦因机械原因失效 后果 所以 海螺建议 P 挡驻车 手刹一定也是不可少的 无论是否坡道 要养成好习惯 此外 由于 P 挡是 车子的停止挡 所以 为避免车子突然从静止改为运动 同时增加操作的合理性 变速杆 摘出 P 挡时需要踩住刹车并且按下变速杆上的锁止按钮 而由于 P 挡有锁紧作用 所以挂 入 P 挡时也要按下锁紧按钮 另外提示 车子尚未停稳时 切勿将变速杆挂入 P 挡位置 否则可能导致变速箱及锁紧机构损坏 二 R 挡 学名 倒车档 R 挡的具体作用就不细说了 实际上 R 挡也是车子的一个行进挡 只是行进的方向是相反的 R 挡扭力的输出基本上 与前进挡的 1 挡类似 有些还略高 可以说是所有挡位里扭力输出最大的 但是通常只有 1 个挡位 理论上 通过操作 倒车的时速也可以达到 30 40 公里 但出于安全性考虑 驾驶员还是不要这样做 倒车时速控制在 10 公里以下为好 安全第一 由于车辆处于 R 挡 其变速箱的变速方向与前进挡相反 且也是一个行进挡 所以 无论从 P 到 R 还是从 N 到 R 均需要按变速杆上的锁止按钮方能操作 而且都需要需要踩刹车 不过不是因为 R 而是因为 N 和 P 后面说 而出 R 由于入 P 需要按锁止按钮 所以从 R 到 P 是需 要按锁止按钮的 而从 R 到 N 是不用按锁止按钮的 仅仅相当于摘档而已 这里也要提 醒大家一点 由于 R 挡的特殊性 一定要多加留意 切勿在车子未停稳时将换挡杆挂入 R 挡 因为这个操作是损坏自动变速箱的最佳选择 三 N 挡 学名 空挡 这个挡位可以 说是真正意义上的空挡 虽然在原理上与离合变速器还是稍有差别 但是这个 还是可以 完全理解为空挡的 与 P 挡相同 由于 N 挡是停止挡 所以 无论是 N 到 R 还是 N 到 D 都是需要踩刹车的 但是 从 N 到 R 是需要按锁止按钮的 但不是因为出 N 才要按 而是因为要入 R 这点与 R 到 P 有点类似 而从 N 到 D 是不需要按锁止按钮的 踩着刹 车拉下来就行了 相反 从 R 到 N 以及从 D 到 N 这两个操作可以理解为手动变速箱的 摘档 都不需要按锁止按钮 这里要说一点 在 N 挡状态下 这也包括在 P 挡状态下 切勿长时间轰油门 因此时发动机没有负载 发动机转速升高极快 磨损程度很高 且容 易带来次生的故障 很多宝友不一定知道 宝宝带有空挡发动机转速限制功能 在 N 挡及 P 挡时 空踩油门 发动机最高转速是 4000 超过这一数值 系统会自动断油制止发动机 转速继续上升 以保护发动机 但是在车内可以感觉到明显的冲动 冲撞 所以 各位还 是不要自己试验了 再一个 很多人也问过我关于 N 挡什么时候使用的问题 集中在 等红灯的时候要不要挂空挡 这里可以肯定的告诉你 完全可以挂空挡 首先 无论从 N 到 D 还是从 D 到 N 都是不用按锁止按钮的 可以直接操作变速杆 很方便 其次 停车 时长时间踩着刹车 不但不利于刹车片散热 而且会使刹车助力系统长时间带负荷 对助 力系统本身的寿命和可靠度都会有影响 其三 长时间踩着刹车 腿部肌肉会形成持续性 的疲劳 对驾驶者的安全也是有很大影响的 所以 一般红灯时间比较长或者堵车的时候 1 分钟以上都可以 不但可以挂 N 挡 而且海螺还建议你挂 N 挡 有百利 而很多人 说的负面影响 比如 1 增加磨损 这个你在乎吗 想不磨损就不要开车了 正常的磨损是 不算什么的 2 有人说踩着刹车可以让后面过来的车知道你停车了 这一点海螺要说 刹 车灯是为了表示你的车正在采取制动 在减速 而不是为了表示你的车停在那里 在一定 环境条件下的示在 示宽 警示作用由尾灯 警告灯 双闪 以及后雾灯等其它功能和操 作实现 比如雨雪 雾 黑夜等 刹车灯亮仅代表制动施加 再没有其它任何作用和意义 如果说为了提示后车这一目的你要一直踩着刹车 那手动挡的朋友咋办呢 N 挡说的比较 多 目的在于要让各位正视 N 挡的作用 了解 N 挡的用途 实实在在的把 N 挡用起来 否则 放在那里用不上 不觉得亏啊 很多驾驶员开自动挡的车子 总是数过 N 挡而不入 仿佛当初设计时 N 挡就是多余的 殊不知 白白浪费了让你的腿脚和你车子的腿脚休息的 机会 还有一点 P R N 都说完了 说一个和这三个挡位都有关的 关于自动挡车子的 打火和熄火时的挡位位置 以前 很多自动挡车子的驾驶员有这样的习惯 先挂入 N 挡再 打火 熄火时在 N 挡熄 然后再推回 P 挡 主要目的是为了中间那个 R 为了避免经过 R 挡对变速箱的冲击 减少磨损 但是现阶段 海螺认为 随着工艺水平的提高和设计的 合理性 已经没有必要再这么麻烦了 要说磨损和冲击 不能说完全没有 但是完全在变 速箱的承受范围之内 所以 如果你不怕麻烦 而且很爱惜你的宝宝 养成或者保持 N 挡 打火和熄火的习惯是没有问题的 如果你不想这么做 踏踏实实的在 P 挡打火和熄火也不 会把宝宝弄坏的 放心好了 四 D 挡 学名 前进档 模式 自动模式 手动模式 手自一体的 名字就是来源于这个 D 挡了 分为自动模式和手动模式两种 先说自动模式 6 个挡位中 为了区分 我会按照宝宝行车电脑的显示表示挡位的 比如 D6 挡 6 挡 自动变速箱的 原理就不赘述了 他和手动离合变速箱完全是两个东西 由电控系统对油门 车速 转速 现有挡位等传感数据进行综合分析 然后自动对车子的变速箱发出加减挡指令 自动模式 下 车子进挡的转速一般在 2k 到 3k 之间 油门深的话能够达到 4k 以上进挡 这是综合 判断的结果 没有定值 同时 D 挡对车辆行驶的状态有一定的保护和自修正功能 例如 行驶中 突然加大油门 系统会自动减挡以提高牵引力 不过会有延时 或者在起步加速 过程中 一直踩着油门 稍微深一些 转速增加到 3k 也不一定会进挡 而如果你在 2k 转 速时收一脚油 而且速度达到要求时 也会自动进挡的 再比如说 出于对变速箱的保护 D6 挡和 6 挡均不能用于快速加速 转速限制 宝宝的最高运行时速 174 公里 实际可能 更高一些 就是在 D5 挡或者 5 挡状态下实现的 自动模式的操作还是有一些窍门的 比 较实用 大家自己体会体会 很容易掌握 而且很方便 对车子的经济行驶很有益处 再 说手动模式 新手注意 手动模式下 与自动模式的区别在于取消了电脑对加减挡的自动控 制和一部分自修整功能 但不是完全意义上的手动 和离合变速箱比 你可以通过手动 模式 自主控制起步 行车 超车 停车等情况的加减挡控制 可以更好的发挥车子的动 力性能 又或使车子的运行更加经济实惠 但是 手动模式并非完全意义的手动 比如 手动变速箱的车子 就算你试图 5 挡起步把车子憋灭了 它的挡位也不会有什么变化 而 自动挡手动模式下 车子停止要起步 你顶多 2 挡起步 系统不会允许你再更高的挡位起 步 再比如 你手动模式 6 挡下猛踩油门 系统照样会自动减挡以保护变速箱的 手动 模式主要应用在坡道行车 超车 注意 S 挡不是超车用的 后面说 以及自主控制的起 步 停车等情况 用以在车辆无法判断出的条件下手动驾驶 又或提高车子的动力性能或 者经济性 是 手动模式的自动挡 熟练的驾驶员应该多使用手动模式 以让车子为你提 供你所需要的服务 D 挡下自动模式与手动模式的切换不需要按锁止按钮 手动模式加减 挡操作也无需按锁止按钮 非常方便 切换时 变速箱挡位会维持在刚才的挡位水平 比 如 D3 挡会到 3 挡 6 挡会到 D6 挡 但有些特殊情况下电脑会自动调整 比如你 3 挡高转 速踩到 70 公里时速 如果此时松油并且回到自动模式 是 D3 挡 但马上会自动调整到 D6 挡 这些细节 请大家自己去体会吧 注意 倒车时 车未停稳之前 切勿将换挡杆 推入 D 挡 道理和 R 挡完全一样 由于 D 挡是最常用的挡位 而且无需特殊限制 所以 无论从 N 到 D 还是从 S 到 D 都无需按锁止按钮 但 N 到 D 要踩刹车 从 D 到 N 也无需 按锁止按钮 但从 D 到 S 是需要按的 这就是后面要说到的 S 挡 五 S 挡 学名 运动 模式前进挡 说到这个经常被人问起的挡位 必须先说两点 1 S 挡的最佳使用时机是起步 加速 而非超车加速 2 S 挡的使用效果 完全可以通过 D 挡手动模式实现 S 挡也 是前进挡 变速级别 S1 S5 但与 D 挡不同的是 S 挡在自动进挡程序上做了调整 同样 条件下 自动进挡时转速比 D 挡高 这样 可以使发动机的动力性能发挥的更加充分 推 背感强 加速快 但油耗会高 至于其它的细节 完全可以参考 D 挡自动模式 从使用角 度 变化的仅仅是进挡的转速台阶 具体到 S 挡的使用 最合理的就是用 S 挡起步 以 获得很高的起步加速度 达到预定的速度后切换回 D 挡继续匀速行驶 如果你很懒 上陡 坡的时候 注意是陡坡坡起或者起步时预见到不远的地方会有陡坡 比如超市地下车库等 你也可以考虑用 S 挡以延后进挡时机 提高发动机输出 很多人问我 行驶中 D 挡能 否切换到 S 挡呢 道理上是可以的 操作上最好是要避免的 或者简单的说 不要这么做 不但没好处 反而对变速箱不好 很多朋友喜欢在超车时使用 S 挡 首先 你的变速系统 在一瞬间改变了运算模式 需要时间反应 其次 变速箱机械结构也有一定程度的变化 而且要在短时间内迅速适应新的