【论文】【C组】常州大众(凌峰)-途安车载网络控制单元

途安车载网络控制单元 J519 控制原理分析及故障诊断 途安的车载网络控制单元途安的车载网络控制单元 J519J519 车载网络控制单元 J519 任务的是读入开关的信息并控制功率输出 它的控制包括 外部灯光的控制和灯光缺陷检测外部灯光的控制和灯光缺陷检测 充电指示灯控制充电指示灯控制 照明灯控制照明灯控制 供电端子控制供电端子控制 负载管理负载管理 燃油泵控制燃油泵控制 喇叭控制喇叭控制 外视镜和后窗加热外视镜和后窗加热 雨刮器控雨刮器控 1 1 外部灯光控制和灯光缺陷检测 外部灯光控制和灯光缺陷检测 J519 控制系统灯光控制原理图 小灯 近光灯 雾灯 倒车灯 牌照灯 通过灯光开关 E1 发送信号到 J519 然后接通灯泡 E1 有蓄电 池直接供电 他会在每个位置上都向 J519 发送一条可信度信号 J519 根据收到的信号设别点火开关是 否接通 刹车灯也同样的情况 转向信号灯和远光灯 通过转向柱控制单元 J525 用舒适 CAN 线将信号发送到 J519 并使其工作 转向灯还有三个功能 a 高速公路闪光 b 转向指示优先 c 警告闪光省电功能 利用引导性功能中 J519 选项中的匹配栏中的选项 可以设置车辆离家 回家照明灯功能 设置时间的间隔为 10 120 秒之间 在回家功能中 当未拔下钥匙 有 S 触点信号但无 15 号电信号 达到设定时间后 近光灯熄灭驻车 灯依旧点亮 灯泡的故障监控 灯泡的故障监控 当确定的信号可信度因某一故障 比如电线断路等发生改变 这些信号则被认为不可信信号 J519 会启动应急灯控制 小灯和近光灯打开 灯泡将被持续监控 这种监控灯泡处于关闭状态 冷监控 或接通状态 热监控 都在进行 冷监控 在 15 号线接 通后 灯开关没有打开 各灯泡接通 500 毫秒少量 电流 4 次 J519 通过电 流值来判断灯泡好坏 热监控 灯光开关打开 后 将一直对使用中的灯 泡进行监控 检测是否有过载 短路或断路 现象发生 当出现故障时有两种模式记录 一种在控制单元内 另一种在仪表中点亮故障灯 在 J519 数 据块 1 6 组中有外部灯光的占空比值 17 18 组显示外部灯光开关接通状况 后雾灯 尾灯 小灯 High Line 以下灯电路为断路 时不能用万用表进 行电压测量 倒车灯 照照明明控控制制 故障查找 2 2 充电指示灯控制 充电指示灯控制 三相交流发电机的端子 L 有 J519 评估 并通过 J533 把信息发送到仪表 J285 然后充电指示灯触 发 3 3 照明灯控制 照明灯控制 根据照明调节器 E20 的电位计值 J519 将端子 58d 得调光值作为脉冲被调宽的信号输出到插针上 来操纵开关和显示屏的亮度 例如 J255 显示屏或摇窗机开关照明 内部灯的调光占空比在第十一组的 第四区 调光器的值在十四组的第四区 端子 58d 数据组第六组中的第一区 4 4 供电端子控制供电端子控制 转向柱控制单元 J527 将点火开关的信号通过 CAN 信号传递到 J519 使 J519 控制 J329 15 号线供电 J628 50 号线供电 J59 75L 供电 为了操纵端子 50 的继电器 J628 除了点火启动装置外 自动变 速箱的还要 P N 信号 09 08 15 三区 另外 J519 换控制着端子 30G 它为汽车车内灯供电 为了防 止蓄电池由于车内灯长期点亮而放电 端子 30G 在端子 15 关闭三十分钟后被关闭 数据组的第七组前 三区分别显示 KL50 KL15 KL75 的接通状况 30G 通 断在第九组的第一区 5 5 负载 电能 管理 负载 电能 管理 耗电装置过多会导致蓄电池和发电机电压低于所允许的值 以至于所需系统的功能完整性受损 如 ABS 系统等 负载管理的任务是确保蓄电池有足够最少的能量用来启动发动机 J519 跟据发动机转速 蓄电池 电压 发电机 DFM 信号 01 08 053 进行评估 在保障安全行驶的前提下 适当关闭舒适功能的用电 设备 它能识别三种运行模式 a 总线端 15 接通且发电机激活 蓄电池电压低于 12 7V 时 J519 要 求提高怠速转速 当蓄电池电压低于 12 2V 时 将关闭下列用电器 座椅加热 能量需求减少 17A 左右 后风窗加热 能量需求减少 24A 降低和关闭空调 能量需求减少 10 20A 在 08 08 009 组中的三 四 区可以检测空调是否在进行负载管理 预先警告和关闭信息娱乐系统 b 总线端 15 接通 且发电机 未激活 当蓄电池电压低于 12 2V 时 将关闭下列用电器 降低和关闭空调 预先警告和关闭信息娱 乐系统 C 总线端 15 断开 且发电机未激活 当蓄电池电压低于 11 8V 时 将关闭以下用电器 车 内照明 离家照明灯 信息娱乐系统 三种情况下关闭的区别在于关闭的顺序 同时在 J519 的故障存 储器有故障记录 6 6 燃油泵控制 燃油泵控制 除了被 J220 控制的燃油泵继电器 J17 外 途安车还带有被 J519 控制的燃油泵继电器 J49 449 当驾驶员侧车门打开时 J386 发送 CAN 信号到 J519 燃油泵接通工作 2 秒 如果驾驶员侧车门被关闭 并再次打开 继电器仅在固定间歇时间后被触发 数据块第十组的第三区 7 7 喇叭控制 喇叭控制 方向盘上的喇叭按钮接通 通过转向柱控制单元 J527 发送 CAN 信号到 J519 J519 使喇叭继电器 J4 449 触发 喇叭工作 数据块第十组的第一区显示喇叭的操作情况 8 8 外视镜和后窗加热 外视镜和后窗加热 外视镜开关 E231 通过 J386 将舒适 CAN 信号发送到 J533 J533 把信号传递到 J519 J519 控制加热 接通及加热的时间 同样后窗加热开关 E230 把信号给 J519 J519 控制后风窗加热及时间控制 数据 十一组的第三区外视镜灯 十二组的第三区外视镜加热 有编码激活 数据第九组的第四区显示后 风窗架加热情况 第十九组的第三区是风窗开关的操作状态 注意 后加窗加热功能 只有在发动机工作的状态才可激活 9 9 雨刮器 雨刮器 老的途安有双电机控制 无机械连接 新途安采用单电机机械连接 雨刮器开关 E 的换挡位置首 先直接传送到转向柱装置控制单元 J527 再通过舒适 CAN 总线传输到 J519 J519 通过 LIN 数据线传递到 刮水器控制单元 J400 控制其工作 而副驾驶员侧刮水电机 J584 则受 J400 控制 发动机盖开关发动机盖开关 F226F226 当车辆在静止时发动机盖打开 刮水器电机控制单元 J400 会自动关闭刮水器 当车速在 2km h 到 16km h 时 发动机舱盖因锁止不正常而导致打开时 J