铁道工程技术毕业论文

0 安徽交通职业技术学院安徽交通职业技术学院 20122012 届毕业实习指导书届毕业实习指导书 专专 业 业 铁道工程技术专业铁道工程技术专业 班班 级级 09141 学学 号 号 200911086 姓姓 名 名 李梅龙李梅龙 指导教师 指导教师 耿会云耿会云 土土 木木 工工 程程 系系 二二 一二年六月一二年六月 0 附录 1 安徽交通职业技术学院 毕 业 实 习 鉴 定 表 姓名李梅龙性 别男籍 贯安徽阜阳 系别土木工程系专 业铁道工程技术班 级09141 实习单位 阜阳市公路工程有限责 任公司 联系电话05582225656 05513436283 实习时间 2011 年 12 月 2012 年 6 月 系部电话 05513422128 实习内容公路土方路基施工 个人实习总结 从 2011 年 12 月离开学校 我在安徽省 S102 西湖至临泉段改建 工程 03 标实习已经有 6 个月了 刚来到实习施工现场我的确不知所措 不知道如何把自己在学校学习到的知识运用到施工现场 通过这么久 的实习 我现在已经了解公路土方路基施工的技术要求 施工工艺流 程等方面内容 我认为我们学校安排我们毕业实习是对我们能力的一种锻炼 是 我们走向工作岗位的过渡课程 在实习岗位上我们不但能接触到很多 资历较深的工程施工技术人员 向他们学习一些现场施工技术 还能 通过网络和老师同学进行交流 在施工现场需要用心学习观察 巧妙 地结合自己所学到的知识 做好现场的测量和记录等工作 确保数据 的真实可靠 通过现场实习我们更加能适应施工现场 能接触到许多书本上学 习不到的施工经验 所以我认为我们学校给我们安排的实习对我们的 发展和社会经验积累有很大帮助 要求 1 遵守实习单位 用人单位规章制度 劳动纪律及安全生产规定 2 实习结束后 实习单位根据实习表现 给予实习鉴定 3 结合具体实习内容 完成毕业论文 实习日志 一份 字数不少于 3000 答辩时间暂定 2012 年 7 月 2 日 7 月 3 日 0 安徽省安徽省 S102 西湖至临泉段改建工程西湖至临泉段改建工程 03 标实习论文标实习论文 李梅龙 安徽交通职业技术学院 土木工程系 铁道工程 09141 班 摘要摘要 本文主要是通过我实习阶段的经历 对一级公路路基 土方工程施工进行论述 根据设计图纸要求对现场进行技术 质量 安全 进度等的控制 主要论述路基土方施工的基本要求 路基土 方施工方案 路基土方施工的基本实验 施工现场检测项目 施工 安全等方面内容 关键词关键词 实习 土方路基施工 基本要求 基本实 验 现场检测项目 0 目录目录 第一章第一章 引言引言 1 1 1 实习目的实习目的 1 1 2 实习时间实习时间 1 1 3 实习地点实习地点 1 1 4 实习内容实习内容 1 第二章第二章 正文正文 2 1 工地概括工地概括 2 2 2 土方路基施工的基本要求土方路基施工的基本要求 3 2 3 土方路基施工方案土方路基施工方案 3 2 4 土方路基施工的基本实验土方路基施工的基本实验 5 2 5 土方路基的现场检测项目土方路基的现场检测项目 5 2 6 安全防护安全防护 6 2 7 圆管涵施工圆管涵施工 6 第三章第三章 个人总结个人总结 3 1 个人总结个人总结 7 1 第一章第一章 引言引言 1 1 实习目的实习目的 毕业实习是我们学校为我们规划的专业实践课 是我们走向工 作岗位的必不可少的一部分 是让我们培养理论与实践相结合的能 力 也是全面检验和进一步提高本专业的教育质量 培养合格的应 用型技术人才的必要措施 主要目的是培养学生综合应用所学知识 的能力和初步适应专业岗位的能力 要求我们能深入地了解道路桥 梁工程技术专业的生产技术 生产过程 锻炼具有分析问题 解决 问题 动手操作等实际工作能力 为面向交通建设第一线培养具有 较强的专业理论和实践知识的高级应用人才奠定扎实的基础 本次实习我接触的是阜阳市的重点工程 安徽省 S102 西湖至 临泉段改建工程 这段时间在施工现场实习的主要目的是学习一级 公路路基土方工程的施工 1 2 实习时间实习时间 二 一一年十二月二十七日至二 一二年六月二十五日 1 3 实习地点实习地点 安徽省 S102 省道西湖至临泉段改建工程 03 标项目部 1 4 实习内容实习内容 安徽省 S102 省道西湖至临泉段改建工程 03 标 K176 000 K180 000 路基土方工程 具体包括 测量 安全 质量 控制 进度控制 在现场实习我主要接触的是按照图纸进行高程的 测量及控制 质量控制方面主要是检测施工断面的石灰剂量和压实 度 保证施工断面的石灰剂量和压实强度能满足设计要求 2 第第 2 章章 正文正文 2 1 工地概括工地概括 安徽省 S102 省道西湖至临泉段改建工程是阜阳市的重点工程 起点桩号为 K160 243 终点桩号为 K203 674 445 线路全长 43 431445 公里 大致走向由东向西 全线共划分 4 个标段 我的实 习地点是在 03 标段 是阜阳市公路工程有限责任公司承建 S102 省道西湖至临泉段改建工程 03 标 起点桩号为 K176 000 终点桩 号为 K190 100 线路全长 14 1 公里 设计公路等级为一级 合同 总价为 2 83 亿元 原老路为水泥砼路面 主路面宽 15 米 双向四 车道 有桥梁 2 座 圆管涵 19 道 此次改建对原老路面进行破裂压 稳 将道路拓宽为双向六车道 设计速度 80 公里 小时 路面结构 分新建和老路加铺两种情况 其中新建部分为 4cm 细粒式沥青砼 6cm 粗粒式沥青砼 SBS 改性沥青 20cm 水泥稳定碎石基层 16cm 水泥稳定碎石底基层 20cm 低剂量水泥稳定碎石 老路加铺 部分为 4cm 细粒式沥青砼 6cm 粗粒式沥青砼 SBS 改性沥青 水 泥稳定碎石基层 处理后的老路面 拆除重建中桥 2 座 主线圆管涵 10 道 盖板涵 1 道 线外圆管涵 8 道 改建后路基宽度 33 0m 路面 全宽 30 5m 我主要是对 K176 000 K180 000 全线 4 公里路基土方工程以 及该范围内的 3 个圆管涵 一个盖板涵进行技术 质量 安全以及 进度的控制 到目前为止该 4 公里路段土方路基施工已经完成 80 涵洞也开始开挖施工 以下的土方路基施工的基本要求和施 工方案都是我日常实习工作中接触到学习到内容 3 2 2 土方路基施工的基本要求土方路基施工的基本要求 路基就是公路的基础 基石 它是公路的一个至关重要的组成 部分 路基建设的好环 直接影响到公路使用的寿命 也关系到以 后修补的程度与时限 我认为土方路基施工的基本要求主要包括路 面断面形式 路基宽度和路基高度满足设计文件的要求 路基填料 和压实度应不小于设计标准 路基边坡形状和坡度必须符合设计要 求 路基排水系统布置和排水结构设计应满足需要 坡面防护和加 固以及特殊地基处理都必须按照设计认真执行 同时 土方路基施工中还要注意机械人员的合理安排 选择适 用的施工方法 合理的调配和使用 以有限的资源在满足质量要求 的前提下创造更大的产量 路基施工的各项工作要紧密配合 路基 工程同其它工程也要相互协调 并服从整个道路施工组织与计划的 统一安排 以便按时按量完成施工任务 2 3 土方路基施工方案土方路基施工方案 1 施工准备 人员 机械进场 并做好技术上的准备工作 2 测量放线 根据设计院给出的导线点使用全站仪放出道路设 计中心线 根据设计宽度及填土高度放出路基边线 同时做到加密 导线点以及其他工作 3 清除表土 在路基范围内使用挖掘机清表 挖除树根 并测 量清表后实测标高是否符合设计文件要求 弃土按照要求堆放在指 定的地点 待监理工程师验收合格后才能进行下一道工序的施工 当存在清淤时 还需要进行清淤 排水等工作内容 清淤后按照要 4 求进行清淤碎石回填和清淤 5 石灰改善土回填 4 基底处理 经测量放出路基边坡坡脚线以后 挖掘机进行翻 挖晾晒 略高于最佳含水量 4 时由人工布撒消石灰 使用机械拌合 均匀 按照规定的自检频率检查灰剂量和含水量 合格后才能报监 理单位进行抽检 监理单位抽检合格后才能进行整平碾压 如不合 格 采取补救措施 重新拌合 知道达到要求为止 整平时需要控 制高程 碾压时先使用振动压路机进行稳压 再由 18 21T 的三轮 压路机使用低速静压 碾压完成 需要自检 合格后报由监理单位 抽检 合格后方能进行下路基回填的施工 5 路基填筑 路基填筑是基底处理或者清淤回填完成后进行的 工作 路基填筑需要按照设计的填土高度进行分层填筑压实 由于 本项目按照一级公路设计标准 从下往上一次为路基填筑 93 区 70 厘米的 94 区以及路床填筑 80 厘米 96 区 除了 94 区第一层和第二 层采用的是每层 15cm 分层压实外 其余均为 20cm 进行填筑压实 路基填筑路基回填时需要通过测量放出路基边线 并控制松铺厚度 使用的素土可以是沿线的利用土方或者取土场取土 同样要控制素 土的含水量和土的碎度 并拣出土中的垃圾 石块和树根等杂物 达到要求后方能按照要求进行布灰拌合 同时清除没有消解好的石 灰及块石 同时还需要挖开自检 防止在土方路基上下 2 层之间出 现素土夹层 灰剂量 含水量以及松铺厚度自检合格后 报由监理 单位检验 合格后进行整平 碾压 整平的同时需要注意断面的纵 横坡度 以及路基台阶的内角坡度等技术控制 碾压需要根据设计 要求来确定最佳的机械组合和碾压方法以及碾压次数 只有科学地 5 进行碾压施工才能达到压实度要求 碾压合格后按照需要进行洒水 养生 同时还需要注意降雨时 路基施工现场的排水 6 特殊路基施工技术 从广义上讲 就是强度低 压缩性高的 软弱土层 其中常见的软土路基包括淤泥 淤泥质土 软粘性土 在软土地基上修筑路基 若不加处理 往往会发生路基失稳或过量 沉陷 和碾压后出现弹簧现象 当遇到软土地基时 直接处理碾压 容易出现翻浆弹簧现象 我们通常采用石灰改善土换填 抛石挤淤 排水砂垫层等方式处理 2 4 土方路基施工的基本实验土方路基施工的基本实验 土方路基施工的基本实验主要包括石灰剂量 压实度 含水量 等 灰剂量实验是使用 EDTA 溶液滴定来检测石灰改善土中石灰的 含量 滴定的标准曲线是由于土质的不同来决定的 只有达到设计 的石灰剂量 路基填筑才能保证质量和强度的要求 压实度是利用 灌砂法进行的现场检测试验方法 是使用标准砂的密度和灌入量来 换算压实后土的湿密度 再通过酒精燃烧法确定含水量和标准击实 试验的确定标准密度来求出路基断面的压实度 2 5 土方路基的现场检测项目土方路基的现场检测项目 土方路基的现场检测项目包括高程 石灰剂量 压实度 宽度 松铺厚度 平整度 横坡度 弯沉等 我在实习过程中了解到我们 项目在 93 区和 94 区只检测高程 石灰剂量 压实度 宽度 松铺 厚度 在 96 区第四层进行交工验收时才检验平整度 横坡度 弯沉 等内容 交工验收时需要监理单位和业主委派的试验机构对土方路 基进行验收评定 6 2 6 安全防护安全防护 由于 S102 西湖至临泉段改建工程为在原有水泥路面的基础上 进行左右 2 幅加宽 交通压力大 所以安全防护十分重要 S102 省 道是阜阳至临泉的快速通道 通过的车流量较大 速度较快 根据 设计要求在原老路肩开挖后进行反光墩加彩条旗配合防护 个别隐 患地段加装高性能的固定反光墩 并在沿线加装太阳能爆闪灯 限 速牌 安全提示牌 道路变道导向牌等 同时在施工时 应尽量避 免施工机械占道行驶 以及机械操作员的安全教育 土方运输车辆 作业路基断面需要加安全防护墩 以确保过往车辆的安全通行 桥 梁涵洞施工前要确保便道的设置符合设计文件安全要求 消灰场合 取土场是容易发生安全隐患的 必须特别注意这些地方的安全防护 工作 2 7 圆管涵施工圆管涵施工 1 原材料选择 采用离心法旋转成型工艺的厂家生产的圆管涵 管节 选用时必须有相关资质和合格证明 且检验合格后才能使用 2 基坑开挖及涵基础混凝土的浇筑 根据图纸开挖到设计标高 铺设垫层 压实度要在 95 以上待监理验收合格后方能进行管节的 安装 安装前必须处理好管基 避免地基不均匀沉降造成管节扭曲 开裂 管节接缝不应大于 10mm 并保证借口表面平整且使用弹性 的不透水材料嵌塞密实 7 3 进出水口施工 应保证进出水口满足图纸要求 4 涵顶结构物回填 根据施工现场的情况和图纸的要求使用小 型机械夯实 涵顶以上 0 5m 范围内再使用机械压实 第三章第三章 个人总结个人总结 3 1 个人总结个人总结 从 2011 年 12 月离开学校以来 我一直在安徽省 S102 西湖至临 泉段改建工程 03 标项目部实习 虽然我在是学院铁道工程技术专业 的毕业生 但是我在校期间也学习了公路施工方面的知识 这些在 学校学习的关于公路施工技术的理论知识我们在校期间还不能完全 掌握 但是学校给我们安排实习时间 让我们在正式走向工作岗位 之前有了一次能把理论知识结合到施工现场的机会 这是我们学校 的一个特色 这种教学方式能让我们更好地掌握在学校所学习的专 业知识 有了这段时间的实习经历 等我们正式走向工作岗位 我 们就能完全有能力去完成这些工作 通过这半年的实习我认识到必须把在学校所学习的专业知识合 理地运用到施工现场才能提高自己的工作效率和工作质量 但是这 有很大的难度 这还需要一段时间的磨合期 还需要借助施工现场 的工作经验来激发我们学到的理论知识 在学校的时候我一直以