公路工程设计总结1.doc

水台路设计总结北京军都晨宇工程设计有限公司2006年11月水台路位于昌平区西部，南起于南雁路，途经西峰山村，终止于水台村，与西白路顺接，全长2.300Km，是西峰山村及周边地区对外交通的重要道路。为改善当地居民出行及居住条件，昌平路政分局将此条道路作为2006年为老百姓办实事的重点项目进行建设。水台路设计具有以下特点：1、技术标准采用适当；2、在满足交通功能的前提下，注重行驶安全性和结构耐久性；3、注重绿化和美化设计，和西峰山村相协调。一、设计依据1、北京市路政局昌平分局设计委托书；2、北京市路政局关于水台路大修工程初步设计的批复；3、交通部部颁设计规范。二、项目简介1、设计标准(1)设计等级：山岭重丘区三级公路。(2)计算行车速度：30公里/小时。(3)道路横断面：路面宽6m，路基宽7.5m 。(4)路面设计轴载：BZZ100。(5)桥涵设计荷载：公路II级。2、工程规模(1)道路工程全线土方量为 方；沥青路面为 平方米；(2)交通安保工程新增道路标志 块，新施划标线 平方米；(3)绿化工程新增彩色方砖 平方米；3.、设计概预算设计概、预算编制原则执行交通部公路工程概、预算编制办法及概算定额。设计概算直接工程费金额为 万元，预算直接工程费为 万元。预算直接工程费低于概算直接工程费 万元，相差较大的部分在路面工程上，这主要是由于后期路面结构部份路段改为水泥混凝土路面的结果。三、设计要点1、总体设计(1)综合考虑拆迁、占地，又考虑居民出行方便和易于使用；(2)旧路改建重点在于有效利用旧路，处理好新旧路基之间、新旧路面结构之间的各种技术问题，做到技术合理经济可行。2、路线设计 (1)平面设计旧路路线基本满足山区三级公路的要求，本着少拆迁，充分利用旧路的原则，路线沿用原旧路路线。在设计过程中，特别是线形指标取极限值的地方，借助交通安全设施设计来提高公路的行车安全性。(2)纵断面设计纵断面设计主要控制点为道路起点、终点处路面高程，及相交道路处的路面高程。3、路基、路面及排水(1)路基横断面全线改建为路面宽6m，路基宽7.5m，两侧为0.75m的土路肩，路拱采用1.5横坡，路缘石采用C30预制混凝土块101550cm，路肩横坡2.5。(2)路面排水K0500K2300段两侧边沟、排水设施较完善，采用自然排水。K0000K0500段原设计为沥青路面，采用2的单向横坡，在公路一侧修砌盖板边沟排水，此设计方案通过了北京市路政局的批复。后因村民反映改建后不利于生活污水排放，经昌平公路局实地考察，最后路面结构变更为水泥混凝土路面结构。4、路面设计K0500K2300段在旧路上加铺二灰碎石基层和沥青混凝土面层，路面补强结构如下：AC16C型中粒式沥青混凝土 5cm乳化沥青透层石灰粉煤灰稳定碎石 18cm总厚度23cm旧路豁松15cm掺8石灰K0000K0500段，路面结构为：AC16C型中粒式沥青混凝土 5cm乳化沥青透层石灰粉煤灰稳定碎石 18cm石灰粉煤灰稳定碎石掺1水泥 20cm天然级配砂砾 40cm总厚度83cm5、交通工程(1)交通标志交通标志的布设能给使用者提供明确、及时、完善、清晰和足够的信息，并满足夜间行车的视觉要求。遵循全线均衡而不过于集中的布局形式，版面注记及结构形式与道路线形和周围环境协调一致，满足了视觉及美观的要求。加上批复中反光膜等要求。(2)道路标线批复中标线要求。6、绿化工程 K0500K2300段公路与两侧植被、山体等和谐一体，不进行人工绿化设计。K0000K0500段为西峰山村落段，在公路两侧铺设彩色方砖，提高城市化水平。7、初步设计文件批复意见执行情况(1)K0000K0500段路面结构改为水泥混凝土路面结构，彻底解决村内生活污水、雨水排水问题；(2)用优化，改善等这些词，表述设计变更。(3)其他按照批复执行。四、新技术、新材料、新工艺的采用还没有想好为提高设计