塔机顶升加节方案

苏州轨道交通四号线支线溪霞路站配套地下空间 苏地 2013 G 65 号地块 塔机顶升加节方案 第 1 页 共 9 页 塔式起重顶升加节方案塔式起重顶升加节方案 一 概述一 概述 根据苏州轨道交通四号线支线溪霞路站配套地下空间 苏地 2013 G 65 号 地块 中区 3 塔吊施工的需要 现布置塔式起重机一台 为了满足现施工要求 最大工作高度进行顶升加节施工 该设备主要由行走机构 塔身 回转机构 起升机构 变幅机构 顶升机 构 电气控制系统等部分组成 1 1 机型概述 机型概述 塔机由徐州建机工程机械有限公司制造 顶升加节后最大工作高度需达到 本次顶升加节数为 3 节 二 施工布置及施工手段二 施工布置及施工手段 塔机将标准节吊至塔机轨道面 顶升加节过程中塔机自身作为垂直手段 三 施工工期三 施工工期 拟定于 2015 年 月 日开始进行顶升加节施工 施工时间为一天 四 安全领导小组及现场职责安排如下 四 安全领导小组及现场职责安排如下 现场施工负责人 现场安全监督总负责 施工区域安全警戒总负责 机械设备安全总负责 五 顶升加节施工方案五 顶升加节施工方案 1 1 顶升前准备 顶升前准备 塔机顶升加节必须在风力小于 13m s 的情况下进行 加节过程中若遇大风 必须立即停止工作 加节前必须将油缸及泵站就位 检查油缸及右路接头无泄 漏 接通电源 调整好顶升速度和油压 将正常起吊的吊钩卸下 安装上专门用于加节的扁钩 准备好用于吊装标准塔 身节的吊具 并将引进小车置于引进梁上适当位置 将待安装的标准节组装好 放在套架开口一侧 苏州轨道交通四号线支线溪霞路站配套地下空间 苏地 2013 G 65 号地块 塔机顶升加节方案 第 2 页 共 9 页 2 2 顶升平衡 顶升平衡 由于该塔机由两个油缸进行顶升 并设在塔身相对的两侧 所以 要求油 缸顶起部分的重心要在塔身的中心线上 因此在十字梁与塔身节销轴没有打开 之前 将需加入的标准节挂在引进梁上的小车挂钩上 小车需吊起一定荷载 开到一定的幅度来平衡塔机上部弯矩 平衡位置为 7 2 吨配重 小车位置为 44m 实际操作时按油压读书最小间隙均等来保证平衡 特别注意 在顶升过程中严禁开动回转和变幅 特别注意 在顶升过程中严禁开动回转和变幅 3 3 顶升过程 顶升过程 1 1 在顶升之前塔机处于下页图示 1 的状态 顶升横梁在第一个标准节 的下数第二个顶升块上 2 2 起动顶升系统 伸油缸 将套架顶起 使套架与十安梁相联 3 3 用专用标准节加节扁钩吊起一节标准节 开动变幅小车 将其挂在引进 小车上 然后吊起 7300Kg 载荷开到上述平衡位置 对塔机进行配平 4 4 打开十字梁与标准节的联接销轴 伸油缸 使十字梁支脚刚刚脱离标准 节接头 检查塔机是否平衡 必要时移动变幅小车进行调整 开动变幅小车时 必须将顶起部分落回原位 5 5 待塔机平衡后继续伸油缸 使挂靴挂到顶升块上 C 上 见图 3 所示 6 6 收缩油缸 并将顶升横梁挂到顶升块 b 上 见图 4 所示 7 7 伸油缸 将挂靴放到另一对顶升块 d 上 见图 5 8 8 再重复操作 6 7 过程三次 便可得到引入标准节所需的空间 见图 8 所示 4 4 引入标准节 见图 引入标准节 见图 9 9 旋转手轮 通过牵引钢丝绳 拉动小车带着标准节一同进入套架内 当引 入的标准节主弦杆与塔身标准节主弦杆对齐后收缩油缸 使标准节联接处相吻 苏州轨道交通四号线支线溪霞路站配套地下空间 苏地 2013 G 65 号地块 塔机顶升加节方案 第 3 页 共 9 页 合 打入联接销轴 并联接好 卸下吊具与标准节的联接销轴 反向旋转手轮 使小车移出套架 继续收缩油缸 将十字梁与塔身节联接起来 如继续加下一 节 此联接可用套架上的临时用销轴 从小车上卸下吊具 继续重复顶升过程 便可顶升到所需塔吊的高度 当顶升完最后一个标准节时 要投入正常使用前 必须用 8 个正常销轴联接十字梁与塔身节 并连接通道 苏州轨道交通四号线支线溪霞路站配套地下空间 苏地 2013 G 65 号地块 塔机顶升加节方案 第 4 页 共 9 页 苏州轨道交通四号线支线溪霞路站配套地下空间 苏地 2013 G 65 号地块 塔机顶升加节方案 第 5 页 共 9 页 苏州轨道交通四号线支线溪霞路站配套地下空间 苏地 2013 G 65 号地块 塔机顶升加节方案 第 6 页 共 9 页 图 9 七 资源配置七 资源配置 1 1 主要设备及材料投入见表 主要设备及材料投入见表 1 1 表表 1 1 序序 号号设设 备备 名名 称称单位单位数量数量备备 注注 1 标准节节若干 2 塔机台 4 3 垫锤把若干 4 气割设备套 1 5 大锤若干若干 6 钢丝绳根若干 7 扳手把 4 苏州轨道交通四号线支线溪霞路站配套地下空间 苏地 2013 G 65 号地块 塔机顶升加节方案 第 7 页 共 9 页 2 2 人员配置见表 人员配置见表 2 2 人员资质证明细见表 人员资质证明细见表 表表 2 2 序号序号姓名姓名证件名称证件名称证件编号证件编号 1韩辉宏司机 苏苏 F7 2陈永军塔机安维 苏苏 J1 3王 亚塔机安维苏苏 J2 4任立恒电 工苏苏 J0 5嵇大龙塔机安维 苏苏 J0 6戴立超塔机安维 苏苏 J4 7王 连塔机安维苏苏 J6 8王同海司索工苏苏 J5 9陈友春安全员 八 安全技术措施 八 安全技术措施 1 施工单位成立专门的施工小组 配备具有丰富实践经验的工程技术人员 和技术工人 2 工程技术部 设备物资部在塔机顶升前进行技术交底 明确塔机顶升加 节方案及注意事项 3 派专人负责施工现场作业的安全检查工作 4 以醒目标记划出塔机顶升加节施工区域 非工作人员严禁入内 专职安 全员佩戴安全臂章在施工现场负责安全检查及监督 5 所有进入施工现场的工作人员必须佩带安全帽 穿绝缘鞋 高空作业必 须戴好安全带 6 高空施工平台牢固可靠 必要时四周挂护安全网 7 施工前进行技术交底 使每个职工都熟悉施工过程及施工方案 8 大件运输时要求绑扎牢固 超宽时挂设示宽旗 运输前要通知工地调度 现场指挥人员要作好机械和工作人员的安全协调工作 9 塔机顶升过程中严禁回转 变幅操作 10 部件吊装时严格按照工作幅度的起吊重量吊装 苏州轨道交通四号线支线溪霞路站配套地下空间 苏地 2013 G 65 号地块 塔机顶升加节方案 第 8 页 共 9 页 11 起重工在进行大件吊装前必须对吊具 吊点进行安全检查并按照 起 重工安全操作规程 进行作业 12 塔机顶升过程中 若遇恶劣天气 大于 13 m s 的大风或大雨 条件下 禁止作业 13 施工过程中 严禁在设备重要部位切割 点焊 施工中出现异常时 严禁擅自处理 应及时汇报 14 施工中发现异常现象必须立即报告现场领导并采取可靠正确的安全措 施 15 施工区域内有 1 名总指挥 施工现场所有人员必须服从指挥 统一调 配各种资源 确保安全施工 16 特种设备安装的人员必须持证上岗 苏州轨道交通四号线支线溪霞路站配套地下空间 苏地 2013 G 65 号地块 塔机顶升加节方案 第 9 页 共 9 页 塔机顶升加节作业安全技术交底单 工程名称 苏州轨道交通四号线支线溪霞路站配套地下空间 苏地 2013 G 65 号地块 中区 3 塔吊 工程地点 东太湖路 机械型号XCP330 7525 统一编号 XUG0330PKEPC04093 交底人 交底时间 交底内容 1 进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律 遵守项目工地各项规章制度 戴好 安全帽 并正确使用个人劳护用品 2 所有参加作业人员均应持证上网 应熟悉掌握本次顶升加节作业的工艺方 案 安全技术措施 明确各自的作业部位 工作任务及要求等 3 作业前 各岗位应对各自所负责的部位进行认真 仔细的检查 只有待各 部检查正常后方可开始拆 装作业 4 作业过程中 所有作业必须服从现场负责人的指挥 严格按作业方案进行 作业 如需改变作业方案 事先必须报告现场负责人 只有得到现场负责人同意后方可