连岛工程与现代渔业发展调研总结

连岛工程与现代渔业发展调研总结连岛工程与现代渔业发展调研总结 本次 连岛工程与现代渔业发展 的调研是以学习 宣传和 实践 三个代表 的重要思想和科学发展观为主题 以 受教 育 长才干 作贡献 为宗旨 以舟山市定海区为落脚点 以 采访 考察 参观 走访 座谈以及问卷调查等为主要形式的 社会实践活动 我们小分队就舟山市连岛工程如何促进现代渔 业发展的问题 对舟山市大陆连岛工程总工程师许宏亮与定海 区渔业局刘兴国站长作了采访 对正在建设中的西堠门大桥进 行了实地考察 对施工单位领导四川路桥建设有限公司项目部 副总经理龙勇作了采访 对越洋食品有限责任公司进行了参观 并围绕 连岛工程与现代渔业发展 这个主题与公司总经理等 人开展了座谈会 对舟山定海 剩泗人民进行了问卷抽样调查 1 舟山市概况 东海明珠 舟山市 是中国的第一大群岛 也是 1987 年 1 月经国务院批准的唯一的省辖海岛港口旅游城市 境内大小岛 屿星罗棋布 1390 座岛屿构成了 千岛之城 的壮丽景色 目 前 舟山每年为全国提供十分之一的商品鱼 但其与宁波的运 输仅靠 10 条汽车轮渡日夜来回穿梭过渡 航行时间为 45 分钟 一旦台风侵袭即成孤岛 交通天堑使得舟山的工业成本比大陆 高 5 6 经济近年来在浙江省属后进 从国家统计局去年 底公布的长江三角洲 15 个城市综合实力对比排名看 舟山市位 列第三层次城市最后一名 去年国内生产总值仅 126 7 亿元 财政收入 12 4 亿元 人均 gdp 收入约 1500 美元 经济和社会 发展水平处于长江三角洲兄弟城市的下游 舟山市有关负责人 介绍说 舟山经济这几年之所以停滞不前 交通不便利是其中 的一个主要原因 基础设施的不完善 不仅严重阻碍了经济的 发展 也给岛上居民的生活带来极大不便 更使得外来投资者 心有余悸 然而 舟山有十分傲人的渔业资源 由于附近海域自然环境 优越 饵料丰富 给不同习性的鱼虾洄游 栖息 繁殖和生长 创造了良好条件 共有海洋生物 1163 种 按类别分 有浮游植 物 91 种 浮游动物 103 种 底栖动物 480 种 底栖植物 131 种 游泳动物 358 种 捕捞的主要品种有带鱼 鳓鱼 马鲛鱼 海 鳗 鲐鱼 马面鱼 石斑鱼 梭子蟹和虾类等 40 余种 每年的 水产品出口量占舟山总出口量的 70 以上 据了解 舟山可供 开发建港的海岸线长达 1500 余公里 其中可建设 25 万至 30 万 吨以上的港址 25 处 岸线 103 5 公里 依靠水水中转 从 1999 年起 舟山港的货物吞吐量进入全国前十位 另外 舟山 还有着丰富的旅游资源 每年进出舟山旅游人口超过 500 万 2连岛工程项目简介与缘由 据了解 1991年舟山 半岛梦 启动 规划中的大陆连岛工 程起于舟山本岛的 329 国道鸭蛋山环岛 与规划中的中国沿海 高速公路相连 其途经里钓 富翅 册子 金塘四岛 跨越岑 港水道 响礁门水道 桃夭门水道 西堠门水道 金塘水道 终于宁波镇海炼化西侧 工程总长 50 公里 其中五座跨海大桥 总长 24 4 公里 包括岑港大桥 响礁门大桥 桃夭门大桥 西 堠门大桥 金塘大桥 按双向四车道高速公路标准建设 总投 资 101 亿元 整个工程将争取在 2010 年完工 该项目分为一 期二期两个阶段实施 一期工程包括岑港大桥 响礁门大桥 桃夭门大桥和其间的接线公路 于 1999 年底动工建设 至 XX 年底主体工程建设完成 XX 年 1 月 1 日全部建成通车 二期工 程包括西堠门大桥 金塘大桥和其间的接线公路 于 XX 年 5 月 开工建设 至今尚在建设中 岑港大桥 岑港大桥跨越岑港水道 连接本岛的岑港和里钓岛 全长 793 米 大桥是舟山本岛伸展出来的第一座桥梁 因此 它具 有向着其它大桥的引导作用 设计考虑到大桥距舟山本岛最近 力求充分运用其良好的借景条件 使大桥与岛屿 海水相映成 辉 流畅的桥型借由周边和谐 完美地体现出来 成为本岛市 一道新的风景 响礁门大桥 响礁门大桥是舟山本岛伸展出来的第二座桥梁 它跨越响礁 门水道 连接里钓岛与富翅岛 全长 951 米 桃夭门大桥 桃夭门大桥是浙江舟山大陆连岛工程的第三座桥梁 连接富 翅岛和册子岛 总长 888 米 为七跨连续双塔双索面混合式斜 拉桥 西堠门大桥 西堠门大桥概算总投资约为23 6 亿元 是舟山连岛工程的第 四座跨海大桥 也是技术难度最大的特大跨海大桥 主桥为两 跨连续钢箱梁悬索桥 主跨 1650 米 居国内第一 世界第二 按 3 万吨级船舶标准设计 通航净高 49 5 米 净宽 630 米 西 堠门大桥跨越的西堠门水道 水流复杂 有强烈旋涡 最大流 速达到 4 米 秒 将总重 3 万多吨的 126 段钢箱梁从海面吊装到 约 50 米的空中并准确到位 是工程的重点和难点 为此 建设 单位与国内科研院所合作进行了台风期架梁可行性研究等大量 前期科技攻关工作 XX 年 8 月 1 日 大桥成功实施国内首次直 升机牵引先导索过海 8 月 30 日 随着首轮吊装的北边跨 17 号梁顺利到位 浙江舟山连岛工程西堠门大桥开始转入钢箱梁 架设施工 这是世界上首次采用分离式双箱断面钢箱梁 标志 着西堠门大桥工程在完成锚碇 索塔 主缆施工后 向全桥贯 通迈出了关键一步 金塘跨海大桥 金塘跨海大桥总投资77 亿元 XX 年 10 月开工建设 是浙江 舟山大陆连岛工程中规模最大 投入最多的一座桥 也是继杭 州湾跨海大桥 东海大桥后国内第三长跨海大桥 它起于定海 金塘岛的雄鹅嘴 由东向西跨越灰憋洋 18 415 公里 与规划中 的宁波沿海北线高速公路相交 全长 26 54 公里 其中跨海大 桥长 18 27 公里 金塘大桥主通航孔桥为主跨 620 米的半漂浮 双塔双索面钢箱梁斜拉桥 其跨度在世界大跨径斜拉桥中名列 前十位 是目前世界上在恶劣的外海环境中建造的最大跨度的斜 拉桥 大陆连岛工程总工程师许宏亮介绍说 整座大桥包括东 通航主桥 西通航主桥 非通航主桥 陆上区 水上区等部分 其主要难点有这么几个方面 一是防撞等级要求很高 找出一 个合理的防撞方案非常关键 经过多次论证和评审 目前基本 方案已日趋完善 二是锚固问题 斜拉桥的锚固采用钢铆箱 钢铆箱塑力可靠 坚固耐久 但在制作和施工时有较大难度 目前国内这方面的经验不是很多 三是施工过程中悬臂抗风稳 定性仍需要解决 仍需做大量科研和论证 舟山人要圆半岛梦 主要是出于要迅速摆脱目前尴尬的经济 地位的考虑 连岛工程的建设 使舟山无论是在接轨上海 享 受利益分成 产业转移和延伸方面 或者在与宁波一体化 实 现两地优势互补 资源共享 共同发展等方面 有了更多的选 择 显然 对于急需摆脱 落后 局面的舟山来说 连岛工程 被寄予了莫大的期望 2010年大桥建成完工 届时舟山人民将可全天候自由进出舟 山 而外地的游客也再不用因为在旅游旺季因为摆渡困难而失 去到舟山游玩的兴致了 现在 舟山与宁波 上海的距离更近 无论在经济发展还是旅游业上都将全面融入长三角 俗话说的 好 要想富先修路 这句话用在苦受交通限制的舟山人民身上 真是再恰当不过了 据了解 大桥建成后对促进舟山和宁波乃 至整个长三角经济的区域经济一体化将起到不可估量的作用 当交通条件不再是问题 区域经济的发展 就可以突破城市的 单体发展 跨越行政区域的界限 整合每个城市的有利资源 进行合理分配和使用 以达到共同发展的目的 所以 舟山连 岛工程跨海大桥建成后 其意义绝对不是海岛与大陆的连接那 么简单 3 连岛工程对地方经济的意义 连岛工程的完工将改变舟山各岛阻隔的交通现状 从此可以 通过陆路无缝交通 便捷连接宁波及更远地区 连同杭州湾跨 海大桥和东海大桥 形成舟山至宁波 杭州 上海的 1 2 3 小时以内交通运输 舟山人世世代代 非舟不相往来 的交通 格局即将被改变 桥连岛 岛连桥 舟山直通大陆的梦想即将 实现 一旦台风侵袭即成孤岛的局面又将一去不复返 而这仅 仅是一个时代的开端 2010年 从舟山至上海经多座大桥的这条大通道 将是一条 跨越时空和文化差异的走廊 届时将连成一条物流 人流 信 息流 资金流川流不息的捷径 一些专家和领导谈到 舟山作为这条陆上大通道的一端 看 似处在末梢位置 但因为舟山面对的是广阔的海洋空间 所以 舟山其实是海陆交接的中转枢纽 升值潜力不可限量 是一座