汽车驾驶毕业实习报告

第 1 页 共 8 页 汽车驾驶毕业实习报告汽车驾驶毕业实习报告 实习是一件很具意义的事情 在实习中能够学到 书本上没有的知识 增加社会实践能力 下面是 xx 整理的 欢迎大家阅读 光阴似箭 日月如悛 转眼间 时间悄悄地 从手中溜走 在这一个多月的实习当中 我领悟到了 很多的东西 同时对我的感触也很深 给我以后的学习 打下了良好的基础 在实习中 我掌握到了汽车的发动机 底盘 车 身和电器设备的使用 维护 调整 安装等相关技术 的标准方法 还了解了汽车检测 维修制度 熟悉了汽 车的各个零件 并掌握到了检测工具的使用 汽车的各 个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能 实习对我们每个人都是非常重要的 通过实践和 我们学的理论结合 就变得容易懂了 就能把这一门 专业学好 总之 实习虽然枯燥而我却多学了一些技 术 在实习中 师傅告诉我们要想学好这一门专业 必须具有较强的实际操作技能 因此要求我们要勤于 动手 熟练操作 切实掌握实际操作技能 同时还要 第 2 页 共 8 页 求勤于思考 善于将学到的内容与实际结合 与生产 结合 与生活联系 并不断归纳 总结 逐步培养举 一反三的能力 这样才能成为一位合格技术能力的人 才 才能把这一门专业学好 这次实习 我学到了很多的知识 我就不一一例 举了 不过我知道干我们这行需要真技术 并且还要 不怕苦 古诗词大全不怕脏 才能成为真正的技术人 才 才能真正的干好这行 看见师傅一个个身着的油装 双手油黑 一天从 早干到晚 如此辛苦 自己夫有点缩 不过我们选上 了这门专业 我们就要干好 孔子曰 三百六十行 行行出状元 无论干什么工作统计表不是轻松而简 单的 不吃苦怎么能行啊 在学习中我明白只有虚心 向有经验的师傅请教 并且自己多动手 动脑才能精 益求精的干好这门工作 实习总结 通过这次实习 我的确学到了不少东西 在修理 厂学到最多的就是给汽车做保养 以及一少部分的汽 车小修 保养最多的是二级保 一般就是做轮胎 发 动机的可养和检查等 以前我对于汽车的构造的学习 只限于书本上 根本不知道做保养是怎么回事了 不过通过实习 我 第 3 页 共 8 页 不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么 而 且还知道 各自起的作用是什么 通过实习 我学到了如何给汽车轮胎做保养 首 先是将轮胎拔下来 检查一下刹车片有没有故障 是 否可以继续用下去 qq 大全如果磨损较大 就应换 新刹车片 然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干 净 抹上新的球子油 然后放回原位 装好轮胎 装 上半轴 同时检查半轴是否有打坏的迹象 如有 应 换新的然后装上 就这样轮胎的维修 保养就做好了 除了给轮胎做保养以外 还要给车的底盘打黄油 车的底盘下 有许多的黄油嘴 有的在半轴上 怎样 才算给汽车底盘打好黄油呢 开始我也不知道 我只 看到师傅在底下弄 后来我产生了好有于是我间师傅 师傅细心的为我一一解释 并且让我亲自劳动手去 体验 首先我打了一个师傅不满意说 你应该将里面 的旧黄油打出来 才算可以了 就这样我又学会了如 何给汽车底盘做保养 做二保还要做的事情还有很多 我都不一一来讲 述了 我想说的是通过实习我明白了许多道理 那就 是要做任何事情都得用心才可以 我们学的理论知识 还不够 对于一些小修都还不能完全会操作 在以后 第 4 页 共 8 页 的学术中 我们还要更加认真 更加用心 更加努力 的去学习 这样才可以学会 学懂师傅所教的东西 第一天 时间 am 地点 汽 车实验室三楼多媒体教室 今天是认识实习的第一天 早早的我们便来到汽 车实验室 记得上次来还是一个来月前 比起上次 这次的不同之处在于 车多了几辆 还是新的 门口 多了一个由研究生学长们造的大车壳 从这两点看出 来咱们学院的实力正在逐步的增强着 到了上课时间 我们跟着上了三楼 原来汽车实 验室里面还有一个多媒体教室 在课堂上 我们看了 一个有关北京现代工厂的视频 看着这个视频 我想起了我自己电脑里面的几个 超级工厂的视频 以及我和同学们看完超级工厂时的 讨论 当时 我们大家都觉得那些超级工厂的纪录片 里面那些全自动 搞智能化的生产车间好像一定是那 些超级工业大国才能有的 比如我们当时看的保时捷 的工厂 其中一个同学还说过 人家宝马 年前的工 厂都比咱们中国现在的工厂要先进 以前我一直执着 的认为咱们中国现在即使还不是科研大国和技术大国 但毕竟还是制造大国 要形成那么大的产量 怎么可 第 5 页 共 8 页 能制造技术会那么落后 但是 当时我说服不了他们 因为没有力的证据 在北京现代的拍摄工厂里面 我找到了这个证据 其实 在咱们国家的工厂里面 大多的制造过程也是 挺先进的 也达到了一定的自动化水平 只是可惜啊 北京现代毕竟是一个合资企业 技 术并不全部是咱们中国的 所以这个其实说服力还不 是很大 不过 我们中国现在在不断的提倡自主创新 不断的推崇打造自主品牌 我们没有权利去说祖国的 种种不好 我们要做的 就是好好努力学习 将来肩 负起这个重任 将我们中国的自主品牌推向世界 让 中国成为一个制造大国之上的技术大国 第二天 时间 am 地点 大 连一汽客车厂 第一次到真正的车厂 有点失望 有些感触 同学们开玩笑说 哇 大客的车可以做个广告 全手工打造 至尊享受 我的第一印象就是自动化程 度太低了 连喷漆这个高度污染高度危险的流程 也 是由人工完成 而且 当时有几个人正好在给一辆车 喷漆 我看到他们没有任何的防护措施 而我 在那 个车间走一道 都觉得受不了 那些工人整天的呆在 第 6 页 共 8 页 那种环境下 对身体是一种多么大的损害 可想而知 然后我就想到了韩老师在昨天给我们讲过的一段 话 你看这个老师傅 这么大的年龄还在工作线上工 作 咱们中国之所以造不出 就是因为缺少这种熟练 的老师傅 对比一下 在那些高度工业化的先进工厂 里面 那些工人的工作环境以及享受的待遇 咱们大 部分工厂里面 就拿大客打个比方 焊接铸造车间 工作几年肯定耳聋加上肺病 即使有愿意一直留下来 的 估计也没那么大的命 可以活成那么老的技工 所以 我觉得一个工厂要造出 就必须要有忠于 工厂的熟练技术师傅 但是 从工厂的角度 工厂方 面是不是也该为了提升自己产品的品质 给工人们一 个更加舒适的工作环境和人性化的管理制度以及更加 优越的待遇 来给工人们一种为你们工厂工作是我们 的荣耀的荣誉感与幸福感 从而从心里留住工人 第三天 时间 pm 地点 汽 车实验室 下午的认识实习 主要听韩老师给我们深入的讲 了一下车身构造 车用发动机 底盘和车身材料 上课时 韩老师提了一个问 前驱 后驱的区别 第 7 页 共 8 页 此处我再加上一个中驱 所谓驱动形式 是指发动机的布置方式以及驱动 轮的数量 位置的形式 在两轮驱动形式中 可根据 发动机在车辆的位以及驱动轮的位置进而细分为前置 后驱 前置前驱 后置后驱 中置后驱等形式 前置 后驱的全称叫做前置发动机后轮驱动 是一种比较传 统的驱动形式 其中前排车轮负责转向 由后排车轮 来承担整个车辆的驱动工作 在这种驱动形式中 发 动机输出的动力全部输送到后驱动桥上 驱动后轮使 汽车前进 也就是说 实际的行进中是后轮 推动 前轮 带动车辆前进 后置发动机往往对应于一些后 轮驱动的大马力车型 典型车型为保时捷的 系列 跑车 此外 还有一种布局便是中置发动机 即发动 机位于汽车的前后轮轴之间 对于一些极端追求性能 的车型而言 将发动机中置是一种最理想的方式 因 为发动机的位置正好位于车子重心附近 而不是重量 过于集中在车头或车尾 达到最佳的配重比 这将大 大提高车子的操控性和行驶稳定性 包括法拉利 兰 博基尼在内的不少经典跑车都采用的是中置发动机布 局 对比了那辆古老而经典的奥迪 和当代产的奇 瑞 现代 再加上韩老师对那架白车皮的讲解以及在 第 8 页 共 8 页 车身材料实验室的参观 得出结论 现代的车更加注 重安全性 舒适性 节能以及高度智能化 现在中国 汽车和其他国家的差距主要在发动机和变速箱的研