过渡段专项施工方案

中国铁建大桥工程局集团有限公司 福平铁路 FPZQ 4 标 路基过渡段级配碎石填筑专项施工方案 编 制 审 核 批 准 日 期 目目 录录 1 编制依据 1 2 工程概况 1 3 适用范围 3 4 资源配置 3 4 1 人员配置 3 4 2 填料来源 4 4 3 机械配置 4 5 过渡段采用形式 4 5 1 隧路过渡段 4 5 2 桥路过渡段 5 5 3 路堤与横向结构物过渡段 6 6 施工参数 8 7 施工方案 8 7 1 现场准备 8 7 2 材料实验 8 7 3 施工放样 8 7 4 基底处理 9 7 5 搅拌运输 9 7 6 过渡段平整 9 7 7 碾压 9 7 8 监控量测 10 8 质量控制措施 10 8 1 劳动主体控制 10 8 2 工程工艺控制 10 8 3 施工操作控制 11 8 4 施工设备控制 11 8 5 施工环境控制 12 8 6 进度和质量关系的控制 12 9 安全及环水保施工措施 12 9 1 安全目标 12 9 2 机械安全保证措施 12 9 3 环境保护措施 13 路基过渡段级配碎石填筑专项施工方案路基过渡段级配碎石填筑专项施工方案 1 编制依据 1 新建时速 200km 客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准 铁 建设 2004 8 号 2 客货共线铁路路基工程施工技术指南 TZ202 2008 3 铁路工程土工试验规程 TB10102 2010 4 铁路路基工程施工安全技术规程 TB10302 2009 5 铁四院 新建铁路福州至平潭铁路路基工点设计图 6 铁四院 新建铁路福州至平潭铁路路基工程设计与施工参考图 集 7 福州至平潭铁路 FPZQ 4 标三分部 路基工程施工组织设计 8 新建福州至平潭铁路施工图第四篇路基 9 现场踏勘调查所获得的工程地质 水文地质 当地资源 交通状 况及施工环境等调查资料 2 工程概况 新建福州至平潭铁路 FPZQ 4 标位于平潭县境内 其中三分部施工范围 DK76 901 095 DK88 099 55 正线全长 11 2km 管段内有隧道 1 道 桥 梁 2 座 框架涵 9 座 框架桥 13 座 我分部路基过渡段有多种形式 有 隧路过渡段 桥路过渡段 路堤与横向结构物过渡段 过渡段主要形式及 工程数量见下表 1 表表 1 1 过渡段主要形式及工程数量过渡段主要形式及工程数量 序号里程及位置类型填筑材料 1苏澳隧道隧道 路堑过渡段级配碎石 3 水泥 2DK78 950 框架涵两侧路堤 横向结构物 3DK79 048 框架涵两侧路堤 横向结构物 4DK79 210 框架小桥两侧路堤 横向结构物 5DK79 361 8 框架涵两侧路堤 横向结构物 级配碎石 6DK79 590 平原桥福州台路堤 桥台过渡段级配碎石 3 水泥 7平原桥平潭台 DK80 615 74路堤 桥台过渡段级配碎石 3 水泥 8DK81 190 框架涵两侧 9DK81 391 框架涵两侧 10DK81 854 9 框架涵两侧 11DK82 167 5 框架小桥两侧 12DK82 671 框架中桥两侧 路堤 横向结构物级配碎石 13DK82 865 洋中桥福州台路堤 桥台过渡段级配碎石 3 水泥 14洋中桥平潭台 DK84 662 68路堤 桥台过渡段级配碎石 3 水泥 15DK85 383 7 框架桥两侧 16DK85 550 框架桥两侧 17DK85 570 框架涵两侧 路堤 横向结构物级配碎石 18DK86 446 5 框架桥两侧路堤 桥台过渡段级配碎石 3 水泥 19DK86 920 21 框架涵两侧路堤 横向结构物级配碎石 20DK87 261 框架桥两侧路堤 桥台过渡段级配碎石 3 水泥 21DK87 436 框架涵两侧路堤 横向结构物级配碎石 22DK87 455 框架桥两侧路堤 桥台过渡段级配碎石 3 水泥 23DK87 975 框架桥两侧路堤 桥台过渡段级配碎石 3 水泥 24DK88 166 7 框架桥两侧路堤 桥台过渡段级配碎石 3 水泥 25DK88 210 框架桥两侧路堤 桥台过渡段级配碎石 3 水泥 26DK88 481 框架桥两侧路堤 桥台过渡段级配碎石 3 水泥 27DK88 676 框架桥两侧路堤 桥台过渡段级配碎石 3 水泥 3 适用范围 此方案适用于福平铁路 FPZQ 4 标三分部 里程 DK76 901 095 DK88 099 55 管段线下所有的过渡段填筑施工 4 资源配置 4 1人员配置 主要管理人员配备表主要管理人员配备表 姓 名职 务职 责 许宏伟分部项目经理对施工质量进度安全负总责 陈 光分部项目总工技术总负责人 夏明干副经理兼安全检察长对现场施工组织协调负责 石常康工程部长现场组织工作 曹浩军物资部部长负责调配施工机械并保证良好运转 高 星试验室主任试验负责人 豆永春安质部长安质负责人 周 杰测量队长负责现场施工测量 王 晶路基工程师施工现场技术协助 指导 左润胜架子一队队长负责施工总体安排 陈继府一队技术主管负责施工过程中技术控制 施工作业人员配备表施工作业人员配备表 施工人员人数作业内容 挖掘机司机2负责将填料装入自卸车内 压路机司机1负责填料的碾压 自卸车司机5负责将填料运输至施工现场 洒水车司机1负责填料洒水及便道洒水 辅助人员13负责施工现场观测桩埋设 协助试验人员检测压实度 操作小 型打夯机 修整边坡 路基面 4 2填料来源 原材料来源于我分部燎原山挖方段及狼山取土场 所开挖出的土石方 经山下芦洋碎石场 狼山碎石场破碎 解小而成 加工的填料经试验室检 验合格后用于过渡段填筑 4 3机械配置 名 称单 位数 量型 号 挖掘机台2CAT330 323 压路机台2 振动打夯机台1 自卸车辆5陕汽奥龙 洒水车辆1 5 5 过渡段采用形式过渡段采用形式 5 1隧路过渡段 当隧道与土质 全风化及强风化岩石路堑连接时 在路堑基床范围内 设置过渡段 基床表层采用级配碎石填筑 基床底层采用水泥稳定级配碎 石 掺 3 水泥 过渡 厚度可采用由 2m 阶梯式渐变至 0 6m 也可根据隧 道和路堑的长短和地质条件 以及隧道的仰拱具体条件确定 单侧最小长 度不小于 20m 隧路过渡段示意图见下图 1 5 2桥路过渡段 1 路堤与桥台连接处应设置倒梯形桥路过渡段 长度 L n H h1 A n 为过渡段纵坡坡率 n 2 H 为台尾路堤填高 h1 为基床表层 厚度 A 为过渡段常数 取 5m 2 桥路过渡段路堤基床表层填料与压实标准应与相邻基床表层相同 表层以下可用级配碎石分层填筑 填筑压实标准应满足 K30 150MPa m 和 孔隙率 n 28 3 过渡段桥台后基坑应以混凝土回填或碎石分层填筑压实 并做好 排水 路堤基底原地面平整后 用振动碾压机碾压密实 4 在软土地基上 可在台后设置钢筋混凝土搭板 搭板长度一般与 路堤高度相同 5 过渡段应与其相连的路基按一体同时施工 6 在台背不易碾压的 2m 范围内应掺 3 的水泥 桥路过渡段示意图见下图 2 5 3路堤与横向结构物过渡段 1 路堤与横向结构物 立交框构 箱涵等结构物 上部有填土 连 接处应设置正或倒梯形过渡段 过渡段采用级配碎石分层填筑 注意与过 渡段后部路基填料的衔接过渡 材质及压实标准需满足有关要求 2 路堤路基面距横向结构物顶的垂直高度小于等于 1 5m 时 基床 表层及表层以下至涵顶填级配碎石 见图 a 大于 1 5m 时 涵顶以上不 作特殊处理 见图 b 3 当涵洞轴线与线路中线斜交时 采用级配碎石填筑斜交三角形部 分 然后按要求设置过渡段 使级配碎石与路堤填料间接触面与线路走向 正交 4 过渡段路基填筑前 应充分压实 距边墙较近时采用小型振动碾 压机碾压密实 5 过渡段路基应与其连接的路堤同时施工 按大致相同的高度进行 分层填筑 分层碾压 6 涵路过渡段的填筑必须待涵洞等结构物的混凝土或砌体砂浆强度 达到设计强度 地基加固工程经验收合格后方能施工 7 长度 当结构物顶距路基面 1 5m L a H 0 6 n 当结构 物顶距路基面 1 5m L a h2 n a 为常数 a 2m H 为填高 h2 为 结构物距地面高度 n 为坡率 2 6 6 施工参数施工参数 路基过渡段级配碎石填筑施工参数表 填筑试验项目路基过渡段级配碎石填筑 机械配置情况 挖掘机 2 台 压路机 1 台 振动打夯机 1 台 自卸车 5 辆 洒水 车 1 辆 人员配置情况 施工队长 1 人 技术主管 1 人 技术员 1 人 试验人员 1 人 测 量人员 1 人 各种机械司机 10 人 辅助人员 13 人 含水量7 松铺厚度20cm 振动打夯机 35cm 压路机 压实厚度18cm 振动打夯机 30cm 压路机 满足压实质量要 求的碾压组合及 行车速度 压路机碾压组合 静 弱 强 静 共 4 遍 行车速度 4km h 7 7 施工方案施工方案 7 1现场准备 1 从已复测后并被批准可使用的导线点和水准点上 利用全站仪在 碎石垫层路基上放出路基中桩和边桩 并测量出中桩 边桩位置 高程控 制桩 边桩位置按照设计值加宽 0 5m 布设 2 做好复测和放样记录 并整理好这些资料报监理工程师审核认 可 3 该路段排水沟挖在路基两侧 并保证路基排水沟畅通 7 2材料实验 涵路过渡段采用级配碎石 分部试验室与试验监理联合对填料进行取 样 按 铁路工程土工试验规程 规定的方法进行颗粒密度 颗粒分析 黏土团 其他杂质含量等试验 7 3施工放样 回填混凝土达到强度后 测量队根据设计的过渡段填筑大样图计算出 过渡段坡脚线 放出过渡段填料的填筑区域线 7 4基底处理 过渡段施工前 按设计做好纵向和横向排水 并清除表面腐植土 种 植土 结构物施工时产生的垃圾等 所有清表杂土外运至弃土场 对基底 进行平整 使基底自路基中线向两侧不小于 2 的横向排水坡 7 5搅拌运输 1 级配碎石采用搅拌站集中拌和 根据试验室的参数进行拌和 2 运输设备采用自卸汽车运输 7 6过渡段平整 卸料完毕 采用人工进行平整 确保填料均匀 平整 在结构物壁用 红油漆标出每层松铺厚度控制线 在结构物 2m 范围内松铺厚度按每层 20cm 以严格控制松铺厚度 结构物 2m 范围外按压实厚度 30cm 进行控制 7 7碾压 摊铺整平后开始碾压 涵路过渡段采用两台压路机在涵洞两侧对称进 行碾压施工 碾压时遵循先轻后重 先静后振 先低后高 先慢后快 轮 迹重叠的原则 采取从两侧向中心的顺序 纵向进退式碾压 碾压行驶速 度开始时用慢速 宜为 2 3m h 最大速度不超过 4Km h 各区段交接处应 相互重叠压实 纵向搭接长度不小于 2 0m 纵向行与行之间轮迹重叠不 小于 0 4m 上下两层填筑接头错开不小于 3 0m 以保证无漏压 确保碾 压的均匀性 靠近结构物的部位在纵向碾压后改为平行结构物背壁面进行 横向碾压 在结构物 2m 范围内采用小型振动夯机配合人工进行夯实 7 8监控量测 基地沉降监测 距离涵洞等结构物 1m 处 过渡段与路基交界处各设 一个监测断面 路堤填筑前 与路堤中心基底地面预埋沉降板过渡段范围 在地基位置沿线路方向斜向对角线可选择布设剖面沉降管 设置水准观测 点 过渡段用碎石级配范围表过渡段用碎石级配范围表 通过筛孔重量百分率级配 编号50403025201052 50 50 075 110095 10060 9030 6520 5010 302 10 根据 新建时速200km客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准 铁 建设 2004 8号 其中2 6节过渡段规定 级配碎石填筑时应保证桥台 横向结构物稳定 无损伤 其压实质量应采用双指标控制 地基系数大于 等于150MPa m 孔隙率小于28 8 质量控制措施 建立三全控制措施 即全过程质量控制 全面质量控制 全员参与控 制 具体质量保证控制措施如下 8 1劳动主体控制 包括所有参与工程各类人员的生产技能 文化素养 生理体能 心理 行为等方面的个体素质以及经过合理组织充分发挥其潜在能力的群体素质 通过择优录用 加强思想教育及技能方面教育培训 合理组织 严格考核 并辅以必要的激励机制 使职工在施工过程中其潜在能力得到最好的组合 和充分的发挥 从而保证劳动主体在质量控制系统中发挥主体自控作用 8 2工程工艺控制 制订和采用先进合理可靠的施工工艺是工程质量控制的重要环节 分 部工程开工前 全面正确地分析工程特征 技术关键及环境条件等资料 明确质量目标 验收标准 控制重点和难点 认真编制施工组织设计 制 定合理有效的施工技术方案和组织方案 合理选用施工机械设备 合理布 置施工总平面图和各阶段施工平面图 经监理工程师审批后 严格按照施 工组织设计施工 主要分部 分项工程编制施工方案 科学组织施工 在 施工过程中 经常检查施工组织设计及施工方案落实情况 以确保施工生 产正常进行 8 3施工操作控制 施工操作者具有相应操作技能 特别是重点部位工程及专业性很强的 工种工程 操作者必须具有相应工种岗位的实践技能 做到考核合格持证 上岗 施工操作中 坚持 三检 制度 即自检 互检 交接检 所有工 序坚持样板制 牢固树立 上道工序为下道工序服务 和 下道工序就是 用户 的思想 坚持做到不合格的工序不交工 按已明确的质量责任制检 查操作者的落实情况 各工序实行操作者挂牌制度 促进操作者提高自我 控制施工质量的意识 整个施工过程中 做到施工操作程序化 标准化 规范化 贯穿工前有交底 工中有检查 工后有验收的 一条龙 操作管 理方法 确保施工质量 8 4施工设备控制 对施工所用设备根据工程需要从设备选型 主要性能参数及使用操作 要求等方面加以控制 对施工方案选用的机械等进行专项设计 在使用前 须经专业管理部门验收 8 5施工环境控制 环境因素主要包括地质水文状况 气象变化及其他不可抗力因素 以 及施工现场的照明 安全卫生防护设施等劳动作业环境等内容 要消除其 对工程的影响主要采取预测预防的方法 对地质水文方面影响根据设计要 求采取降水排水加固等技术方案 对天气气象等方面在施工方案中制订专 项施工方案 如冬雨季及高温季节明确施工措施 落实人员 器材等方面 各项准备以紧急应对 8 6进度和质量关系的控制 在实施工程工区施工与管理过程中 正确处理质与量的关系 生产指 标 任务 进度 任务 完成后 必须检验质量是否合格 坚持好中求 快 好中求省 严格按标准 规范和设计要求组织 指导施工 9 安全及环水保施工措施 9 1安全目标 坚持 安全第一 预防为主 的方针