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文档简介

整车检测线调整规范整车检测线调整规范 1 1 目的目的 为规范整车检测线操作流程 保证整车检测参数达到规定要求 确保 整车出厂质量 特制定本规范 2 2 范围范围 规范了 NJ7150 NJ6400 NJ1020 NJ1022 NJ6471 系列产品车整车 检测线的检查项目 3 3 术语和定义术语和定义 本规定采用 GB T19000 2000 idt ISO 9000 2000 标准中的有关术语 和定义 4 4 职责职责 a 本规范由技术质量平台负责归口管理 b UTEZ04 检测线检调人员负责对整车做 100 的检查和调整 c 质量部人员负责对检调工作进行检查确认 5 5 管理内容管理内容 5 1 基本要求 5 1 1 检测员需持有厂内认可的上岗资格证 5 1 2 检测区域内车速不得高于 5Km h 5 1 3 为确保三元催化的使用寿命 在每次点火之后严禁立即踩油门 需 要保持怠速 5 秒 在发动机熄火前应先进入怠速状态并保持 10 秒 5 1 4 禁止非检测员引车进入检测工位和在检测区域内停留或横穿检测线 5 1 5 禁止无资质人员操作仪器和计算机 仪器内设定的值不可以擅自改 动 第 2 页 共 12 页 5 1 6 尾气排放烟度机开启 预热 15 分钟 5 2 检测 5 2 1 检测前的要求 5 2 1 1 整车由指定的线尾调整合格区域提取 5 2 1 2 在随车质量跟单上记录的该车质量问题均已被排除 5 2 1 3 整车制动液 冷却液 洗涤液均已按要求完成加注 5 2 1 4 整车由指定方向以 20 Km h 经过颠簸路段 重复两遍 5 2 2 振动台检测 5 2 2 1 检测员将整车平稳地驶上振动台的四个挡块中间 5 2 2 2 摆正车身并保持稳定 松手制动 发动机熄火 检测员下车并确 定是否关好所有车门 5 2 2 3 在控制台上按下前后挡块按钮 确保车辆稳定后按下启动按钮 设备开始工作 5 2 2 4 检测人员观察有无异常情况发生 如有异常立即停止并进行检查 排除问题后继续进行 5 2 2 5 检测员上车并启动发动机 将整车开出振动台 5 2 3 NJ1022 NJ6471 前悬高度调整 5 2 3 1 将车辆开至地沟上 拉手制动 通过调整左右扭杆 使车身高度达到 规定的要求 NJ1022 香河底盘 车左侧高度为 810mm 右侧高度比左侧高度 低 10 mm 以内 NJ1022 右置车型暂定右侧高度为 810mm 左侧高度比右侧 高度低 10 mm 以内 NJ6471 车左侧高度为 840 mm 香河底盘 右侧高度 比左侧高度低 10 mm 以内 NJ6471 右置车型暂定右侧高度为 840 mm 左侧 高度比右侧高度低 10 mm 以内 第 3 页 共 12 页 5 2 3 2 NJ1022 NJ6471 手制动齿数调整 在地沟内将 NJ1022 NJ6471 手制动齿数调整到 7 10 齿 5 2 4 检测线登录 5 2 4 1 检测员将整车缓慢开至登录柜前 下车 5 2 4 2 按屏幕指示扫描整车 VIN 码 车身颜色 发动机号 车辆型号 5 2 4 3 完成输入后确认完成登录操作 5 2 4 4 检测员上车将整车开出该工位 5 2 5 四轮定位检测 5 2 5 1 完成登录后 检测员按下整车右侧车型选择操作盘上对应车型按 钮 按下型式确认按钮 5 2 5 2 前方指示 车辆可以进入 5 2 5 3 检测员将整车以缓慢驶入四轮定位检测台 使前后车轮均处于测 试台两滚轮之间 将光电开关全部挡住 摇下主驾驶一侧前门窗 5 2 5 4 摆正车身并保持稳定 将换档杆置于空挡 松手制动 5 2 5 5 检测员将发动机熄火 下车并确定是否关上车门 5 2 5 6 在车外将方向盘卡规装在方向盘上 转动方向盘 将其调整满足 方向盘规在 0 1 之间 并用支架抵住方向盘下侧 使其不左右转动 5 2 5 7 调整人员在地坑下按下左侧操纵台上的 A 模式按钮 再按下开始 按钮 设备进入检测状态 调整人员将后倾角靠规安装到位 NJ7150 NJ6400 NJ1020 进行检测 并根据显示屏上的主销后倾角 值调整前悬拉杆调整螺母 增加主销后倾角应该顺时针旋转 降低后倾角 则应逆时针旋转 5 2 5 8 主销后倾角调试合格后紧固前悬拉杆锁紧螺母 第 4 页 共 12 页 NJ7150 NJ6400 NJ1020 拧紧力矩 98Nm 5 并做色标 按下完成按钮 如该车型对上述参数无需调整 调整人员按下完成按钮 切入下一步参 数检测 5 2 5 9 将靠规从车上取下 放回原位 5 2 5 10 调整人员按下右侧操纵台上的开始调整按钮 待检测运转结束 后调整前后轮前束和后轮外倾值 NJ1022 NJ6471 方向盘对中 5 2 5 11 NJ1022 NJ6471 方向盘对中调整 将方向盘打至标准值后摆 正方向盘 拧紧并做色标 拧紧力矩 35Nm 5 将喇叭盖装好 5 2 5 12 NJ7150 NJ6400 NJ1020 后轮前束值的调整 松开后悬摆臂与 车身连接处的前束调整螺栓紧固螺母 增加前束应在后侧前束调整螺栓上 增加垫片 降低前束则应在前侧前束调整螺螺栓上增加垫片 5 2 5 13 后轮前束值调试合格后重新锁紧紧固螺母 力矩为 49Nm 10 并 做色标 按下右侧操纵台上的调整终了按钮 5 2 5 14 NJ7150 NJ6400 NJ1020 前轮前束值的调整 松开转向拉杆 锁紧螺母并逐步调整该拉杆 增加前束应该逆时针旋转 降低前束则应该 顺时针旋转 NJ1022 前轮前束值的调整 松开左右横向拉杆锁紧螺母并逐 步调整该拉杆 增加前束应该逆时针旋转 降低前束则应该顺时针旋转 5 2 5 15 NJ7150 NJ6400 NJ1020 前轮前束值调试合格后重新锁紧拉杆 螺母 力矩为 52Nm 10 并做色标 按下右侧操纵台上的调整终了按钮 5 2 5 16 将方向盘卡规从车内取出 放回原位 5 2 5 17 检测人员先将 NJ7150 NJ6400 NJ1020 方向盘向左打到底 确 定后再将方向盘向右打到底 确保转向时内轮 外轮转向角在规定范围内 最后回正方向盘 紧固方向盘 力矩为 49 Nm 并做色标 第 5 页 共 12 页 5 2 5 18 NJ1022 NJ6471 转向角角度的调整 当外角角度偏小时 将转 角限位螺栓顺时针旋转 转角偏大则逆时针旋转限位螺栓 当内角角度 偏小时 将转角限位螺栓逆时针旋转 转角偏大则顺时针旋转限位螺栓 5 2 5 19 测试结束后 按下主驾室一侧操纵台上的完成按钮 前方显示屏 提示 车辆可退出 5 2 5 20 将尾气收排接管接至汽车排气管尾端 5 2 6 空调冷媒加注 与四轮定位调整同时进行 5 2 6 1 按照作业指导书 先旋下空调管上的加注口护帽 然后将冷媒加 注机上的高低压加注头连接到空调管上的高低压加注口上 确认连接可靠 后 按下加注按钮 设备进入 TEMPICICLO AZOTO 界面 进行氮气加注 加注完后进行保压和测压 后进行排除氮气 经氮气保压和测压合格后 设备开始抽真空 后设备进行真空保压和真空测试阶段 合格后设备开始 进行加注 NJ7150 1 5L NJ6400 NJ1020 NJ1022 系列整车 CYCLEA 550 50g NJ6471 系列整车 CYCLEA 1000 50g NJ7150 1 3L 系 列整车 CYCLEA 460 15g 加注合格后 取下加注头 放在指定位置 将设备打印的合格单据粘贴到随车卡相应的位置 若不合格 取下加注头 放在指定位置 并在随车卡上记录加注不合格 5 2 7 大灯检测 5 2 7 1 前方指示屏提示 声级 大灯 5 2 7 2 检测员根据指示屏提示将车辆缓慢行驶至两个探头之间 5 2 7 3 指示屏提示 置空档 拉手制动 鸣电喇叭 5 2 7 4 检测员按住喇叭按钮 3 秒种左右 显示屏提示 声级测试 则测试通过 第 6 页 共 12 页 5 2 7 5 指示屏提示检测员打开远光灯 撑起发动机盖 5 2 7 6 检测员根据指示屏提示 先开远光 再开近光 最后开远光 进 行大灯检测 5 2 7 7 根据显示屏提示先测右灯再测左灯 调整时先调上下再调左右 将大灯光心调至合格范围之内 显示屏显示 OK 5 2 7 8 调整完成后大灯仪自动回到原来的位置 计算机显示屏将显示测 量结果和评价 5 2 7 9 放下发动机舱盖 检测员上车 5 2 7 10 指示屏提示 关闭灯光 检测员将车辆向前行驶 5 2 8 侧滑 轴重 制动检测 NJ1022 NJ6471 需附载做制动检测 最大 附载 350Kg 5 2 8 1 检测员输入 VIN 号 检测员号 车型 5 2 8 2 检测员扶正方向盘将整车以 3 5km h 的速度平稳前行 在前行过 程中不得转动方向盘 仪器测出侧滑数值并记录 5 2 8 3 根据前方指示屏提示将前轮缓慢驶入 轴重台测量前轴载荷 5 2 8 4 将前轮进入制动台的滚筒之间 扶正方向盘摆正车身并保持稳定 挂空档 松脚制动 5 2 8 5 根据指示屏提示 缓慢踩下脚制动至前轮抱死 滚筒停止转动 测试前轴制动 5 2 8 6 看显示屏上的显示是否合格 如果不合格 根据指示屏重复上述 操作一到两次 合格后记录数值 5 2 8 7 根据指示屏提示将车向前移动 进行后轴称重和后轴制动力的检 测 后轴的测试轴操作与前轴一样 第 7 页 共 12 页 5 2 8 8 根据显示屏提示进行手制动的检调 缓慢拉手刹至后轮抱死 5 2 8 9 NJ7150 NJ6400 NJ1020 根据显示结果旋手制动操纵杆下部的调 整螺母 顺时针手制动力增大 逆时针手制动力减少 手制动齿数调整为 4 1 齿 5 2 8 10 检测合格后检测员将整车开出该工位 5 2 8 ABS 检测 适合于选配 ABS 车型 5 2 9 1 检测前轮 5 2 9 1 1 将整车前轮缓慢驶入检测台的两滚筒之间 根据电脑系统显示 连接诊断接口 并启动电机 确认 ABS 灯亮后 开始 ABS 前轮检测 5 2 9 1 2 检测员将车子启动 松开手制动 检测台运转 5 2 9 1 3 系统提示 制动 检测员缓缓踩下制动 5 2 9 1 4 踩到系统提示范围 系统提示 保持制动 5 2 9 1 5 保持制动一段时间后系统提示 放松制动 检测员松掉制动 踏板 5 2 9 1 6 系统提示 前轮制动 检测员踩下制动直至抱死 系统显示 检测结果 5 2 9 2 后轮检测 5 2 9 2 1 将后轮缓慢开入检测台的两滚子之间 检测方法与前轮相同 5 2 9 3 手制动力检测 5 2 9 3 1 屏幕显示 驻车制动 待滚轮运转后 将手制动操纵杆缓 慢匀速拉起 检测仪检测出手制动力 5 2 9 3 2 检测合格后 记录检测数值 取下诊断连接线 车辆驶出检测 台 第 8 页 共 12 页 5 2 9 4 ECU 故障诊断 5 2 9 4 1 将 ECU 故障诊断仪接口与检测车辆 ECU 接口对接 对车辆 ECU 进行检测 发现故障在随车卡上记录 如正常 需在检测单上盖章确认 5 2 10 尾气检测 5 2 10 1 指示屏指示 排量 检测员将整车前轮 NJ1022 汽油 NJ6471 后轮 缓慢驶上测试台 5 2 10 2 当指示屏显示 废气检测 时 检测员车辆停住 置空挡 拉手制动 5 2 10 3 NJ7150 NJ6400 NJ1020 NJ1022 汽油 NJ6471 检测员下车 打开发动机舱盖并撑好 将测试仪上的发动机转速感应夹对应夹在蓄电池 正负极上 拔出发动机机油标尺 将机油温度传感器插入发动机油底壳中 再将尾气收集管头插入排气管内 然后按下 OK 键进行测量 5 2 10 4 NJ7150 NJ6400 NJ1022 汽油 NJ6471 指示屏根据实际转速 显示出 加速 XX 同时检测员踩油门踏板将发动机转速加至 4000 100rpm 并保持 15 秒 根据显示屏指示 将发动机转速降低至高 怠速 2000 50rpm 并保持 30 秒 仪器会自动测出 CO HC 及高怠速值 值 机油温度 5 2 10 5 NJ7150 NJ6400 NJ1020 NJ1022 汽油 NJ6471 指示屏显示 降低到怠速 后 松开油门 保持怠速 15 秒 然后继续保持 30 秒 仪 器自动测出 CO HC 及低怠速值 以及 值 机油温度 NJ1022 柴油 车型 检测员下车 打开发动机舱盖并撑好 根据显示屏 指示 加速 XX 同时检测员踩油门踏板将发动机转速加至 3500 100rpm 并保持 4 秒 检测仪此时自动取样 反复操作 3 次 然 第 9 页 共 12 页 后将测试仪上的压电式转速感应夹夹在高压油管上 根据仪器显示调整柴 油车的怠速 850rpm 对装有空调补偿装置的车型 在空调打开状态下 调节装在油门支架处真空膜片阀的联动杆使发动机转速达到 950 1000rpm 5 2 10 7 指示屏显示 降低到怠速 后 松开油门 保持怠速 5 2 10 8 测试完成后 检测员将尾气测试探头放回原位 将尾气收集管移 回原位 指示屏显示烟度值给出评价 5 3 车速表校验 5 3 1 升降台自动下降 保持整车处于稳定状态 5 3 2 指示屏指示 加速至 40Km h 检测员扶正方向盘 挂档起步使车 速逐步达到 40 Km h 里程表显示值 并保持 5 秒后缓踩制动至停 5 3 3 指示屏显示车速并给出评价 不合格可重复测试两次 合格后车辆 向前行驶 完成检测 屏幕显示 检测完毕 检测员将车辆开出检测区 取出已 打印好的 整车出厂安全质量保证检验单 NJ1022 NJ6471 主销内倾 主销后倾两栏用横线划掉 盖章确认 在检测单上盖检测线专用章确认 最后将检测单附在随车卡上 并在随车卡上盖章确认 5 4 完成检测 5 4 1 将完成检测的整车驶出检测线 按合格与不合格停放在指定的区域 6 6 相关文件相关文件 WA P0964 2006 检验和试验控制程序 WA I0934 2006 整车质量检验标准 第 10 页 共 12 页 WA P0969 2006 整车例行检验与确认检验程序 7 7 记录记录 R ZZ 整车出厂安全质量保证检验单 8 8 附录附录 无 附 整车检测判定标准 序 号 检测项目标准代号标准名称标准值 1 车速表示值 误差 GB7258 2004 机动车辆安全运 行技术条件 车速表指示误差 V1 单位 km h 与实际车 速 V2 单位 km h 之间符合下列关系式 0 V1 V2 V2 10 4 当该机动车车速表的指示值 V1 为 40km h 时 车速表检验台速度指示仪表指 示 V2 为 32 8km h 40km h 范围内 为合格 2 制动力 GB7258 2004 机动车辆安全运 行技术条件 制动力总和与整车重量的百分比 60 前轴左右制动力与该轴荷的百分比 60 后轴左右制动力与该轴荷的百分 比 20 空载和满载状态均应满足 左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大 者之比对于前轴 20 对于后轴在轴制 动力不小于该轴轴荷的 60 时 24 当后 轴制动力小于该轴荷的 60 时 在制动力 增长全过程中同时测得的左右轮制动力差 的最大值不应大于该轴轴荷的 8 驻车制动力的总和应不小于在测试状态下 整车重量的 20 对总质量为整备质量 1 2 倍以下的机动车为 15 3 侧滑量 参照 GB7258 2004 机动车辆安全运 行技术条件 车辆以 3km h 5km h 车速平稳前行 NJ7150 NJ6400 侧滑量应为 0 10m km 企业自定 NJ1022 NJ6471 侧滑量应为 0 5m km 4 喇叭声级 GB7258 2004 机动车辆安全运 行技术条件 90dB A 115dB A 第 11 页 共 12 页 5 HC CO 含量及 值 企业标准 汽油车双怠速污 染物测量方法及 排放限值 低怠速 850 50r min 工况下 CO 0 3 HC 80ppm 高怠速 2000 50r min 工况下 CO 0 2 HC 60ppm 高怠速工况下 值应为 1 00 0 025 发动机机油温度应不低与 80 6 烟度值企业标准 柴油车自由加速 烟度排放标准 烟度值 FSN 4 0 7 前照灯发光 强度 GB7258 2004 机动车辆安全运 行技术条件 两灯制 光强 18000cd 8 光束中心照 射位置

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