运输经济学复习题

1 名词解释题名词解释题 1 运输经济学 是以作为产业部门的运输业为研究领域的应用 经济学科 2 物质资料的生产 人们借助于劳动工具 对劳动对象进行物 质的变化 使之适合于自 己需要的有目的的活动 3 产业 a 产业是具有某种同类属性的企业经济活动的集合 b 产业介于宏观经济与微观经济之间的中观经济 即企业和 国民经济之间的一个层次 4 运输基础设施 一国为发展生产和保证生活供应创造共同条 件而提供公共服务的部 门 设施和机构的总称 5 运输资源配置 研究资本 劳动和技术这三种资源及其总和 在铁路 公路 航空 水运和管道五种不同运输方式之间的 配置与倾斜配置 以及运输资源在不同地区运输系统之间的 配置与倾斜配置 6 运输市场 运输参与各方在交易中产生的经济活动和经济关 系的总和 7 运输市场结构 运输市场经济活动中各组成部分之间的构成 及其相互关系 它反映市场的性质和组织特征 8 运输需求 在一定的时期内 一定价格水平下 社会经济生 活在货物与旅客空间位移 方面所提出的具有支付能力的需 要 9 运输供给 在一定时期内 一定价格水平下 运输生产者愿 意而且能够提供运输服务 的数量 10 现代企业制度 建立适应市场经济要求 产权清晰 权责 明确 政企分开 管理科学 的现代企业制度 11 产权 财产所有权与财产所有权有关的权利的总和 12 产权关系 是产权主体之间 在财产占有 使用 收益 处分中发生的各种关系的总和 13 产权制度 用以明确产权关系 界定产权管理职能 从而 有效保证产权约束 最大限度维护和发展资产所有者利益的 一整套组织规范和行为规范 14 公司治理结构 公司治理结构可以理解为公司的组织制度 和管理制度 是指由所有者 董事会和高级执行人员即高级 经理人员三者组成的一种组织结构 15 运输企业集团 是由以交通运输为主要业务的企业组成的 集团 16 宏观调控 国家按照宏观调控管理目标 运用各种不同的 调控手段和机制 对国民经济进行调节和控制 17 运输政策 一国政府为实现一定时期的目标而制定的协调 参与运输活动的各个经济主体利益关系的行为准则 18 运输市场准入规范 对准备经营和正在经营运输业务的经 营主体 审核和检验其经营 资格 19 运输业管理体制 国家为发展运输业而建立的一种管理体 制 是运输资源配置 组织机构 责权划分 利益分配 运行机 制 以及相互间关系的总和 20 大部门体制 就是在政府的部门设置中 将那些职能相近 业务趋同的事项相对集中 由一个部门统一管理 填空题填空题 1 我国交通运输业发展的总方针是以 为骨干 以 为基础 充分发挥 作用 积极发展 适当发展 建立全国统一的综合运输体系 铁路 公路 水运 航 空 管道 2 现代公路交通体系包括 和 高速公路 干线公路和一般公路 3 我国水路建设的一纵三横和两网中的 两网 是指 和 珠三角和长三角 4 运输产品的主要质量特征表现在 和 安全性 准确性 及时性和经济性 5 运输业的性质是指 和 运输业是物质生产部门 运输业是基础设施 运输业是 第三产业 6 从运输方式的组合划分 运输枢纽可分为 和 运输枢纽 单方式和综合 7 按运输需求产生的地域不同 可分为 和 区域内 区域间和过境运输需求 8 运输价格的形成机制有 和 政府定价 政府指导价和市场调节价 9 法人的基本特征是 和 组织 财产和人身特征 10 市场经济条件下政府宏观调控的三层目标主要包括 和 稳定性 协调性 有 效性 11 运输生产过程和产品的特殊性主要表现在 和 不生产新的物质产品 生产与消费同一过 程 生产同一的产品 12 运输业管理体制改革主要根据 和 职能 严格界定政府所属部门的职责范围 经济调节 市场监管 社会管理 公共服务 13 按经营管理部门将全国铁路分为 和 等四类 国家 铁路 地方铁路 专用铁路 铁路专用线 14 三次产业指 和 第一产业 第二产业 第三产业 15 运输基础设施的特点主要有 和 社会公益性 价值和使用价值 级差效益 商品属性 16 运输市场的功能表现在 功能 功能 功能和 功能 信息传递 资源优化配置 结构调 整 促进技术进步 17 运输需求的特征是 和 派生性 规律性 不平衡性 个别需求的异 质性 部分可替代性 18 运输供给的特征是 和 产品的非储存性 供给的不平衡性 时空差 异性 成本转移性 供给替代性和不可替代性 19 运输产品的特点主要表现在 和 产品形态的非实体性 生产和消费的同时性 效用的同 一性 20 运输市场准入规范是指 和 社会规范 经济规范 技术规范 21 企业的运输供给曲线表示的是企业提供的运输服务数量与 之间的关系 运输价格 22 在运输市场交叉弹性为正值的情况下 当航空市场的价格上 涨时 则铁路 水路的运输需求量 增加 23 运输需求价格为完全有弹性时 需求曲线的形状为 一条与需求量轴平行的直线 24 运输资源配置是指运输资源在各种可能的生产用途之间做出 选择 使运输资源获得 的效率 最佳使用 25 运输市场均衡的形成是以运输市场的 为必要条件 的 充分的竞争 26 运输市场竞争的目的是 实现运输资源 高效配置 27 从我国目前经济发展的需要看 企业集团的组建 方式满足了发展的需要 混合型 28 合伙制运输企业对外承担的是 责任 无限 29 从运输经济发展的角度看 政府对运输市场的宏观调控是 内在的需求 30 不同运输方式之间的相互替代性取决于运输的 产品的同一性 2 31 运输业的产品是运输对象的 空间位移 32 运输的先行性和运输产品的 要求运输建设超前 和留有后备 非储存性 33 影响运输线路布局的主要因素包括 自然地理 条件和政治国防等 社会运输需求 34 运输市场的功能主要表现在信息传递功能 功 能 结构调整功能和促进技术进步功能四个方面 资源优 化配置 35 运输市场竞争的手段基本上是 价格竞争 36 产权理论的核心范畴是 交易费用 37 现代企业制度的基本特征是产权清晰 权责明确 管理科学 政企分开 38 为寻求运输企业的最佳资本结构 运输企业可以通过比较各 种融资方式的 选择有利的融资方式 资金成本 39 运输业管理体制实质上是 在运输业中的具体实 现形式 社会生产关系 40 一国政府为实现一定时期的目标而制定的协调参与运输活动 的各个经济主体利益关系的行为准则是 运 输政策 单项选择题 D 1 世界上第一条输油管道是在 铺设的 A 日本B 德国 C 法国D 美国 D 2 每一地理区域专门生产一种或有 限的几种货物的生产体系称为 A 生产集中B 大工业生产 C 社会分工D 劳动的地区 分工 B 3 单位国土面积拥有的运输线路里 程数称为 A 货运程度B 运输网密度 C 货运密度D 运输网强度 A 4 在以下运输方式中 对环境污染 最小的是 A 管道B 航空 C 水运D 铁路 A 5 在货运方面 汽车对木材 建材 等货物运输的经济运距大约为 A 50 100 公里 B 180 300 公 里 C 200 300 公里 D 320 500 公里 C 6 在我国对外贸易货运量中 85 以 上都是由 承担的 A 公路B 铁路 C 水运D 航空 C 7 具有某种同类属性的企业经济活 动的集合称为 A 企业集团B 母公司 C 产业 D 跨国公司 B 8 交通运输业通常被认为是 产业 A 劳动密集型B 资本密集型 C 技术密集型D 知识密集型 D 9 交通运输业作为基础设施在经济 发展中具有 A 主导性B 支柱性 C 先导性D 先行性 A 10 船舶大型化体现的是 船舶规模效益 A 递增的B 递减的 C 不变的D 其他 C 11 当运输中的工业制成品比重逐 渐增加时 运输资源朝着 方向倾 斜 A 高速公路B 铁路 C 集装箱D 水路 C 12 由多条放射干线和将其连接起 来的环线构成的运输枢纽属于 A 伸长式枢纽B 辐射式枢纽 C 辐射环形枢纽D 辐射 半环形枢纽 C 13 在两条及以上运输线路的交汇 处形成的 具有运输 中转 信息服务及 其他辅助服务功能的综合性设施称为 A 运输布局B 运输网络 C 运输枢纽D 运输通道 B 14 财产所有权以及与财产所有权 有关的权利总和称为 A 控制权B 产权 C 股权 D 管理权 D 15 政府宏观调控目标的特征表现 为宏观经济的稳定性 协调性和 A 科学性 B 强 制性 C 公正性 D 有 效性 C 16 在以下运输方式中 运输成本 最低的是 A 管道 B 航空 C 水运 D 铁路 A 17 在我国集装箱港口的集疏运中 主要是由 承担的 A 公路 B 铁路 C 水运 D 航空 C 18 我国水路建设的一纵三横网中 的 一纵 是指 A 长江 B 黑龙江 C 京杭运河 D 淮河 C 19 交通运输业通常被认为是 A 第一产业 B 第 二产业 C 第三产业 D 第 四产业 B 20 交通运输业通常被认为是 A 劳动密集型 B 资本密集型 C 技术密集型 D 知识密集型 A 21 高速公路有四车道扩为六车道 体现的是 规模效益 A 递增的 B 递减的 C 不变的 D 其他 C 22 在工业化过程中 生产高值工 业品和消费品的加工工业在工业中的比重 增大 运输资源朝着 方向倾斜 A 高速公路 B 铁路 C 集约化 D 水路 C 23 当工业布局由临海工业型向临 空工业型转变时 运输资源朝着 方向倾斜 A 水运 B 集装箱 C 高速公路 D 铁路 D 24 一般而言 工业化初期运输资 源配置朝着 A 公路 B 航空 C 集装箱 D 水运 C 25 旅客乘坐动车组列车到江苏南 京游览 这种客流属于 A 季节性客流 B 常规性客流 C 旅游客流 D 公务客流 A 26 按运输对象种类不同 运输需 求可分为 A 货物和旅客运输需求 B 个别和总体运输需求 C 铁路 公路 水路 航空运输需 求 D 区域内和区域外运输需求 C 27 运输需求是社会经济活动的 A 直接需求 B 原始需求 C 派生需求 D 本源需求 C 28 运输需求时间上的不平衡主要 起因于 A 资源分布 B 生产力布局 C 农业生产的季节性 D 运输网络布局 3 B 29 运输需求方向上的不平衡主要 起因于 A 贸易活动的淡季及旺季 B 生产力布局 C 农业生产的季节性 D 节假日及旅游季节性 B 30 为防止和减少从事运输业务给 社会居民的某些负效益而制定的防范 性规定 称为运输市场的 A 自然规范 B 社会规范 C 经济规范 D 技术规范 A 31 从经济体制角度研究经济问题 时 运输经济学的研究重点是 A 市场 企业和政府 B 市场 C 企业 D 政府 D 32 在我国目前的经济条件下 运 输经济学主要是研究 层次上运输资源配置 A 宏观 B 微观 C 宏观和中观 D 微观和中观 A 33 我国法律体系之下 运输业法 人可分为 A 企业法人和非企业法人 B 社 团法人和财团法人 C 营利法人和公益法人 D 集 体法人和国家法人 A 34 运输基础设施的双重身份是指 A 即可以是公共产品 也可以是私 人产品 B 具有决策成本 也具有外部成本 C 即可以是政府所有 也可以是私 人所有 D 即是消费品 又是产品 B 35 从运输经济学角度看 运输需 求的收入弹性与居民收入水平的关系是 A 关系密切 B 关 系不密切 C 成正比 D 成 反比 D 36 现代运输企业的投资决策类型 绝大多数是 A 确定型 B 不确定型 C 选择型 D 风险型 B 37 根据我国交通运输业发展的总 体方针 我国运输业中起到基础作用的运 输方 式 A 铁路 B 公路 C 水运 D 航空 A 38 从经济学角度分析 运输业是 一个产生 很强的产业 A 外部性 B 内 部性 C 国内性 D 国 际性 C 39 我国目前运输业发展中的资源 优化配置需要 A 计划配置 B 市 场配置 C 计划和市场共同配置 D 政 府指导性配置 C 40 根据运输业发展史 在目前国 际认可的五种运输方式的发展 中 古代中华民族曾做出过重 要贡献的运输方式是 A 水路运输和铁路运输 B 铁路运输和公路运输 C 公路运输和水路运输 D 管道运输和铁路运输 D 41 对运输线路的布局影响不大的因 素是 A 社会需求 B 自然 条件 C 政治因素 D 国际 因素 D 42 不同运输方式之间的相互替代 性取决于运输的 A 不同目的 B 相同目的 C 产品的不同性 D 产品的同一性 C 43 从我国目前经济发展的需要看 企业集团的组 建方式满足了发展的需要 A 市场型 B 行政 命令型 C 混合型 D 单一 型 D 44 现代运输企业的投资决策类型 绝大多数是 A 确定型 B 不确定型 C 选择型 D 风险型 D 45 运输市场竞争的目的是 A 扩大企业规模 B 提高企业利润 C 提高企业竞争能力 D 实现运输资源高效配置 B 46 运输经济学是以运输业为研究 领域的 学科 A 理论经济学 B 应用经济 学 C 管理学 D 工学 C 47 1886 年世界第一辆以汽油为动 力的汽车在 问世 A 英国 B 美国 C 德国 D 日本 C 48 国际集装箱运输市场的结构接 近于 A 完全竞争 B 完全垄断 C 垄断竞争 D 寡头垄断 A 49 一般情况下 运输基础设施都 具有较高程度的 规律 A 规模收益递增 B 规模收益递减 C 规模收益不变 D 规模收益忽增忽减 D 50 我国一些重要航线上的航空运 输市场接近于 的竞争结构 A 完全竞争 B 完全垄断 C 垄断竞争 D 寡头垄断 B 51 货物或旅客发生空间位移时从 起始地到目的地之间单位时间内位移 的距离 称为 A 技术速度 B 送达速度 C 运送时间 D 运输距离 A 52 如果不考虑其他因素 当某种 货物急于上市销售或不易久存时 其 A 运输需求的价格弹性较小 B 运输需求的价格弹性较大 C 运输供给的价格弹性较小 D 运输供给的价格弹性较大 D 53 货物或旅客按不同航线规定不 同的运价 称之为 A 距离运价 B 里程运价 C 等级运价 D 线路运价 B 54 以生产价格论来制定货物运价 必须预先确定 A 企业平均资金利润率 B 社会平均资金利润率 C 企业平均成本利润率 D 社会平均成本利润率 C 55 现代企业法人制度的主要形式 是 A 个体业主制 B 合 伙制 C 公司制 D 连 锁制 C 56 运输企业集团的 是由 集团公司参股的企业组成的 A 核心层 B 紧密层 C 半紧密层 D 松散层 B 57 在运输投资项目的多方案比选 中 一般以 的方案为最优方案 A 投资回收期最长 B 净现值最大 C 费用年值最大 D 必要运费率最高 B 58 按资金来源的属性划分 运输 企业的融资可分为 和债务融资 A 项目融资 B 权益融 资 C 租赁融资 D 外源融 资 4 A 59 政府通过制定产业政策对交通 运输业的发展进行管理和调控 这是 运用宏观经济调控的 A 经济手段 B 政治手段 C 法律手段 D 行政手段 D 60 国家给运输企业的资金使用政 策称为 A 投资政策 B 税收政策 C 补贴政策 D 信贷政策 多项选择题多项选择题 AC 1 运输市场的阶段发展特征主要体现在 A 跳跃发展的可能性 B 超前发展的可行性 C 分步骤发展的必然性D 缓慢发展的现实性 ACD 2 运输市场的运行机制有竞争机制 风险机制和 A 供求机制 B 反馈机制 C 信贷利率机制D 价格机制 ABC 3 企业组织形式包括 A 个体业主制企业B 合伙制企业 C 公司制企业 D 股份制企业 ACD 4 现代企业制度的特征包括产权清晰 A 权责明确B 政资分开 C 政企分开D 管理科学 BCD 5 政府宏观调控的手段和方式有 A 社会手段B 行政手段 C 经济手段D 法律手段 AB 6 运输市场由组成 A 运输市场主体 B 运输市场客体 C 运输管理机构 D 以上全包括 ACD 7 运输市场的资源是在以下哪几个机制共同作用引导运 输资源合理流动并得到优化配置的 A 供求机制 B 管理机制 C 价格机制 D 竞争机制 BCD 8 运输市场的准入规范包括 A 自然规范 B 社会规范 C 经济规范 D 技术规范 AD 9 从旅客旅行目的来看 运输需求可以分为 A 生产性运输需求 B 社会性运输需求 C 经济性运输需求 D 消费性运输需求 BCD 10 现代企业发展过程中采用了哪几种内部组织结构 A N 型结构 B H 型结构 C M 型结构 D U 型结构 ABD 11 按债务清偿责任和信用基础划分公司可以分为 A 无限公司 B 两合公司 C 三合公司 D 有限公司 ABD 12 运输业生产的特殊性主要表现在 A 运输产品 B 运输生产活动所处的 领域 C 运输分配过程 D 运输生产过程 ABC 13 按地理位置分 运输枢纽可以分为 A 滨海运输枢纽 B 陆路运输枢 纽 C 通航江河岸边运输枢纽 D 内陆运输枢 纽 ABC 14 按运输需求产生的地域不同运输需求分为 A 区域内运输需求 B 区域间运输需 求 C 过境运输需求 D 境外运输需求 ACD 15 运输供给按范围可分为 A 个别运输供给 B 过境运输供给 C 总体运输供给 D 局部运输供给 AB 16 各国政府为了维护某种运输方式能够正常经营所给 与的优惠补贴政策包括 A 直接补贴 B 间接补贴 C 资金政策 D 价格政策 ABD 17 政府对运输价格控制的主要方法是 A 运价审批与报备 B 制定计划运价 C 制定合同运价 D 不公平价格投诉 CD 18 民法通则 将企业分为 A 营业法人 B 非营业法人 C 非企业法人 D 企业法人 BCD 19 集团公司投资的模式主要是 A 合伙企业模式 B 合资企业模式 C 非股权安排模式 D 独资公司模式 ABC 20 运输财政政策主要指 A 信贷政策 B 运输补贴政策 C 税收政策 D 投资政策 AB 21 运输需求价格弹性的计算方法可采取的方法有 A 点弹性 B 弧弹性 C 平均弹性 D 交叉弹性 AD 22 下面说法正确的是 A 交叉弹性为正值 则运输服务 X 的价格变动将引起 运输服务 Y 的需求同方向 变动 B 交叉弹性为正值 则运输服务 X 的价格变动将引 起运输服务 Y 的需求反方向 变动 C 交叉弹性为负值 则运输服务 X 的价格变动将引 起运输服务 Y 的需求同方向 变动 D 交叉弹性为负值 则运输服务 X 的价格变动将引 起运输服务 Y 的需求反方向 变动 ABCD 23 运输供给的内容一般应考虑 A 运输供给量 B 运输方 式 C 运输布局 D 运输经 济管理体制 ABCD 24 运输供给价格弹性的特点与下列 因素有关 A 考察期间的长短 B 运输市场上的供需的相 对状况 C 运价波动的方向 D 运输市场的范围 ABC 25 运输成本的构成是 A 营运成本 B 管理成本 C 财务成本 D 交易成本 AB 26 距离运价一般包括 A 均衡里程运价 B 递远递减运价 C 线路运价 D 航线运价 BCD 27 我国目前采取的运输价格形式有 A 价格审批 B 国家定价 C 国家指导价 D 市场调节价 ABCD 28 现代企业制度的基本特征包括 A 产权清晰 B 权责明确 C 政企分开 D 管理科学 ABC 29 现代企业集团的基本特征包含 A 多元产权结构 B 多种联结纽 带 C 多层次组织结构 D 规模小型化 5 ABC 30 现代企业集团的组建方式有 A 市场型 B 行政命令型 C 混合型 D 单一型 ABD 31 运输企业集团的规模扩张模式有 A 独资公司模式 B 合资企业形式 C 企业重组 D 非股权安排 ABC 32 运输企业的长期债务融资包括 A 长期借款 B 发行公司债券 C 长期负债 D 商业信用 ABCD 33 政府宏观调控的主要目标有 A 社会总供给与总需求的基本平衡 B 经济结 构优化 C 收入公正分配 D 保障社 会安定 ABCD 34 政府宏观调控的经济手段有 A 政府计划 B 产业政策 C 货币政策 D 财政政策 ABC 35 政府的运输财政政策包括 A 税收政策 B 运输补贴政策 C 信贷政策 D 国家引导投资 ACD 36 运输业的作用包括 等 A 交通运输是人类社会与经济发展的基础 B 交通运输是形成城市的惟一因素 C 交通运输构成国民经济的重要比例关系 D 交通运输是现代工业的先驱 BCD 37 运输产品的主要特点包括 A 运输生产新的物质产品 B 运输产品形态 的非实体性 C 运输产品生产和消费的同时性 D 运输产品效用 的同一性 AB 38 运输基础设施的不可分割性主要体现在 A 运输基础设施在建设和使用上有很强的不可分割性 B 运输基础设施其地面及其以上的设施与其所占土地 之间是不能分割的 C 运输基础设施项目的投资资金是不可分割的 投资 主体惟一 D 运输基础设施项目的总成本是不可细分的 CD 39 运输业的外部性可以分为 A 共生经济效益 B 范围经济效益 C 外部经济效益 D 外部负效益 ACD 40 运输线路布局的要素是 A 确定运输线路走向 B 确定选择运输线路距 离 C 正确选择运输线路类型 D 正确选择运输线路的 技术标准 ABC 41 在运输市场交易活动中 直接从事客货运 输生产和交换活动 属于运输市场行为主体 A 需求方 B 供给方 C 中间方 D 政府方 BD 42 运输市场中供求机制的特点是 A 平衡性 B 外在性 C 供给主动性 D 需求易变性 ACD 43 运输供给内容包括运输供给量和 A 运输方式 B 运输距离 C 运输布局 D 运输经济管理体制 BCD 44 目前我国采取的运输价格形式是 A 固定价格 B 政府定价 C 政府指导价 D 市场调节价 AD 45 公司的基本特征是 A 公司是企业法人 B 公司的 所有权与经营权归于一体 C 公司的权利和义务由股东直接承担 D 公司实 行有限责任制度 ACD 46 法人所必须具备的基本特征包括 A 组织特征 B 财产特征 C 盈利特征 D 人身特征 ABD 47 运输企业集团的组建方式主要有 A 市场成长型 B 行政捏合型 C 企业联盟型 D 混合推动型 BC 48 运输企业融资的资金成本包括 A 资金筹取金额 B 资金筹集费用 C 资金占用费用 D 资金投资风险 ABC 49 在市场经济条件下 政府宏观调控的主要目标是 A 社会总供给和社会总需求的基本平衡 B 经济 结构优化 C 收入公正分配 D 人人 就业 BCD 50 运输政策主要是 组成的 A 运输布局政策 B 运输投资政策 C 运输财政政策 D 运输价格政策 判断题判断题 1 世界上第一辆以汽油为动力的汽车 1866 年在德国问 世 2 劳动对象的物质变化形态仅指劳动对象发生的物理的 和化学的变化 3 运输业的效用表现为运输对象的空间位置 4 运输能改变商品的使用价值状态 提高商品使用价值 的使用程度 5 运输企业的固定资金与流动资金的比例是相当的 6 运输基础设施在建设和使用上有很强的可分割性 7 公共产品体现为非排他性与非竞争性 8 运输业的规模效益体现在收益的变动往往和生产规模 的变动是不同比例的 9 随着产业结构的变化 单位重量产品价值的上升 体 现在货运量增长速度上是快速增长 10 一般而言 社会发展初期运输资源配置的倾斜程度 小 11 在工业化不断发展中 货运量的平均增长率会大于 国民经济的增长率 12 货物运输需求的价格弹性与货物价值有关 价值小 的弹性大 13 运输需求是社会经济生活的本源需求 14 一般来说 能够根据价格的变动灵活调整运力的产 业 其供给的价格弹性小 15 作为现代工商企业 铁路公司的出现要比航运公司 晚 16 合伙制企业属于法人企业 在清偿债务时具有无限 连带责任特征 17 占有 使用和依法处分三项权能的结合构成了企业 经营权 18 出资者的资金一旦投入法人企业作为资本金 不能 以任何方式收回 19 在我国 民法通则 中 把法人划分为国家法人和 集体法人 20 我国 公司法 规定 股份有限责任公司的董事会 由 3 9 人组成 6 21 物质的变化不但指劳动对象发生的物理的和化学的 变化 还包括空间位移 22 运输企业的固定资金与流动资金的比例是不相当的 23 运输的效用体现在提高货物的质量上 24 公共产品在享用与缴费上是具有对应关系的 25 私人产品体现为非排他性与非竞争性 26 运输基础设施在建设和使用上不具有可分割性 27 运输业的规模效应体现为收益的变动与生产规模的 变动同比例变化 28 随产业结构的变化 单位重量产品价值的上升 体 现在货运量增长速度上是缓慢增长 29 集装箱运输市场属于完全竞争的市场 30 运输市场竞争的手段仅指价格竞争 31 运输能改变商品的使用价值状态 提高商品使用价 值的使用程度 32 运输线路的运价都是呈现递远递减规律的 33 科斯理论认为 交易费用的节约会推动企业合并 34 占有 使用和依法处分三项权能的结合构成了企业 经营承包权 35 定期船市场较不定期船市场的供给价格弹性小 36 旅客运输需求中消费性旅行需求的价格弹性一般是 较小的 37 如果两种相关运输服务是相互独立的 那么运输需 求的交叉弹性等于零 38 运输供给价格弹性的大小与运价波动同向 39 企业集团各成员企业都是具有独立的法人资格 40 运输业在促进国民经济发展的同时 具有污染 拥 挤 交通事故等外部性 41 在社会主义市场经济条件下 运输经济学主要研究 中观和微观层次上运输资源的配置方式 42 流通过程中的运输活动从商业中分离出来 形成独 立的产业部门 是在人类社会发展中的第二次社会大分 工 43 运输业的生产过程是运输工具的场所变动 44 在运输生产资本中 固定资金的比重相对较高 45 运输业的生产过程和消费过程是分离的 因此运输 成本可以分为生产成本和销售成本 46 运输基础设施既是公共产品 只能由政府提供 47 运输业能够完全以市场经济学的一般原则来规范 48 生产性旅客运输需求具有派生性 49 运输需求是社会经济活动的需求派生出来的 具有不 可替代性 50 若一种运输服务增加供给引起的成本增加较大 则其 供给弹性较小 51 在运输需求严重不足的地区或航线 采用边际成本 定价会导致运输企业长期大面积亏损 52 根据从价理论 高价值货物应实行低运价收费 53 U 型结构是一种中央集权式的结构 权力集中在高 层管理人员手中 54 企业是价格机制的替代物 可以完全替代价格机制 55 科斯定理认为 如果交易费用为零 无论权利如何 界定 都可以通过市场交易达到资源的最佳配置 56 运输企业集团就是运输企业联盟 是由以交通运输 为主要业务的企业组成的联盟 57 交通运输投资项目的决策应以静态法为主 58 运输业管理体制改革的中心工作是促进运输市场发 展和鼓励市场竞争 59 政府对海员福利补贴属于运输补贴政策中的直接补 贴 60 运价报备制度的实施是为了控制部分市场上一些运 输企业竞相杀价竞争的做法 保持运价的相对稳定 简述题简述题 1 说明运输业生产的特殊性 运输生产特点对运输活动经济分析 的影响有哪些 答题要点 运输业生产的特殊性 1 运输是在流通过程中进行的 2 运输生产过程及其产品具有自己的特殊性 3 运输生产场所的广阔性 4 运输生产过程的流动性 5 运输对象的非选择性 影响表现 1 经营管理上 建立多种比例关系 协调发展 2 运输建设上 要求运输建设超前及留有后备 3 质量管理上 加强质量管理 4 资金和成本管理上 根据特点加以管理 2 政府对运输业进行政策干预的原因 具体说明运输业价格政策 的目标是什么 答题要点 原因 1 运输业容易形成垄断 2 运输业具有外部性 3 运输业在很大程度上具有公共产品的性质 目标 1 稳定运输价格 2 合理地配置资源 3 反对无序竞争和垄断 3 运输市场的功能 答题要点 1 信息传递功能 2 资源优化配置功能 3 结构调整功能 4 促进技术进步功能 4 分析运输市场的竞争结构 答题要点 1 完全竞争的运输市场 2 完全垄断的运输市场 3 垄断竞争的运输市场 4 寡头垄断的运输市场 5 运输基础设施的特点有主要哪些 答题要点 1 运输基础设施具有社会公益性 2 运输基础设施具有价值和使用价值 3 运输基础设施的级差效益 4 运输基础设施的商品属性 6 解释运输需求不平衡性产生的原因 答题要点 1 运输需求不平衡体现在时间 空间和方向上 2 时间上的不平衡主要起因于农业生产的季节性 贸易活动的 淡旺季及旅游季节等 3 空间和方向上的不平衡主要起因于资源分布 生产力而已 地区经济发展水平和运输网络布局等 7 简述运输供给的可替代性与不可替代性的关系与意义 答题要点 1 运输供给的替代性构成了运输业者之间竞争的基础 2 运输供给的不替代性使得每种运输方式间或同种运输方式中 的具有差别的运输服务都可能在某一领域的运输供给上形成一定 程度的垄断 7 3 运输供给的替代性和不可替代性是同时存在的 而且是有条 件限制的 运输市场的供给之间既存在竞争也存在垄断 8 比较分析运输企业发行股票与发行债券两种融资方式 答题要点 1 运输企业通过发行股票融资 不需要像发行债券一样还本付 息 财务压力不大 融资成本相对较低 但是 股票融资与债券 融资相比 对运输企业的业绩要求更加严格 另外 股票融资的 申报程序 监管 信息批露等方面也比债券融资要严格得多 2 运输企业债券融资的优点是融资对象广 融资市场大 容易 筹集到较大数额的资金 而且手续相对简便 无需每季付息 但 是 发行债券的融资成本比较高 到期还本付息压力比较大 融 资风险高 受到的限制条件也比较多 9 市场经济条件下 为什么要进行宏观调控 答题要点 1 市场调节具有一定的盲目性和波动性 2 市场机制的外部性问题 3 市场竞争导致垄断和不公平问题 4 弥补市场的不足 5 市场不能解决收入分配的公平问题 10 运输资源配置存在于哪些层次 各层次又包含哪些内容 答题要点 1 微观层次 企业内部和企业之间 2 宏观层次 产业内部 产业之间和地区之间 3 国际层次 11 运输企业集团应具备的条件 1 实体性 必须有一个实力强大 具有投资中心功能的集团 核心 2 层次性 必须有高层次的组织结构 除核心企业外 必 须有一定数量的紧密层企业 最好还要有半紧 密层企业和松散层企业 3 整体性 核心企业与其他成员企业之间 要通过资产和 生产经营的纽带组成一个有机的整体 4 群体性 核心企业与其他成员企业 各自都具有法人资格 12 运输需求的特征 答题要点 1 运输需求的派生性 2 运输需求的规律性 3 运输需求的不平衡性 4 个别需求的异质性 5 运输需求具有部分可替代性 13 运输供给的特征 答题要点 1 运输产品的非储存性 2 运输供给的不平衡性 3 运输生产的时空差异性 4 运输供给的成本转移性 5 运输供给的可替代性与不可替代性 14 政府宏观调控的特征 答题要点 1 一元化领导 2 二级调控主体 中央为主 地方为辅 3 三层调控目标 稳定性 协调性 有效性 4 综合体系的特征 决策 咨询 监督 反馈系统 5 政府作用的间接性 6 调控客体的多元性 公有制为主体的多种所有制结构 多元 利益主体 多层次市场 7 调控手段的多样化 经济 法律手段为主 行政 社会手段 为辅 15 运输业的性质是什么 答题要点 1 运输业是物质生产部门 2 运输业属于第三产业 3 运输业是基础设施 16 法人企业与自然人企业的区别 答题要点 1 产权主体不同 2 财产边界不同 3 所有权与经营权不同 4 清偿责任不同 5 民事主体不同 17 运输枢纽在综合运输网的作用 答题要点 1 运输枢纽是各种运输方式的结合部 运输和中转功能 2 运输枢纽的运作影响车 船周转及货物送达速度 促进商品 流通的功能 3 运输枢纽是城市总体规划的组成部分 工业功能 4 运输枢纽为运输提供各种辅助服务 辅助服务功能 18 运输市场的运行机制主要有哪些 答题要点 1 竞争机制 2 风险机制 3 供求机制 4 价格机制 5 信贷利率机制 19 运输企业集团形成的动因 答题要点 1 实现规模经济效益 2 联营的促进 3 提高国家竞争力 4 有利多元经营 减少风险 5 节约交易费用 20 现代企业法人制度的主要特征 答题要点 1 产权关系清晰 2 权责利关系明确 3 科学的组织管理 4 资本社会化 案例分析题 案例案例 1 1 中远散货运输有限公司 以下简称中远散运 是隶属于中国远洋运输 集团 总公司的大型国际海上干散货运输企业 公司自有灵 便型 巴拿马型和好望角型等各类大型散货船舶 70 多艘 400 多万载重吨 2006 年 5 月 该公司率先实行人事制度改革 实行了船员 上船有薪 下船无薪 制度 同时 公司总部也出台了新的薪酬方案 通过设计 一岗一薪 一薪多级 的薪酬制度 打破了原来单一的职务取向 改变了只有晋升职务才能晋升工资的固有模式 该公司 通过新的激励机制 提高了公司员工的积极性和创造性 创新船舶管理方式是中散船舶管理的又一特色 经过多年的实践完善 中散在船队推行星级管理的构想 该设想即仿照星级宾馆的 管理模式 将各船舶生产单元所承担的各项工作 管理内容和工作标准全部予以量化 按照标准 定期进行考核打分 依据考核情况 给船舶核定星级 然后根据星级决定劳动报酬 该方案大大提高了船员 船舶 船队的科学管理水平 实现了由指标管理向全面质量管 理质的飞跃 8 为解决船岸信息沟通不畅 对船多头管理 管理职能交叉重叠等低效行为 中散又在星级制管理的基础上 推行 船舶总管制 以加强对船舶设备和船员的集中高效管理 同时 具有中散管理特色的 虚拟小船队项目 也开始了实质性的运作 通过定期例会 不 定期沟通等形式润滑了管理流程 实现了对航运经营 船舶技术管理 安全质量管理 船员管理等职能有效的整合 组织结构扁平化 提高了船队的管理效率和管理 中散在经营创新上实施 从拥有船到控制船 战略转变过程中 由单一的船东身份向 三位一体 的市场定位转变 即在市场上同时扮演三种角色 船东 Owner 租家 Charter 和经纪人 Broker 在这三种角色中 船东 是已被业内承认的传统身份 租家 和 经纪人 则是中散人大胆实践的 产物 是中散开拓经营领域的创新 中散目前租入船舶 70 余艘 约 600 万载重吨 租进来的船可以自己经营 也可以转租出去 同样 拿进来的货可以自营 也可以转卖 同时 中散把自有运力中一部分船龄较大 营运成本较高的船舶以期租方式租出去 获得了稳定的 经营收入 达到了 锁定效益 规避风险 的目的 中散还通过调整船队结构 增强了对市场的应变能力 结构不合理是国企中普遍存在的老问题 作为大型航运企业 运力结构不合 理是不可能通过大量造船 买船在短时间内解决的矛盾 中散采取的办法是 不断寻找机会适时租进市场竞争力强 转手容易的现代型 船 不断寻找机会适时租出成本高 船型又不合理的自有船 结合货品运输市场需求变化进行运力置换 船队结构调整带来运力结构的 调整 为捕捉战机赢得了主动 最佳时一个航次就赚到 96 万美元 如今中散已被视为国际干散货航运市场的生力军 它的一举手一投足 都受到同行的高度重视 中散的 买进 卖出 已经直接影响到权威性波罗的海运价 BDI 指数 作为精明的经纪人角色 中散在经营中采用了类似金融领域中的 期货 对冲 手法 对冲 本身虽然为了平抑风险 但也是 要冒风险的 它可不是玩儿 空手道 中散在租入船的同时又租出船 在拿到新运力的同时又转让运力 在寻找低租金的同时也寻求高 租金 在力图控制船的同时也在力图控制货 它在买货的同时也在卖货 在退出某些市场的同时也进入某些市场 就是在这进进出出 一买一卖之间 利润之神开始垂青于中散 中散成为敢 吃螃蟹 的勇敢者和成功者 1 请运用运输经济学的有关理论 分析中散公司内部人事制度改革对公司发展的影响 2 请运用运输经济学的有关理论 分析中散公司成功经营的原因 案例案例 2 2 每年春节铁路运输都紧张 票贩子活动猖獗 有人认为应该放开火车票价完全由供给关系定价 有人认为应该严格限制价格并打击 票贩子 你支持哪种观点 如果你认为两种方法都不足取 应该采取什么办法 答题要点 1 运输均衡价格的形成与变动原理 2 限制价格的含义及产生的问题 3 春节期间铁路运输需求价格弹性小 4 铁路运输基础设施的自然垄断性 5 铁路高峰定价原理等 案例案例 3 3 有一种资源在四种运输方式之间配置 分析期间为 10 年 以第 1 年 第 5 年 第 10 年为考察时点 试分析在给定期间四种运输方 式之间资源配置倾斜状态和结构的变动 请写出分析过程 保留一位小数点 资源投入情况如下 资源投入额 万元 年份 总额IIIIIIIV 第 1 年20060805010 第 5 年3608311612041 第 10 年700107172321100 第一章绪论 1 1 如何理解交通运输行业的垄断性与竞争性 公益性与经如何理解交通运输行业的垄断性与竞争性 公益性与经 营性 营性 交 通运输业既有垄断性又有竞争性 既有公益性又有私 营性 是垄断性 竞争性 公益性和私营性的统一概述 2 2 如何理解交通运输行业的网络经济特征 如何理解交通运输行业的网络经济特征 网络经济是指在一定条件下 随着交通运输总产出的扩大引 起平均运输成本下降的现象 它是交通运输业的规模经济与 交通运输业的范围经济共同作用的结果 3 3 如何理解交通运输业的经济功能 如何理解交通运输业的经济功能 1 交通运输与资源开发利用 2 交通运输与分工 3 交通运输与生产 4 交通运输与销售 5 交通 运输与价格 6 交通运输与现代工业 7 交通运输与 城市化 8 交通运输与物流 4 如何理解交通运输业的社会功能 如何理解交通运输业的社会功能 1 交通运输与民族国家 2 交通运输与文化 3 交通运输与国防 4 交通运输与人的流动 5 交通运 输与全球化 第二章运输需求 1 1 什么事运输需求 运输需求有哪些特征 什么事运输需求 运输需求有哪些特征 运输需求就是有购买能力的运输需要 特征 1 非物质性 2 广泛性 3 多样性 4 派生性 5 时空特定性 6 部分可替代性 2 2 影响客运需求的因素有哪些 影响客运需求的因素有哪些 1 经济发展水平 2 居民收入水平 3 人口数量 及结构 4 旅游发展状况 5 经济体制和政策 6 机关运输线路的变化和运价水平的高低 3 影响货运需求的因素有哪些 影响货运需求的因素有哪些 1 资源分布与生产力布局 2 经济规模与发展水平 3 产业结构和产品结构 4 产品的商品化率和就地加工程度 5 运价水平 6 人口增长与分布 7 国 家的经济政策 第三章运输供给 1 什么是运输供给 运输供给有哪些特征什么是运输供给 运输供给有哪些特征 运输供给是指生产者在特定的时间 空间内 在各种可能的 运输价格水平上 愿意并能够提供的运输铲平或服务 9 特征 1 运输铲平的不可储存性 2 运输供给的整体 性 3 一定的公共性 4 运输供给的外部性 5 时空特定性及其差异性 6 部分可替代性 2 2 如何评价各种运输供给方式的技术经济特征 如何评价各种运输供给方式的技术经济特征 一 铁路运输的技术经济特征 1 铁路运输是指利用机车 车辆等技术设备沿铺设轨道运 行的运输方式 2 铁路运输的优点 1 铁路运输能力大 适合于大批量商品的长距离运输 2 铁路运输受气候和自然条件影响小 运输的通用性 连 续性能好 与其运输方式相比 在运输的准时性方面具有较 强的优势 3 铁路运输成本较低 4 铁路运输的运输速度较快 5 铁路运输可以方便的实现背驮运输 集装箱运输及多式 联运 3 3 铁路运输的缺点 铁路运输的缺点 1 铁路按列车组织运行 在运输过程中需要有列车的编组 解体和中转改编等作业环节 占用时间较长 因而增加了货 物的运输时间 2 铁路运输中的货损率比较高 3 铁路运输一般不能实现 门到门 运输 通常依靠其它 运输方式配合 才能外成运输任务 4 铁路运输的投资较大 固定成本较高 建设周期长 占 用土地较多 二 公路运输的技术经济特征二 公路运输的技术经济特征 1 1 公路运输的优点 公路运输的优点 1 运输速度快 2 灵活 方便 3 原始投资少 经济效益高 4 驾驶技术容易掌握 2 公路运输的缺点 1 单位运输成本较高 运行的连续性较差 2 油耗大 环境污染厉害 3 客运的舒适性较差 交通事故的发生率较高 三 水路运输的技术经济特征三 水路运输的技术经济特征 1 水路运输是指利用船舶在江河 湖泊 人工水到以及海 洋上运送旅客和货物的一种运输方式 2 水路运输的优点 1 投资少 2 载运量大 航道通过能力强 发展潜力大 3 运输成本低 节省能源 3 水路运输的缺点 1 船舶平均航行速度较低 2 水运生产过程受自然条件影响较大 呈现较大的波动性 和不平衡性 3 直达性差 一般需要与其它运输方式配合才能完成运输 全过程 四 航空运输的技术经济特征四 航空运输的技术经济特征 1 航空运输的优点 1 速度快 2 舒适性好 3 安全性高 4 时效性强 2 航空运输的缺点 1 成本 运价高 2 受气候条件的限制 3 可达性差 五 管道运输的技术经济特征五 管道运输的技术经济特征 1 管道运输是主要利用管道 通过一定的压力差别而完成 液体或企业货物运输的一种现代运输方式 2 管道运输的优点 1 运量大 2 占地少 3 建设周期短 费用低 4 安全可靠 连续性强 5 耗能少 成本低 效益好 3 3 管道运输的缺点 管道运输的缺点 1 不如其它运输方式灵活 承担的货物品比较单一 不容 易随便扩展管线 3 影响运输供给的因素有哪些 1 经济因素 经济总水平 交通建筑业的发展水平 运 输设备制造业的发展水平 政治与军事因素 3 技术因素 第四章运输市场供需分析 1 1 均衡价格是如何形成的 均衡价格是如何形成的 在充分的市场竞争机制下 使需求和供给形成某种规律性的 活动 出现某种相对均衡状态 即市场均衡 当需求量等于 供给量时所对应的价格成为均衡价格 2 2 如何看待最低限价与最高限价 如何看待最低限价与最高限价 最低限价是为了维护市场稳定 保护行业的健康发展 最高 限价是针对部分特殊严重的供不应求的市场进行市场价格总 水平控制 限制暴利 保证消费者的权益 3 讨论当需求和供给反方向变动时对均衡点有何影响 讨论当需求和供给反方向变动时对均衡点有何影响 P79 第五章运输成本与价格 1 1 举例说明什么是运输活动中的机会成本和沉没成本 举例说明什么是运输活动中的机会成本和沉没成本 当一资源用作某种用途时 它便是去了该资源用作其他用途 的机会 因而其机会成本就是它用作其他用途可以取得的报 酬 例 任何人出行都要花费时间 时间也是有成本或者价 值的 选择方便快捷的交通方式 避免堵车所节省的时间也 许可以用于其他更有价值的工作 如果成本不能由现在或将来的任何决策改变 那么这种成本 便是沉没成本 例 某运输公司在作出某项决策前的成本为 500 万元 而决策后的成本为 800 万元 那么增量成本为 300 万元 于此相反 如果成本不能由现在或将来的任何决 策改变 那么这种成本就是沉没成本 2 2 试针对各种不同运输方式分别划分它们的固定设施成本 试针对各种