工程机械液压缸拆装工具

都要将其分解 更换活塞油封 由于液压缸个大体 沉 结构配合 紧密 分解 时有许 多困难 如 不容易 图 1 液压缸拆装机 一 6 3 学兔兔 w w w x u e t u t u c o m l 蹙 婶 聊 该液压缸拆装机有手动和电动 两种操作系统 具有操作简单 灵活方便 坚 固耐用 安全可靠等特 点 最大推拉力 2 0 0 k N 最大伸拉长度 1 3 0 0 mm 适 用于工程机械各种液压缸的拆卸与装配 液压缸拆装机主要 由电动机 电气控制元件 摆线减速器 齿轮 齿杆 控制装置 机架 液压缸安 装架等组成 图 2 采用电力和人力两种驱动形式 减速器既可通过手摇柄传递动力 也可通过三角带 与电动机相联传递动力 电动机功率为 2 k W 额定 转速为 1 5 0 0 r m i n 推拉机构采用齿轮齿杆传动 三角 带 手摇 柄 减 速 器 齿 条轴 杆总长度为 1 6 0 0 N 1 N 1 最大拉出长度为 1 4 0 0 m m 有效齿数 1 1 1 齿 电动拉伸速度最大为 1 m m i n 操作使用方法 以分解 组装 7 4式挖掘机动臂 液压缸为例 打开卡具 将大臂液压缸安装在拆装 机固定卡具上 根据液压缸活塞杆伸出的长度 利 用手动摇柄调整齿条行程 将活塞杆杆头销孔用销 子与拉具相连 调整拉具高度 保持缸简与活塞杆 的同轴度 选择合适 的油管接头 附件或 自制 与液 压缸油管接头相连 连接 回油软管并将其插入拆装 机油箱 内 打开电源开关 按下 后退 按钮 将无杆 图 2 工程机械液压缸拆装机传动简 图及传动部件 电力驱动为三级传动 总传动 比为 1 3 9 6 第一 级采用三角带传动 传动 比为 1 2 第二级采用行星 减速器传动 传动比为 1 9 9 第三级为齿轮传动 传 动比为 1 2 其动力传递路线为 电动机一皮带传 动一行星减速器一齿轮副一齿轮一齿杆 人工操作为二级传动 总传动比为 1 1 9 8 第一 级采用行星减速器传动 传动 比为 1 9 9 第二级为 齿轮传动 传动 比为 1 2 其动力传递路线为 人工 转动手摇柄一行星减速器一齿轮副一齿轮一齿杆 为了增强拆装机的强度与刚度 保证足够的推 拉力和平衡力 本机采用双齿轮齿杆传动机构 齿 6 4 腔内液压油挤入油箱 按下 前进 按 钮 将有杆腔内的液压油挤入油箱 用专用挡圈钳将导向套挡圈取下 将 顶套 附件 扣合在活 塞杆 上 按下 后退 按钮 利用活塞杆推动顶套将 导向套推进缸体内 当露出挡环和卡 键时 关闭电源 取出顶套 取出导向 套挡环和卡键 调整活塞杆支撑架高 度 使其托住活塞杆 按下 前进 按 钮 利用活塞杆带动活塞将导向套连 同活塞杆总成一起从缸体 内取出 检 查 清洁液压缸密封件 活塞 活塞 杆 缸体 导向套 经检验与修理后 方可进行安装 卡键式液压缸结构在 装配时容易损坏活塞油封唇边 必须 用专用工装导套 附件 进行装配 为 了确保修理质量 当活塞油封接近专 用工装导套时 必须采用手动方式进 行装 配 当活塞油封完全进入缸体 后 取 出专用工装导套并将活塞杆支 撑旋松至最低点 将顶套扣合在活塞杆上 按下 后 退 按钮 将导向套顶入缸体 内 当缸体卡键槽露 出 时 取出顶套 将卡键装入槽 内 按下 前进 按钮 利用活塞杆及活塞带动导 向套向液压缸 口的方 向 移动 直至导 向套 台阶顶住 卡键为止 安装挡环及 挡圈 通信地址 辽宁义县 6 5 6 5