门式起重机检验规程35541

门式起重机检验规程门式起重机检验规程 CZQ GC04 2001 主编 审批 分发号 起重运输机械厂 二 OO 一年六月 2 前前 言言 为规范产品检验 确保制造质量 特编制此规程 1 主题内容 规定产品出厂及制造过程中检测项目 技术要求及检测方法 2 适当于露天作业的门式起重机一般项 包括通用门式起重机 的全部和专用门式起重机的相同或类似部份 不同部份按技术要 求和工艺文件另行检验 其取物装置为吊钩 抓斗 电磁吸盘 或二用 三用 编制依据 检测项目和技术要求 项是依照 GB 14406 93 通用门式起 重机 和 GB T14407 93 通用桥式和门式起重机司机室技术条 件 而定 B 项是根据本公司制造过程的需要而定 检测方法是参照相关 87 年全国行业规程结合本公与司的长 期实践经验而定 4 项目代号 项为出厂检验项 项为过程检验项 机加工件属外购未列入此规程中 材料和配套件按 采购 外协件入库检验规程 进行检验 钢材表面除锈检验 主梁腹板 盖板和轨道等重要构件应进行预处理并在处理之 后即行检验 其他构件可采用预处理也可采用手工除锈在涂漆前进行检验 下料检验 主梁构件下料后应进行全部检验 并填写检测记录 其他构 件可进行抽查 抽查数据登记在检验员工作日志中 3 门吊检验规程表门吊检验规程表 序 号 代 号 检测项目技术要求 计量 单位 检测方法 门吊主梁金结构 主梁跨中 上拱度 0 9 1000 1 4 1000 S 且 最大值在跨中 S 10 范围 内 mm 1 钢丝绳检测法 同桥吊 2 水准仪检测法 将主梁按检测条件摆好 见附 录 首先测量支腿 座板中心 处上盖板的标高 检查主梁是 否达到垫平要求 然后测量跨 中三块大筋板处上盖板标高 则拱度值 a1 a2 2 a1 a2 两支腿座板处标高 b 跨中三点标高最小值 2A 主梁有效 悬臂上翘 度 0 9 350 1 4 350 L1 L2 L1 L2 左 右 悬臂有 效长度 mm 将主梁按检测条件摆好 用水准仪 分别测量支腿座板中心处和有效 悬臂端部上盖板的标高 则上翘度 F1 2 a1 2 h1 2 F1 2 左右端悬臂上翘度 a1 2 左 右 支腿座板中心处上盖 板标高 h1 2 左 右 悬臂有效长度端部了 盖板标高 3A 双梁门吊 门架对角 线差 5 mm 以两根主梁中心线与支腿座板水 平中心线的交点 四个点 作基 准点 用钢卷尺分别测量两对角 点之间的距离 a1 a2 即为对角线 差值 钢卷尺拉力值和修正值 见附录 4A 主梁水平 旁弯 正规及半偏轨箱形梁 S3 2000 最大不超过节 0 当 Ga 50t 时 只能 向走台侧凸曲 偏轨箱 形 单腹板及桁架梁 15 S3 两端始于第一 块大筋板的实测长度 mm 在主梁两端第一块大筋板离上盖 板约 100mm 的腹板处分别放一 等高块 高度 h 拉 0 49mm0 52mm 钢丝 测量跨中 三块大筋板处钢丝与腹板的距离 f H h H 跨中三值中的最大值 4 在离上盖板约 100mm 处 测量 5A 主梁腹板 局部平面 度 1M 长度内 在受压区离 上盖板 H 3 区域 0 7 其余区域 1 2 mm 用 1M 直尺紧靠在主梁腹板任意 位置和任意方向 用塞尺测量平 尺与腹板谷最低点的距离 即为 平面度差值 如有凸出时 用塞 尺测量平尺两端与腹板的距离 取平均值 6A 主梁上盖 板平面的 水平偏斜 B 300 B 上盖板宽度 在长筋板或节点处测量 将主梁按检测条件摆好 用水准 仪测量跨中 两支腿座板 悬臂 两端第一块大筋板处上盖板的标 高 每处按断面对应相减所得数 值即为该断面水平偏斜值 或用 直尺 水平尺 塞尺检查 序 号 代 号 检测项目技术要求 计量 单位 检测方法 7A 主梁腹板 的垂直偏 斜 箱形梁 H 200 单腹板 及桁架梁 H 300 在长 筋板或节点处测量 mm 将主梁按检测条件找平后 从跨 中 两支腿座板中心 悬臂两端 第一块大筋板 5 点吊垂线 用钢 尺在离上 下盖板 50mm 左右处 分别测量锤至腹板之间的上 下 部距离 a1 a2 则腹板各断面的 垂直偏斜 h a1 a2 H1 H H 腹板 高度 H1 测量长度 8A 桁架梁杆 件直线度 偏差 0 0015a 用直尺 长于杆件长度 靠在杆 件长度上 或拉钢丝 测量直 尺 或钢丝 与杆件弯曲距离 9A 刚腿座板 与主梁在 跨度方向 的垂直度 偏差 H1 2000 H1 座板高度 mm 用水准仪校正主梁腹板中心线达 水平 测量座板平面在跨度方向 的水平偏斜 偏斜值即为垂直度 偏差值 10A 小车轨道 接头处高 低差 1 mm 将钢尺一端 100mm 长靠在轨道 接头处较高轨道的上平面 另一 端悬于较低轨道上平面 用塞尺 测量悬空距离 即为高低差 11A 小车轨道 接头处头 部间隙 2 mm 用钢板尺靠在轨道接头处轨面测 量 或用塞尺插入接头间隙处测 量 12A 小车轨道 接头处侧 向错位 1 mm 将钢尺一端正 100 mm 长度靠在 轨道接头处突出的轨道侧面 另 一端悬于另一根轨道侧面 且塞 尺测量悬空间隙 塞尺厚度即为 侧向错位值 13A正轨半偏 6 mm用钢板尺测量 5 轨箱形梁 轨道接缝 与筋板错 位 14A 两端轨道 最短长度 1 5m用钢尺测量 15A 小车轨道 中心线对 承轨梁腹 板中心线 偏差 12 时 1 3 12 时 mm 在承轨梁侧的不同测量点处用钢 板尺或深度尺分别测量从盖板边 缘至腹板的距离 X1 和至轨道底 部边缘的距离 X2 则 X1 1 X2 B1 即为偏 差值 1 腹板厚度之半 B1 轨道底部宽度之半 16A 小车轨距 极限偏差 正轨及半偏轨箱形梁 在跨端处 2 在跨中处 7 1 偏轨箱形及单 腹板和桁架梁 3 Mm 序 号 代 号 检测项目技术要求 计量 单位 检测方法 17A 单主梁同 一截面上 主车轮和 反滚轮轨 道面间距 离偏差 6 2 mm 用序号 16 的方法测出不平尺下 平面 即小车轨道上平面 至反 滚轮轨道下平面的距离 H1 H1 H 即为偏差值 H 名义距离 同 上测试点 18A 与小车运 行方向垂 直的同一 截面上两 根小车轨 道之间的 高低差 K 2m 时 3 2m K 6 6m 时 0 0015K K 6 6m 时 10 mm 在同一截面线两端的盖板上放置 等高支架 架上拉钢丝横跨两轨顶 测量钢丝至两根轨道顶面间的距 离 a1 和 a2 a1 a2 即为两根轨 道的高度差值 或用水准仪测标 高法 19A 小车两根 轨道顶部 形成的局 部平面度 误差 0 001Wc 或 K Wc 与 K 那个值小用那个 Wc 小 车基距 K 小车轨距 单主梁不考核 mm 反映模拟小车放在小车轨道上沿 全长移动 车任意位置停下 用 塞尺测量各轮踏面与轨道之间间 隙 20A 小车轨道 侧向直线 度误差 轨道全长范围内 b 0 2 L 10 且最大不 超过去时 10 每 2m 长度 内 1 L 测量长度 单 位 m mm 将等高支架放置在主梁两端第一 块大筋板处的轨道外侧 用 0 49 0 52mm 钢丝拉紧 用钢 尺在全长分段测量钢丝至轨道侧 的距离各减去等高块高度即为直 线度误差 2m 长度内的测量用功 2m 专用尺 靠在轨侧不同位 用塞尺测量其 6 间隙 测得值即为误差值 21A 主梁两支 腿座板中 心线跨度 误差 1 5 mm 用钢卷尺测量两座板实际中心线 的距离尺寸 A1 则 A1 A 即为误 差值 A 中心线跨度名义尺寸值 22A 主梁两座 板高低差 2 mm 先将主梁调平 再用水准仪测量两 座板面的标高 两值之差即为高 低差 23B 主梁座板 平面底误 差 1 5 且不许中间凸起mm 直尺靠在平面任意方向 用塞尺 测量其间隙 24B 同一截面 上反滚轮 轨距差 5 mm 在主梁上盖板同一截面对应处置 两等高块 上放一直尺并较平 反滚轮轨道边吊锤线贴轨面 测 量主车轮轨道内侧面至锤线的距 离 L 则 Lx B 2 L 即为轨距差值 在跨中和两支腿座板处测三个截 面 L 面义轨距 B 主车轮轨 道宽度 25B 小车轨道 与盖板之 间间隙 24kg 轨 1 5 24kg 轨 2 mm 用塞尺在大筋板处测量 以塞尺贯 穿轨底为准 序 号 代 号 检测项目技术要求 计量 单位 检测方法 26B 主梁盖板 平面底偏 差 5 mm 将 1m 直尺紧靠上板任意位置和 任意方向 用塞尺测量 排除焊 缝增高影响 27B 盖板对接 焊缝和腹 板对接焊 缝错开距 离 200mm用钢尺测量 28B 盖板对接 焊缝错开 主梁中心 距离 2000mm用钢卷尺测量 29B外观 板面规整 美观 不得 有 0 5mm 以上的凸凹痕 迹及焊疤 焊渣 飞溅 物等 目测 门吊支腿金结构 1A 两支腿高 度差 4 mm 用带弹簧称的钢卷尺分别测量两 支腿的高度 卷尺拉力值勤 150N 两支腿的实测值之差即为 高低差值 7 2A 支腿两座 板平面与 支腿中心 线的垂直 偏差 沿跨度方向 1 沿行走方向 1 mm 用水准仪将支腿中心线校水平 从支腿两端中心线处吊锤线紧贴 座板平面 测量座板上 下部平 面与锤线之间的距离 每一座板 上 下部的实测距离值之差的绝 对值即为该座板平面与支腿中心 线的垂直偏差 将支腿转 90 照 此法测量另一方向 3B 上下座板 中心线错 位 沿跨度方向 1 沿行走方向 2 mm 用水准仪将支腿中心线校水平 再测量两座板中心线水平线的标 高 a1a2 则 a1 a2 a 即为错位值 a 中心线名义距离 将支腿转 90 照此法测量另一方向 或以 支腿中心线为基准 分别测量两 座板中心线与支腿中心线距离 求错位值 4B 两座板 字 中心线与 支腿 字中 心线扭转 距离 mm 分别测量两座板 字中心线的各 端点与支腿 字中心线在上 下 盖板和腹板上洋冲眼的对应点距 离 每块座板测得的四个值的平 均值即为扭转值 5B 两座板不 可配高度 值 3 mm 用钢尺测量两座板高度 盖值即 为不可配高度值 6B 两座板的 平面度偏 差 1 5 mm 将直尺紧靠于座板平面的任意位 置任意方向 用塞尺测量其间隙 间隙值即为平面度偏差值 序 号 代 号 检测项目技术要求 计量 单位 检测方法 7B 单根支腿 高度偏差 4 mm 用序号 1 方法测量 实测值与公 称值之差即为高度差 8B 盖板水平 偏斜 B 200 B 盖板宽度 mm 用水准仪校正两腹板中心线达同 一水平 在盖板上置平尺上放水 平仪 用塞尺高速水平仪达水平 则塞尺尺寸即为水平偏斜值 在 全长从两端起等距离测量五处 9B 腹板的垂 直偏斜 H 250 H 腹板高度 mm 先校平盖板 再从测量位置的盖 板上往下吊锤线 用钢尺测量腹 板与垂线之间的上下距离 二值 之差的绝对值即为垂直偏差值 8 10B支腿弯曲 H 200 H 支腿高度 mm 在支腿两端侧向置等高支架 拉 0 49mm 0 52mm 钢丝 钢丝一 端固定 一端挂 150N 重锤 用 钢尺在支腿两端和中部 三处 测量钢丝与腹板间的距离 两端 头测值 平均值 与中部 三处 安测值之差即为弯曲值 11B支腿弯曲 3 mm 以两座板为基准 按序号 4 的方 法测量两座板 字中心线与支腿 字中心线的扭转距离 再以两个 扭转距离值计算支腿的扭曲值 12B 盖板及腹板 局部平面度 0 2 mm 将 1m 直尺紧靠于盖板与腹板的 任意位置及任意方向 用塞尺测 量其间隙 每处间隙值即为局部 不平度 13B 盖板与腹板 对接焊缝错 开距离 200mm用钢尺测量 门吊小车金结构 1B 上平面平 面度偏差 1m 范围内 3mm 将 1m 直尺紧靠于上平面任意位 置和任意方向 用塞尺测量其间 隙 排除焊缝增高影响 实测值 即为偏差值 2B 两弯板与 反滚轮 字 中心线之 对角线差 5 mm 用钢尺测量安装反滚轮支架的 字中心线 O 点至两弯板中心线与 弯板垂直面边缘交点的两对角线 的长度尺寸 两尺寸之差即为对 角线差 3B 弯板 90 偏差 对角尺的间隙 1 5 必 须是正值 mm 将角尺一边紧靠于弯板水平面上 用塞尺测量弯板垂直面与角尺另 一边的间隙 测得值即为偏差值 4B 同一组两 块弯板的 水平高低 差 2 mm 将铁水平尺置于两块弯板的水平 面上 在一块弯板平面上垫塞尺 使水平尺达水平 塞尺厚度即为 高低差值 序 号 代 号 检测项目技术要求 计量 单位 检测方法 5B 主动端一 组弯板对 被动端一 组弯板中 心线之偏 差 2 mm 用钢尺测量两弯板中心线的距离 a1 a1 a2 即为两中心线的偏差值 a2 两组弯板中心线的名义值 6B两组弯板 5 mm用钢卷尺测量两组弯板之间的距 9 距离差离 实测值与名义值之差即为两 组弯板距离差 7B 两组弯板 纵向中心 线与水平 反滚轮纵 向中心线 之间距离 偏差 3 mm 用钢尺分别测量安装反滚轮支架 的 字线纵向线至两组弯板纵向 中心线的距离值与名义距离值之 差即为间距偏差值 小车架 1B 小车架跨 距偏差 3 mm 以弯板内缘为基准 用钢卷尺进 行测量实测值与名义值之差即为 跨度偏差 如出现二值不同时取 平均值 2B对角线差 3 mm 以两组弯板中心线与弯板垂直面 边缘的交点 四个点 为基准点 分别测量两对角点之间的距离 两距离值即为对角线差 3B 四组弯板 共同水平 高度差 2 mm 在小车架调平的条件下 分别测 量四组弯板的水平面标高 最大 与最小值之差即为共同水平高度 差 门吊下横梁金结构 1B 下横梁扭 曲 3 mm 参照支腿扭曲检测或以弯板为基 准测量座板横向水平偏斜 2B 下横梁水 平弯曲 L 2000 L 两弯板中 心距 mm 在下横梁腹板面拉钢丝 两端垫 等高架 测量两端靠弯板中心处 和中部 三点 钢丝与腹板面之 间的距离 两端距离的平均值与 中部三点中的最大值之差即为水 平弯曲值 3B 盖板水平 偏斜 B 250 B 盖板宽度 mm 盖板上置直尺上放水平仪 用塞 尺调整直尺使水平仪达到水平 塞尺尺寸即为水平偏斜值 4B 腹板垂直 偏斜 H 250 H 腹板高度 mm 用吊锤线法测量锤线与腹板之间 的上下距离 上 下距离差即为 垂直偏差 5B 两组弯板 平行高度 差 2 mm 将两组弯板调平 分别测量其标 高 两标高之差即为平行高度差 6B 两组弯板 距离差 5 mm 用钢卷尺测量 测得值与名义值 之差即为距离差 序 号 代 号 检测项目技术要求 计量 单位 检测方法 7B同一边两 2 mm1 将座板中心线引伸至弯板垂直 10 块弯板中 心线与下 横梁座板 中心线偏 差 面端部 直接测量 2 将下横梁侧放调整座板水平中 心线达水平 再分别测量座板 中心线和弯板中心线的标高 a1 和 a2 则 a1 a2 即为中心 偏差值 8B 两弯板中 心线距离 偏差 2 mm 用钢卷尺测量 实测值与名义值 之差即为偏差值 9B 两弯板垂 直偏差 2 调平两弯板水平面 吊锤线测量 垂直面倾斜 两块的倾斜值之差 即为垂直偏差 也可用角尺测量 用角尺一边紧贴弯板水平面 测 量另一边与弯板垂直面距离 两 值之差即为偏差值 10B 两弯板水 平偏差 2 先将水平尺放在一块弯板水平面 上 用塞尺调水平 再将水平尺 移至另一块弯板上用塞尺调水平 两块弯板所调水平的塞尺厚度之 差即为两弯板的水平偏差 11B 两组弯板 扭曲 3 先将一组校水平 再测另一组的 偏斜 偏斜值即为扭曲值 12B 座板与弯 板中心线 错位 0 5 将座板中心线延长至垂直穹板外 缘用钢尺测量其与弯板中心线距 离 实测值即为错误值 或将下 横梁侧放 测量两中心线标高 差值即为错位值 13B 座板平面 度偏差 1 5 将直尺靠在座板平面的任意方向 用塞尺测量其间隙 塞尺厚度即 为平面度偏差 14B 弯板 90 偏差 对角尺间隙 1 5 取 将角尺一边贴紧糨板水平面上 用塞尺测量另一边与弯板垂直面 间隙 15B 盖板与腹 板对接焊 缝错位 200 以上用钢尺测量 16B 两根下横 梁座板的 相对高度 差 1 在平台上进行检测 弯板下垫等 高架 分别测量两座板的标高 差值即为相对高度差 门吊大车装配 1A 传动链中 各部件间 联接同一 轴线的偏 斜 不大于所用联轴器允许的 安装误差 用万能角尺测量偏斜角 或用 百分表测量偏斜值 11 序 号 代 号 检测项目技术要求 计量 单位 检测方法 2 A 装配好的 各机构转 动情况 转动应灵活无卡住等不正 常现象 用手动制动轮使车轮轴或卷筒 轴转一周进行观察 3A 车轮的垂 直偏斜 角型箱结构 L 400 镗孔 装车轮轴结构 0 0005 tga 0 0025 Mm 1 在车轮基准面侧吊锤线 用 塞尺测量线与轮面间上 下 部的距离及测量长度 计算 偏斜值 2 将框式水平仪垂直面紧靠在 车轮外端面上 下部垫塞尺 使水平仪达水平 所垫塞尺 总厚度即为偏斜值 采用角型箱结构四轮及四 轮以上 工作级别 P1 P2 M1 L 800 M2 M5 L 1000 M6 M8 L 1200 同一轨道上所有车轮间 L 800 镗孔装车轮结构 tg 工作 级别四轮 四轮以 上 M10 00080 001 M2 M4 0 00060 0009 4A 车轮轴线 在水平面 的偏斜 M5 M7 0 00040 0008 Mm 在同一端梁两个车轮外端面下 部贴紧轮缘用 0 5 0 8 的尼 龙线拉紧直线 用塞尺分别测 量两轮端面与拉线间间隙 并 测出尼龙线在车轮端面范围的 长度 L 计算偏偏斜值 5A 同一平衡 梁上的车 轮同位差 1 Mm 用 0 49 0 52 的钢丝拉一测 量基准线 测出各车轮端面与 基准线之间的距离 距离差即 为同位差 6A 同一横梁 下车轮在 运动方向 的同位差 两个轮时 2 三个或三个 以上车轮时 3 Mm用拉钢丝或尼龙线进行测量 7A 采用水平 导向轮时 同一横梁 下两组导 向轮间距 中心线偏 差 1 Mm用钢卷尺测量 12 8A 左端主动 轮端面园 跳动 Mm 9A 左端主动 轮端面园 跳动 Mm 序 号 代 号 检测项目 250 500 0 12 500 800 0 15 800 1250 0 2 技术要求 计量 单位 用百分表测量 表触头触及车 轮基准面的 1 2 处触头中心线垂 直被测平面 用手均匀转动车 轮 一周指针的摆动范围即为 跳动量 检测方法 10 A 左端被动 轮端面园 跳 Mm 11A 左端被动 轮端面园 跳动 Mm 用百分表测量 表触头角及制 动轮外缘并使其与被测切面垂 直 用手均匀转动投影动轮一 周指针摆针摆动范围即为跳动 量 12A 左端制动 轮径向园 跳动 Mm 13A 右端制动 轮径向园 跳动 50 120 0 08 120 250 0 1 250 500 0 12 mm 14B各种线管 弯曲半径 5 6D 不园度 0 1D mm 弯曲半径用园规测量或量弦长 计量不园度用游标悄或卡钳与 钢板尺测量 15A空载试车 各机构运转无异常现象 绝缘电阻 0 5M mm正反转各 5min 进行观测 门吊小车装配 1A 传动链中 各部件间 的联接同 一轴线的 偏斜角 不应大于所用联轴器允许 的安装误差 用万能量角器测量 2A 装配好的 各机构运 转情况 应转动灵活 无卡住等不 正常现象 用手转动制动轮使车轮轴或卷 筒轴转一周观察情况 3A 从小车轮 量出的轨 距的极限 偏差 2 mm 用钢制带弹簧称的盘尺测量两 车轮端 一内端至另一外端 距离 L1 则 L1 K1 LQ 即为轴 距偏差 K1 盘尺修正值 LQ 轴轨距名义值 4A 主车轮与 反滚轮的 轮距偏关 差 在水平方向 3 在垂直方 向 3 mm 用测量主车轮与反滚轮支架 字 中心线 O 点距离控制 双梁不 作考核 5A 主动轮的 垂直偏斜 角型箱结构 L 400 且上边 应向外偏 mm同大车装配 13 6A 被动轮的 垂直偏斜 镗孔装车轮轴结构 单主 梁 tg 0 0025 双主 梁 0 0005 tg 0 0025 角型箱结构 工作级别 P1 P2 7A 左端车轮 轴线在水 平面的偏M1L 800 M2 M5L 1000 M6 M7L 1200 同一轴线上两轮偏向应相 反 多于四轮者 同一轨 道上的所有车轮间 L 800 采用镗孔装车轮轴结构 tg 工作 级别四轮 四轮以 上 M10 00080 001 M2 M4 0 00060 0009 8A 右端车轮 轴线在水 平面的偏 M5 M7 0 00040 0008 9A 各车轮与 轨轮道接 触点形成 的平面度 单主梁 不考核 0 00067Wc 或 K Wc 基距 二者取较小值 mm 将装配好的小车放在标准轨道 上 或在平台上放等高块代替 用塞尺测量各车轮踏面与轨道 之间的间隙 10A 主动车轮 端面园跳 动 11A 被动车轮 端面园跳 动 250 时 0 1 250 500 0 12 500 800 0 15 800 900 0 12 mm同大车装配 12A 制动轮径 向跳动 250 时 0 1 250 500 0 12 500 800 0 1