明挖区间实施性施工组织设计

成都地铁1号线南延线工程 起点至科技园站明挖区间土建工程 实施性施工组织设计 编制 工区总工或技术主管 复核 项目工程部长或总工 审核 项目总工或经理 审批 公司总工 中国中铁成都地铁一号线南延线工程项目部 章 二 一二年九月十日 1 目 录 1 施工组织设计总说明 1 1 1 编制依据及编制原则 1 1 2 工程概况 2 1 3 工程特点 重点 难点分析 8 2 施工总体部署 9 2 1 组织机构与现场管理 9 2 2 施工总体目标 11 2 3 总体施工组织 12 2 4 施工区段划分及施工顺序 12 2 5 施工平面总布置图 12 3 交通疏解实施方案 14 3 1 施工期间的交通疏解及场内交通组织 14 3 2 场内交通组织 14 4 地下管线改移及防护方案 15 4 1 地下管线分布情况 15 4 2 地下管线迁移及保护方案 15 4 3 施工期间与管线部门的协调 15 4 4 地下管线迁移 保护措施 15 5 施工方案和方法 16 5 1 区间施工方案综述 16 5 2 施工降水 17 5 3 围护结构及地基加固施工 23 5 4 基坑开挖施工 28 5 5 基坑支护 29 5 6 主体结构施工 36 5 7 区间防水施工 40 6 施工测量与监控量测 47 6 1 施工测量 47 6 2 施工监测 54 7 施工进度计划及措施 66 7 1 计划工期 66 7 2 主要进度指标 67 7 3 施工进度横道图 67 7 4 施工进度网络计划图 67 7 5 工期保证措施 67 8 资源配置计划及保障 69 8 1 劳动力配置计划及保障 69 8 2 主要材料供应计划及保障 69 8 3 机械设备配置计划及保障 70 8 4 工程用款计划及保障措施 70 9 质量保证体系及措施 71 9 1 质量管理目标 71 9 2 质量管理体系 71 2 9 3 质量管理制度 72 9 4 过程控制措施 72 9 5 检验检测控制 73 9 6 重点工程质量控制要点 74 10 安全管理体系及安全管理措施 75 10 1 安全生产目标及保证体系 75 10 2 安全防范重点与措施 78 10 3 安全应急预案 81 11 文明施工 环境保护体系及措施 83 11 1 文明施工管理体系及措施 83 11 2 环境保护体系及措施 86 12 消防 保卫 健康体系及措施 89 12 1 消防 保卫 健康保证体系 89 12 2 消防工作重点及措施 89 12 3 保卫工作重点及措施 91 12 4 职业健康工作重点及措施 92 13 冬 雨季 节假日施工措施 96 13 1 冬季施工措施 96 13 2 雨季施工措施 96 13 3 节假日施工措施 97 14 施工接口界面处理与协调 98 14 1 施工接口界面管理组织机构 98 14 2 与业主的配合协调 98 14 3 与地方联系与协调 98 14 4 与监理的配合协调 99 14 5 与设计单位的配合与协调 100 14 6 与相邻工区经理部接口单位的配合协调 100 15 其它管理措施 100 15 1 合同管理 100 15 2 风险管理 102 15 3 工程分包与分包管理措施 102 15 4 成本控制措施 103 成都地铁 1 号线南延线首期工程土建施工 起点至科技园站明挖区间施工组织设 计 中国中铁二局股份有限公司 1 中国中铁 1 施工组织设计总说明施工组织设计总说明 1 1 编制依据及编制原则编制依据及编制原则 1 1 1 编制依据编制依据 1 成都地铁 1 号线南延线设计施工图 2 中华人民共和国国家标准 地下铁道工程施工及验收标准 GB50299 1999 3 中华人民共和国国家标准 地下铁道 轻轨交通工程测量规范 GB50308 1999 4 地铁设计规范 GB 50157 2003 5 建筑结构荷载规范 GB 50009 2001 6 建筑地基基础设计规范 GB 50007 2002 7 混凝土结构设计规范 GB 50010 2010 8 建筑基坑支护技术规程 JGJ120 99 9 建筑与市政降水工程技术规范 JGJ T111 98 10 建筑基坑工程监测技术规范 GB50497 2009 1 1 2 编制原则编制原则 1 认真贯彻党和国家对基本建设的各项方针和政策 2 严格遵守国家和合同规定的工程竣工及交付使用期限 3 合理安排工程开展程序和施工顺序 4 在选择施工方案时 要积极采用新材料 新设备 新工艺和新技术 努力 为新结构的推行创造条件 要注意结合工程特点和现场条件 使技术的先进适用性 和经济合理性相结合 防止单纯追求先进而忽视经济效益的做法 还要符合施工验 收规范 操作规程的要求和遵守有关防火 保安及环保等规定 确保工程质量和施 工安全 施工方案的选择必须进行多方案比较 比较时应做到实事求是 在多个方 案中选择最经济 最合理的 一切从实际出发 以数据来定方案 数据一定要准确 结论要有理 有力 成都地铁 1 号线南延线首期工程土建施工 起点至科技园站明挖区间施工组织设 计 中国中铁二局股份有限公司 2 中国中铁 5 对于那些必须进入冬 雨季施工的工程 应落实季节性施工措施 以增加 全年的施工天数 提高施工的连续性和均衡性 6 尽量利用正式工程已有设施 以减少各种临时设施 尽量利用当地资源 合理安排运输 装卸与储存作业 减少物资运输量 避免二次搬运 精心进行场地 规划布置 节约施工用地 7 必须注意根据地区条件和构件条件 通过技术经济比较 恰当地选择现场 浇筑方案 8 要贯彻先进机械 简易机械和改进机械相结合的方针 恰当选择自行装备 租赁机械或机械化分包施工等方式 9 制订节约能源和材料措施 10 要贯彻 百年大计 质量第一 和预防为主的方针 从各方面制订保证质 量的措施 预防和控制影响工程质量的各种因素 11 要贯彻 安全为了生产 生产必须安全 的方针 建立健全各项安全管理 制度 制订安全施工的措施 并在施工过程中经常地进行检查 8 和督促 1 2 工程概况工程概况 1 2 1 工程位置和结构型式工程位置和结构型式 起点至科技园站明挖区间由世纪城站后折返线工程终点接出沿天府大道西侧绿 化带向南到达科技园站 止于天府三街与天府大道交汇处 本区间为明挖施工 长 度 515 9 米 隧道顶板埋深约为 2 6m 最大轨面埋深约为 11 86m 隧道顶板最大埋 深约为 6 71m 1 2 2 工程范围和数量工程范围和数量 1 2 2 1 工程范围工程范围 本区间线路线间距 5m 采用明挖法施工 起讫里程为 YCK20 698 1 YCK21 214 区间总长 515 9m 1 2 2 2 主要工程数量主要工程数量 序号部位项目单位数量备注 土方开挖 M 59432 1 土方 土方回填 M 24763 2 冠梁钢筋 T42 4 成都地铁 1 号线南延线首期工程土建施工 起点至科技园站明挖区间施工组织设 计 中国中铁二局股份有限公司 3 中国中铁 混凝土 M 709 6 桩长 M6249 3 围护桩 钢筋 T668 3 砼面积 9549 4 网喷 钢筋网 T37 7 钢管支撑 T410 3 5 钢支撑 钢围檩 T1957 总长 M1772 6 锚索 锚索围檩 T494 7 土钉 M3846 8 降水井 M750 9 结构混凝土 M 7740 10 结构钢筋 T660 3 11 防水 6152 8 1 2 3 工程地质和水文地质工程地质和水文地质 1 2 3 1 工程地质工程地质 本区间地位于成都市天府大道西侧绿化带 起于成都地铁 1 号线世纪城站折返 线工程终点 止于天府三街与天府大道交汇处 钻孔孔口标高为 484 39 486 00m 地形较平坦 最大高差 1 61m 地貌单元上属岷江水系 级阶地 区间东侧为繁华的天府大道 西侧附近主要高层建筑有通威大厦 希顿国际广场和 LCON 创世纪广场 区间范围内地下管线主要包括自来水管 污水管 雨水管 煤气 管 电力 通信电缆 光纤 交警信号线等 主要分布于道路两侧的人行道下 辅 路和绿化带下 2 岩土分层特征 本次勘察揭露深度内 地层主要由第四系全新统人工填土层 Q4ml 第四系上 更新统冰积 冲积层 Q3fgl pl 和白垩系上统灌口组泥岩 K2g 组成 各岩土层特 征由上至下描述如下 1 第四系全新统人工填土层 Q4ml 杂填土 杂色 松散 中密 稍湿 主要为粘性土 碎石土 生活垃圾 建 筑垃圾组成 表层含少量植物根系 普遍分布于场地表层 层厚 2 00 2 10m 2 第四系上更新统冰积 冲积层 Q3fgl al 成都地铁 1 号线南延线首期工程土建施工 起点至科技园站明挖区间施工组织设 计 中国中铁二局股份有限公司 4 中国中铁 3粘土 灰褐色 硬塑 含少量铁锰质氧化物及钙质结核 裂隙较发育 场地 内普遍分布 层厚 1 00 3 40m 2粉质粘土 褐黄色 可塑 含少量铁锰质氧化 物及钙质结核 含少量的砂颗粒 土质不均 仅局部呈透镜体分布 3粉质粘土 褐黄色 硬塑 含少量铁锰质氧化物及钙质结核 含少量的砂颗 粒 土质不均 层厚 1 30 5 20m 粉土 褐黄色 稍密 湿 饱和 厚 1 00 左右 仅呈局部透镜体分布 2细砂 青褐色 稍密 湿 饱和 主要成分为石英和长石 见少量云母碎屑 和其它黑色矿物 局部分布于卵石层之上 层厚约 1 00m 卵石 杂色 饱和 松散 密实 卵石粒径一般 20 80mm 个别大于 180mm 亚圆形 卵石成份多为岩浆岩 花岗岩 变质岩和砂岩类 砂类土和少量 粘性土充填 充填物含量 20 40 卵石层顶面埋深 6 80 8 80m 根据 成都地区 建筑地基基础设计规范 DB51 T5026 2001 按 N63 5动力触探锤击数及卵石含量 将其分为松散 稍密卵石 2 中密 密实卵石 4 两个亚层 松散 稍密卵石 2 卵石粒径 20 40mm N63 5击数为 10 15 击 N63 5统计标准 值 13 击 以层状或透镜状分布 岩芯采取率为 85 中密 密实卵石 4 卵石粒径一般 20 80mm 最大粒径 180mm 夹少量角砾 卵石约占 70 N63 5击数为 15 50 击 N63 5统计标准值 35 击 以层状分布为主 岩芯采取率为 95 3 白垩系上统灌口组泥岩 K2g 根据风化程度分为两个亚层 强风化泥岩 1 紫红色 粉砂泥质结构 岩质软 节理发育 岩芯多呈碎 块状或饼状 岩芯碎块手可折断 层位顶面埋深 11 60 12 40m 层厚 0 30 1 00m 中等风化泥岩 2 紫红色 岩质较软 含少量砂质 风化裂隙较发育 裂 隙面充填灰绿色粘土矿物 锤击声半哑 较脆 岩芯多呈短柱状 少量长柱状或碎块状 此次勘探未揭穿 3 不良地质作用与地质灾害及特殊性岩土 场地内无不良地质 特殊性岩土为人工填土 膨胀土 1 杂填土 本区间范围内人工填土主要为杂填土 以粘性土和碎石土为主 充填大量建 成都地铁 1 号线南延线首期工程土建施工 起点至科技园站明挖区间施工组织设 计 中国中铁二局股份有限公司 5 中国中铁 筑垃圾和生活垃圾 连续分布于地表 厚度 1 80 2 80m 该层土人为随意性大 均 匀性差 多为欠压密土 结构疏松 多具强度较低 压缩性高 受压易变形的特点 对基坑开挖有一定影响 2 膨胀土 本区间范围内膨胀土为上覆的第四系上更新统冲洪积层中的粘土 3 灰黄色 硬塑 坚硬 含少量铁锰质氧化物及较多钙质结核 裂隙较发育 具有遇水软化 膨胀 崩解 失水开裂 收缩的特点 该层分布于人工填土之下 在场地内局部分 布 顶面埋深 1 80 2 80m 厚度 0 00 1 40m 自由膨胀率 Fs 25 49 膨胀 潜势为弱 膨胀力 Pe 25 4 126 2kPa 地基胀缩等级为 I 级 该层基本位于区间 主体范围内 对区间主体有影响 3 膨胀岩 下伏的白垩系灌口组 K2g 紫红色 褐红色泥岩 属易风化岩 强风化呈土状 半岩半土 碎块状 短柱状 软硬不均 软弱夹层较发育 具有遇水软化 崩解 强度急剧降低的特点 根据勘察取样试验测得 强风化泥岩自由膨胀率 FS 30 饱和吸水率为 21 6 判定为膨胀岩 中等风化泥岩自由膨胀率 FS 25 47 膨胀力 Pp 15 101kPa 平均值为 44 8kPa 饱和吸水率为 5 9 51 平均值为 17 7 判定为膨胀岩 泥岩的膨胀性对隧道主体结构和基坑工程的安全和稳定影响较大 建议快开挖 快封闭 减少暴露时间 使其含水状态保持相对稳定 膨胀性的特点不发挥或少发 挥 减少对工程的影响和危害 1 2 3 2 地震烈度地震烈度 根据 建筑抗震设计规范 GB 50011 2010 成都地铁一号线南延线工程通过 地区的抗震设防烈度为 7 级 地震分组为第三组 地震动峰值加速度为 0 1g 地震 设计特征周期为 0 45g 1 2 3 3 水文地质水文地质 1 地下水类型 本区间范围内的地下水主要有两种类型 一是赋存第四系砂卵石地层中的孔隙 型潜水 二是基岩裂隙水 成都地铁 1 号线南延线首期工程土建施工 起点至科技园站明挖区间施工组织设 计 中国中铁二局股份有限公司 6 中国中铁 第四系孔隙水主要赋存于第四系上更新统 Q3 的卵石土中 具微承压性 卵 石土层结构比较松散 含水丰富 含水层厚度 4 40 7 70m 结合成都地区的降水 经验 建议本区间卵石土综合含水层取渗透系数 k 取 25m d 为强透水层 本区间 基本位于卵石土层中 受地下水影响较大 本区间范围内基岩为白垩系灌口组紫红色泥岩 地下水赋存于基岩风化带裂隙 中 含水层透水性及富水性差 水量贫乏 渗透系数 k 平均为 0 50m d 与上部卵 石含水层相比 属于弱透水层 埋藏于结构底板附近 对区间结构有一定影响 2 地下水的补给 径流 排泄及动态特征 地下水的补给 径流 排泄 成都市充沛的降雨量 多年平均降雨量 947mm 年降雨日达 104 天 构成了地 下水的主要补给源 同时 雨洪期河水及附近沟渠也为其补给源 此外 区内地下 水还接受 NW 方向的侧向径流补给 区内地下水径流方向为 NW 方向至 SE 方向 区内 地下水排泄主要为大气蒸发和向下游径流 地下水的动态特征 场地内地下水具有埋藏浅 季节性变化明显 受降水影响大 水位西北高东南 低 成都平原区地下水具有明显季节变化特征 潜水位一般从 4 5 月开始上升至 8 月下旬 最高峰出现在 7 8 月 最低在 12 月至翌年 3 月 动态曲线上峰谷起伏 动态变化明显 该区间地下水埋深枯水期 4 6m 雨季 1 3m 年变幅 1 3m 在本区间初勘阶段 测得地下水位稳定埋深为 3 90 6 00m 相当于绝对标高 475 95 478 89m 静止水位比初见水位稍高 场地内的地下水具微承压性 3 水 土的腐蚀性 水的腐蚀性评价 根据本区间的取水试样 按照 岩土工程勘察规范 GB50021 2001 及其局部 修订的条文 场地内水的腐蚀性评价宜按 类环境考虑 经判定地下水对混凝土 对钢筋混凝土结构中的钢筋 对钢结构均有微腐蚀性 依据 铁路混凝土结构耐久性设计规范 TB10005 2010 该站室内年平均相 对湿度 60 按碳化环境类别划分属于 T2 级别 该站所处环境类别按化学侵蚀环境 和氯盐环境时 地下水对混凝土结构均无侵蚀性 设计人员需根据情况考虑碳化环 境的影响 水的腐蚀性评价 成都地铁 1 号线南延线首期工程土建施工 起点至科技园站明挖区间施工组织设 计 中国中铁二局股份有限公司 7 中国中铁 根据本区间的取水试样 按照 岩土工程勘察规范 GB50021 2001 及其局部 修订的条文 场地内水的腐蚀性评价宜按 类环境考虑 经判定地下水对混凝土 对钢筋混凝土结构中的钢筋 对钢结构均有微腐蚀性 依据 铁路混凝土结构耐久性设计规范 TB10005 2010 该站室内年平均相 对湿度 60 按碳化环境类别划分属于 T2 级别 该站所处环境类别按化学侵蚀环境 和氯盐环境时 地下水对混凝土结构均无侵蚀性 设计人员需根据情况考虑碳化环 境的影响 4 土层的透水性和富水性 本区间地层在垂直剖面上 自上而下其透水性和富水性如下 杂填土 分布于地表 渗透系数差异较大 粘土 3 为弱透水层 富水性较差 位于地下水位以上 根据成都地区经验 系数 渗透系数 k 0 01m d 粉质粘土 3 为弱透水层 富水性较差 位于地下水位以上 根据成都地区 经验系数 渗透系数 k 0 02m d 细砂层 2 为中等透水层 呈透镜状分布 根据成都地区工程经验系数 渗透系数 k 8 0m d 富水性较好 中砂层 3 为强透水层 呈透镜状分布 根据成都地区工程经验系数 渗透系数 k 10 0m d 富水性较好 卵石土层 2 4 广泛分布 渗透系数 k 25 0m d 为强透水层 富 水性好 强风化泥岩 1 广泛分布 为弱透水层 富水性差 根据成都地区经验 系数 渗透系数 k 0 50m d 5 抗浮设计地下水位 本次勘察处于枯水季节 由于勘察施工周期较短 难以准确确定场地历史最高 水位标高 根据有关资料 在进行地下室抗浮设计时 初步建议本区间抗浮设计地 下水位标高为 479 00 480 00m 1 2 3 4 工程地质评价工程地质评价 1 场地的稳定性 场地内地质构造条件简单 未发现有断裂通过 无不良地质现象 在 度地震 作用下 不具备产生滑坡 崩塌 陷落等地震地质灾害的条件 环境工程地质条件 成都地铁 1 号线南延线首期工程土建施工 起点至科技园站明挖区间施工组织设 计 中国中铁二局股份有限公司 8 中国中铁 较简单 综合判定 本工程场地稳定 2 地基土的稳定性 区间范围内 开挖揭示的地层主要为杂填土层 粘土层 粉质粘土层 粉土层 细砂层 中砂层及卵石土层 其均匀性较差 自稳性较差 下部为泥岩 1 2 4 站址周围环境站址周围环境 1 2 4 1 地面交通及建筑物地面交通及建筑物 本区间位于天府大道西侧 处于天府二街与天府三街之间出 车流量比较大 结构东侧为天府大道辅路 西侧为排洪渠 区间西侧临近的主要高层建筑有通威大 厦 希顿国际广场和ICON创世纪广场 1 2 4 2 地下构筑物及管线地下构筑物及管线 本区间施工围敝范围内存在大量的地下管线需要迁改 具体如下 起点至科技园站明挖区间管线迁改汇总表起点至科技园站明挖区间管线迁改汇总表 管线类型管线名称迁改方案管线材质管线型号现状长度 m 保护长度 m 埋深 m 电力1拨移保护砼 1200 1100383 5407 50 2 电力2悬吊保护砼 1200 110015 817 80 2 电力 电力3悬吊保护砼 1200 110023 625 61 2 给水给水悬吊保护铸铁 DN30010 512 51 5 电信1拨移保护砼 400 500447 2493 61 5 电信 电信2悬吊保护砼 400 20011 513 51 5 污水1悬吊保护砼 60010 512 55 7 排水 雨水1悬吊保护砼 100 10 5 12 53 6 燃气1悬吊保护钢 160 10 5 12 51 5 燃气 燃气2悬吊保护钢 160 10 5 12 51 1 1 3 工程特点 重点 难点分析工程特点 重点 难点分析 1 3 1 工程特点工程特点 接口多 地下管线多 场地狭小 工期紧 2012年5月车站北端提供盾构吊出条 件 南端提供盾构始发条件 城区施工环保要求高 成都地铁 1 号线南延线首期工程土建施工 起点至科技园站明挖区间施工组织设 计 中国中铁二局股份有限公司 9 中国中铁 1 3 2 工程重点工程重点 地质条件复杂 特别是砂层 砂卵石地层的开挖易坍塌 深基坑开挖难度大 绿化迁改 地下管线的迁改和保护工作量大 工期紧 交通疏解的协调任务重 分 期施工分期导改 1 3 3 工程难点工程难点 砂卵石地层和泥岩地层钻孔灌注桩施工 成孔难度大 砂卵石地层长锚索施 工 成孔难度大 成都地铁 1 号线南延线首期工程土建施工 起点至科技园站明挖区间施工组织设 计 中国中铁二局股份有限公司 10 中国中铁 2 施工总体部署施工总体部署 2 1 组织机构与现场管理组织机构与现场管理 2 1 1 组织机构组织机构 合 同 预 算 部 工 程 部 财 务 部 试 验 室 安全生产总监 综 合 部 安 全 质 量 环 保 部 物 资 设 备 部 土 石 方 施 工 班 围 护 桩 施 工 班 文 明 施 工 班 降 水 井 施 工 班 第一架子队 结 构 施 工 班 临 建 施 工 班 钢 筋 加 工 场 第二架子队 副经理总工程师 锚 索 施 工 班 钢 支 撑 施 工 班 项目经理党委书记 2 1 2 现场管理现场管理 1 施工技术管理 建立健全以总工程师为首的技术管理体系 负责本工程的技术管理 对于关键 工序 重点部位 成立相应的技术专业小组 对结构防水工程 围护工程 支撑体 系 主体混凝土工程 施工监测等项目重点把关 各负其责 解决相应的技术难点 并负责按相关技术标准 质量要求进行具体落实 2 计划管理 编制切实可行的网络计划 找出关键工序 关键线路 并充分考虑施工现场的 成都地铁 1 号线南延线首期工程土建施工 起点至科技园站明挖区间施工组织设 计 中国中铁二局股份有限公司 11 中国中铁 各种因素可能对工程进展造成的延误及相应的预防及补救措施 根据总体网络计划编制月 旬的施工作业计划 并根据实际完成情况及时调整 实行动态管理 对施工过程中出现的进度滞后 及时分析原因 并制定相应对策措 施 确保工期计划的实现 3 质量管理 工程质量由项目经理总负责 并层层分解 层层落实 做到总体有人抓 具体 有人管 责任到人 奖罚分明 4 安全管理 建立健全安全生产责任制 项目经理对项目部的安全生产工作负全责 并由一 名项目安全生产总监分管 设专职安全监察工程师 安全员具体落实 项目部各部 门 各施工队 班组层层落实 实行安全生产包保责任制 对关键部位按照 事故易发点 管理方法重点预防 各道工序施工前由安全员进行施工安全技术交底 健全安全工作每周检查讲评 制度 设安全流动红旗 每月一评 奖罚分明 5 文明施工管理 严格执行成都市及业主有关文明施工的规定 建立健全现场文明施工管理责任 制 将文明施工作为施工管理中一项重点工作来抓 工程开工前 制定文明施工管理的具体办法要求 并定期组织检查评比 施工场地进行全封闭管理 车辆出入要登记 管理 施工人员佩带胸卡 场地 各出入口均设保安人员管理 土方外运采用散体物料运输车 北 南两出入口设洗车槽进行冲洗 以避免对 道路污染 施工中污水排放前均经过沉淀池净化达到标准后方能排入市政管道 施工场地全部硬化 并经常保持整洁 材料 机具摆放整齐 坑内无积水 淤 泥 临时堆土场周边设护墙 白天用帆布覆盖严密 土体过于干燥时 可适量洒水 润湿 避免出现扬尘 空压机 发电机等采取消音措施 防止噪音污染 施工期间 项目部组织专人对场地周边环境进行定期和不定期检查 及时处理 解决居民 单位的投诉 对管线 建筑物等采用监控量测技术进行不间断的监测保 护 6 成本管理 加强物资采购环节的管理 严把采购 运输 发放等各个环节 降低消耗 杜 成都地铁 1 号线南延线首期工程土建施工 起点至科技园站明挖区间施工组织设 计 中国中铁二局股份有限公司 12 中国中铁 绝浪费 降低成本 合理安排施工顺序及工序衔接 搞好劳力调配和生产资料的配置 组织均衡生 产 避免窝工和抢工等现象 提高劳动生产率 实施责任成本管理 做到层层有指标 人人有责任 严格控制非生产性和管理 费用支出 2 2 施工总体目标施工总体目标 2 2 1 工期目标工期目标 本区间2012年08月15日开工 2013年08月31日全部施工完成 总工期381天 2 2 2 工程质量目标工程质量目标 重誉守约 确保合同兑现率100 工程质量合格率100 杜绝重大工程质量事故 2 2 3 安全目标安全目标 无安全责任事故 杜绝死亡事故无人身重伤及以上事故 年负伤频率低于 0 5 无责任交通事故 无责任机械设备大事故 无压力容器爆炸事故 无等级火 警事故 无食物中毒等其他事故 工程质量达到国家 交通部现行的工程质量验收 标准 符合设计文件和有关技术规范要求 单位工程一次验收合格率 100 2 2 4 文明施工及环境卫生目标文明施工及环境卫生目标 文明施工目标主要为 三清 六好 一保证 即为 现场清整 物料清楚 操作面清洁 职业道德好 工程质量好 降低消耗好 安全生产好 完成任务好 职工生活好 保证使用功能 2 2 5 环境保护目标环境保护目标 坚持做到环境保护 水土保持设施按国家要求与项目主体工程同步 弃土按设 计要求运至指定地点 杜绝运输过程中的城市路面污染 2 3 总体施工组织总体施工组织 按照工期计划要求 本区间分二期完成 对区间主体天府二街口至天府三街口 段进行一期围敝 然后进行管线迁改和前300米结构施工 等前300米主体结构施工 成都地铁 1 号线南延线首期工程土建施工 起点至科技园站明挖区间施工组织设 计 中国中铁二局股份有限公司 13 中国中铁 完成后 再施工一期围挡范围内前300米外的主体结构 然后恢复管线及道路 再进 行交通疏解 二期围敝 施工完成剩余部分主体结构 天府二街口及天府三街口段 2 4 施工区段划分及施工顺序施工区段划分及施工顺序 区间分为23个区 第1区 第23区 标准段分区长度为 21 5米 最大分区长度 25 4米 分区考虑的主要因素有风井处保持整体 主体施工模版改动小 最后考 虑合理的区段长度 一般最大长度不大于30米 区间一期前300米施工顺序为 围护结构施工顺序为先施工靠近西侧排洪渠围护 结构 东侧先进行管线迁改 完成管线迁改后依序施工 土方开挖施工由中间向两 端相向施工 主体结构施工与土方开挖保持同样的顺序 一期前300米主体结构完成 后进行剩余部分主体结构施工 土方开挖由中间向两端推进 主体结构施工与土方 开挖保持同样的顺序 待二期打围后 土方开挖与主体结构施工依序进行 第23区第22区第21区第20区第19区第18区第17区第16区第15区第14区第13区 第12区第11区 第10区第9区第8区第7区第6区 第5区 第4区第3区 第2区第1区 起点至科技园站明挖区间分区图 460458 453452 450451449 447 444443 301304 445446 448 454455456 457459 461462 463464465 1234 567 8 910 1112 13 14 151617181920212223 242526272829 303132333435 36 3738 394041 42 4344454647 4849505152535455 565758 596061626364656667 68697071727374757677787980 818283848586878889909192 93949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225 226 227228 229230231232233234235236237238239240241242243244245 246247248249250251253255256257258259260261262263 264265 267276277 282284286 296298346347348349350351352353 370 397398399400401402403404405 406407408409410411412413414415416417418419420421422423424 425 426427428429430431 432433434435436437 438439440 441442 分区平面图分区平面图 2 5 施工平面总布置图施工平面总布置图 2 5 1 施工场地布置的原则施工场地布置的原则 遵循平面分区原则 即办公区 生活区 加工区和施工区分开布置 遵循立体分段原则 即根据进度分为管线迁改 钻孔桩施工 土方开挖 主体 结构施工 道路和管线恢复等阶段 集中管理布置原则 场地由总包单位统一划分布置 统一协调和管理 合理高效利用原则 充分利用现有的施工场地 紧凑有序 减少场内二次搬运 专业工种分区原则 按专业 工种划分施工用地 避免用地交叉 相互影响干 安全文明施工原则 现场布置符合相关安全文明施工技术规范要求 主要工序优先原则 优先满足钢材运输 吊装和混凝土浇筑运输组织 保证基坑安全原则 基坑施工阶段 控制基坑边堆场荷载 确保基坑支护安全 道路畅通原则 在保证场内交通运输畅通和人行通道的畅通 灵活机动原则 根据工序的插入及时合理地调整场地布置 满足施工需要 成都地铁 1 号线南延线首期工程土建施工 起点至科技园站明挖区间施工组织设 计 中国中铁二局股份有限公司 14 中国中铁 2 5 2 临时设施布置及说明临时设施布置及说明 区间临时设施有 围挡 排水系统 门卫室 钢筋加工场 搅拌机房 钢支撑 堆放区 水泥库房 沙石料场 钢筋堆放场 变压器 临时蓄水池 洗车池 沉淀 池等 详见临建布置图 2 5 3 供电系统供电系统 区间供电主要为成都市高新区供电局提供的一座500KVA箱变 满足区间施工临 时用电需求 供电系统配备一级配电箱一处 二级配电箱多处 施工时根据不同施 工时段的要求 变换二三级配电箱位置 各配电线路布设满足相关施工临时用电规 范要求 2 5 4 给水系统给水系统 区间施工临时用水 直接使用降水井抽出的地下水 满足施工临时用水需要 2 5 5 现场消防现场消防 消防水池 施工现场在工地范围内每100米配备一个消防大水池 水池的水来源 于降水井 随时保持水池满水 同时配备消防泵等配套设施 当有非电起火时 可以快速的扑灭 消防沙 干粉灭火器 施工现场各配电箱附近 钢筋加工场 材料厂旁边 库 房及各类可燃物附近都配备一定数量的灭火器 同时工地范围内配备消防沙池 配 备消防架等配套设施 用于扑灭电起火 2 5 6 预防地表水和地下水污染的设施预防地表水和地下水污染的设施 本区间可能造成地下水污染的主要有以下几个方面 施工废水 生活污水 建 筑垃圾等 对此 我部制定了以下处理方案 施工废水 主要为水中混合了一些固体杂质 经过沉淀后可以排入附近的排水 管网系统 生活污水 生活污水 我部经过分离后 分别排入相应的市政管网 其余垃圾 我部与成都市高新区清洁公司签订合同 定期对相应生活垃圾进行清理 建筑垃圾 对于施工建筑垃圾 我部将根据成都市规定将垃圾清运到指定弃渣 场 弃运过程中满足环保相应要求 成都地铁 1 号线南延线首期工程土建施工 起点至科技园站明挖区间施工组织设 计 中国中铁二局股份有限公司 15 中国中铁 2 5 7 施工期间排水和防洪措施施工期间排水和防洪措施 施工期间排水措施 区间如遇雨季积水 可采用水泵直接排入临近的排洪渠直 接排走 防洪措施 区间四周修建30cm 30cm的排水沟 以保证地表水的排除 水沟雨水 汇集排入市政雨水网管 并在同侧冠梁上施工钢筋混凝土挡墙 高出原地面0 3米 确保基坑万无一失 3 交通疏解实施方案交通疏解实施方案 3 1 施工期间的交通疏解及场内交通组织施工期间的交通疏解及场内交通组织 一期打围将天府大道西侧辅道一半封闭 保证3 5m非机动车道宽度 不影响天 府大道主道交通 施工时间为2012年8月15日至2013年3月31日 占地时间7个月 进 行管线迁改 围护结构及主体结构施工 完成后恢复辅道路面 交通 二期施工先将天府二街交通道解至已施工完折返线结构位置上 对区间一期完 成的主体结构北端头接折返线段进行打围施工 同时暂时封闭天府三街口对区间南 端头接科技园站打围施工 等施工完成后恢复路面 交通 见附图二 起点至科技园站明挖区间一 二期打围及交通疏解图 3 2 场内交通组织场内交通组织 围护桩施工时区间主体结构内沿线方向修建6m宽便道 满足混凝土罐车 吊车 通行 基坑开挖时 利用天府大道西侧围挡内辅道作便道 同时除开挖范围外所有 场地均进行硬化 硬化标准为15cm厚碎石垫层加15cm厚C30砼 满足满足车辆通行能 力及文明施工需要 4 地下管线改移及防护方案地下管线改移及防护方案 4 1 地下管线分布情况地下管线分布情况 区间范围内地下管线主要包括自来水管 污水管 雨水管 煤气管 电力 通 成都地铁 1 号线南延线首期工程土建施工 起点至科技园站明挖区间施工组织设 计 中国中铁二局股份有限公司 16 中国中铁 信电缆等 4 2 地下管线迁移及保护方案地下管线迁移及保护方案 在围护结构施工前 应查明基坑范围内的地下管线情况 埋深 基础形式 材 质 接头等 发现有影响施工的管线 汇同业主 设计单位及管线权属部门共同研 究 协商解决管线的迁改 加固和悬吊方案 保证管线的安全和正常使用 4 3 施工期间与管线部门的协调施工期间与管线部门的协调 施工期间 积极的与管线迁改单位进行协调 促进管线迁改的快速完成 注意 对施工场地范围内管线的保护 施工过程中遇到未知的管线积极的与相关产权单位 联系 确保施工场地范围内的管线保护安全 4 4 地下管线迁移 保护措施地下管线迁移 保护措施 1 现有1200 1100电缆沟10kv电缆向西侧拨移2米保护 清理电缆沟盖板上覆 土 然后用人工将盖板揭起 清除电缆沟西侧沟壁 对每根管线套波纹管保护 然 后拨移至区间结构西侧排洪渠沟壁位置上 安装钢筋架进行保护 2 500 400通信管线向西侧拨移保护 保护方法参照1200 1100电缆拨移保 护进行 3 燃气 雨 污水管悬吊保护 先根据管线设计图将管线位置定位 用带液 压破碎头的挖掘机破开硬化路面后清除覆土 精确定位管线位置 将围护桩位置适 当沿线路方向平移后施工围护结构 待基坑开挖时露出管线实体后 根据设计对管 线进行保护 4 希顿国际的箱式变压器和化粪池迁移至基坑范围外 以便围护结构施工 5 施工方案和方法施工方案和方法 5 1 区间施工方案综述区间施工方案综述 本区间主体采用明挖顺作法施工 区间工期非常紧张 开工后先实施一期区间 前 300 米主体结构 区间主体施工场地二次进行围挡 天府大道与天府二街交叉口 天府三街交叉口第二期施工 区间基坑主要采用混凝土灌注桩 钢支撑型式 轨排井 基坑 30 米段采用混凝土灌桩桩 锚索形式 基坑开挖和结构施工从中间向两端施工 成都地铁 1 号线南延线首期工程土建施工 起点至科技园站明挖区间施工组织设 计 中国中铁二局股份有限公司 17 中国中铁 形成两个平行开挖作业面 背向施工 结构施工紧随基坑开挖 优化施工组织 加 快施工进度 确保区间主体结构在 2013 年 08 月 31 日前完成 5 1 1 设计概况设计概况 5 1 2 区间主体结构施工方案概述区间主体结构施工方案概述 本区间为成都地铁 1 号线南延线自北向南第 1 个区间段 位于天府大道西侧与 天府二街 天府三街相交段内 沿天府大道西侧非机动车道与排洪渠间布置 区间 采用明挖区间型式 区间北端接正在施工的折返线工程 南端接科技园站 区间长 度为 515 9m 隧道顶板埋深约为 2 6m 最大轨面埋深约为 11 86m 隧道顶板最大 埋深约为 6 71m 本区间在一期交通导改后及时进行一期主体施工围挡 然后投入 2 台旋挖钻机 进行主体围护桩施工 内撑施工紧跟主体基坑开挖 主体结构本着满足设计变形缝 位置 以保证施工质量为前提 结合施工资源均衡投入 纵向分段标准分段长度 21 5m 最大分区长度 25 4 米 靠近结构端头段 因有结构端墙 浇注长度宜适当 短 遵循以上原则把区间一期主体结构前 300 米划分为 13 段施工 分别为 5 17 分 区段 主体结构纵向分段施工与基坑纵向开挖协同起来 区间主体结构土建施工安 排在 2013 年 08 月全部完成 区间基坑围护桩采用 2 台旋挖钻机成孔 桩身钢筋笼 集中加工 25t 汽车吊安装 砼采用 C30 水下砼 砼运输车运输至现场灌注成桩 桩顶冠梁采用挖掘机挖土 模筑砼 基坑开挖遵循 纵向分段 竖向分层 中间拉槽 边挖边支 的原则 主体基 坑分别从中间用反铲挖掘机向南 北两端进行开挖 开挖面 2 台 PC 120 挖掘机挖土 每层台阶上均设 PC 200 反向挖掘机 1 台 1 台长臂挖掘机将基坑内土方运至地面 自卸汽车外运 随基坑开挖及时进行桩间喷砼 钢管支撑施工和锚索施工 当区间 基坑中间开挖封底后分段进行由下而上分层主体结构施工 区间结构立模采用碗扣式满堂支架体系和组合大块模型 模板采用木模板 钢 筋集中加工 现场绑扎成型 泵送灌注砼的方式施工 随分段结构由下往上施工 对应合理拆除钢支撑 结构防水层严格按设计要求进行施工 保证防水效果 成都地铁 1 号线南延线首期工程土建施工 起点至科技园站明挖区间施工组织设 计 中国中铁二局股份有限公司 18 中国中铁 5 2 施工降水施工降水 5 2 1 区间水文地质和降水方案设计区间水文地质和降水方案设计 1 场地内地下水具有埋藏浅 季节性变化明显 受降水影响大 水位西北高东 南低 成都平原区地下水具有明显季节变化特征 潜水位一般从 4 5 月开始上升至 8 月下旬 最高峰出现在 7 8 月 最低在 12 月至翌年 3 月 动态曲线上峰谷起伏 动态变化明显 该区间地下水埋深枯水期 4 6m 雨季 1 3m 年变幅 1 3m 在本 区间初勘阶段 测得地下水位稳定埋深为 3 90 6 00m 相当于绝对标高 475 95 478 89m 静止水位比初见水位稍高 场地内的地下水具微承压性 2 本区间范围内的地下水主要有两种类型 一是赋存第四系砂卵石地层中的孔 隙型潜水 二是基岩裂隙水 第四系孔隙水主要赋存于第四系上更新统 Q3 的卵石土中 具微承压性 卵 石土层结构比较松散 含水丰富 含水层厚度 4 40 7 70m 结合成都地区的降水 经验 建议本区间卵石土综合含水层取渗透系数 k 取 25m d 为强透水层 本区间 基本位于卵石土层中 受地下水影响较大 本区间范围内基岩为白垩系灌口组紫红色泥岩 地下水赋存于基岩风化带裂隙 中 含水层透水性及富水性差 水量贫乏 渗透系数 k 平均为 0 50m d 与上部卵 石含水层相比 属于弱透水层 埋藏于结构底板附近 对区间结构有一定影响 3 成都市充沛的降雨量 多年平均降雨量 947mm 年降雨日达 104 天 构成 了地下水的主要补给源 同时 雨洪期河水及附近沟渠也为其补给源 此外 区内 地下水还接受 NW 方向的侧向径流补给 区内地下水径流方向为 NW 方向至 SE 方向 区内地下水排泄主要为大气蒸发和向下游径流 5 2 2 降水井构造降水井构造 本区间施工降水采用管井降水 井孔为钢丝绳冲击钻成孔 降水井孔径为 600mm 降水井井深为 15m 间距 20m 共计 52 口井 井管由多节钢筋混凝土管组成 内径 300mm 外径 400mm 每节长度 2 5m 井管上 部 3 节井壁管 下部2 节滤水管和 1 节沉砂 管 管高出地面 200mm 滤水段由 484 33 482 23 479 43 473 43 3 4 2 成都地铁 1 号线南延线首期工程土建施工 起点至科技园站明挖区间施工组织设 计 中国中铁二局股份有限公司 19 中国中铁 300mm 满布滤水孔的钢筋砼管 以及其外包的铁丝网 密网和疏网滤砂透水层组 成 井管吊放好后沿井管周围均匀投放滤料 滤料为直径 8 10mm 的碎石 滤料填 至井口下 3m 左右时用粘性土填实夯平 5 2 3 管井施工管井施工 5 2 3 1 施工要求施工要求 基坑工程施工降水的要求很高 如果不把地下水位控制在基底 挖孔桩桩底 以下是无法保证安全和正常施工的 控制不当会造成基底土体隆起 围护结构整体 倾覆及地面沉陷等严重后果 施工降水必须要满足建筑工程基坑技术规范和地下地 铁工程有关规范要求 1 降水应使地下水位保持在开挖面以下 1m 停止降水时 必须验算涌水量 和结构的抗浮稳定性 当不能满足要求时 不得停泵 应在基坑回填土至原水位以 上时方可停泵 2 滤水段井管空隙率不应小于 20 滤料投放量不得小于计算量的 95 3 降水观测孔沿基坑中心向两侧垂直成排布设 并宜延长至基坑外 2 3 倍降 深长度 临近地表水 地下给排水管道附近的渗漏水层和临近建筑物应增加观测点 成都地铁 1 号线南延线首期工程土建施工 起点至科技园站明挖区间施工组织设 计 中国中铁二局股份有限公司 20 中国中铁 4 抽水实施三班制 每班均需对各口降水井的流量和水位进行观测 及时反 馈数据以便指导施工 观测水位时 应在降水前观测初始水位高程 以后定期观测 雨季增加观测密度 降水抽出的地下水含砂量应符合规定 发现含砂量过大或水质 混浊应分析原因及时处理 5 雨季施工时 地面水不得渗漏和流入基坑 遇大雨或暴雨时 必须及时将 基坑内积水排除 并配备排污泵 随时启用 5 2 3 2 施工方法施工方法 定井位 根据降水设计方案提供的井位图 地下管线分布图及甲方提供的坐 标控制点 并参照区间或区间中线控制点施放降水井井位 正常情况下井位施放偏 差 50mm 若遇特殊情况 比如地下障碍 地面或空中障碍 需调整井位时 及时 通知技术人员在现场调整 为保证安全 定出井位后挖 2 0 米探坑以查明井位处有 无地下管线 地下障碍物 挖探坑的平面尺寸应和钻孔钢护筒相近 稍大一点 探 坑深度必须以挖 或钎探 到地层原状土为准 埋设护筒 为避免钻进过程中循环水流将孔口回填土冲塌 钻孔前根据现场 实际情况埋设钢护筒 护筒外径 0 8m 深度视地层情况而定 在护筒上口设进水口 并用粘土将护筒外侧填实 护筒必须安放平整到位 护筒中心即为降水井中心点 垒砌泥浆池 为保证钻进过程中水流循环及保存钻孔出渣 在施工路面降水 井时 在路面垒砌单井体积 1 5 倍的泥浆池 钻机就位 调整 钻机就位时调整钻机的底座水平和钻塔垂直 并用机台木 垫实 钻机对准孔位后钻机安放要平稳 钻杆垂直 对位偏差不大于 5cm 钻孔 在钻孔过程中保证孔内泥浆保持一定水头高度 防止孔壁坍塌 在地 层条件允许的情况下 尽量使用地层自造泥浆成孔 若钻孔通过易塌孔的流砂层或 泥浆漏失严重的地层时 用人工拌制泥浆护壁钻进 泥浆比重控制范围 1 10 1 30 井管安装 井管采用无砂水泥管 下井管时检查井管接头