路基过渡段试验路段总结

新新建建拉拉萨萨至至日日喀喀则则铁铁路路TJ2 标标 路基过渡段试验段施工技术总结路基过渡段试验段施工技术总结 编制 编制 审核 审核 批准 批准 路基过渡段试验段技术总结路基过渡段试验段技术总结 一 施工布置 1 施工队伍组织机构及劳动力安排 该试验段由施工五队负责施工 参加施工人员总计 12 人 其中 管理及技术人员 6 人 机械操作司机 3 人 其它生产工人 3 人 周 小惦担任路基专业工程师 同时配备相应的测量 试验人员 施工 队设立一名工班长以及技术室 测量组 工地试验室 物资室 车 队等部门 详见 试验段施工工艺框图 试验段 施工 主要人员一览表 试验段 施工 机械配备表 试验段 施工 试验仪器表 2 取土场设置 由于本试验段路基为借土填方 采用线外集中取土 挖掘机及装 载机配合挖装土料 自卸汽车运输 根据设计文件及现场实际情况 该试验段填取土场设于 DK72 980 路线左侧 3 试验段材料试验 在土方试验段填筑前 指挥部中心试验室及试验监理重新进行土 场取样 对取土场的填料选择有代表性的土样进行土工试验和配比 试验 试验方法按 铁路工程土工试验规程 TB10102 2010 4 施工现场布置 进行高程及压实度控制点的布置 并恢复中 边桩 以便量测路 基质量控制的其它指标 二 施工工艺 试验段填方施工中 采用挖掘机挖装土料 自卸汽车运土 推 土机粗平 平地机细平及人工配合整平 控制高程 压路机稳压 推土机稳压 平地机平整 压路机压实的流水作业 本试验段压实度检测采用灌砂法进行 利用全站仪及水准仪进 行过渡段纵横断面及标高的测量 1 中线边桩恢复 规划方格 过渡段碾压经自检 抽检合格后 对中线 边桩进行复测 并测 定高程 同时在试验段长度范围内沿中线对称布置方格 以方格法 分推卸料 根据自卸车类型 每车 16m3 及试验段的松铺系数 按 23cm 控制 可均匀摊铺 64m2 现场施工人员用白灰按照 8m 8m 在 路基两侧边线范围内划出方格线 指挥人员按每格二车均匀卸料 以便控制填土松铺厚度 2 摊铺粗平 稳压 采用横断面 纵向填筑方法 并按路基平行线控制填土标高 进 行平行摊铺 为保证路基全断面压实一致 边坡两侧各超填 50cm 取土场配备一台 220 型挖掘机取土装车 由 3 辆自卸车运输 经右 侧施工便道进入试验段 按照方格划定的范围分段卸料 卸料完成 一段距离后 推土机进行初步平整 平地机进行粗平 压路机进行 稳压 3 控制高程 恢复中边桩 测量标高 现场技术人员测量标高 计算出平地机 所要刮除土的厚度 高的地方挖几个探坑 并在坑底洒上白灰 平 地机刮平至白灰为止 然后用平地机进行细平 严格控制 高推少补 达到要求的松铺厚度 4 整形与碾压 平地机整形 混合料拌和均匀后 先用平地机初步整平和整形 碾压遵循先慢后快 先静压后振压 先两边后中间的原则 行驶速 度控制在 2 50 3 0Km h 做到压实均匀 无漏压及死角 先用 YZ20T 压路机进行静压 1 遍 然后用 YZ20T 压路机进行强振第 1 遍 碾压纵向轨迹重叠 1 2 试验人员随后检测压实度 达到 85 90 以 上 进行强振第 2 遍 碾压纵向轨迹重叠 1 3 检测压实度达到 90 93 以上 进行强振第 3 遍 碾压纵向轨迹重叠 1 3 检测压实度达 到 93 95 以上 然后用 YZ20T 压路机微振收面 对于涵身两侧 50 公分以内压路机压不到的部位采用高性能自动夯实机进行人工重点 处理 夯实 检测压实度达 95 以上 满足设计和规范要求 三 结论 通过现场试验证明 试验段第一层最后经过推土机推平稳压松铺 厚度平均为 22 8cm 压实厚度平均为 19 3cm 松铺系数平均为 1 181cm 对本层所使用的 A 组填料 在含水量合适 控制在最佳 含水量的 1 1 左右 的情况下 需要用 YZ20T 压路机微振两 遍 YZ20T 压路机振压三遍 第一 二遍碾压纵向轨迹重叠 1 2 第三遍碾压纵向轨迹重叠 1 3 就能达到设计要求的压实度 95 人 工配合平地机进行细部整平 采用灌砂法检测压实度方法对现场检 测是比较适用的 试验检测 压实度检测采用灌砂法 灌砂筒应经 过标定 检测频率严格按照设计及规范要求进行检测 检测结果必 须每点符合压压实标准 并报监理工程师抽检 碾压结束后恢复中线及边桩 并进行高程测量 确定压实厚度 计算松铺厚度 同时复测路基横纵方向坡度 必须与路面平行线保持 一致 四 结论 通过现场试验证明 试验段第二层最后经过推土机推平稳压松 铺厚度平均为 23 2cm 压实厚度平均为 19 5cm 松铺系数平均为 1 190cm 对本层所使用的 A 组填料 在含水量合适 控制在最佳 含水量的 1 1 左右 的情况下 需要用 YZ20T 压路机微振 一遍 YZ20T 压路机强振三遍 第一 二遍碾压纵向轨迹重叠 1 2 第三遍碾压纵向轨迹重叠 1 3 就能达到设计要求的压实度 五 经过两层的试验段数据得出以下结论 试验段第一层最后经过推土机推平稳压松铺厚度平均为 22 8cm 压实厚度平均为 19 3cm 松铺系数平均为 1 181cm 试验 段第二层最后经过推土机推平稳压松铺厚度平均为 23 2cm 压实厚 度平均为 19 5cm 松铺系数平均为 1 190cm 总结两层试验段得出 的数据 过渡段施工每层的松铺厚度不大于 23cm 松铺系数为 1 186 压实厚度不大于 19 4cm 该实验数据全程经过试验监理的见 证 可以指导全线过渡段的大面积施工 六 安全保证措施 1 施工现场道路平整坚实 保证畅通 现场设置安全宣传标语 2 各种机械操作人必须保持上岗 不准操作与证件不相符的机械 人员设备建立档案 专人管理 3 机械操作人员要严格遵守安全规程 按程序操作 严禁机械带 病运转 超负荷和作业 夜晚施工必须配有足够的照明设备 工 作线不清楚不得作业 4 指挥施工机械作业的人员必须站在可望到得安全地点 并明确 规定指挥联络信号 七 质量保证措施 1 根据设计院所交控制桩点进行全线逼和复核测量无误后设置测 量控制网 执行 换手测量 制度 确保测量无误 2 施工前要进行技术交底 侧重施工方法及质量标准 以避免盲 目施工 野蛮施工 3 严格执行 三检 制度 即自检 互检 交接检 上道工序不 合格决不准进行下道工序的施工 自检合格后 报监理工程师进 行抽查 抽查合格后方可进入下道工序施工 八 文明施工措施 1 停车场及油库设在居民区较远的位置 以防噪音扰民 2 施工便道要及时洒水 随时保持湿润 车辆通过不扬尘 防止 污染周围农作物生长 3 石灰过筛时 尽量选者无风天 以免污染农作物 4 注意机械行驶安全 控制车速 并维护施工便道及周围织染自 然环境 试试 验验 段段 施施 工工 工工 艺艺 框框 图图 合格 合格 合格 测量放样 土方填筑 填料摊铺 取土试验 合格 试验数据 记录整理 报检 监理工程师 整平碾压 不合格 自 检 不合格 合格 质检工程师检验 验 不合格 施工五队主要进场人员表施工五队主要进场人员表 序号姓名年龄工作年龄职务备注 1杨磊308副指挥长 2李明喜286分部总工 3丁学才4115架子队队长 4丁玉杰4217生产副队长 5周小惦3515质检工程师 6魏晓武2811测量队长 7单泽涛3112实验室主任 手 8谢秋菊3010实验员 9朱建平265测量员 下层施工 过渡段试验段机械设备过渡段试验段机械设备 序号机械名称数量 台 型号备注 1推土机1宣化 140 2压路机1徐工 20T 3挖掘机1小松 220 4平地机1天津 185 5自卸车3解放 6洒水车16m3 7装载机1郑州 ZL50 路基土方试验段试验测量仪器表路基土方试验段试验测量仪器表 序号名称规格型号数量备注 1土壤分析筛 300 冲框 1 2土壤颗粒分析仪1 3