广州白云机场航空物流发展的机遇与挑战

毕业设计 论文 广州白云机场航空物流发展的机遇与挑战广州白云机场航空物流发展的机遇与挑战 学习中心名称广州涉外经济 专业名称物流管理 专升本 学生姓名XXXXX 指导教师XXXXX 2016 年 10 月 20 日 单位代码 10006 学 号 分 类 号 密 级 广州白云机场航空物流发展的机遇与挑战 XXXXXX 北京航空航天大学 京 航 空 航 天 大 学 温计亦 北 京 航 空 航 天 大 学 独创性声明独创性声明 我在此郑重申明 本人所提交的毕业设计 论文 是在导师指导下 由本人独立完成的研究成果 对文中所引用他人的成果 均已进行了明确 标注或得到许可 毕业设计 论文 中不包含任何其他个人或集体已经发 表或撰写过的研究成果 不包含他人已申请毕业证书 学位 或其他用途 使用过的成果 对本文的研究做出重要贡献的个人和集体 均已在文中作 了明确说明并表示了谢意 本人完全意识到本声明的法律结果 如有不实之处 由本人承担一切 相关责任 学生签名 XXX 时 间 2016 年 10 月 10 日 北京航空航天大学毕业设计 论文 第 1 页 广州白云机场航空物流发展的机遇与挑战 摘 要 本文以白云机场航空物流为研究对象 通关对白云机场的航空物流设施现状的简 介 内容包括了海关监管区 保税物流中心 联邦快递亚太转运中心 白云机场航空 物流信息系统 分析了几个白云机场在航空物流发展过程中遇到的重大机遇以及面临 的挑战 机遇方面有 跨境电商 南航广州货运综合枢纽中心 白云机场第三跑道的 启用 白云机场 T2 航站楼 挑战方面 毗邻机场的挑战 海关通关率 并在此基础上 探讨如何完善航空物流基础设施 延伸传统业务 构造功能齐全的航空物流体系 为 此对加强白云机场的发展战略提出了一些建议 包括 深化物流园区建设 完善物流 基础设施 建设智能化的物流信息系统 加强海关服务意识 提高通关效率 建立物 流代理人体系 加强人力资源管理 延伸服务功能 加强粤港机场合作 争取航权开 放 从而更好地促进白云机场航空物流的发展 关键词 白云机场 航空物流 机遇 挑战 北京航空航天大学毕业设计 论文 第 2 页 Opportunities and challenges for the development of air logistics in Guangzhou Baiyun Airport Abstract This paper takes Baiyun Airport as the research object the aviation logistics facilities of Baiyun airport customs clearance profiles including the customs supervision zone bonded logistics center FedEx Asia Pacific transshipment center Baiyun airport aviation logistics information system The major opportunities and challenges encountered in the development of aviation logistics are analyzed Opportunities cross border electricity suppliers China Southern Guangzhou cargo hub center Baiyun Airport third runway opening Baiyun Airport T2 terminal Challenge the challenge of the adjacent airport customs clearance rate And on this basis to explore how to improve the aviation logistics infrastructure extending the traditional business the construction of a fully functional aviation logistics system Therefore some suggestions put forward to strengthen the development strategy of the Baiyun Airport include Deepening the logistics park construction and improve the construction of intelligent logistics infrastructure logistics information system strengthen the customs service consciousness improve the efficiency of customs clearance and the establishment of logistics agent system and strengthening human resources management extend the service function strengthen cooperation between Guangdong and Hong Kong airport for airlines the right to open so as to better promote the development of airport logistics Key words Baiyun Airport aviation logistics opportunity challenge 目目 录录 北京航空航天大学毕业设计 论文 第 3 页 一 绪论 5 二 白云机场航空物流设施现状 6 一 海关监管区 6 1 综合办公区 6 2 国际航空货运站 7 3 代理服务仓库 7 4 公共保税仓库 7 5 快件监管中心 7 二 保税物流中心 8 三 联邦快递亚太转运中心 9 四 白云机场航空物流信息系统 9 三 白云机场航空物流发展的机遇 10 一 跨境电商 10 二 南航广州货运综合枢纽中心 10 三 白云机场第三跑道的启用 11 四 白云机场 T2 航站楼 11 四 白云机场航空物流发展的挑战 13 一 毗邻机场的挑战 13 1 香港国际机场 13 2 深圳机场 13 二 广州海关的通关效率 13 五 白云机场航空物流发展思路 15 一 深化物流园区建设 15 二 完善物流基础设施 15 三 建设智能化的物流信息系统 15 四 加强海关服务意识 提高通关效率 16 五 建立物流代理人体系 16 六 加强人力资源管理 16 北京航空航天大学毕业设计 论文 第 4 页 七 延伸服务功能 17 八 加强粤港机场合作 17 九 争取航权开放 17 结 论 19 致 谢 20 参考文献 21 北京航空航天大学毕业设计 论文 第 5 页 一 绪论 航空物流作为现代物流的一个重要组成部分 凭借其快捷 安全 方便的优势 与其它运输方式衔接互补 取得了长足的进步 航空物流的高速发展 在为中国本土 航空物流企业带来新的市场发展机遇的同时 亦带来了市场行业环境的变化 面对新 的市场机遇和挑战 研究广州白玉机场航空物流的现状与发展于航空物流企业 特别 是广州本土航空物流企业未来的发展至关重要 北京航空航天大学毕业设计 论文 第 6 页 二 白云机场航空物流设施现状 广州白云国际机场股份有限公司航空物流服务分公司 以下简称 白云物流 是 白云机场旗下的航空物流代理单位 成立于 2008 年 由白云机场 南方航空 深圳盈 信三方合资 其中自云机场出资 29 南方航空出资 61 深圳盈信出资 10 是目 前白云机场货邮吐量的重要组成部分 2010 年 白云机场整体货邮吞吐量达 110 力 吨 位居全国第 3 及世界第 21 位 白云物流约占其中 40 份额 今年以来 尽管国内外航 空货运市场并不景气 国内主要机场的货运量呈现缓慢增长 但白云物流通过货站扩 容 提升服务 自主创新 建立异地货站等系列举措 实现了逆市飘红 白云机场作为我国首个中枢枢纽机场标准建造的最大航空港的落成 具备强劲的货 运吞吐能力和国内外的辐射能力 另外配合上新机场周边公路运输网络及南沙深水港 构造了海陆空三维立体物流网络 为我国物流国际化发展打造出坚实的运输平台 在 一次规划 分期建设 滚动发展 的建设理念指导下 白云机场投资约六亿元加强 物流园区的建设 首期打造项目为新机场的海关监管区 使其保障和完善新机场国际 航空物流高效运作和新机场整体功能 随后大规模开发二期 三期项目的重点将是发 展国际航空和第三方物流的现代化 使白云机场成为基础更稳扎 规模更庞大 辐射 力更高强的巨型物流基地 一 海关监管区 海关监管区位于白云机场的西北侧 紧邻机场北部的国内货运区 共分为五大区 域即 综合办公区 国际货站 代理服务仓库 公共保税仓库 快件监管中心 1 综合办公区 本区域紧邻白云机场的北主进场路 西侧设有进出监管区的大门 闸口 和独立 分隔围界 六层综合业务楼内设报关大厅 含银行 邮电 商务等服务 海关用房 检疫检验用房 物流公司用房 出租写字间 各种工程用房等 北京航空航天大学毕业设计 论文 第 7 页 2 国际航空货运站 目前 国际货站分为两个货站 机场货站 国航仓 和南航货站 南航仓 机场货 站是白云机场股份全资货站 而南航货站则是白云机场股份与南方航空合资的货站 白云机场占 30 南航占 70 各航空公司主要按照自己所属的联盟来选择使用机场 货站或南航货站的服务 国航属于星空联盟 南航属于天合联盟 本区域是整个监管 区的中心 是进行国际货物处理 包括接货 发货 称重 组装 分解 储存等作业 的场所 由营业办公楼 货物处理区 汽车停车位 装卸站台 集装箱坪及空侧货坪 等组成 国际航空货运站的建筑面积约 33 500 平方米 有多功能打板台 20 套 升降 打板台 3 个 叉车 拖车等运输车辆 60 量 装卸辅助设备 100 部 货车 1 6 量 安检 机 10 台 能够处理各种普通航空货物 以及国际民航组织和中国民航所允许运输的各 种危险品 易燃固体 易燃液体 易爆固体 易爆液体 腐蚀物品 放射物品 氧化物 品以及生物制品等 各种鲜活物品等 3 代理服务仓库 本区域是国际货运代理入进行货运操作的场所 一期建筑面积约为 25 000 平方 米 为 5 座独立仓库建筑 各货运代理人可根据自身需求租用不同的面积甚至整座仓 库 各代理可根据业务需要 自行在自有库区内完成从航空安检 货物清关到拼箱打 板等一系列作业流程 4 公共保税仓库 本区域用于存放加工贸易企业和外商投资企业为加工复出口产品所需进 E1 的生产 性原材料 以及境外一般转口货物 一期建设规模暂按 15 000 平方米设计 远期规 划 48 000 平方米 5 快件监管中心 监管中心是集中办理进出口快件海关清关手续的场所 占地面积约 100 亩 总体 北京航空航天大学毕业设计 论文 第 8 页 布局为专业仓 公共仓 海关和管理公司与各快件公司办公区域 全区实行封闭式 卡口式管理 业务运作能够做到相对独立 兼顾空运与陆运 利用自动分拣线 监控 设备等先进技术手段实施对业务和场地的有效监管 通过提供各种优质服务和优惠措 施达到海关 运营方和快件企业三赢的局面 二 保税物流中心 广州空港保税物流中心 B 型 是广州市 十一五一重点项目 由南航广州白云国际 物流公司申报 2008 年 12 月 26 日经中国海关总署 国家财政税务总局和国家外汇管 理局批准建设的 投资总额逾 8 亿元人民币 占地面积约三十万公顷 规划仓储面积 约十一万平方米 中心位于白云机场海关监管库区内 围绕与北二 三环高速 花都 大道和一零六国道等发达公路网 配合铁路京广线及广州北站 完美建构出以保税物 流中心为主的陆空二维运输网络 加强了保税物流中心覆盖珠三角以及内陆的业务的 优势 广州空港保税物流中心 作为省内首个以空港为依托的保税物流中心 是自云 机场内经营保税物流业务的唯一区域 保税物流特殊监管区实行一境内关外 政策 给企业带来最直接的好处是入区 仓 等同离境 即可获得退税款 而之前企业要在货 物实际离境后才行 这一变化将帮助出口企业可以实现出口退税提前两个月 大幅减 少企业退税资令占压 帮助广州电子信息 紧密仪器设备 纺织服装 玩具等企业开 拓国际市场 广州空港保税物流中心项目的运行 标志着广州空港物流园区具备专门从事保税 仓储物流业务的资质 享有国家的相关优惠政策优势 可以提供包括国际中转 国际 配送分拨 国际采购中心 国际转口贸易 流通加工 保税存储 出口退税 信息服 务等多项服务功能 核心是出口退税和进口保税 该项目和海关监管区将构成完整的 广州空港国际物流的发展架构 带动周边地区高新技术产业的形成和发展 吸引众多 大型国际物流企业入驻 为打造高新技术产业区 保税物流中心 海关监管区一航空 公司无缝隙的国际物流运作提供高效的服务和可靠的保障 逐步将空港物流园发展成 区域性的国际采购中心 国际配送中心和国际分销中心 构建空中地面联网的全方位 物流供应体系 有力地促进广州进出口货易和中国南方航空公司国际航空货运的发展 推动广州现代物流乃至珠三角地区航空物流业的蓬勃发展 北京航空航天大学毕业设计 论文 第 9 页 三 联邦快递亚太转运中心 联邦快递亚太转运中心总投资达 1 5 亿美元 占地 155 英亩 建筑面积达到 8 2 万平方米 比从之前迁出的菲律宾所设苏比克湾亚太转运中心的规模大三倍 是 联邦快递在美国孟菲斯总部以外兴建规模最大的转运中心 陔转运中心传承了联邦快 递先进的轮轴及轮辐运输概念 提供亚洲 22 座主要城市的包裹递送服务 并通过这些 城市与全球网络的 220 多个国家和地区相连接 16 条位于分拣区的高速分拣带 7 条 用于货物装载的输送带以及仓库区等配套设施组成了转运中心的包裹分拣系统 转运 中心每周能操作 136 架次航班 每小时达 2 4 万个包裹的分拣能力是苏比克湾转运中 心的 2 倍 国际航空运输协会的数据显示 该转运中心可以满足占全球航空货运市场 45 的亚太地区航空货运市场的需求 四 白云机场航空物流信息系统 为实现机场信息的互相传递 共享及协同工作 白云国际机场投资 1 380 万并使 用天信达信息技术公司的空港货运业务及信启 管理系统作为机场的中枢系统 该货 运信息系统不仅能高效地支持白云机场航空货站国际 国内的进 出港业务运作 协 调和保障 ULD 和仓库管理 运价 统计和财务等功能的运行 还利用数据交换平台与 中国航信的订座系统 国际航空电讯集团公司的报文系统 EDI 系统以及互联网等实现 数据的自动交换与解析 目前 白云机场信启 化水平与国际水平相比还存在相当大的差距 主要因为各 单位对信息化的紧迫性 战略性缺乏足够的认识 组织 力 调力度不够 仍然存在信 息化与生产管理脱节的现在 信息封闭和垄断严重 系统之间的关联度差 信息管理 体制不适应信息化发展要求 信息化市场管理薄弱 信息化人才普遍短缺等等 白云 机场航空物流信息化目前主要体现在简单的生产系统 其功能非常简单 系统中包括 航空货运单 AWB 与航班舱位记录两种数据库并行执行下述功能 舱位预订控制 接受 航空货运代理人输入的航空货运单 查询运价并自动计算每批货物的运输费用和杂项 费用 进出港控制等 北京航空航天大学毕业设计 论文 第 10 页 三 白云机场航空物流发展的机遇 首先广州综合保税区的成立 作为整个保税区的核心地区 在跨境电商保税区中 拥有得天独厚的优势 其次作为亚洲最大航空南方航空的总部所在地 白云机场有着 连接国内最密集航线的优势 再次第三跑道的启用和即将建成的 T2 航站楼将为白云机 场空运物流如虎添翼 一 跨境电商 随着国民对跨境商品的追捧 跨境电商在全国范围内掀起了发展热潮 作为广州对 外的重要窗口 白云机场跨境电商园区随着跨境电商时代的来临应运而生 白云机场 航空货运站也从单纯经营航空货站业务转型为以航空货站业务为核心的物流服务平台 白云机场是国家 一带一路 顶层规划中中国两大枢纽国际机场之一 是国家定 位的 功能完善 辐射全球 的世界级航空枢纽 目前 白云机场已启用三条跑道 客货运航线覆盖全球各大洲主要经济区域 货邮总量超过 150 万吨 其航空运输的优 势极其明显 2013 年 投资近 7 亿元 占地约 21 万平方米的国际 1 号货站正式启用 这其中包 括近 7 万平方米的跨境电商园区 同年 广州获批成为全国首批 六加一跨境贸易电 子商务服务试点城市 省市政府 海关 检验检疫等联检单位特为跨境电商业务 量 身定做 了一整套便捷 高效的监管和服务程序 这一切使得白云机场具备了其他任 何城市 地区 机场都无法完全具备的拓展跨境电商业务的优势 2014 年 7 月 白云 机场跨境电商园区应运而生 可以说 得天独厚的条件 促使全国近七成跨境电商业 务聚集在广州 而广州近七成的跨境电商业务汇聚在白云机场 二 南航广州货运综合枢纽中心 在广东 南航对接广东省 广州市建设国际航空枢纽 空港经济区 广东自贸区 等政策 进一步拓宽及加密前往 一带一路 沿线国家主要城市的航线和航班 北京航空航天大学毕业设计 论文 第 11 页 从广州出发 南航的货机网络通达阿姆斯特丹 洛杉矶 法兰克福 维也纳 伦敦 巴黎等地 南航还以中小微电商和转运商为主要服务客户 陆续开通新西兰 澳洲 美国 日本 德国 加拿大市场的跨境物流业务 国外的三文鱼 生鲜 奶粉 以及 跨境商品仅十几个小时即可运抵国内 通过地面卡车联运 南航还开通了港穗 深穗 等卡车线路 实现了珠三角地区物流从空中到地面的无缝衔接 国内生产的电子产品 服装等源源不断经过空中通道出口到世界各地 2015 年 南航在广州枢纽执行货机航 班 1430 班次 总运输货量 37 7 万吨 同比增长 14 2 三 白云机场第三跑道的启用 广州白云机场第三跑道 2012 年 8 月 20 日开工建设 经过工程验收 飞行验证校 飞等程序 白云机场第三跑道 5 日正式投入使用 白云机场方面表示 第三跑道投入使用后 将进一步提升了白云机场现有的硬件 设施 对缩短白云机场进港和离港航班的间隔都会起到很好的作用 在一定程度上可 以缓解航班时刻紧张 减少航班延误 从而可以进一步提升白云机场的综合保障能力 加快白云机场世界级航空枢纽建设步伐 白云机场是中国三大枢纽机场之一 2014 年的旅客吞吐量达 5478 76 万人次 货 运量为 147 6 万吨 开始步入世界超大型航空枢纽行列 第三跑道的开通运营将助推 白云机场向世界级航空枢纽进军的步伐 四 白云机场 T2 航站楼 在白云机场现有航站区的北边 距离第三跑道不远 二号航站楼工程正在热火朝 天地进行着 羊城晚报记者在现场看到 总建筑面积达 62 3 万平方米 比现有航站楼 还要大的二号航站楼已经完成基础施工 目前正在进行航站楼钢结构施工 据广东民航机场建设有限公司副总经理罗灿介绍 二号航站楼的钢结构工程分三 个标段进行 包括主楼 东区和西区 目前正在深化设计主楼的吊装方案 以及准备 施工材料 安排现场调度计划等 预计将在今年 3 月完成主楼出发厅的结构施工 到 明年 4 月完成所有钢结构工程 北京航空航天大学毕业设计 论文 第 12 页 航站楼完工后 后面的程序则要快得多 安装机电设备 弱电设备 装修航站楼 安装标识系统 服务设施 消防工程施工 旅客安检系统及其他专业工程施工 行李 系统施工等 预计到 2017 年 6 月 二号航站楼进入各个系统的综合调试 试运行阶段 到 2017 年底 完成各个专业和行业的验收 确保在 2018 年春节前投入使用 据悉 二号航站楼的建设以能满足 2020 年旅客吞吐量 4500 万人次的使用需求为 目标 建筑设计使用年限为 50 年 整个航站楼工程除了航站楼主楼外 还有航站楼东 西两侧 5 6 号候机指廊 100 个机位的站坪及相关附属设施等 北京航空航天大学毕业设计 论文 第 13 页 四 白云机场航空物流发展的挑战 一 毗邻机场的挑战 1 香港国际机场 据国际机场协会 ACI 刚公布最新数据 2011 年全球第一大货运机场 仍然是由香 港国际机场蝉联桂冠 以 397 万吨力压排第二的美国田纳西州的孟菲斯机场 比后者 多出 5 1 万吨 这是香港国际机场连续第二年荣登此宝座 ACI 公布数据是根据各成员去年整体表现数据进行汇集排名 在前五大货运机构中 除香港机场的 396 8 万吨 4 7 和孟菲斯机场的 391 7 万吨 0 之外 由三至五名分 别是中国上海机场 310 3 万吨 4 3 美国安克雷奇机场 262 5 万吨 0 5 韩国 仁川机场 253 9 万吨 5 4 2 深圳机场 民航资源网 2016 年 6 月 16 日消息 近日 在由货运专业杂志 亚洲货运资讯 Asia Cargo News 主办的 2016 年亚洲货运及供应链大奖 AFLAS 颁奖典礼上 深 圳机场获得 亚洲最具潜质货运机场 过去 5 年间 深圳机场货邮累计增长 24 货 邮吞吐量在内地机场中排名继续稳居第 4 位 二 广州海关的通关效率 案例 2010 年 7 月 2 日 客人从孟加拉通过 FEDEX 寄了个非常重要的小包裹过来 遇上广州海关查货了 这几块破布 他们一查就用了 15 天 昨天早上终于是收到了 还好及时补寄 客人也理解是海关的问题 没有酿成大祸 祸终归还是被广州海关闯出来了 现在真的不知道怎么办 7 月 2 号赶出了客人的 22 箱货 走散货到孟加拉 7 月 9 号 货本来该到香港上大船的 北京航空航天大学毕业设计 论文 第 14 页 某个客人报关资料有点不对 遇上海关查货 所以 7 月 9 号走不了 没想到的是 海关的同志很爱喝茶 他这一盏茶的功夫 7 月 16 号的船都开了他还没帮人家查 验好 终于 7 月 19 号说放行了 可是 NND 客人的货期是 8 月 10 号 万一他赶不上货期 随时就 是 Cancellation 现在货在货柜上 想空运都来不及了 MS 唯一能解决的办法就是重新做货 再空运过去 这一损失就是近 10 万 都不明白这些 人干嘛吃的 这年头生意已经很不好做了 怎么海关同志们尽瞎添乱 郁闷 虽然白云机场海关经过多次整改 但通过率和通关服务与香港机场海关比 还是 有很大差距 北京航空航天大学毕业设计 论文 第 15 页 五 白云机场航空物流发展思路 一 深化物流园区建设 临空经济是否能得到巨大发展 最终还是产业链能否形成的问题 虽然白云机场 货站 南航货站运营多年 联邦快递开始运营 但目前还没有一家世界 500 强的高科 技企业进驻 富力和祈福国际物流园投资近 10 亿元 但由于没有产业链 而大量空置 形同虚设 高科技产业的有效转移将真正出现航空物流聚集效应 洼地效应 将极大 地促进城市经济的高速发展 产业经济的高速发展和空港经济的高速发展 从而带动 白云机场航空物流的高速发展 换一个角度来说 航空物流园区实现高效物流运作 能吸引大量航空公司和物流企业入驻 这将有助于航空货运的发展及货运枢纽港的形 成 供应链系统的完善和地区经济的发展 同时还可促进与其相关的产业发展 例如 新加坡樟宜机场 韩国仁川机场 都因其整合功能强大的物流园区而吸引了许多大型 跨国企业进驻 从而成为了世界性航空货物的转运中心 因此深化机场物流园区建设 显得尤为重要 二 完善物流基础设施 随着白云机场近几年的发展建设 虽然货运基础设施建设已初具规模 航空物流 的场地 设备等方面建设得到了增强 但是与国外大型枢纽机场相比还有较大的差距 尤其是当前的设施已经不能满足同益增长的货物需求 香港国际机场作为世界货量首 屈一指的机场 其超级一号货站采用了最先进的物流科技和自动化处理系统 包括航 空货箱储存系统 CSS 散货箱储存系统 BSS 等先进的航空物流设施 确保准确及高 效了货物处理 另外还提供了各种灵活的货物处理设施 以满足客户对各种不同类型 货物的处理需求 因此 白云机场想要迎头赶上国际航空物流枢纽 一方面应加快货 物物流设施的建设 主要是现代化的仓储设施 货物处理中心 保税物流设施 商务 办公设施 现代化的机械设备等 实现场物流设施的合理布局 另一方面 应加快完 善地面交通体系 逐步形成以机场为中心 发散式的集疏系统 提高空港物流聚散的 效率和能力 北京航空航天大学毕业设计 论文 第 16 页 三 建设智能化的物流信息系统 高效的信息系统是物流发展的必要条件 为此 白云机场充分利用条形码技术 数据库技术 电子订货系统 电子数据交换 企业资源计划等信息技术 不断完善空 港物流信息系统以客户为中心 解决现有的货运系统存在的不足 完善系统功能 实 现面向客户和代理人的市场销售 网上订舱 跟踪查询 客户管理 货代管理 航班 保障 卡车航班和车队调度管理等 利用网络手段搭建信息交换平台 与海关及有关 单位信息系统连接 整合供应链系统 使物流信息可以为相关供应链上的企业共享 以提高作业的准确率和效率 降低货运成本 改善服务质量 争取更多货源 获取更 大收益 提升发展空间和管理水平 四 加强海关服务意识 提高通关效率 国外多数机场海关都通过提供电子申报等便捷服务来提升航空物流的服务质量和 处理效率 实现全电子化报关的香港机场和新加坡樟宜机场海关 报关手续便捷简单 自然吸引了大量货源 因此对于 A 云机场来说 发展航空物流必须要解决的重要的问 题是海关不能再停留在以人工为主的监管型的意识上 其意识而应当朝着服务型的方 向发展 五 建立物流代理人体系 在白云机场约有几百家航空物流代理 这些企业的管理和技术应用水平都比较低 服务质量很难得到保证 被国际上许多国家使用的航空物流代理人管理制度能很好地 规范市场 一方面管制代理人库区可以完成很多装机前的任务 完成后货物在航空货 站直接交接 由于略去了排队安检的时问 整个环节所耗的时问被大大缩短 另外 管制代理人制度规范了航空物流代理 有资质的 实力强大 管理先进的代理不断发 展壮大 无资质的 实力弱小 管理落后的代理逐步被市场淘汰 从而有利于整个航 空物流市场的健康发展 六 加强人力资源管理 现代物流的核心是一种服务 而服务的核心无疑是人 人力资源管理是影响物流 北京航空航天大学毕业设计 论文 第 17 页 发展最重要的问题之一 在当今人才为先的时代 企业额定员工是企业的一种核心竞 争力 根据统计分析结论 人力资源管理问题在影响物流的问题中与物流一体化成功 的相关程度最高 两者的相关系数为 0 54 显著水平为 0 01 现代物流的高科技 现代化的机械设备和管理模式 必须配备现代高知识结构的专业人员 才能适应现代 航空物流的发展 为此 白云机场要制定好近期与长期人力资源管理规划 以保障在 各个阶段都能够为整体发展提供必要的人力资源支持 七 延伸服务功能 航空货运产品有其特殊性 专业航空货运公司提供的产品主要是从机场到机场的 航空运输服务 既有对人的服务 但更侧重于对货的服务 服务所包括的内容也是多 元的 如运输速度 员工服务 服务产品 高端客户管理 信息处理能力等 从本质 上说 航空物流业属于服务产业范畴 是交通运输服务中的重要组成部分之一 得益 于超前的服务理念以及出色的服务意识 国外许多航空物流企业已经赢得了许多大型 跨国企业的青睐 如香港国际机场 韩国仁川机场 新加坡樟宜机场以及同本成阳机 场等 总之 白云机场要在激烈的市场竞争中脱颖而出 必须通过不断的服务创新来 引导和满足客户需求 在目标市场中提供区别于竞争对手的差异性服务 八 加强粤港机场合作 珠三角 j I j 有国内最密集的机场群 在方圆 200 多公里的土地上 集中了香港 澳门 广州 深圳 珠海 5 个大型现代化机场 但由于历史的原因 各自形成了不同 的特点 互相都有存在的理由和存在的要求 随着地区经济的发展 珠三角航空业仍 有很大的增长空间 5 大机场的任何一个都不可能独占这个市场 只有发挥各自优势 以地域经济实力增长为依托 构筑 珠江三角洲 为整体概念的地域机场 在市场上 找到定位 分工合作 实现共同发展 从而共同促进珠三角地区经济的快速发展 九 争取航权开放 航权属于一个主权国家的垄断资源 由于航权开发是指两国政府就特定城市的航 权开放 因此航权在某种意义上也是城市的垄断资源 航权对一个城市航空物流业的 北京航空