白车身AUDIT评审质量检查标准[1]

白车身白车身 AUDIT 质量评审标准质量评审标准 一 一 目的目的 以加强车身冲压焊接件的质量管理 稳定和提高车身外表件 的实物质量 二 适用范围 本标准规定了乘用车系列白车身 MPV 车型除外 见附表一 质量标准等级的评定方法 凡公司所有新产品 产品更改以及应用 或环境有变化的沿用外表冲压焊接零件 包括 产品交付给顾客后 其之抱怨 投诉 和 或退货的产品 均适用之 三 术语和定义 术语和定义 一 缺陷类别 A 类缺陷 A 类缺陷是指超出规定很大偏差 是没有经验的顾客也能发现的缺 陷 该类缺陷能引起严重的功能障碍 如渗水 整车安全性等 B 类缺陷 B 类缺陷一般是指有经验的专业人员用油石磨件之前就能摸出或看 出缺陷 C 类缺陷 指有经验专业人员在目视难以发现或手摸也较难确认的情况下 经 过油石磨过冲压件后能看到缺陷 一般都是 C 类缺陷 二 缺陷点数 缺陷点数是按缺陷类别和缺陷所在区域来评定的 缺陷所在区域质量 要求越高 缺陷越严重 则缺陷点数越高 具体见表 1 所示 缺陷所在区域 缺陷类别 一区二区三区 A 类100 B 类403010 C 类20105 表 1 详见附图 说明 1 外覆盖件表面不允许存在 A 类缺陷 2 车身件根据其在整车中的位置 分为三个缺陷区域 一区 二 区 三区 3 A 类缺陷不按区域评定缺陷点数 这个原则适用于所有车身件 区域示意图区域示意图 OK NG OK NG 五 工作流程和内容 五 工作流程和内容 六 缺陷的判定标准及细则六 缺陷的判定标准及细则 各类缺陷的判定可按表 2 执行 缺陷标准判定缺陷标准判定细则细则 表表 2 判定标准判定标准 A 类缺陷B 类缺陷C 类缺陷 凸包和凹 坑 非常明显的 未经专 业训练的人一眼就能 看出的大的凸包或凹 陷 肉眼可见的较大凸包或凹陷 在要求严格的部位 如一 区 还包括磨件后的可见凸 点或凹陷 磨件后方能看见 的凸点或凹陷 麻点制件三分之二面积上 能看到麻点或小凸包 制件表面用油石磨件之前用 手摸能感觉到的麻点或麻点 群 用油石磨件后能 看到的麻点 锈蚀表面有引起制件报废 的严重锈蚀 表面质量受锈蚀影响可通过 打磨修复 起皱 波 浪 棱线 棱线 弧线度明显地 不清晰 不光滑 肉 眼就能看出的严重皱 折 棱线错位 棱线 弧度不够清晰光顺 非一区内用肉眼可见的皱纹 波纹 棱线错位 在要求 严格的部位还包括磨件后的 可见波纹等缺陷 非一区和二区内 有轻微划伤 拉 毛以及磨件后的 可见波纹 材料缺陷料厚明显不符合要求 表面有明显的桔皮 滑移线 镀锌层疏松 锌皮脱落等缺陷 轻微的材料缺陷 磨件后可 见的材料缺陷 毛刺装配面上的粗毛刺 大于料厚的 45 有 危险性的粗毛刺 非装配面上的粗毛刺中等或小毛刺 沖孔件料厚的 20 35 抽查白车身抽查白车身评审打分评审打分评审报告评审报告 冲压件状态冲压件状态转焊装车间转焊装车间返修返修现场会现场会 控制整改控制整改下次评审下次评审报废评审报废评审 开始开始 拉毛未经专业训练的人一 眼就能看出的拉毛 非一区内用肉眼可见的拉毛非一区和二区内 有拉毛 裂缝缩紧制件表面有裂缝 重 要部位有清晰可见的 缩径 制件有轻微不明显的缩径 压痕制件表面有裂缝 重 要部位有清晰可见的 缩径 制件有轻微可见的裂痕不明显的压痕 划伤未经专业训练的人一 眼就能看出的划伤 非一区内用肉眼可见的划伤非一区和二区内 有划伤 圆角圆角半径不均匀 未 达到要求 明显地不 清晰 不光顺 圆角半径不够均匀 不够清 晰 圆角切点处过度 不平滑 光滑 标记号标记号不清晰 其它能引起严重功能障碍 的缺陷 对使用有明显影响的缺陷对使用无明显影 响的缺陷 七 判定步骤及说明七 判定步骤及说明 一 判定步骤 1 目测判定 2 戴手套触摸制件表面 手感判定 3 磨制件外表面后目测判定 3 1 用油石 一般规格 20X20X200 磨制件外表面 3 2 用相应的小油石 如 10X10X100 磨圆角和不易磨到的部位 3 3 按制件的表面情況 如粗糙度 有无镀锌层等 选择油石粒度 一般选 400 至 500 号粒度 3 4 磨件原则上应按整车的长度方向进行 特殊部位也可横向或斜 向磨件 图 1 至图 5 绘出了有代表性的几种外表件的不同部位的磨件方向和 使用油石的规格 供参考 4 检查制件的每一区域 已判定的缺陷要用笔圈出 井标明缺陷 和区域代号如 Bl 代表一区的 B 类缺陷 其余类推 B2 B3 等 4 1 油箱盖口或门把手上下部表面 同类缺陷在判定吋归为一个缺 陷 4 2 单个的凸包不分区域 归为一个缺陷并按一区评审 4 3 可以确定样件对照进行评审 二 缺陷区域 本标准按缺陷被人反馈的可能程度及其对整車外观质量的影响程度 将整车各部面划分为三个区域 即 一区 二区 三区 1 一区 能直接被人发现缺陷的整车內外表面称为一区 该区的缺陷严重影 响整車的外观质量 2 二区 不能直接被人发现缺陷或需稍加注意才能发现缺陷的整車內外表面 称为二区 该区的缺陷对整车外观质量有较大影响 3 三区 所有被其它零件覆盖的整车內外表面 以及在车辆使用过程中很少 或短时间內不易看到的整车內外表面称为三区 该区的缺陷对整车 外观质量影响较小 三 外表件奥迪特等级 l 评定方法 1 1 评出各部缺陷的缺陷点数汇总填入 白车身 AUDIT 评审表 1 2 根据点缺陷点数 在 外表件质量审核缺陷扣分值与质量等 级对照表 中按制件名称查出对应的表面奧迪特等级分值 附表一 自制白车身自制白车身 AUDIT 质量评审标准质量评审标准 范围 3 分 5 分 10 分 车型正确 装配件错误 部件齐全 缺件 间隙超差 1 0mm超差 2 0mm超差 2 0mm 面差超差 1 0mm超差 2 0mm超差 2 0mm 密封间隙超差 1 0mm超差 2 0mm超差 2 0mm 凹凸不平 每 100 平方厘米有 1 2 处或每面总数 超过 3 处 每面总 数低于 3 处不扣分 每 100 平方厘米有 3 5 处每面总数超 过 5 处 每 100 平方厘米有 5 处 以上每面总数超过 10 处 焊点直径 同一点焊线上有少 于 2 点超差 同一点焊线上有少 于 4 点超差 同一点焊线上有 4 点或 4 点以上超差 焊点数偏差 6 标准点数偏差 8 标准点数偏差 8 标准点数 同一点焊线上有少 于 2 点超差 同一点焊线上有少 于 4 点超差 同一点焊线上有 4 点或 4 点以上超差 焊点间距 2 点之间超差 17 标准间距 2 点之间超差 20 标准间距 2 点之间超差 20 标准 间距 焊点可靠性 同一点焊线上有少 于 2 点开焊 不连 续 同一点焊线上有少 于 4 点开焊 不连 续 同一点焊线上有 4 点或 4 点以上开焊或有连续 2 点及 2 点以上开焊 漏 焊 假焊 外观质量焊点形状不规则有飞溅有毛刺 焊穿 裂纹 点 焊 质 量 焊点直线度 同一点焊线上有少 于 2 点超差 同一点焊线上有少 于 4 点超差或有连 续 2 点超差 同一点焊线上有 4 点或 4 点以上超差或有连续 3 点及 3 点以上超差 数量 缺件 位置 孔心距超差 0 1mm 孔心距超差 0 3mm 孔心距超差 0 3mm 或 铅度大于 5 外观质量 大面积呀溃或烧伤 凸 焊 质 量 焊接可靠性1 点焊接不良2 点焊接不良 3 点及 3 点以上焊接不良 或 1 点虚焊 脱焊 扭力检查未通过 每段有少于 3 个且 不连续的气孔 每段有少于 5 个且 不连续的气孔 每段有多于 5 个不连续 的气孔或连续 3 个气孔 咬边深度超差 0 2mm 咬边深度超差 0 5mm 咬边深度超差 0 5mm 余高超差 0 5mm余高超差 1 0mm余高超差 1 0mm 有飞溅有严重飞溅 焊缝宽度及余高不 均匀长度 1cm 焊缝宽度及余高不 均匀长度 3cm 焊缝宽度及余高不均匀 长度 3cm 有极少量焊渣 焊 丝头 有少量焊渣 焊丝 头 有大量焊渣 焊丝头 有密封性能要求的焊接 渗漏 外观质量 凹坑深度 0 6mm凹坑深度 0 8mm凹坑深度 0 8mm 长度 12 偏差 或 偏差 22 15 偏差 或 偏差 25 12 偏差 或 偏差 25 未熔合 未焊透 烧穿 CO2 焊 质 量 焊接可靠性 不对称超差 1mm不对称超差 3mm不对称超差 3mm 内外板有小于 3mm 的偏差 内外板有小于 5mm 的偏差 内外板有大于 5mm 的偏 差 外观 内外板间有小于 1 5mm 的间隙 内外板间有小于 2 5mm 的间隙 内外板间有大于 2 5mm 的间隙 边 缘 搭 接 质 量 焊接质量 同一焊线上有少于 5 连续的齐边焊或 少于 10 不连续的 齐边焊 同一焊线上有少于 10 连续的齐边焊 或少于 15 不连续 的齐边焊 同一焊线上有多于 10 连续的齐边焊或多余 15 的不连续的齐边焊 孔偏心小于孔的半 径的 7 孔偏心小于孔的半 径的 15 孔偏心大于孔的半径的 15 孔是否偏心 发生偏心的孔少于 含 3 个 发生偏心的孔多于 3 个 密 封 胶 外 观 每条密封胶有 1 处 明显断点 每条密封胶有 3 处 及 3 处以下明显断 点 每条密封胶有多余 3 点 的明显断点 每条密封胶有明显 溢出 1 处且短于 2cm 每条密封胶有明显 溢出 3 处及 3 处以 下且短于 3cm 每条密封胶有明显溢出 多余 3 处或有溢出点长 于 3cm 胶条宽度偏差 0 5mm 胶条宽度偏差 1 0mm 胶条宽度偏差 1 0mm 胶条不均匀长度