新旧路基搭接施工专项方案

上饶至万年高速公路 B3 标 K61 900 K76 057 段工程 新旧路基搭接处理专项安全方案新旧路基搭接处理专项安全方案 编制 审核 批准 中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司 上饶至万年高速公路上饶至万年高速公路 B3B3 标段项目经理部标段项目经理部 0 目录目录 一 工程概况 2 二 编制依据 2 三 编制原则 3 四 施工准备 3 五 具体施工方法 5 1 A 类搭接 新旧路搭接施工方法 5 2 B 类搭接 新建路基分幅搭接施工方法 5 3 C 类搭接 新建路基补边搭接施工方法 6 六 安全质量保障 6 1 安全质量保障组织体系 6 2 安全质量技术标准 8 七 施工期间交通组织保障措施 8 1 新旧路基搭接处理专项安全方案新旧路基搭接处理专项安全方案 一 工程概况一 工程概况 上饶至万年高速公路位于江西省上饶市境内 北起德昌高速公 路 南接沪昆高速公路 线路总体呈南北走向 设计时速80km h 全长76 057公里 本标段为B3标段 由中铁二十二局集团有限公司承建 标段起 点K61 900位于万年县陈营镇余源村 终点K76 057位于万年县珠田 乡库田村 起点接B2标终点接德昌高速公路 全长14 157公里 主要工程量包括路基土方 236 65 万方 石方 155 62 万方 大 桥 314m 2 座 中桥 132m 2 座 主线上跨分离立交 958m 7 座 涵洞 及通道 94 道 枢纽及互通 2 处 服务区 1 处 合同工期 16 个月 本标段涉及新旧路基搭接的施工地点为 AK2 056 万年枢纽跨线 桥 该分项工程位于珠田乡库田村 主桥跨越德昌高速 工程完工 后将与已建德昌高速形成枢纽互通 此项工程施工中涉及新旧路基 搭接处理 为保障工程施工过程及工程完工后通车安全 特编制此 安全专项方案 二 编制依据二 编制依据 1 上饶至万年高速公路新建工程招标文件及相关合同条款 2 上万高速两阶段施工图设计文件 3 公路路基施工安全技术规范 JTG F10 2006 2 4 安全生产法 5 现场勘查 采集所获取数据资料 6 公司多年工程施工中积累的经验 三 编制原则三 编制原则 1 安全第一 预防为主 综合治理 2 遵守国家 行业及地方相关法律 法规 规程 3 责任分工明确 坚持 谁管理 谁负责 4 以人为本 四 施工准备四 施工准备 1 对合同或设计文件进行深入研究 并应结合施工具体条件编 制施工组织设计报监理工程师批准 2 根据本工程中路基施工进度计划的安排以及施工生产作业方 式的特点和机械设备的生产率情况 项目部将及时地配备充足的土 方挖 填 压实机械设备和土方运距机械 以加大机械化的使用程 度 满足工程施工进度和安全质量要求 3 根据施工组织设计合理安排施工顺序 确保交差作业 工艺 施工的安全合理进行 避免因施工顺序不合理造成的安全事故 4 做好临近德昌高速施工时的交通组织工作 积极联系配合相 关单位做好施工期间道路交通组织 5 在开工前 对挖方区 借土区 内开挖用于回填的土料以每 3 5000m3以及在土质变化时取有代表性的土样 按有关标准进行天然 密实度 含水量 液限 塑性指数等试验 对填料进行颗粒分析 天然密度试验 并测定填料的最大干密度 最佳含水量和土的 CBR 强度值 并将测试结果报请业主方和监理方审批 确保新旧路基搭 接施工的质量安全要求 6 确保 四通一平 1 在本合同段范围内有多条乡道 机耕道与美虎公路相交 为 满足工程需要 将用于施工便道的乡道 机耕道进行维修 加固 2 针对工程施工时所有施工车辆在地方道路上行驶使其交通流 量增大的实际情况 制订地方道路交通疏导方案 在必要时派专人 负责指挥 确保地方道路的正常运营 3 为解决施工用电 利用地方供电网 混凝土搅拌站及碎石场 共用 保证其施工场地供电 桥梁结构物和桩基施工点另配备 30KW 60KW 的柴油机发电机 3 台 以满足临时停电或无法利用现有 电网的供电问题 确保施工正常进行 4 在项目经理部配备光纤宽带网络 项目部人员均配无线电话 可随时保持与业主 监理工程师 施工单位总部 地方政府 材料 供应厂商等的联系 同时通过微机上网连接 与业主 监理联网 及时传送有关报表和资料 5 场地平整包括了项目部驻地 各施工处驻地 预制场地 材 料储仓 以及结构物在施工临时砂 石 材料堆放场地的平整和基 底硬化 确保正常储料以满足施工需要 4 五 具体施工方法五 具体施工方法 1 1 A A 类搭接类搭接 新旧路搭接施工方法新旧路搭接施工方法 1 清除旧路路基边坡 边沟上的杂草 清除旧路边坡表层 50cm 的松土 并沿清除后的边坡挖成向内倾斜的台阶 台阶宽 1 2m 高 0 8m 台阶内倾 3 按照路基施工技术规范 自下而上逐 层填筑新建路基 若遇到不良地基时 按照设计要求进行换填处理 2 根据以往施工经验 建议新旧路路面高差 100cm 时 按照 低填浅挖进行处理 新旧路路面高差 100cm 时 不对旧路路面进行 处理 直接填筑新建路基 3 当新旧路重叠宽度大于 2m 时 建议路床以下 30cm 处的土工 格栅延伸入旧路 2m 当新旧路重叠宽度小于 2m 时 则延伸宽度同 重叠宽度 4 旧路破除后的渣土运至弃土场弃土 2 2 B B 类搭接类搭接 新建路基分幅搭接施工方法新建路基分幅搭接施工方法 1 清除先填路基边坡 边沟上的杂草 然后进行 50cm 松土削 坡 并从削坡后的坡脚按 1 1 的坡度挖搭接台阶 台阶高度同分层 填筑厚度 约 20 30cm 视路基填筑情况而定 台阶宽度与此相同 削坡后对二次填筑路基的范围内的地面进行清理 清除杂填土 腐 殖土 树根和其它杂物等非路基填料 清理厚度不小于 30cm 5 2 削坡 修台阶及清表完毕后分层填筑路基 3 3 C C 类搭接类搭接 新建路基补边搭接施工方法新建路基补边搭接施工方法 1 清除先填路基边坡 边沟上的杂草 然后进行 50cm 松土削 坡 并从削坡后的坡脚按 1 1 的坡度挖搭接台阶 台阶高度同分层 填筑厚度 约 20 30cm 视路基填筑情况而定 台阶宽度与此相同 削坡后对二次填筑路基的范围内的地面进行清理 清除杂填土 腐 殖土 树根和其它杂物等非路基填料 清理厚度不小于 30cm 2 削坡 修台阶挖出的土方为路基适宜填料 可堆放在侧 用 于补边填筑 用于补边填筑时严格按照试验确定的最佳含水量补水 后分层填筑 六 安全质量保障六 安全质量保障 1 1 安全质量保障组织体系安全质量保障组织体系 由项目经理挂帅 总工程师 质检人员 安全管理人员参与组 成的工程安全质量管理小组 领导和组织实施 兑现工程安全质量 目标 6 项目经理 工 程 技 术 部 劳 动 安 全 部 试 验 室 物 资 部 综 合 部 总工程师 德 昌 枢 纽 施 工 总 负 责 人 现 场 施 工 安 全 负 责 人 现 场 施 工 作 业 队 长 现 场 施 工 物 资 负 责 人 现 场 施 工 试 验 负 责 人 财 务 部 现 场 施 工 技 术 负 责 人 安全质量管理组织机构图安全质量管理组织机构图 7 2 安全质量技术标准安全质量技术标准 新老路基拼接路基压实度控制标准 重型击实标准 性能 规格TGSG40 40 纵向 60强度 KN m 横向 40 屈服伸长率 5 网格 mm 25 0 25 0 幅宽 m 1 6 双向土工格珊的技术参数 七 施工期间交通组织保障措施七 施工期间交通组织保障措施 本项目为新建高速公路 分项工程万年枢纽为新建上万高速与 已建德昌高速的互通枢纽 施工期间必定会影响德昌高速正常通车 为确保施工期间德昌高速行车安全 根据现场实际情况 交通维护 改为半幅道路施工半幅通行的模式组织施工 半幅通行时 做好另 半幅施工区段的隔离防护措施 设置必要的齐全的安全警示标志标 填挖类别 路床表面以下深度 cm 最小强度 CBR 压实度 填料类别 路床上部0 408 97 5 石灰改善土 路床下部40 805 97 5 石灰改善土 上路堤80 1504 95 3 石灰改善土 填 挖 类 别 下路堤150 以下3 94 3 石灰改善土 基底5 93 8 记 施工前会同万年管理中心 万年县交警 路政等部门根据实际 情况制定切实可行的安全施工方案 参见万年枢纽跨线桥安全专项 方案 事先根据施工任务布置安排车辆的行车路线 设专人指挥 确保进出车辆的行车安全 同时规定所有施工人员施工时穿着醒目 的反光安全服 切实保障施工安全 按规定摆放安全标志标牌 同 时设置专职安全员进行管