芜湖钻石飞机制造有限公司

1 钻石飞机 致力打造世界一流的通用航空飞机 引领中国通用航空的发展 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司 中国安徽芜湖 2 目录 1 公司简介 2 钻石简介 3 董事长致辞 4 系列产品 5 公司地图位置 6 人才招聘 7 相关知识 3 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司 一 公司简介 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司成立于 2013 年 12 月 地处 安徽芜湖航空产业园 是从事通用飞机 其他航空器及配套设备等 产品研发 生产 销售 维修与服务的国有控股高新技术企业 公 司由中国电子科技集团 CETC 和芜湖市共同投资组建 总投资 12 亿元人民币 注册资金 8 8 亿人民币 一期占地 200 亩 办公及生产 厂房面积 6 万平方米 中国电子科技集团是中国十大军工集团之一 具有雄厚的技术实力 芜湖市工业发达 地缘优势明显 中国电子 科技集团与芜湖市政府通力合作 联手发展通用航空产业 势必带 动芜湖市以及安徽省飞机研发 制造 航空发动机研发 制造等整 个产业链的快速发展 实现芜湖产业技术升级 助推区域高端制造 业的腾飞 公司与奥地利钻石飞机工业公司进行全方位技术合作 引进生产 两型技术先进 用途广泛的轻型通用飞机 并共同研发新机型 奥 地利钻石飞机工业公司是世界上唯一既研发生产飞机 又研发生产 发动机的著名公司 在全球同类通用航空飞机制造企业中排名第三 公司生产的 DA42 系列双发四座飞机 可用于航空作业 商务飞 行 旅游观光 飞行培训以及私人消费多个领域 同时又可从事航 拍航摄 国土监察 管线巡检 缉毒缉私等专业作业 而 DV20 单发 两座飞机 可用于运动 飞行培训 消防 救护 巡逻和航拍等领 域 项目建成后 年生产能力可达 400 架 4 随着国家相关政策的进一步放开 通用航空业将迎来全面繁荣的 黄金期 成为我国经济发展的战略性新兴产业 当前 我国通用航 空产业正处在高速发展前的孕育期 公司将在通用飞机的研发 制 造 服务领域提升核心竞争力 致力打造世界一流的通用飞机制造 企业 引领中国通用航空产业的发展 二 钻石简介 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司技术引进单位为奥地利钻石飞机工业有 限公司 该公司创立于 1981 年 在全球通用航空飞机制造业中排名第三 在英 国 新西兰 澳大利亚等 30 多个国家拥有分公司和研发机构 业务遍布北美洲 欧洲 亚洲和大洋洲等地 具有很高的行业地位 5 钻石飞机公司是世界上唯一既研发生产飞机 又研发生产发动机的公司 具有极强的研发能力 其生产的飞机在通用航空产业中保持着很好的口碑和最 佳的安全记录 主要机型主要包括 DV20 DA40 DA42 DA50 以及最新研发的 D JET 所生产的钻石飞机在全球轻型飞机市场上享有盛誉 累计销量已达 3500 多架 该公司还是欧洲航空安全局批准的飞机设计机构 机构号 EASA 21J 052 获准独立从事飞行器的设计和研发 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司 公司地址 芜湖市鸠江区皖江财富广场 B2 座 邮 编 电 话 86 553 邮 箱 marketing 三 董事长致辞 通用航空产业是经济发达国家重要的支柱产业 根据 国务院关于促进民 航业发展的若干意见 到 2020 年 中国通用航空将实现规模化发展 我国将 在 2015 年开放大部分空域 2020 年全面开放低空空域 中国通用航空产业正 处在高速发展前的孕育期 根据权威机构预测 到 2020 年 通用飞机的需求量将突破 6000 架 约占 全球总量的 12 通用航空产业拥有广大的市场 航空观光旅游 个人娱乐 培训飞行等的航空消费需求日益增长 而且通用航空一直在抢险救灾 应急救 援等社会公共服务领域发挥着重要的作用 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司在这样的背景下应运而生 公司的两个 主要的中方股东 中国电子科技集团航空产业投资有限公司和芜湖航空产业投 资有限公司 均拥有航空产业投资 运营的雄厚实力和丰富经验 公司所在地 芜湖市 拥有优越的区位条件和经济环境 并已初具航空产业基础 当地政府 给予大力支持 建设通航机场为项目配套 与我们进行技术合作的奥地利钻石飞机工业公司拥有三十年的通用航空飞 机和航空发动机的研发经验 拥有世界领先的独立专有技术 钻石飞机的全球 市场销售业绩一直名列前茅 6 我们将坚持 专精 协同 卓越 的核心价值理念 通过钻石飞机项目引进 以及后续的飞机改装 自主研发 发动机和复合材料的研制 努力促进国内通 用航空产业技术提升 并形成高端研发 高端制造 高端运营 高端服务为一 体的完整产业发展体系 辐射带动一系列关联产业发展 促进构建完整的通用 航空产业链 为中国通用航空产业的发展做出贡献 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司董事长 平丽浩 四 系列产品 1 DA20 发现驾驶的乐趣 7 运动气质 流畅曲线 高性价比 是飞行爱好者们提到 DV20 时的关键词 凭借高爬升率 低耗油率 超短起飞距离的优点 DV20 可用于运动 飞行培训 航拍等通用航空领域 也可以作为飞行爱好者的 宝马 满足您对速度 冒险的渴望 领略自由飞翔的快感 2 DA42 MPP 全复合材料机身全复合材料机身Garmin G500 航航电电系系统统爬升率高爬升率高燃油燃油经济经济性高性高 在同类型通用飞机中率先采用了碳纤维复 合材料机体制造技术 机体几乎可实现全 寿命周期免维护 翼展大 机体重量轻 结 构强度高 安全性好 是同类型飞机中极 少数可以完成螺旋飞行培训的飞机之一 选配 G500 以最低的花费 提供 Garmin 综合玻璃座 舱的功能和潜力 G500 在 10 英寸宽的窗口上集 成了高分辨率的主显示屏 和多功能显示屏 将基础 培训座舱带入了 21 世纪 同时也提高了航行的安全 度和愉悦度 Garmin G500 配备 WAAS 广域增强系统 认 证的 GNS 430 选配 COM 2 应答机及音频面 板 为飞行学员提供了易 于操作 功能全面的专业 面板 还可以装载选配设 备如 Garmin 合成视景技 术 实时交通咨询系统界 面等 熟悉直观的菜单界 面和软件体验使 Garmin 成为了现如今通用航空产 业内玻璃座舱集成先进航 电领导者的代名词 高达 5 08m s 的海平面爬 升率 起飞距离仅需 487 68m 就可以飞过 15 24m 高障碍 可抗击 26G 加速度 可使用航空汽油作为燃料 也可使用普通的 97 号无 铅汽油 以 138 海里 时的 速度飞行时每小时仅消 耗 5 5 加仑燃油 8 先进 安全的多面手 DA42MPP 是以 DA42NG 为基础 采用载荷与平台一体化系统集成与优化设计出的一款多用途型飞机 采用全复合材料机体 标配有 Garmin GFC700 自动驾驶仪 可在飞机机头搭载 85kg 的任务设备 实现 边境巡逻 地理测绘 遥感等多种用途 执行军民两用任务 安全辅助飞行与地形告警技术安全辅助飞行与地形告警技术全复合材料机身全复合材料机身模块化制造模块化制造良好的改装潜力良好的改装潜力续航能力强续航能力强 减轻飞行员工作强度 保障飞行安 全性 多种配置 DA42MPP 基本 配置 高级配置等 可改装成长 航时无人机 采用复合材料机体制 造技术 特点为 机 体几乎可实现全寿命 周期维护 机体重量 轻 防腐蚀 结构强 度高 安全性能好且 维修方便 从设计到制造都遵循 模块化理念 保证加 工和总装的高效性 降低出错率 还可实 现用户系统定制要求 通过在标准的机体上 快速换装载荷就可实 现不同的作业机型 具有良好的改装潜力 续航时间长达 13 5 小时 飞 行范围达 2 200 km 3 DA42 NG 加倍激 擎 乐享畅 油 DA42NG 新一代 DA42 飞机 不仅集结当今最先进的机身设计 航空电子设备功能 还采用了具有革命 意义的双引擎 AE300 型柴油发动机 提供强劲动力和安全保障 航程大 油耗低 运营成本经济 堪称 是当今性能最好的双发轻型通用飞机之一 令飞行员乐驭航程 全复合材料机身全复合材料机身AE300 型航空煤油型航空煤油发动发动机机 Garmin G1000 航航电电系系统统优优秀的改装平台秀的改装平台 续航能力强续航能力强 由高性能碳纤维复合材料制造 与传统的金属铝机身相比 复 合材料机体不但坚固耐用具有 几乎无限的寿命 而且不易出 现凹坑与表面缺陷 气动性能好 复合材料可以根据受力分布精 采用航空煤油活塞发动机 应用技术 配装 AE300 航 空煤油发动机 燃油供应 保障性好 经济性 安全性 高 实现了活塞式发动机使 用航空煤油的新突破 数 机载设备 Garmin G1000 系统 配有三轴数字化自 动飞控系统和全球地形 数据库 操控简单方便 外形现代 空间大 适用性强 操控简单 方便 可通过改装搭 载多种任务载荷满 足更广泛的任务需 求 您还可以将其改 续航时间长达 13 5 小时 飞 行范围达 2 200 km 9 确设计加强结构 从而减少材 料 降低整体重量 增大内部空 间 提升舒适度并提高承载能 力 字燃油喷射系统更使其油 耗与单发飞机接近 装为无人机 UAV 或可选有人驾驶飞 机 OPV 在需要长 途驾驶时 或驶入危 险区域时 它无需操 纵 可自主飞行 MECPL 五 公司地图位置 10 六六 人才招聘人才招聘 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司中电科芜湖钻石飞机制造有限公司 2014 年社会招聘年社会招聘 公告公告 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司成立于 2013 年 12 月 位于安徽省芜湖航空产 业园 是从事通用飞机 其他航空器及航空发动机等产品研发 生产 销售 维修与 服务的大型高新技术企业 公司由中国电子科技集团航空产业投资有限公司和芜湖航空产业投资有限公司共 同投资组建 总投资 12 亿元 是中国电子科技集团 CETC 与芜湖市政府通力合作发 展通用航空产业的重点项目 下设飞机制造公司 发动机公司 通航研发中心 飞行 系统公司 公司与奥地利钻石飞机工业公司进行技术合作 生产钻石飞机 钻石公司是世界 上唯一既研发生产飞机 又研发生产发动机的公司 在全球通用航空飞机制造业中排 名第三 公司将生产 DA42 双发四座轻型飞机和 DV20 单发两座轻型飞机 前者可用于航空 作业 商务飞行 旅游观光以及私人消费多个领域 同时是从事航拍航摄 国土监察 管线巡检 缉毒缉私等作业的主力飞机 后者可用于运动 飞行培训 消防 救护 巡逻和航拍等领域 项目建成后 达产年生产能力为 400 架 年 根据项目建设和公司发展需要 为充实人才队伍 公司广纳天下英才 共创中国 通用航空事业新航标 现公开招聘部分岗位工作人员 诚邀国内外英才加盟 招聘岗位和任职要求招聘岗位和任职要求 序号岗位名称招聘人数招录单位 1 飞行员 1 2 机务 ME 1 3 机务 AV 1 4 德语翻译 1 下载招聘岗位和任职要求 下载应聘简历表 招聘程序招聘程序 11 1 报名申请 1 应聘人员下载并按要求完整填写 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司应聘人 员简历表 后 以电子邮件形式发送至 注 应聘简历文件命名方式 应聘岗位 姓 名 如 战略研究 张倩 文件格式要求为 MS Word97 2003 版 文档大小不超过 300K 2 直接将简历投递至 cetcdhr 人事电话 86 2 资格审查 中电科钻石芜湖飞机制造有限公司根据岗位任职要求和招聘基本条件 结合应聘 人员岗位匹配度 开展资格审查工作 通过资格审查的应聘人员将纳入面试名单 3 面试评估 我们将以电话形式通知参加面试人员 本人需携带有效证件与相关材料到指定地 点参加面试 面试评估以结构式面试为主 对部分专业岗位进行英语口语 笔试测试 4 审核及录用 中电科钻石芜湖飞机制造有限公司根据应聘人员面试评估情况 以及专业岗位英 语水平测试结果 确定录用人选 并按规定程序办理相关录用手续 七 相关知识 1 打造通用航空全产业链 轻型飞机将打造通用航空全产业链 轻型飞机将 有有 芜湖造芜湖造 2013 年 12 月 8 日 芜湖市携手中国电子科技集团与奥地利钻石飞机公司 签署一系列合作协议 在芜湖县生产轻型飞机及航空发动机 随着我国低空空 域开放步伐不断加快 通用航空产业孕育着巨大发展潜力 芜湖市在产业扩张 升级中 将通用航空作为新的经济增长源 联手国内核心企业打造集飞机研发 制造 维修 航材 飞行培训于一体的通用航空全产业链 抢占产业升级制高 点 赢得发展先机 奥地利钻石飞机公司是全球知名的通用飞机制造企业 有着较强的飞机 和航空发动机研发生产能力 其研制的 DA 系列及 D JET6 座单引擎超轻型喷气 机成为具有国际竞争力的飞机 此次签署的一系列飞机及航空发动机整体转让 独空许可等合作项目协议 总投资达 15 亿元人民币 将在芜湖县航空产业园内 12 生产单发 2 座 双发 4 座两款通用飞机及活塞发动机 3 年内形成生产能力 让芜湖造飞机翱翔蓝天 2 省人大代表管伟林省人大代表管伟林 芜湖造芜湖造 钻石飞机后年首飞售价百万起钻石飞机后年首飞售价百万起 2016 年 6 月 18 日 由芜湖造的飞机将进行首飞 昨天 芜湖代表团 分组审议时 省人大代表管伟林公布了这一最新动态 芜湖将分羹低空领域芜湖将分羹低空领域 美国有 23 万架通用飞机 国外老板们出行主要靠私人飞机 巴西有 8000 架 印度 6000 架 而中国不到 1300 架 管伟林代表谈及该话题后 同组省人大代表 芜湖市委书记高登榜介绍 十二五期间 我省将建设 30 多个 通航机场和起降点 给通航产业带来了发展机会 随着低空领域的开放 通用航空产业发展利好政策也已出台 这其中芜 湖将力争分一杯羹 两种型号 百万起步两种型号 百万起步 目前 奥地利钻石飞机工业公司是全球通用航空飞机主要制造商 去年 12 月 8 日 芜湖携手中国电子科技集团与钻石飞机公司签署合作协议 在芜湖 县生产轻型飞机及航空发动机 具体型号有两种 DA20 单发双座和 DA42 双发四座系列飞机 3 年内 形成生产能力 达产后两种飞机每年可生产 200 架 管伟林介绍 该飞机的 航速在 300 公里 小时左右 续航时间 7 8 小时 大家关心的价格也有范围 单发双座飞机售价约为 100 万 双发四座飞 机价格在 500 600 万 单发双座价格相当于一辆豪车 虽然不是大众消费 但是管伟林介 绍 芜湖该通航项目的应用范围非常广 比如森林防火 飞行员培训 公安应 急等 3 珠海航展落下帷幕珠海航展落下帷幕 我司飞机首次亮相我司飞机首次亮相 13 珠海航展已经卸下帷幕 我公司参展的两架飞机也赢得了多方关注 多方媒体报道都 对公司参展的 2 架飞机以及一架模拟机加以关注 未来安徽生产的首批飞机将采用这两种 机型 预计在 2016 年正式下线 皖产飞机 届时将遨游蓝天 皖产机型首次亮相皖产机型首次亮相 多年以来 安徽人一直希望能够制造飞机 这个梦想随着 2013 年底中电科芜湖钻石 飞机制造有限公司的成立而离现实越来越近 公司与奥地利钻石 飞机工业公司进行全方位 合作 引进生产两个系列的轻型通用飞机 奥地利钻石飞机工业公司是世界上唯一既研发 生产飞机又研发生产发动机的著名公司 在全球同 类通用航空飞机制造企业中排名第三 公司已经在珠海布展 并带来了两种机型 都是公司将生产的第一批飞机的型号 预 计在 2016 年产品正式下线 这次航展我们会跟国内通航企业签约 从订购到下线 一 般要三四个月时间 到 2016 年 公司年生产能力可达 400 架 飞机售价均超百万飞机售价均超百万 两种机型分别是 DA20 和 DA42 MPP DA20 可用于飞行运动 飞行培训 航空摄 影等通用航空领域 DA42MPP 是以 DA42NG 为基础设计出的一款多用途型飞机 机体 采用全复合 材料 这与传统金属材料相比 风阻更小 结构更轻 DA42MPP 标配有自动 驾驶仪 可在飞机机头搭载 85 公斤重的任务设备 实现边境 巡逻 地理测绘 遥感等多 种用途 由于中电科芜湖钻石飞机公司还没有正式生产 目前带来的两架飞机都是奥地利的产 品 公司之后生产的 DA42 系列和 DA20 系列 将会更符合国内市场需求 DA42 系列是 双发四座飞机 可用于商务飞行 旅游观光 飞行培训以及私人消费等多个领域 同时也 可从事航拍航摄等专 业作业 而 DA20 单发两座飞机 可用于运动 飞行培训 消防 救护等领域 我省将研发新机型我省将研发新机型 中电科芜湖钻石飞机公司刚刚与奥地利钻石飞机工业公司合作成立了中电科芜湖钻石 飞机设计研究院 共同研发新机型 这意味着未来安徽不仅能生产飞机 还将创造新的机 型 4 私人飞机解禁私人飞机解禁 让一部分私人飞机先飞起来让一部分私人飞机先飞起来 目前 已经开始为私人飞机买家提供融资服务的国有银行包括中国银行 工商银行和建设银行 和买房 买车一样 购买私人飞机同样也可以申请融资 贷款 许多人可以因此先 飞 起来 14 最近参加美国某知名品牌公务机的发布会 宣布该品牌获得中国民航型 号认可证 会上 中国民用航空局航空器适航审定司殷时军副司长在发言中透 露 在中国注册的公务机数量为近 60 架 这个简单的数字 一般人看来似乎解读不出什么信息 那么让我们来横 向比较下 现时美国注册的公务机数量为近万架 对比之下 我们就能明白为 何全球各大公务机厂商纷纷在大中国区设立区域办公室 指派最精悍的既了解 本土精英阶层的消费习惯 同时具备国际行业背景和实践操作经验的中国销售 团队 来占领这个 人不傻 钱多 速来 被老外直呼看不懂的疯狂市场 亚洲公务航空协会主席卓伟士更语出惊人地指出 在全球经济持续低迷的当下 亚洲对于诸多公务机厂商来说 不是一个市场 而是七个市场 紧随公务航空业者积极探索这片 航空领域的鄂尔多斯 蓝海的 还有 各大银行的租赁大客户部 如今 和买房 买车一样 购买私人飞机同样也可 以申请融资贷款 在房市 车市相对压抑的今天 银行业者也一直积极地寻找 新的放贷途径和模式 像私人飞机 豪华游艇 以及豪宅等奢华生活方式耐用 消费品 对银行来说属于优质资产配置 同时 其贷款人也都是各大银行私人 银行部的金牌优质客户 因此 融资过程可谓宾主尽欢 目前 已经开始为私人飞机买家提供融资服务的国有银行包括中国银行 工商银行和建设银行 其运作模式为 购买人选中自己理想的私人飞机型号 向银行的私人银行业务部提出融资申请 银行租赁部在考察购买人身份 资产 等相关背景信息材料后 为其提供大额资金支持 解决购买人短时期需要大量 资金的现金流问题 如果私人飞机买家的客户觉得这样的购买方式太高调 另外一种全新的 飞机资产拥有方式则几乎是为中国的 隐形富豪 所量身定制 隶属民生银行的民生金融租赁为那些有需求又不想张扬的私人飞机买家 提供整机融资性租赁 不仅有助于缓解资金压力 在租期结束后同样获得飞机 所有权 最关键的一点 在相当长的一段时期内 这飞机都在 民生租赁 名 下 客户完全不用担心税务局的 咖啡 在客户选定飞机后 由民生租赁与厂商签订合同取得购买权 这样 买 家可以解决 60 以上的购买资金缺口 飞机交付客户后 客户则向民生金融租 赁支付租金 双方构成融资租赁关系 客户不仅享受私人飞机的种种便利 还 可以在租期 通常为 3 5 年 结束后 以名义价格取得飞机的所有权 或者选 择退出 15 在财务上 这种购机模式的最大优点是 通过折旧摊销每年都可以进行 所得税抵扣 即用每年支付的运营管理费来抵扣所得税 对那些低调的私人飞 机买家来说 这样做既保证了产权安全 同时也减少了资金占用 此外 保税区 模式在今年也被应用到了公务机购买领域 并得到了 中国银监会的批准 通过在国内保税区设立 境内关外 的项目公司 既可以 顺利完成公务机在国内的登记和运行 也可以避免一次性缴纳全额关税 而是 按租赁协议的期限及每期租金金额递延支付 由于公务机的进口关税和增值税 高达 22 85 因此这种 保税区 模式尤其适合公务机 是目前国内唯一合规 的公务机减免税引进模式 二十年前 汽车对大部分家庭来说 还只是可望不可及的梦想 十年前 游艇还属于超高端的奢侈品范畴 而未来 5 年 私人飞机业就将进入高速成长 期 尤其是在今年民航局已经明确表示要大力发展公务航空后 势必会吸引更 多的财富向这个领域靠拢 而对公务机的消费也将大大增长 在这样的大背景 下 对于考虑购买私人飞机的高端消费者来说 需要考量的就是选择何种融资 方式 让自己先 飞 起来 5 2014 布局与蓄势布局与蓄势 中国通用航空大盘点中国通用航空大盘点 2014 年 中国通用航空的发展是 2013 年的线性化延续 发展场面波澜不 惊 但却是极其重要的布局之年和蓄势之年 我们窥探到了重要政策信号在释 放 看到了发展力量在集聚 感受到了一股强大的发展内驱力在涌动 新年伊始 让我们盘点一下中国通用航空在 2014 年的成绩与瓶颈 惊喜 与失落 期待与困惑 为来年积蓄力量 通航政策 不温不火 落地有声通航政策 不温不火 落地有声 通用航空是政策依赖性极强的行业 尤其是在产业发展初期 需要由政策 来引导甚至主导产业的发展 2014 年 通航的发展在政策层面上略显沉静 不温不火 虽然没有看到 引爆眼球的政策出台 但仍然能感觉到从 政策意见 到 政策措施 由虚到实的本 质变化 一些重大政策也呼之欲出 2014 年 中国民航局对 通用航空经营许可管理规定 进行了新一轮的修 订 着眼于调整准入条件 规范运营秩序 更好地保护投资者和消费者的合法 16 权益 虽然政策尚未最后颁布 但如 先照后证 这样的对行业发展产生重要影 响的政策新规已经开始发挥效力 继 2013 年国家开始对通用航空运营企业实 施在其他行业非常罕见的专项财政补贴政策后 2014 年国家再次对符合条件的 79 家通航企业补贴 2 1 亿元 其中有 5 家企业补贴金额超过千万元 当然 这 是一种 补强 政策 即业务量越大 飞行小时越多 补贴也就越多 我们同时 也期望能出台一些扶持中 小通航企业的 补弱 政策 更希望像支持干线机场 支线机场那样对通用航空机场建设实施国家财政支持 2014 年 低空空域管理改革的重大政策仍是千呼万唤未出来 但我们知 道 涉及空域开放的一些关键性政策的制定工作在 2014 年取得了实质性的进 展 尤其是年末召开的 我国低空空域管理改革工作会议 更是传递出了重要的 政策信号 关于低空开放 政策是关键 而重中之重恐怕还是低空空域管理体 制 管理体制不顺是大碍 而在不顺畅的管理体制下 好的政策也很难出台 正如国务院副总理 国家空管委主任马凯在全国低空空域管理改革工作会议上 所言 当前低空空域改革已经进入了深水区和攻坚期 而其根本出路就在于 改革 我们希望借十八大的改革春风 推动通用航空领域的管理体制改革 或 者重新进行超越现有体制的顶层制度设计 还有一些外部政策因素 比如 2014 年党中央实施的 八项规定 以及反 腐倡廉行动也的确对通用航空市场 尤其是公务航空市场产生了影响 但影响 程度并不像有些媒体或机构所宣称的那么大 事实上 就市场和行业发展而言 这些影响也有其正面意义 可促使公务航空运营企业进行方向性的业务调整 有利于行业的健康发展 低空开放 有进展 更大的期待在来年低空开放 有进展 更大的期待在来年 低空空域何时开放 年复一年的行业之问 2014 年我们依旧没有等到答 案 关于低空开放的关键性政策也仍然没有下文 但我们应该看到 低空开放 也确实有了一定的进展 与过去相比 低空飞行审批宽松了 审批时限也缩短 了 只是大家仍然觉得不够解渴 2014 年 安阳航空节上进行了近距离 超尺度的低空飞行表演 成都 峨眉山 低空直升机旅游航线开飞 继北京 厦门 三亚后 成都 上海 武汉 也开启了城市直升机观光业务 这些场景在过去是无法想象的 此外 珠海 阳江 罗定 低空飞行航线也正式开航 还有在作为国家通勤航空试点地区的 内蒙古 继 2013 年 阿拉善左旗 额济纳旗 阿拉善右旗 通勤航线首航后 2014 年又开通了 西安 阿拉善左旗 额济纳旗 航线 使阿拉善地区首次直接 17 与内地实现空中连接 实现了 点到点 低空飞行的历史性突破 从本质上讲 通用航空是一种交通行为方式 只有实现 点到点 低空飞行常态化 通用航空 作为交通工具的属性才能体现 这样方能成就通用航空产业 空域开放的进步值得欢欣 但还不具有普遍性 还不是行业所期待的常态 化低空飞行状态 按照国务院 中央军委 2010 年颁布的 关于我国低空空域 深化管理改革的意见 以及随后确定的工作时间表 从试点 试点推广到全 面完成 我国的低空空域开放将会在 2015 年后逐步推开 我们刚好处在观测 我国低空空域开放政策动向的一个时间窗口 于是 去年 11 月 21 日 23 日召 开的 我国低空空域管理改革工作会议 自然而然地成为了行业关注的焦点 会 议开得很热烈 会场外比会场内更热闹 相关的股票先涨后跌 有人欢呼 中 国低空空域全面放开 通航市场将井喷 有人抱怨 低空开放又一次 狼 来了 通航春天还有多远 总之 业外兴奋 业内冷静 事实上 这个会只是一个工作会 主要是进行工作总结 并对后续低空空 域的实质性开放进行工作安排与部署 具体的政策举措不会在这个会上发布 但会议也的确传出了一些有价值的信息 从 由点到线 动态空域管理 低 空航图 等一些关键词中 我们也可以理出一些脉络 我们预测 2015 年 低 空空域使用管理规定 与局部性的 低空航图 将有望颁布 具有示范性的区 域性 非定期固定低空飞行航线有望在部分地区划设 并实现由 点 到 线 低空 飞行常态化的历史突破 而这些才是低空空域真正开始开放的重要标志 通用飞机市场 全球增长乏力 中国异军突起通用飞机市场 全球增长乏力 中国异军突起 受美国 9 11 事件和欧美经济问题的影响 过去数年之间 全球通用飞机 年交付量从 2007 年的 4276 架急剧下滑到 2010 年的 2020 架 短短 3 年失去 了半壁江山 2010 年后 尽管全球通用飞机市场有所复苏 但增长乏力 2013 年也仅 交付了 2256 架 从现在得到的数据看 2014 年的情况依然不会有太大起色 截至 2014 年 9 月 全球通用飞机交付数量为 1678 架 只比 2013 年同期增长 了 5 7 而全球直升机的交付量更是锐减了 32 4 仅仅交付了 648 架 然而 令全球通用航空业界兴奋的是 中国的通用航空市场异军突起 从 2004 年到 2013 年 中国通用飞机的保有量从 566 架增长到 1654 架 年复合 增长率高达 12 6 尤其是 2013 年 年交付 312 架 增长率高达 23 从 目前的情况看 2014 年 我国有望再新增 300 余架通用飞机 也就是说 全 球有超过 10 的新出厂的通用飞机被交付到了中国 这是我国的低空空域还未 18 真正开放就已呈现出的市场表现 且不要只看超过 20 的增长率这个相对数 还要看绝对数 中国整个通航市场上只有 2000 架飞机 而在美国 这个数字 是 23 万架 所以 中国通用飞机的市场空间尽可以让人们大胆去想象 在可预见的时间范围内 我们并不奢望能达到美国的发展水平 保守估计 即便仅达到美国的 1 10 也足够全球通用航空制造业忙活好多年 我们预计 我国通用飞机保有量的增长态势在 2015 年仍将延续 且会高于 2014 年的增长 率水平 通航机场 总理点题 建设审批松绑通航机场 总理点题 建设审批松绑 如今 每年都有超过 300 架新的通用飞机交付给中国市场 一个越来越 突出的问题是 这些飞机放在哪里 停民航运输机的机场 不要说北上广的枢 纽机场了 就是省会城市的机场也很难停放 除了少数喷气公务机 一是由 于民航机场时刻本来就紧张 而通用飞机 尤其是螺旋桨类飞机起降速度慢 可能会影响正常航班运行 二是即使机场允许停靠 但动辄数万的单次停靠费 用会让运营商望而却步 事实上 通用飞机的家园是通用航空机场 在通用航空发达的美国有近 2 万个机场可以供通用飞机起降 而我国通用机场和临时起降点的数量只有近 400 个 但真正能用的少之又少 获得民航局机场运营许可的通用航空颁证机 场也就 40 余个 且大多在荒郊野外 所以 除了空域管制外 通用机场奇缺 是制约我国通用航空发展的另一大障碍 事实上 无论是地方政府 通航企业还是民间资本对通用航空机场都表现 出了很大的投资热情 但长期以来由于没有通用航空机场建设审批的针对性政 策 通用航空机场的建设审批都得按照民航运输机场的建设程序进行 这基本 上封堵了正常的审批道路 所以各地都在 打擦边球 即以申请建设临时起降 点的名义建设通用航空机场 两年前就有政策信号释放 即国家将要下放通用 航空机场建设审批权限 但只闻雷声未见雨点 因为要等待新的政策出台 一 年前连临时起降点的申报也基本上被叫停了 通用航空机场的建设被整整耽误 了两年 2014 年 10 月 国务院总理李克强明确指示 要求下放通用机场建设核准 权限 这如同久旱逢甘雨 令业界欢欣鼓舞 目前 全国各地已规划或正在规 划了大批的通用航空机场 随着下放审批权限指示的落实 我们预计 2015 年 将开始出现一波通用航空机场建设的高潮 通用航空机场奇缺的窘态有望在 5 年内得以改观 19 通航投资 各路资本集聚 投资大鳄初现通航投资 各路资本集聚 投资大鳄初现 在通航投资层面 各路资本仍然热情不减 且在 2014 年呈现出值得关注 的一些投资动向 通航投资主力加速全国布局 买飞机者众多 同时也有不少 人开始卖飞机 新的资本力量正在不断加入 通航投资大鳄成形并开始出手 短线资本开始离场 产业资本在跟进 通用航空公司开始换东家 通航江湖掀 起了一轮企业并购潮 2014 年 作为国家航空产业主力的中航工业公司宣布在全国建设 50 个 爱飞客小镇 开始实施其从制造 运营到服务的全产业链投资发展战略布局 一时间 爱飞客 让人耳熟能详 2014 年 在国家领导人的见证下 北汽与北 京航空航天大学合资成立的北京通用航空有限公司分别与意大利阿古斯特直升 机公司和新西兰太平洋航空航天公司达成协议 合资生产阿古斯特直升机与 P750 多用途通用飞机 此外 广汽集团与西林凤腾通用航空公司也签署了战略 合作协议 汽车行业跨界通用航空的现象不仅仅出现在中国 恐怕也会成为一 个世界潮流 日本本田公司制造的轻型公务机 HondaJet 已获适航认证并在 2014 年开始接受订单 同时 民营资本也不甘落后 来自民间的通航资本力量正在迅速聚集 2014 年 中国民生投资股份公司成立 集资 500 亿元之巨进军通航投资领域 并先后收购了民生国际通用航空公司和亚联公务机公司 成为亚洲最大的公务机 运营商 一些实力雄厚的上市公司 投资基金对通用航空产业也表现出了极大 的兴趣 并已开始进行实质性投资 同时 已有通用航空企业开始瞄准了新三 版 IPO 有意识地通过资本市场放大自身价值 当然 对中 小通用航空企业而言 也不要被大投资 大资本吓倒 中国 通用航空的投资机会空间足够大 且未来也不会出现几分天下的投资格局 区 域经济性 中小企业聚集是通用航空发展的一个重要特征 中 小通用航空企 业在未来有足够的发展空间 通航小镇通航小镇 成为年度热词 终结 成为年度热词 终结 通用航空产业园通