板面裂缝处理方案

济南西客站综合客运枢纽工 程 板面裂缝处理方案板面裂缝处理方案 济南西客站综合客运枢纽工程 地下二层顶板个别部位出现渗漏现象 具体部 位如下 1 2 H 2 G 交 2 2 2 3 轴处 坡道两侧梁渗水 2 2 G 交 2 3 轴处 坡道底板渗水 3 2 F 交 2 3 轴处 坡道底板渗水 4 2 G 交 2 2 2 3 轴处 小屋内梁两侧及板面渗水 2 J 2 H 交 2 2 2 3 轴处 后浇带渗水 2 J 2 K 交 2 2 2 3 轴处 西侧柱头板底渗水 5 2 7 交 2 G 2 F 轴处 后浇带跑浆部位 6 2 4 交 2 C 2 D 轴处 后浇带叠合箱底渗水 7 2 C 交 2 4 2 5 轴处 8 楼梯间 1 层梁渗水 根据渗水点情况 采取如下措施处理 1 将渗水处积水及板面清理干净 2 在楼板上表面找出板面裂缝处 沿裂缝凿 V 字形凹槽 冲洗干净后 采用环氧胶 泥嵌补平整 济南西客站综合客运枢纽工 程 板面孔洞处理方案板面孔洞处理方案 济南西客站综合客运枢纽工程 主体三层楼板在 2 D 轴南侧 6 2 米 2 7 轴西 侧 6 5 米处发现已 50mm 见方的一个孔洞 现采取如下措施修补 1 剔凿孔洞四周松散混凝土 并将孔洞体造成 V 型 上口大下口小 2 将孔洞四周清理干净 并洒水保持湿润 3 在孔洞底部支设模板 采用铁丝吊模 4 采用 C35 微膨胀细石混凝土浇筑振捣密实 5 覆盖薄膜养护 中国建筑第八工程局有限公司 济南西客站综合客运枢纽项目部 2011 年 8 月 18 日 济南西客站综合客运枢纽工 程 如果对已影响到结构安全的楼板裂缝 除了沿缝凿成 V 字形凹槽冲洗干净 将 环氧树脂液用压力灌入缝内封闭外 还要用粘扁钢或碳纤维布等措施对楼板进行加 固 当用碳纤维布加固时 对单条裂缝 除了沿缝粘贴外还要在垂直于缝方向间距 布宽粘贴 对相互交叉的多条缝要井字形粘贴 间距同布宽 布宽 300mm 左右为宜 3 对由温度 混凝土的收缩 施工等因素引起的非受力裂缝处理如下 1 对于一般混凝土楼板表面的龟裂 可先将裂缝清洗干净 待干燥后用环氧树 脂液灌缝或用表面涂刷封闭 2 对其它一般裂缝 宽度在 0 05mm 0 2mm 之间 的处理 其施工顺序为 清洗 板缝后用 1 2 或 1 1 水泥砂浆抹缝 压平养护 封闭以恢复观感即可 3 对当裂缝 宽度大于 0 2mm 较大时 应沿裂缝凿八字形凹槽 冲洗干净后 用 1 2 水泥砂浆抹平 也可以采用环氧胶泥嵌补 4 对当楼板出现裂缝面积较大时 应对楼板进行静载试验 检验其结构 安全性 必要时可在楼板上增做一层钢筋网片 以提高板的整体性 或在板面用环 氧树脂液灌缝封闭 作一层防水也行 在板底用碳纤维布粘贴成井字形 间距同布 宽 5 对通长 贯通的危险结构裂缝 裂缝宽度大于 0 2mm 的处理方法也为 除了 沿缝凿成 V 字形凹槽冲洗干净 将环氧树脂液用压力灌入缝内封闭外 还要用粘扁 钢或碳纤维布等措施对楼板进行加固 当用碳纤维布加固时 对单条裂缝 除了沿 济南西客站综合客运枢纽工 程 缝粘贴外还要在垂直于缝方向间距布宽粘贴 对相互交叉的多条缝要井字形粘贴 间距同布宽 布宽 300mm 左右为宜 柱柱钢钢筋筋处处理理方方案案 济南西客站综合客运枢纽工程 在二区地下一层施工过程中 因混凝土浇筑过 程中操作不当 造成 2 1 轴交 2 C 轴处 KZ1 向北偏移 40mm 2 2 轴交 2 B 轴处 KZ1 向 西偏移 75mm 2 2 轴交 2 D 轴处 KZ1 向西偏移 60mm 经现场查看分析 采取如下措施 处理 1 首先将该框架柱模板移开 并拆除该框架柱箍筋 2 偏移侧钢筋按照 1 6 调整钢筋位置 并在该钢筋底部加设 L 型钢筋加强 3 其余两侧钢筋在上层板面下调正钢筋位置 4 柱子底部模板按照实际情况加大 在后期装修过程予以消除 地面做法和 柱面装饰层 5 混凝土浇筑时 加强该部位的振捣 济南西客站综合客运枢纽工程 2011 年 05 月 08 日 柱柱钢钢筋筋处处理理方方案案 济南西客站综合客运枢纽工程 在二区地下一层施工过程中 因混凝土浇筑过 程中操作不当 造成 2 1 轴交 2 C 轴处 KZ1 向北偏移 40mm 2 2 轴交 2 B 轴处 KZ1 向 西偏移 75mm 2 2 轴交 2 D 轴处 KZ1 向西偏移 60mm 经现场查看分析 采取如下措施 处理 1 首先将该框架柱模板移开 并拆除该框架柱箍筋 2 偏移侧钢筋按照 1 6 调整钢筋位置 并在该钢筋底部加设 L 型钢筋加强 3 其余两侧钢筋在上层板面下调正钢筋位置 4 柱子底部模板按照实际情况加大 在后期装修过程予以消除 地面做法和 柱面装饰层 5 混凝土浇筑时 加强该部位的振捣 济南西客站综合客运枢纽工程 2011 年 05 月 08 日 济南西客站综合客运枢纽工程 2011 年 05 月 08 日 柱钢筋处理方案柱钢筋处理方案 济南西客站综合客运枢纽工程 在二区地下一层施工过程中 因混凝土浇筑过 程中操作不当 造成 2 1 轴交 2 C 轴处 KZ1 2 2 轴交 2 B 轴处 KZ1 2 2 轴交 2 D 轴处 KZ1 发生位移 经现场查看分析 采取如下措施处理 1 首先将该框架柱模板移开 并拆除该框架柱箍筋 济南西客站综合客运枢纽工 程 2 偏移侧钢筋按照 1 6 调整钢筋位置 并在该钢筋底部加设 L 型钢筋 加强 3 其余两侧钢筋在上层板面下调正钢筋位置 4 柱子底部模板按照实际情况加大 在后期装修过程予以消除 地面 做法和柱面装饰层 5 混凝土浇筑时 加强该部位的振捣 济南西客站综合客运枢纽工程 2011 年 05 月 08 日 证证 明明 济南西客站综合客运枢纽工程二区一层 2 8 轴交 2 K 轴处框架柱在 混凝土浇筑过程中 柱筋发生偏移 偏移最大处达 40mm 根据规范要求 济南西客站综合客运枢纽工 程 按照 1 6 的比例将柱筋调整到原设计位置 经林李设计院结构工程师李 海洲 陈永富确认 施工规范中有要求 按照 1 6 的比例将柱筋调整到 原设计位置 不影响结构安全 特此说明 施工单位监理单位项目管理建设单位 2011 年 07 月 26 日 圆柱漏浆处理措施圆柱漏浆处理措施 2011 年 7 月 31 日浇筑了一区进站坡道二层 1 Q 轴上两棵圆柱 在 2011 年 8 月 2 日拆模后发现外侧圆柱根部漏浆较多 经现场剔凿掉松散 混凝土后测量深度约为 50mm 各方共同研究决定采用以下措施处理 1 清理漏浆处松散混凝土 剔凿至密实混凝土土 并保持混凝土 济南西客站综合客运枢纽工 程 面湿润 2 模板支设 采用木模板 加固紧密 模板上部预留混凝土浇筑 口和振捣口 3 采用 C45 细石混凝土浇筑 采用钢筋等浇捣密实 在浇筑混凝 土前先涂刷界面剂 使新旧混凝土衔接密实 4 拆模后 剔除凸出的多余混凝土 覆盖薄膜养护 5 达到龄期后 各方共同对该处混凝土强度进行回弹检查 确保 混凝土强度达到 C40 在今后的施工中 采取以下措施避免类似问题的发生 1 做好技术交底 关键部位安排熟练的操作工人施工 2 加强模板的施工质量 尤其是模板拼接处 3 加强过程控制 关键部位管理人员全程跟踪检查 4 控制拆模时间 防止过早拆模发生混凝土粘接现象 5 加强混凝土的养护工作 框架柱主筋处理措施框架柱主筋处理措施 济南西客站综合客运枢纽工程二区二层 2 8 轴交 2 C 轴处 KZ1 2 9 轴交 2 B 轴处 K