xx10009830超细全硫化粉末丁申请公开

xx10009830 xx10009830超细全硫化粉末丁申请公开超细全硫化粉末丁申请公开 soopat 注本页蓝色字体部分可点击查询相关专利SooPAT超细全硫 化粉末丁苯橡胶的胎面胶及其制作方法申请号xx10009830 7申请日x x 01 18申请 专利权 人沈阳化工大学地址110142辽宁省沈阳市经济技术 开发区11号发明 设计 人王重李维鸽高颖主分类号C08L7 00 xx 01 I分类号C08L7 00 xx 01 I C08L9 00 xx 01 I C08L9 06 xx 01 IC08K13 02 xx 01 I C08K3 04 xx 01 I C08K5 09 xx 01 IC08K3 22 xx 01 I C08K3 06 xx 01 I公开 公告 号102093601A公开 公告 日xx 06 15专利代理机构沈阳技联专利代理有限公司21205代理人张志刚 10 申请公布号102093601A 43 申请公布日xx 06 102093601A 21 申请号xx10009830 7 22 申请日xx 01 18C08L7 00 xx 01 C08L9 00 xx 01 C08L9 06 xx 01 C08K13 02 xx 01 C08K3 04 xx 01 C08K5 09 xx 01 C08K3 22 xx 01 C08K3 06 xx 01 71 申请人沈阳化工大学地址110142辽宁省沈阳市经济技术开发区1 1号 72 发明人王重李维鸽高颖 74 专利代理机构沈阳技联专利代理有限公司21205代理人张志刚 54 发明名称超细全硫化粉末丁苯橡胶的胎面胶及其制作方法 57 摘要超细全硫化粉末丁苯橡胶的胎面胶及其制作方法 涉及一 种胶及其制作方法 胎面胶由以下质量份数的材料组成 胎面胶100 超细全硫化粉末丁 苯橡胶 UFPSBR 0 10 碳黑50 促进剂CZ1 防老剂4010NA2 5 硬脂酸3 氧化锌5 硫磺1 8 2 5 芳烃油6 液体石蜡1 将超细全硫化粉末丁苯橡胶 UFPSBR 加入到常用的三种胎面胶体 系中 分别用硅烷偶联剂KH550和饱和食盐水对UFPSBR进行预处理 把UFPSBR用于胎面胶配方中可制备高性能轮胎 也将扩大其应用领 域 51 I nt Cl 19 中华人民共和国国家知识产权局 12 发明专利申请权利要求书1页说明书4页102093607A102093601A1 1页21 超细全硫化粉末丁苯橡胶的胎面胶 其特征在于 所述胎面 胶由以下质量份数的材料组成胎面胶100 超细全硫化粉末丁苯橡胶 UFPSBR 0 10 碳黑50 促进剂CZ1 防老剂4010NA2 5 硬脂酸3 氧化锌5 硫磺1 8 2 5 芳烃油6 液体石蜡1 2 超细全硫化粉末丁苯橡胶的胎面胶制作方法 其特征在于所述制 作方法包含以下步骤 1 在室温下 将开炼机辊距调为0 5 1毫米范围内 将生胶沿着大牙轮一侧投入开炼胶两辊缝隙中 经过 2 3分钟的滚压 翻炼 用捣胶法 打卷法 三角包法使胶均匀连续的 包于前辊 形成光滑无隙的包辊胶 此时割刀取下全部胶 根据投 胶量放宽辊距 再把胶投于辊隙使其包后辊 2 按照权利要求1所述比例 加入UFPSBR 之后分别将硬脂酸 4 010NA CZ和氧化锌 机械混合均匀 每加完一种配合剂均要捣胶二 次 3 在开放式炼胶机上依次加入炭黑 芳烃油和液体石蜡 混炼均 匀 4 加入硫磺 然后进行翻炼 采用打三角包法 以便进一步达到 均匀 使胶料颜色均一 表面光滑 下片 5 将炼好的胶片放置24小时 采用硫化仪测定t10 t90 6 按照 5 中t90 用平板硫化仪进行硫化 3 根据权利要求2所述的超细全硫化粉末丁苯橡胶的胎面胶制作方法 其特征在于 上述步骤 2 中所述的UFPSBR 其在加入前处理方法为以下几种 1 将UFPSBR投入饱和食盐水中 静置待其明显分层后 将上层物 质倒入漏斗中 用蒸馏水反复冲洗去除残留Na 与Cl 经自然干燥后得到去除隔离剂的UFPSBR 2 将UFPSBR质量份数2 的硅烷偶联剂KH550溶于丙酮溶液中 再 加入UFPSBR搅拌 待丙酮完全挥发后即得到经硅烷偶联剂KH550处理 的UFPSBR 3 不进行任何处理 直接利用 权利要求书102093607A102093601A1 4页3超细全硫化粉末丁苯橡胶 的胎面胶及其制作方法技术领域 0001 本发明涉及一种胶及其制作 方法 特别是涉及一种超细全硫化粉末丁苯橡胶的胎面胶及其制作 方法 背景技术 0002 在现代生活中 轮胎的用途相当广泛 一般来讲它 必须具备以下的性能 1 能承担一定的负荷 2 能耐受速度较高的滚动 3 能缓和车轮滚动时的冲击和震动 4 有较好的附着力和牵引力 5 具备行驶安全性 这些必备的性能是对轮胎的基本要求 随着在不同种类车辆上的使 用还应具备相应的特性 轮胎在负载条件下于路面上滚动 由于受到负荷作用和路面的反作 用力 在行驶过程中经历了复杂的动态变形和磨损 胎面耐磨性越好 行驶路面状况越好 轮胎的磨耗寿命越长 因此研究如何提高胎面胶的性能具有重要的意义 这方面的研究工 作也很多 在通常的全硫化热塑性弹性体的动态硫化加工中 分散相的弹性体 粒径难以控制在较小的范围 橡胶粒子的平均直径一般大于200nm 且橡胶粒子的粒径随着加工过程中剪切速率等因素的变化不断变化 0003 超细全硫化粉末橡胶 Ultra fine fullvulcanized powderedrubber UFPR 是应用全新理论及创新生产工艺流程通过 辐射交联生产的全硫化粉末橡胶产品 这一重大的科研成果 已受到国家有关部门的高度评价及相关行业 的极大关注 0004 超细全硫化粉末橡胶在橡 塑共混物型热塑性弹性体加工中克 服了动态硫化过程中普通粉末橡胶所出现的缺点 北京化工研究院 在这方面做了很多工作 唐远旺等 唐远旺等 超细全硫化粉末NBR EPDM共混物的结构与性能 J 橡胶工业 xx 53 4 223 2300 试验研究超细全硫化粉末NBR UFPNBR EPDM共混物的硫化特 性 相态结构 动态力学性能 加工性能及物理性能 UFPNBR粒子加入EPDM中明显影响了EPDM的硫化性能 UFPNBR EPDM共 混物采用过氧化物硫化体系硫化效果较好 透射电子显微镜和扫描 电子显微镜观察表明 UFPNBR粒子在UFPNBR EPDM共混物中始终为分 散相 但在EPDM基体中没有分散成预期的纳米尺寸 动态力学热分 析结果显示 共混物存在两个玻璃化温度 呈两相结构且界面结合 较弱 0005 如果粉末橡胶在橡胶基质中能获得良好的分散 使其对子午 线轮胎胎面胶磨耗性 抗湿滑性 滚动阻力等性能方面应该会有一 定的积极影响 这对节约能源 保护环境都是十分有利的 发明内容 0006 本发明的目的在于提供一种超细全硫化粉末丁苯橡 胶的胎面胶及其制作方法 将UFPSBR添加到胎面胶中 提高胎面胶 的抗湿滑性能 并使之与摩擦阻力提高相平衡 同时扩大UFPSBR的 应用领域 0007 本发明采用的技术方案超细全硫化粉末丁苯橡胶的胎面胶 其所述胎面胶由以下质量份数的材料组成说明书102093607A1020936 01A2 4页4胎面胶100 超细全硫化粉末丁苯橡胶 UFPSBR 0 10 碳黑50 促进剂CZ1 防老剂4010NA2 5 硬脂酸3 氧化锌5 硫磺1 8 2 5 芳烃油6 液体石蜡1 0008 超细全硫化粉末丁苯橡胶的胎面胶制作方法 其所述制作方 法包含以下步骤 1 在室温下 将开炼机辊距调为0 5 1毫米范围内 将生胶沿着大牙轮一侧投入开炼胶两辊缝隙中 经过 2 3分钟的滚压 翻炼 用捣胶法 打卷法 三角包法使胶均匀连续的 包于前辊 形成光滑无隙的包辊胶 此时割刀取下全部胶 根据投 胶量放宽辊距 再把胶投于辊隙使其包后辊 2 按照上述比例 加入UFPSBR 之后分别将硬脂酸 4010NA CZ 和氧化锌 机械混合均匀 每加完一种配合剂均要捣胶二次 3 在开放式炼胶机上依次加入炭黑 芳烃油和液体石蜡 混炼均 匀 4 加入硫磺 然后进行翻炼 采用打三角包法 以便进一步达到 均匀 使胶料颜色均一 表面光滑 下片 5 将炼好的胶片放置24小时 采用硫化仪测定t10 t90 6 按照 5 中t90 用平板硫化仪进行硫化 0009 所述的超细全硫化粉末丁苯橡胶的胎面胶制作方法 上述步 骤 2 中所述的UFPSBR 其在加入前处理方法为以下几种 1 将UFPSBR投入饱和食盐水中 静置待其明显分层后 将上层物 质倒入漏斗中 用蒸馏水反复冲洗去除残留Na 与Cl 经自然干燥后得到去除隔离剂的UFPSBR 2 将UFPSBR质量份数2 的硅烷偶联剂KH550溶于丙酮溶液中 再 加入UFPSBR搅拌 待丙酮完全挥发后即得到经硅烷偶联剂KH550处理 的UFPSBR 3 不进行任何处理 直接利用 0010 上述技术方案的有益之处在于 1 采用上述的胎面胶用橡胶配方后 可获得理想的原料功能组合 2 从环保节能角度及轮胎的高性能要求方面都有积极影响 3 成功把UFPSBR用于胎面胶配方中 制备高性能轮胎 也将扩大 其应用领域 有着十分重要的意义 具体实施方式 0011 下面结合具体实例对本发明进行详细说明 0012 依照如下橡胶配方方案进行硫化胶试验说明书102093607A102 093601A3 4页5实例一UFPSBR在NR胎面胶中的性能NR胎面胶动态性能 结果如下实例二UFPSBR在NR BR胎面胶中的配方性能NR BR胎面胶动 态性能结果如下说明书102093607A102093601A4 4页6实例三UFPSBR 在NR SBR胎面胶中的性能NR SBR胎面胶动态性能结果如下所得样品 的性能测试方法如下 1 拉伸试验根据国家标准G