羊城晚报武广高铁策划.doc

羊城晚报武广高铁策划 羊城晚报武广高铁开通消息和系列报道赏析一次成功的新闻策划xx年12月26日羊城晚报为武汉高铁开通，在当天推出了七个版。 A1版刊登了消息武广高铁客运新干线列车上午9时首发，汪洋刘志军黄华华等在广州北站出席仪式广州武汉今起迈入高速新时代和通栏特大幅图片；A2A7版刊登了系列专题飞驰武广。 笔者读后，深深地被这一报道震撼了，认为这是一次成功的新闻策划，呈现出这样几大亮点: 一、策划到位做出特色，实现媒体差异化竞争报业市场，狼烟四起，竞争激烈，新闻策划被广泛地应用到报纸媒体当中，成为报纸媒体追踪新闻事件、影响社会生活、促进报纸发行强有力的“制胜法宝”，也是报纸媒体同广播电视展开竞争、拓展生存空间的“有力武器”。 新闻策划已经成为报纸媒体普遍使用的一种有效扩大新闻传播效果的手段。 网络时代，似乎独家新闻已经很难寻觅，但新闻策划却能使同样一条新闻另具慧眼，在传播效果上实现报纸媒体的独家视角和独家观点。 新闻信息与处理方式的相似，已成为报纸媒体同质化竞争的关键因素，并将因此引发一系列媒介生态问题。 而在新闻竞争日趋激烈的今天，新闻策划可谓媒体实现传播效果最大化和差异化的杀手锏。 新闻策划实质上是指一切有关新闻传播的决策活动，包括新闻媒介策划、新闻报道策划和新闻活动策划。 如果能在这几个环节上进行充分的布局、策划，那么，报纸媒体的报道便能有效避免新闻题材的同质化现象，同时，更加有助于促进报纸媒体的健康发展和媒介的生态平衡。 针对武广高铁开通这一重大新闻事件，羊城晚报主要做到五个方面的新闻策划:一是羊城晚报编委会高度重视，明确了具体的任务和要求，由于报道之前有充分沟通，进行新闻策划，指引清晰，真正做到了招招领先。 二是实行多方合作，强强联合。 年度盘点历年都是羊城晚报的拳头产品，这次改变以往都是以要闻部操作为主的状况，实行多方合作的方法。 既有要闻部和经济新闻中心提前做好策划和沟通，再加上金羊网等的有力配合，实施了众人拾柴火焰高的强强联合。 三是实行提前采访和当天采访相结合的方法。 当天推出了七个版的专版:既有提前操作的飞驰武广纵横、列车、选乘、游乐、接驳篇等服务性强的板块，也有头版的首发消息、通栏大幅图片和飞驰武广首发篇专版，后者均为当天上午操作的动态新闻和现场新闻；四是实行为主导的新闻策划思路。 羊城晚报延续了改版以来的办报思路，以为主导，体现了采编充分沟通的新闻策划要求。 羊城晚报记者李晓莉、曾颂、程行欢、陈强、杨桂荣等分头出击，采写非常轻松，合作良好。 五是充分发挥、记者的主动性。 版式设计新颖，内容新颖、丰富、充实，具有服务性、贴近性，以问答形式呈现了读者关心的问题，从形式到内容都非常新颖。 正如羊城晚报领导同志说的那样，在同城媒体同题作文的情况下，羊城晚报做出了自己的特色。 这一策划值得好好总结，在重大事件、重大节点上，羊城晚报较大亮点是这个专题策划，做得很不错，这说明有策划和没策划大不一样。 二、头版通栏大图大气，新闻要素齐全随着羊城晚报对图片报道的日益重视，对新闻照片质量的要求也越来越高。 根据报社领导要求，将“武广高铁开通”头版照片报道作为摄影记者的重要任务和主要任务来抓也成了理所当然。 “武广高铁”开通当天，羊城晚报也非常期盼有好的新闻照片登在头版，使羊城晚报更加好看。 这样，有针对性地、有预见性地搞好新闻照片策划，下功夫经营，产生好的新闻照片的“偶然性”就变为“必然性”。 据了解，记者为了拍好这张新闻照片，提前一天到广州北站踩点，还带上梯子，其敬业精神令人佩服，值得广大摄影记者学习效仿。 摄影记者陈秋明拍摄的剪彩仪式的新闻照片简短的剪彩仪式后，G1002次9时整从广州北站开出，中午时分即可抵达武汉非常精彩，将所有新闻元素都囊括了，第二天的日报的相关照片没有能超越这张的，南方日报和新快报都用了这张照片。 笔者认为，摄影记者陈秋明在这一新闻照片的摄影语言方面下了大功夫，将重大题材转化为精彩的画面形式，以视觉效果取胜。 由于这一新闻照片角度新颖、新闻要素齐全、让人眼前一亮、有冲击力，拍出了美感、动感、情感，也被它所吸引，实施头版通栏大图大气的编排艺术，就像版面上一双有神的眼睛，让人难忘。 正因为读者很少在报章中看到这类有如此冲击力的新闻照片，因此容易产生共鸣。 现在的新闻同质化、通稿化情况较严重，其中一点就是比较缺乏摄影记者陈秋明这种敬业精神，采编人员都应该提倡这种精神。 羊城晚报主要领导指出，对摄影记者陈秋明的表扬，该新闻照片可以评为一等好稿。 表扬的不在于其照片质量如何好，而是表扬其敬业精神，记者就应该有这样的敬业精神。 今后我们的定额管理制度也要起到鼓励记者敬业精神的作用，这才是成功的、合理的、科学的定额管理制度。 定额管理的修订，就是要鼓励大家成为具有敬业精神的记者，为出一个好的作品，多跑几趟不要紧，他的收益会大大胜过只能出“大路货”的记者。 记者陈秋明的这张图第二天还被南方日报选用，拍大型活动这种情况很少有。 可见，好的新闻照片不仅能征服本报领导、主编和，同样能征服兄弟报社的领导、主编和。 三、版面有所创新，专版图文并茂“武广高铁开通”报道是对同题作文最大的挑战，而且版面清新，内容可读性强，可以作为众多媒体借鉴的模式。 羊城晚报“武广高铁开通”版面设计有所创新，主要体现在四个方面:其 一、统一专版设计模式。 A2A7版均统一用同一个专版设计模式，专版统一标为飞驰武广。 其 二、每个版面分别设为飞驰武广“编”。 版面分别设为飞驰武广“纵横编”、“首发篇”、“列车篇”、“选乘篇”、“游乐篇”、“接驳篇”，以示区分具体内容的不同。 其 三、每版均用同等特大号粗黑体字作主标题。 如A2版中国高铁，登临世界之巅，A3版南来北往，千里探亲三小时，A4版高铁内外，处处科技更人性，A5版三强过招，倏忽千里越三江，A6版武广一路，吃喝玩乐逍遥游，A7版城里城外，条条大路通北站。 其 四、专版图文并茂，相映生辉。 除A1版配合主消息，用了通栏大图外，A2A7版均用了大量照片(图表)，看到的图片与新闻文字同时刊出，与文字搭配，让人感受到新闻图片的魅力。 据统计，一共用照片(图表)53幅之多。 这些照片(图表)不仅仅是当作点缀版面、美化版面的需求，而是把图片放在与文字并重的地位。 让读者看到更多的是记者的目击图片。 这些目击图片极具现场感，贴近生活，新颖、生动，有极强的表现力。 笔者认为，办好一张现代报纸，除了版面内容吸引读者眼球，还必须有适应现代读者的形象语言，必须有与新闻零距离的现场画面。 “图文并重，两翼齐飞”是如今各大报纸追求的目标，羊城晚报更是如此。 四、内容好读实用，极具服务性、贴近性羊城晚报让飞驰武广新闻满足读者的需求，主要加强服务性、贴近性。 新闻作为信息产品，它的功能就天然具有服务性、贴近性。 重视专版新闻飞驰武广的服务性、贴近性，并不是一项新闻理念的创新，而是新闻向本质进行的一次回归，从新闻业诞生之日起，服务性、贴近性就是新闻题中应有之义，专版新闻飞驰武广当然也不能例外。 一是新闻理念紧扣服务性、贴近性。 服务性、贴近性并不是一个空泛的口号，而要从心灵深处转变观念。 新闻编采人员转变工作理念，降低身段，以积极的姿态真心为读者服务。 以A2版高铁网络四纵四横为例，介绍了全国高铁网络情况，既有服务性、贴近性，又有知识性，读者是爱读的。 又如A5版飞驰武广的选乘篇，对选乘武广高铁的舒适度、算成本、便捷性、怎买票等方面作了详细介绍。 再如A6版飞驰武广的娱乐篇，对武广高铁沿途旅游景点黄鹤楼、岳麓书院、衡山雪景、赤壁摩崖石刻、洞庭湖、岳阳楼、株洲神农阁、丹霞山、陈家祠、北京路步行街作了介绍，同时还对当地各种美食进行报道。 记者可谓介绍详尽，服务周到。 二是新闻立意有针对性。 所谓针对性，就是对读者的胃口，读者想看什么，记者要心中有数。 羊城晚报的飞驰武广专版精耕细作，做出特色，政府满意，读者也爱看。 以A4版高铁内外，处处科技更人性为例，羊城晚报了读者关心的各种问题，汇成一份“大问答”为读者解惑，解答了“列车科技长跑短跑，谁在助跑?”“车上的厕所怎么用?”“窗边小锤，是何用途?”“驾驭高铁，有何高招?”“冰雪来袭，如何应对?”“紧急制动，可有把握?”“减速玻璃，有何玄机?”“无砟铁轨，好在哪里?”“与传统轨道相比，高铁铁轨有何不同?”“安全释疑贴地飞行，会否出轨?”“列车跑得那么快，怎么保证它紧贴轨道运行?有没有出轨侧翻的可能?”“人性设备饮食娱乐，能否称心?”“车上有无娱乐设施和节目?”“车上的电源是否方便?”“高铁餐质素如何?”