航空安全与科学管理

航空安全与科学管理航空安全与科学管理 在安全问题越来越受到重视的今天 安全管理的好坏直接 影响到安全工作 特别是民航 无论从经济效益还是从社会影 响力方面而言 都显得尤其重要 否则 就会给人民的生命 财产带来极大的危害 给国家造成巨大的经济损失 随着民航事业的不断发展 以往传统管理模式已经不适应 时代的要求 现在需要转变观念 运用科学的管理理念 不断 提高安全管理水平 确保航空安全 推动和促进我国航空事业 的进一步发展 传统的航空安全管理 主要着眼点放在系统运行阶段 一 般是发生了事故后 调查其原因 根据调查结果修订安全措施 这种模式称为 事后处理 模式 也因此造成了许多弊端 重事后处理这种 亡羊补牢 的办法 只能在短时间内引起 员工的注意 事情过去后 依然如故 容易埋下隐患 只有依靠现代科技手段 建立适应当前航空实际的全新的 安全管理模式 才能保证航空安全 全新的安全管理模式 首先在于管理理念的先进性 科学 性 其次是管理手段 措施的科学性 然后是靠用科技武装的 高素质的管理队伍 最后是管理模式运行的科学性和系统性 科学管理 一词在西方原本是 20 世纪初 美国的弗雷德里 克 泰罗等人提出的 通过科学的操作方法 明确分工 制定 工作标准 谋求最高工作效率的一种管理理论和方法 系统论告诉我们 安全工作是一个系统工程 它涉及人 机 环境的方方面面 人是其中重要的组成元素 各元素之间 是一个有机联系的整体 一旦哪个环节出现了问题 就会造成 整个系统瘫痪 因此 安全不仅仅是安全管理部门的责任 也 是系统中每一个部门的责任 航空安全中 人的因素起着决定性作用 我国民航安全管 理水平与发达国家的差距 主要是管理手段 措施以及管理人 员整体素质上的差距 因此 加强安全宣传 教育 培训 提 高人员综合素质 是建立科学的安全管理模式的首要工作 是 航空安全基础建设工作的重中之重 必须采取党 政 工 团 齐抓共管 依靠科技手段 采用科学的方法 迅速提高安全管 理人员和安全生产者的安全意识 安全生产技能和管理水平 安全管理要以人为本 在现代管理哲学中 人是管理之本 管理的主体是人 客体也是人 管理的动力和最终目标还是人 因此 在安全管理过程中 必须尊重人 关心人 以人为本 采取必要的激励机制 推动安全管理工作不断改善和提高 首先 安全教育是安全工作的立本之举 是保证飞行安全 的治本之策 要坚持以人为本 把深入学习 安全生产法 和 行业的法律 规章作为重要的安全教育内容 把定期的安全教 育作为一项具体制度性工作抓好 切实做到时间 内容 人员 三落实 使广大干部职工增强安全责任意识 做到知法 懂 法 守法 其次 安全教育宣传手段 形式必须创新 从以人为本的 原则出发 对职工所从事工作的安全常识 操作技能进行培训 不断强化人的安全观念 认真解决思想上的麻痹松懈和侥幸心 理 提高每个人的安全文化素质 增强防范意识 筑起飞行安 全的思想防线 第三 加强安全管理法制建设 依法提高管理水平 航空 安全必须一丝不苟地按章办事 各级领导要认真贯彻 谁主管 谁负责 的原则 全面落实安全责任制 层层抓 层层管 层层 分解 把责任落实到每一个人 员工要按照 规章制度落实到每 个环节 防止弄虚作假 报喜不报忧等不良作风的滋生 大力 加强行业作风建设 培养员工良好的职业道德 提高员工遵章 守纪 提高员工按章办事的自觉性 细节决定成败 实践证 明 民航一系列规章 制度 措施 为飞行安全营造了良好的 氛围 推动和保持了安全形势的稳定 第四 民航的管理者一定要树立科学发展观 从严 实 细入手 树立正确的安全观和政绩观 见微知著 杜绝违章操 作 违章飞行和疲劳飞行 坚决反对不顾主客观条件的盲目蛮 干 第五 认真落实 中国民用航空安全自愿报告系统 鼓励 飞行 机务 空管人员 特别是当事人 把自己或别人的差错 作为经验教训 及时上报 以便进行系统分析 提出预防措施 防止不安全事件重复发生 第六 实施全员安全管理 构建和谐的安全文化氛围 每 一名员工