年产车用支承装置20万套、车轴10万套项目环境影响报告表（福建）

支承装置、车轴 建设项目环境影响报告表 一、项目基本情况 项目名称 支承装置、车轴 建设单位 械有限公司 建设地点 东孚大道 1599 号 建设依据 主管部门 建设性质 技改 行业代码 C 3411 金属结构制造 建设规模 年产车用支承装置 20万套、车轴 10 万套 总 规 模 年产车用支承装置 20 万套、车轴10 万套 总 投 资 4000 万 元人民币 环保投资 50 万元 人民币 主要产品名称 主要产品产量 (规模 ) 主要原辅 材料名称 主要原辅材料现状用量 主要原辅材料新增用量 主要原辅材料预计总用量 车用支承装 置 20 万 套 /a 见表 2 2 2 11 车轴 10 万 套 /a 主 要 能 源 及 水 资 源 消 耗 名 称 现状用量 新增用量 预计总用量 水 (t/a) 14625 2400 17025 电 (a) 600 万 180 万 燃气 (t/a) 5 0 5 燃煤 (t/a) / / / 燃油 (t/a) / / / 其它 / / / 二、 工程分析 1、项目由来 械有限公司系法兰克福上市公司、世界著名的汽车零部件提供商团下属全资控股企 业；作为 团在亚太地区重要战略部署，负责集团公司的三个全球业务系统之一的拖挂车系统的研发 和生产，主要产品涉及车用支承装置、拖车一体化底盘系统和牵引销等 。 械有限公司 于 2002 年 01 月 16 日 成立 （ 营业执照 见附件 1）， 现厂址位于 东孚大道 1599 号 。厂区占地面积约 房系租用 达工业有限公司的厂房 （原 达电子有限公司 ， 达电子有限公司 变更为 达工业有限公司 ） （土地房屋权证 及房屋租赁合同 详见附件 2)， 根据市场需求和公 司发展需要，该公司投资 4000万 元人民币 用于 加工 生产 支承装置、车 轴 ，预计 年产 支承装置 20 万套 、车轴10 万套 。 该项目已于 2009 年 7 月获得 环境保护局 局的批复（详见附件）。 截止 目前， 原环评报告中的 支承装置 中 下料、加工成型、焊接 、装配 等工序已经投产运营， 其中涂装工序为外协加工； 车轴生产线尚未投入生产运营。项目今后拟将 外协的涂装工序改由自己生产 ， 并将 其 中 支承 的抛丸工序 改为 酸洗工 艺 。 根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护条例的相关规定和 环境保护局 局的 初审意见，该项目需编 制环境影响报告表（见附件 4） 。 因此， 械有限公司 委托本环评单位编制该项目的环境影响报告表（见附件 5）。 本单位接受委托后，立即派技术人员踏勘现场和收集有关资料并编写成报告表，供建设单位报环保主管部门审批。 2、 现有 项目 工程概况 分析 项目已于 2009 年 7 月获得了 环境保护局 局的批复，本次环评是在 2009 年 6 月编写的支承装置、车轴项目环境影响报告表、 环境保护局 局的环评批复文件以及现场踏勘的基础上对企业技改前的情况进行回顾性评价。 目现有工程回顾 械有限公司占地面积 总投资 4000 万元人民币 ， 厂房面积 14050 年生产车用支承装置 20 万套、车轴 10 万套 。职工人数 200 人，年工作天数 250 天 ，每天 2 班制，每班 8 小时 。 目现有工程分析 根据现场踏勘， 项目目前 只有支承的下料、加工成型、焊接和装配投入生产使用，其中支承的涂装工艺外协加工。车轴生产线尚未投入运营。 2009 年 6月 环境保护局 局已对 械有限公司的“支承装置、车轴”进行了环评批复，详见附件。 有工程与环评批复对比情况表 由于 械有限公司“支承装置、车 轴”项目已于 2009 年 7 月获得环境保护局 局的批复，但目前，该项目车轴生产线尚未投入生产运营，支承和车轴涂装工艺均外协。因此现有工程概况和环评批复对比表见下表 2表 2现有工程概况和环评批复一览表 项目 原环评批复概况 现有工程概况 备注 生产规模 年产车用支承 20 万套、车轴 10 万套 年产车用支承 20 万套 车轴未投入生产运营 工艺流程 原材料 下料 加工成型 焊接 涂装 装配成品 原材料 下料 加工成型 焊接 涂装（外协） 装配成品 现有工程 涂装工艺外协 设备 锯床 6 台 、冲床 14 台、钻床 5 台、数控机床 4 台、护焊接机 27 台、空压机 3 台、静电粉体喷枪12 把、全自动粉体涂装设备 1 套、全自动液体涂装设备 1 套、 悬挂 式 抛丸机 2 台 锯床 6 台、冲床 14 台、钻床 5 台、数控机床 4台、 护焊接机27 台、空压机 3 台、 由于涂装工艺外协，因此没有静电粉体喷枪、全自动粉体涂装设备、全自动液体涂装设备 排污 生活污水、焊接烟尘、粉尘、非甲烷总烃、油烟废气 生活污水、焊接烟尘、油烟废气 由于涂装工艺外协，因此没有粉尘和非甲烷总烃有机废气的产生 要产品产量、原辅材料及能源消 耗 项目主要产品产量、原辅材料及能源消耗见表 2 表 2主要产品产量、原辅材料、能源消耗一览表 项 目 名 称 重要组分 数量 备注 产 品 车用支承装置 0 万 套 /a 轴 0 万 套 /a 辅 材 料 钢管 1650t/a 外购 钢 板 110t/a 外购 圆钢棒 800t/a 外购 纯聚酯粉末涂料 树脂 、 醇类有机物、烃类有机物等 55t/a 原环评批复中的原辅材料 聚氨酯油漆 35t/a 脱脂液 氢氧化钠 29t/a 磷化液 磷酸锌 55t/a 表调液 磷酸钛胶体 a 锂基润滑脂 00t/a 主要用于支承装置、车轴的润滑 铜焊丝 54t/a 外购 水资源 水 1750t/a 源 电 00 万a 气 t/a 要生产设 备 该项目的主要生产设备见表 2 表 2主要生产设备一览表 序号 名称 数量（台） 声压级 A） 备注 1 锯床 6 75 85 2 冲床 14 70 85 3 钻床 5 75 90 4 数控机床 4 75 90 5 护焊接机 27 75 85 6 空压机 3 75 90 7 静电粉体喷枪 12 把 70 85 原环评批复中的设备 8 全自动粉体涂装设备 1 套 65 85 9 全自动液体涂装设备 1 套 65 85 10 悬挂 式 抛 丸机 2 65 85 拟淘汰 艺流程 支承装置、车轴的生产加工工艺流程及产污环节见图 222 工艺流程说明： 支承 、车轴 装置加工工艺说明： 首先将原材料（ 钢管、钢板、 圆钢棒 ），经过 锯床、冲床、钻床、机床加工成型后，再焊接，焊接完 委托外单位进行涂装加工 （涂装主要是外协） ， 外协后由本公司 最后装配成品。 项目加工生产过程中 ：机加工工序 会产生边角料、铁屑 ； 焊接工序会产生焊接废气； 产品装配和 机械设备运转会产生机械噪声。 原材料 下料 加工 成型 焊接 涂装 装配 成品 噪声 、边角料、铁屑 烟尘 注：项目涂装工艺 现 外协， 今后拟自己生产 图 2支承 、车轴 装置 加工 工艺 流程 图 工艺流程说明： 车用支承装置涂装 工艺说明：将机加工、焊接完成之后的 支承装置 进行工件上挂，再进行喷淋前处理、水份烘烤、空气自然冷却、自动喷粉（自动喷粉是在涂装设备里面一个单元进行循环操作）、烘拷固化、强制冷却（在一个箱子里面用风机进行送风冷却），最后工件下挂、送到装配线即成品。 脱脂 ：是利用脱脂剂与油脂起化学反应除去工件表面上的油污 ,以增强表面防护层的附着力 ,保证涂层不脱落、不起泡、不产生裂纹。 表调 ：表调主要作为提高构件表面活性，提高磷化膜的致密性能。 工件上挂 喷淋前处理 沥水 水份烘烤 空气冷却 自 动喷粉 烘烤固化 强制冷却 工件下挂 装配线 预 脱脂 主 脱脂 第一水洗 第二水洗 自喷水洗 表面调整 表面磷化 第三水洗 第四水洗 产生的 废水 、经处理后 工艺自身回用 废水 工艺回用 废气 水 蒸汽 成品 机加工、焊接完成之后的 支承装置 粉尘 图 2车用支承装置 涂装 工艺 流程 图 磷化 ：用酸式磷酸盐处理金属工件，使其表面上得到磷酸盐覆盖层（磷化膜）。磷化膜能改善涂料与金属间的结合力，并能防止腐蚀在涂层破坏地方扩展，可提高涂层的防腐能力。 水洗 ：各构件 脱脂 、磷化后，需进行水洗，保证构件表面清洁。 项目车用支承装置涂装过程会产生粉尘（主要是喷粉过程产生的粉尘）、废气（主要是烘烤固化）等。 车轴涂装工艺流程及说明： 工艺流程说明： 车轴涂装 工艺说明：将机加工、焊接完成之后的 车轴用抛丸机进行抛丸 、抛丸之后进行工件上挂、空气吹扫、再进行 手动喷漆、烘烤固化、强制冷却（在一个箱子里面用风机进行送风冷却），最后工件下挂、送到装配线即成品。 项目车轴涂装过程会产生粉尘（主要是抛丸机抛丸过程产生的粉尘）、废抛丸 工件上挂 空气吹扫 手动喷漆 烘烤固化 强制冷却 工件下挂 装配线 废气 废气 粉尘 机加工、焊接完成之后的 车轴 成品 图 2车轴 涂装 工艺 流程 图 气（主要是手动喷漆、烘烤固化）等。 环评批复与现有工程污染源分析情况一览表 支承装置、车轴 建设项目环境影响报告表 表 2环评批复中污染源分析与现有工程污染源分析情况对比一览表 污染源名称 2009 年环评批复中污染源概况分析以及采取的措施 现有工程污染源概况分析以及采取的措施 水污染源 项目生产用水每年 仅需补充 250t，主要用于蒸发补充水，项目生产废水不外排、不更换，废水全部由 厂区内的废水处理设施进行 沉淀 处理，处理后全部回用于本项目的生产线； 项目生活污水排放量约为 46m3/d（ 11500m3/a） ， 项目生活污水 可 经过三级化粪池处理达到 221999 水污染物排放控制标准表 4中的三级标准 根据现场踏勘，目前项目没有生产废水。项目 项目生活污水排放量约为 46m3/d（ 11500m3/a） ， 项目生活污水 可 经过三级化粪池处理达到 221999 水污染物排放控制标准表 4 中的三 级标准 大气污染源分析 :非甲烷总烃：项目 喷漆、烘烤固化过程产生少量的废气主要是在车用支承装置涂装和车轴涂装设备产生的 。经计算， 废气 （ 非甲烷总烃 ） 最大产生量为 a，经涂装设备配备水帘除漆雾装置、活性炭吸附 放速率为 h，排放浓度为 达到 气污染物综合排放标准表 2 二级标准 ； 粉尘： 项目抛丸机抛丸 、喷粉 会产生少量的粉尘，产生量约为 a。本项目拟采用 “旋风 +滤芯处理 ”的工艺处理抛丸作业过程中 产生的粉尘 ，该设备除尘处理效率为 处理后粉尘排放速率仅为 h。若使用 1000m3/h 的引风机，则粉尘的排放浓度为 1mg/符合23大气污染物排放控制标准表 7 第一类粉尘排放控制标准（粉尘 100mg/； 焊接废气： 项目在焊接过程中会产生少量的焊接烟尘。焊接废气中主要污染物为焊接烟尘，根据 计算可知本项目 焊尘产生量约为 1232kg/a。焊接烟尘 通过车间顶部排抽风集中收集再经管道除尘 +筒状过滤器处理后引至屋顶排放，排放浓度 、 排放速率符合 23气污染物排放控制标准表 7“第 一 类粉尘 ”100 mg/ 油烟废气： 项目 食堂 产生的油烟废气，建议建设单位安装油烟净化器，油烟废气经油烟净化器处理达 食业油烟排放标准中的规定（油烟废气浓度小于 通向屋顶排放 。 现有工程， 焊接废气： 项目在焊接过程中会产生少量的焊接烟尘。焊接废气中主要污染物为焊接烟尘，根据 计算可知本项目 焊尘产生量约为 1232kg/a。 焊接烟尘 通过车间顶部排抽风集中收集再经管道除尘 +筒状过滤器处理后引至屋顶排放，排放浓度 、 排 放速率符合 23气污染物排放控制标准表 7“第 一 类粉尘 ”100 mg/ 油烟废气： 项目 食堂 产生的油烟废气，建议建设单位安装油烟净化器，油烟废气经油烟净化器处理达 食业油烟排放标准中的规定（通向屋顶排放 。 噪声污染源分析 锯床、冲床、钻床、机床、焊接机、空压机、涂装设备、静电粉体喷枪等生产加工设备 产生的噪声。在厂区及厂界周围加强绿化植树，保护植锯床、冲床、钻床、机床、焊接机、空压机等生产加工设备产生的噪声， 被，以提高消声降噪效果。项目应选用噪声较小的设备，噪声设备安装橡胶减 振垫圈，另外应维持设备处于良好的运转状态，避免因设备运转不正常时噪声的增高。高噪声的设备在夜间不得使用。 固体废物污染源分析 项目运营过程主要固体废物为 涂料、 污水处理 设施 产生的 沉淀废渣、油漆原料罐 （ 废物类别 料废物 ） 、机加工产生的废机油及废机油桶 （ 废物类别 矿物油 ） 等； 边角料、铁屑 、经收集后的粉尘 员工生活垃圾：项目拟聘员工 200 人（其中 100 人在厂内食宿），不 住厂人员生活垃圾产生量按 d 计算，住厂人员按 1 d 计算，则生活垃圾产生量约为 30t/a。 食堂餐饮垃圾 产生量约为10t/a。 其中边角料、铁屑统一收集后外卖给回收公司；经收集后的粉尘回用于生产车间； 废机油 、 废机油桶、 涂料、油漆原料罐、 污水处理 设施 产生 的污泥 统一收集后交由有处理危险固废资质的单位统一处理； 生活垃圾集中收集定期由环卫公司收集清运处理，食堂餐饮垃圾 委托专业单位收集处理。 现有工程主要为 机加工产生的废机油及废机油桶 （ 废物类别矿物油 ）、 边角料、铁屑 员工生活垃圾 ，食堂餐饮垃圾； 边角料、铁屑统一收集后外卖给回收公司； 废机油 、 废机油桶统一收集后交由有处理危险固废资质的单位统一处理 ；生活垃圾集中收集定期由环卫公司收集清运处理，食堂餐饮垃圾 委托专业单位收集处理。 由上表可知，本项目现有工程只有 支承 的机加工，下料，焊接等工序，项目中涂装工艺外协。因此，根据现场踏勘，本次环评对现有工程作以下分析。 支承装置、车轴 建设项目环境影响报告表 料平衡 表 （见 表 2 2009 年 环境保护局 局环评批复的报告中物料平衡 表 2料平衡表 （ 2009 年环评批复） 单位： t /a 序号 输 入 输 出 物质名称 及 数量 物质名称 及 数量 1 钢管、 钢 板： 15760t/a 支承装置 20 万套 /a、车轴 10 万套 /a（ 17208t/a） 2 铜焊丝 ： 154t/a 边角料 、铁屑 （ t/a） 3 圆 钢棒： 1800t/a 焊接废气： a 4 锂基润滑脂： 300 t/a 废机油、废机油桶： a 5 聚氨酯油漆： 35t/a 粉尘： t/a 6 粉末涂料 ： 55t/a 涂料、油漆原料罐 及收集后 的粉尘 ： a 7 污水处理 设施 产生的 沉淀废渣： 2 t/a 合计 18104t/a 18104t/a 现有工程物料平衡表 表 2料平衡表 单位： t /a 序号 输 入 输 出 物质名称 及 数量 物质名称 及 数量 1 钢管、 钢 板： 3152t/a 支承装置 6 万套 /a（ a） 2 铜焊丝 ： a 边角料 、铁屑 （ t/a） 3 圆钢棒： 360t/a 焊接废气： a 4 锂基润滑脂： 90 t/a 废机油、废机油桶： a 合计 a a 水平衡 图 （见图 2 2009 年 环境保护局 局批复的环评报告现有工程用水平衡图分析。 生产用水：本项目涂装车间设置有 喷淋前处理 生产线 、喷漆室 等。根据业主提供的资料，本项目 在运行过程中 生产废水全部经沉淀处理后循环回用，不外排，每日仅需补充新鲜水量约 1t（ 250t/a）， 即本项目生产用水量约为 250t/a， 用水平衡见图 2 生活用水：公司职工人数约 200 人， 根 据业主提供的资料，本项目职工生活用水量约为 d 或 14375m3/a（包括 食堂用水量、 约为 750t/a） ，生活污水产生量按 80%进行计算 ，则生活污水产生量为 46t/d（ 11500t/a） 。 项目水平衡图 项目生产用水量为 1t/d，生活用水量为 d，供排水平衡图见图 2 现有工程用水平衡图 根据现场踏 勘，本项目涂装工艺外协，因此没有 生活用水 产生。 公司职工人数约 200 人， 根据业主提供的资料，d 或 14375m3/a（包括 食堂用水量、 约为 750t/a） ， 生活污水产生量按80%进行计算 ，则生活污水产生量 为 46t/d（ 11500t/a） 。 项目生活用水平衡图见图 2 图 2项目 现有工程 供排水平衡图 （单位： t/d） 目现有污染物排放情况分析 要污染物分析 根据 现场踏勘和 现有 生产工艺分析， 本项目目前只有下料，机加工，焊接，装配成型等工艺， 因此 主要污染源有废水、废气、噪声、固体废物。各污染源分析如下： 要水污染源分析 生活污水 图 2009 年环评报告中 项目供排水平衡图 （单位： t/d） 生产补充用水 生活用水 量 市政供水 消耗 食堂废水 生活污水 粪池 隔油池 耗 1 市政管网 生活用水 量 市政供水 耗 食堂废水 生活污水 粪池 隔油池 政管网 项目生活污水排放量约为 46m3/d（ 11500m3/a），主要污染物及浓度为：400， 200、 220、氨氮： 40。 污染物排放浓度和排放量见表 2 表 2废水排放浓度及排放量 废水种类 主要污染物 水量 （ t/a） 初始 浓度 产生量 （ t/a） 排放浓度 排放量 （ t/a） 允许排放浓度 （ ） 生活污水 1500 400 80 300 00 40 200 20 50 300 氨氮 40 6 20 项目生活废水排放量为 11500t/a。主要污染物及初始浓度为： 00、 200、 220，氨氮： 40，生活污水经当地厂房的三级化粪池处理后基本能够达到 水污染物排放控制标准(22 4 中三级排放标准要求，即： 300， 00，00，氨氮 20。因此，项目 生活废 水通过化粪池处理后排入市政污水管网，最后进入 水处理厂进行深度处理。 对周边环境影响不大。 要大气污染源及源强分析 根 据企业提供的资料及项目生产工艺分析，项目生产加工过程产生的主要大气污染物为喷漆、烘烤过程产生少量的废气 ，焊接工序会产生少量焊接烟尘，抛丸、喷粉会生产粉尘， 本项目厨房烹调时也会有油烟废气产生。具体产生源强分析如下： 焊接废气 根据对项目生产工艺的分析，项目在焊接过程中会产生少量的焊接烟尘。焊接废气中主要污染物为焊接烟尘，主要成份为 铜 和铁等金属氧化物，根据有关资料调查，焊接烟尘的产生量与焊丝的种类有关，焊尘的产生量约为 7 9kg/项目焊丝年用量为 154t，则焊尘产生量约为 1232kg/a。 （ 4）油烟废气 项目自备有食堂，其运营过程中产生的油烟废气主要来自厨房烹调时产生的油烟，油烟主要是食用油 及食品在高温下的挥发物及其冷凝物气溶胶、水气及室内含尘气体的混合气。 项目主要噪声源为生产加工设备产生的噪声。生产加工设备 主要为锯床、冲床、钻床、机床、焊接机、空压机等，根据类比 分析 ， 其噪声源强约为 6590A）之间（详见表 2对周围环境有一定的影响。 项目运营过程主要固体废物为 机加工产生的废机油及废机油桶 （ 废物类别 矿物油 ） 等； 边角料、铁屑 员工生活垃圾：项目拟聘员工200 人（其中 100 人在厂内食宿），不住厂人员生活垃圾产生量按 d 计算，住厂人员按 1 d 计算，则生活垃圾产生量约为 30t/a。 食堂餐饮垃圾产生量约为 10t/a。 根据业主提供的资料，项目产生的 固体废物 见表 2 表 2固体废物产生情况一览表 表 类别 数量（ t/a） 危害性 处置方法 生产固废 废机油 物类别 （ 委托有危废处理资质的单位进行处理 废机油桶 a 铁屑、边角料 通 工业 固废 铁屑、边角料 由回收公司收购 一般固废 生活垃圾 30 一般 固废 环卫部门清运处理 食堂餐饮垃圾 10 一般 固废 委托专业单位收集处理 有项目污染物防治措施 （ 1）废水 项目生活废水排放量为 11500t/a（其中厨房废水 600t/a） 。主要污染物及初始浓度为： 400、 200、 220，氨氮： 40，厨房废水经隔油池处理后与 其他 生活污水经当地厂房的三级化粪池处理后基本能够达到 水污染物排放控制标准 (22 4 中三级排放标准要求，即 ： 300， 00， 00，氨氮 20。因此，项目 生活废 水通过化粪池处理排入市政污水管网，最后进入 水处理厂进行深度处理。 对周边环境影响不大。 （ 2）废气 焊接烟尘 焊接烟尘 通过车间 内 顶部排抽风集中收集再经管道除尘 +筒状过滤器处理后引至屋顶排放，焊接烟尘净化率可达 95%。焊接烟尘经管道除尘 +筒状过滤器处理后由抽风机排气量 10000mg/至排 气 筒排放， 排气筒高度不足 15m,排放浓度为 放速率为 h，年排 放量 a。 排气筒高度未达到 15m，为无组织排放 ， 焊接烟尘 达到 气污染物综合 排放标准表 2“颗粒物 ”无组织排放 1.0 mg/准 。 油烟废气 项目自备有食堂，其运营过程中产生的油烟废气主要来自厨房烹调时产生的油烟，油烟主要是食用油及食品在高温下的挥发物及其冷凝物气溶胶、水气及室内含尘气体的混合气。 目前，该公司只在厨房内安装排气扇，未安装国家标准的油烟净化器。厨房油烟排放未达到 饮食业油烟排放标准 中规定的要求（排放浓度 2.0 mg/理效率 75%） 。 （ 3）噪声 项目主要噪声源为生产加工设备产生的噪声 ， 其噪声源强约为 65 90A）之间 项目 选用技术先进低噪声的设备、对产生噪声较大的设备采取有效的隔声、消声、减振措施，降低噪声源强，如减振垫等 。 （ 4）固废 目前，项目 机加工产生的废机油及废机油桶 和 边角料、铁屑 出售给相关厂家回收利用； 员工生活垃圾 收集后交由环卫部门处理，食堂 餐饮垃和泔水出售给相关厂家回收利用。 目 “三废 ”污染物排放 根据 2009 年 7 月 环境保护局 局的环评批复文件，以及 上述对该 技改 项目主要污染物的产生与污染防治措施的 分析，扩建前项目 “三废 ”污染物的产生量、削减量、排放量情况汇总见表 2 表 22009 年环评批复中 项目污染物情况汇总表 类别 主要污染物 产生量 削减量 排放量 废水（ t/a） S 氮 气 （ t/a） 焊接废气 甲烷总烃 尘 体废物（ t/a） 废机油 废机油桶 a a 0 边角料、铁屑 0 食堂餐饮垃圾 10 10 0 涂料、 污水处理 设施 产生的沉淀废渣、 油漆原料罐 生活垃圾 30 30 0 现有 项目 工程 “三废 ”污染物排放 根据现场踏勘，项目现有工程污染物排放表 表 2有 项目污染物情况汇总表 类别 主要污染物 产生量 削减量 排放量 废水（ t/a） S 氮 气 （ t/a） 焊接废气 体废物（ t/a） 废机油 废机油桶 a a 0 边角料、铁屑 食堂餐饮垃圾 10 10 0 生活垃圾 30 30 0 有工程环保验收和达标排放情况 械有限公司 于 2009 年 6 月 提交 原 项目环境影响评价报告表，并于 2009 年 7 月取得 环境保护局 局 的批复，但是 由于车轴生产线尚未投入运营 ， 目前 项目 未进行 项目竣工环保验收， 环评批复 见附件 4。 在的问题及整改措施 在的问题 项目焊接生产过程中产生 焊接烟尘经集气罩收集后通过排气筒排放，排气筒高度不足 15m； 项目厨房 未 安装通过国家环保协会认证的油烟净化器 ； 项目厨房隔油池油渣未委托有资质的单位进行处理 ； 项目生产过程中产生的废机油和机油桶属于危险固废（ 废物类别 未委托有危险废物处理资质的单 位进行处理； 改措施 械有限公司 对以上存在的环保问题应引起充分重视，按照 技改 项目与 技改 前项目 “以新带老、达标排放、增产不增污、总量控制 ”的原则实施现有生产线的污染防治工作。 技改 后建议项目 排气筒高度应达到 15m， 生产过程中产生的废机油和废机油桶应委托有危废处理资质的单位进行处理，厨房应 安装国家环保产业协会认证的油烟净化器 ，项目厨房废水经隔油池处理后产生的油渣应委托有资质的单位处理 。 3、 技改 项目工程概况分析 械有限公司 经过 其 技术人员的反复验证，原生产流程中的 抛丸工艺无法用于 结构复杂、体积小、壁厚薄的零件产品，因此该公司拟将抛丸工艺变更为酸洗工艺。 程概况 项目名称：支承装置、车轴 建设单位： 械有限公司 建设地点： 东孚大道 1599 号 总 投 资： 4000 万元人民币 厂房面积： 7615产规模：年产车用支承装置 20 万套； 生产定员： 200 人（其中 100 人安排食宿）。 工作制度：年工作天数 250 天，日生产班次为 2 班，每班 8 个小时。 为了简明介绍企业概况，现将本企业 技改 前与 技改 项目基本概况 见 表2 表 2本企业 技改 前后基本概况对比 一览表 技改 前 技改 项目 企业名称 械 有限公司 械 有限公司 类别 名称 企业法人 . . 址 东孚大道 1599 号 原厂房 支承生产 车间 总投资 人民币 4000 万元 人民币 4000 万元 经营范围 开发、制造、组装各类车辆的零部 件 同技改前 占地面积 总建筑面积 14050间建筑面积 7615产规模 年产车用支承装置 20 万套 、 年产车轴 10 万套 同技改前 职工人数 200 人（其中 100 人安排食宿） 同 技改前 工作制度 年工作天数 250 天，日生产班次为2 班，每班 8 个小时 同技改前 改项目 主要产品产量、原辅材料及能源消耗 技改 项目 的 主要产品产量、原辅材料及能源消耗见表 2 表 2主要产品产量、原辅材料、能源消耗一览表 项 目 名 称 数量 备注 产 品 车用支承装置 20 万 套 /a 原辅材料 钢管 11650t/a 外购 钢 板 2740t/a 外购 圆钢棒 1200t/a 外购 酸洗液 36 t/a 外购 锂基润滑脂 a 外购 铜焊丝 a 外购 水资源 水 2400t/a 市政供水 能 源 电 a 180 万 市政供电 燃气 5t/a 外购 要生产设备 该项目的主要生产设备见表 2 2改项目 主要生产设备一览表 序号 设备 名称 数量（台） 声压级 A） 1 酸洗槽 1 套 酸雾塔 1 座 65 锯床 6 75 85 4 冲床 14 70 85 5 钻床 5 75 90 6 数控机床 4 75 90 7 护焊接机 27 75 85 8 空压机 3 75 90 艺流程 技改 项目 将支承 中的抛丸工艺改成酸洗工艺 （ 支承装置涂装 酸洗工艺见图2 工艺流程说明： 车用支承装置涂装 工艺说明：将机加工、焊接完成之后的 支承装置 上挂到工件上挂 喷淋前处理 沥水 水份烘烤 空气冷却 手 动喷粉 烘烤固化 空气 冷却 工件下挂 装配线 预 脱脂 酸洗 水洗 中和 预脱脂 主脱脂 水洗 水洗 表面调整 产生的 废水 、经处理后 工艺自身回用 废水 工艺回用 废气 水 蒸汽 成品 机加工、焊接完成之后的 支承装置 粉尘 磷化 水洗 水洗 图 2支承装置 涂装 酸洗 工艺 流程 图 酸雾处理 油漆线，进行前处理、水份烘烤、空气自然冷却、手动喷粉、烘拷固化、空气冷却，最后工件下挂、送到装配线即成品。 脱脂：是利用脱脂剂与油脂起化学反应除去工件表面上的油污 ,以增强表面防护层的附着力 ,保证涂层不脱落、不起泡、不产生裂纹。 酸洗： 是利用稀释的硫酸和盐酸与工件的 氧化皮（铁锈）起化学反应以除去工件表面氧化皮 ,以增强表面防护层的附着力和光洁度。 表面调整：表调主要作为提高构件表面活性，提高磷化膜的致密性能。 磷化 ：用酸式磷酸盐处理金属工件，使其表面上得到磷酸盐覆盖层（磷化膜）。磷化膜能改善涂料与金属间的结合力，并能防止腐蚀在涂层破坏地方扩展，可提高涂层的防腐能力。 水洗 ：各构件 脱脂 、磷化后，需进行水洗，保证构件表面清洁。 改后 物料平衡 表 表 2物料平衡表 单位： t /a 序号 输 入 输 出 物质名称 及 数量 物质名称 及 数量 1 钢管、 钢 板： 15760/a 支承装置 20 万套 /a、车轴 10 万套 /a（ 17208t/a） 2 铜焊丝 ： 154t/a 边角料 、铁屑 （ t/a） 3 圆钢棒： 1800t/a 焊接废气： a 4 锂基润滑脂： 300 t/a 废机油、废机油桶： a 5 聚氨酯油漆： 35t/a 粉尘： 0.2 t/a 6 粉末涂料 ： 55t/a 酸洗废气 ： a 7 98%硫酸 +33%盐酸： 36 t/a 涂料、油漆原料罐 ： a 8 水处理 设施 产生的 沉 淀废渣： 2 t/a 9 洗废水产生的污泥： t/a 合计 18140t/a 18140t/a 改项目 用水平衡 图 （见图 2 本项目 技改 用水 主要是 支承的 表面处理 工艺 用水 。 生产用水：本项目 主要是脱脂、酸洗、表调、磷化等需要进行 表面处理。 根 据 业 主 提 供 的 资 料 ， 生 产用水量为 2400t/a ，生产废 水 全部经沉淀处理后循环回用，不外排，每日仅需补充新鲜水量约 2400t/a）， 即本项目生产用水量约为 2400t/a， 用水平衡见图 2 生活用水 由于项目职工人数不变，因此生活用水量为 14375t/a，没有增加和削减。 项目水平衡图 项目生产用水量为 d，生活用水量为 d，供排水平衡图见图2 改项目污染源分析 水 项目年表面处理废水排放量为 2400t，表面处理废水中的主要污染物及其产生浓度预计为 100、 0 、 150、 磷酸盐（以 P 计） 50、石油类 40、氨氮 40 等。项目主要采用除油 +混凝反应 +沉淀工艺对生产废水进行处理，并回用于生产，不外排。因此本项目没有生产废水产生。 气 酸洗废气 本项目中酸洗工艺是用 33%盐酸与 98%硫酸经稀释成 10%后进行冲洗，因盐酸挥发性较强，所以酸洗过程中会产生少量的酸雾。 据环境统计手册中推荐的酸雾统计公式，该项目酸雾挥发量计算如下 盐酸雾的产生量按下列公式计算 () PF 式中： 酸雾量， kg/h； M液体分子量 ， U蒸发液体表面上的空气流速， (m/s)， 取 s； 图 2项 目供排水平衡图 （单位： t/d） 生产用水 生活用水 量 市政供水 耗 食堂废水 生活污水 粪池 隔油池 用 政管网 P相应于液体温度下空气中的饱和蒸汽分压力，（ ，项目所用盐酸浓度为 30%，工作温度为 25， P= F蒸发面的面积， 项目有 1 个酸洗除锈槽， 采用的是悬挂式进料酸洗，为减少酸洗时酸洗液的蒸发和酸雾的外溢，本项目采用密封式的酸洗槽，出料口面积为 。除锈、酸洗液温度 在 25下进行 。 根据以上公式计算，盐酸雾的产生量为 h（酸洗工艺每天 25；项目采用酸雾吸收塔吸收， 以槽边抽风系统的风量 8000m3/h，酸雾吸收塔的去除效率为 90%计， 因此项目盐酸雾排放速率约为 h，则项目盐酸排放浓度为 硫酸雾 根据 项目 技改后的工艺流程 分析，本项目 酸洗 所用的硫酸溶液浓度低于20%，温度 低于 40 。据查化学化工物性数据手册（无机卷）（化学工业出版社出版）和环境统计手册等资料，当硫酸水溶液浓度 低于 20%，温度 低于 40 时 ，硫酸雾挥发量较少，故本评价不对其进行定量分析。 油烟废气 项目自备有食堂，其运营过程中产生的油烟废气主要来自厨房烹调时产生的油烟，油烟主要是食用油及 食品在高温下的挥发物及其冷凝物气溶胶、水气及室内含尘气体的混合气。 声 项目主要噪声源为生产加工设备产生的噪声 ， 其噪声源强约为 65 90A）之间 项目 选用技术先进低噪声的设备、对产生噪声较大的设备采取有效的隔声、消声、减振措施，降低噪声源强，如减振垫等 。 体废物 本技改项目产生的固体废物主要为污水处理后产生的污泥（ 代号 物类别 为表面处理废物） 和盐酸、硫酸原料桶 。 酸洗废水处理后产生的污泥量约为 a。 改 前后污染物排放情况对比 支承装置、车轴 建设项目环境影响报告表 表 2改 后 项目污染物排放“三本帐”对比表 环境 要素 主要 污染物 现有项目 （原环评批复） 技改 后 “以新带老 ”削减量 排放增减量 产生量 削减量 排放量 批复量 产生量 削减量 排放量 废水 （ t/a） 废水量 11500 0 11500 尚 未 批 复 11500 0 11500 0 +0 . 38 +0 +0 +0 氨氮 +0 废气 （ t/a） 盐酸雾 / / / +甲烷总烃 +接废气 +尘 险废物（ t/a） 涂料、油漆原料罐 0 +0 污水处理 设施 产生的 沉淀废渣污泥 2 2 0 0 废机油、废机油桶 a 0 +0 酸洗废水处理后产生的污泥 0 0 0 0 +0 一般废物（ t/a） 生活垃圾 30 30 0 30 30 0 0 +0 铁屑、边角料以及收 集后的粉尘 t/a t/a 0 t/a t/a 0 0 餐饮垃圾 10 10 0 10 10 0 0 +0 支承装置、车轴 建设项目环境影响报告表 三、当地社会、经济、环