中航油贵州石油有限公司“7.16”槽车倾覆事故应对处置案例

中航油贵州石油有限公司中航油贵州石油有限公司 7 167 16 槽车倾覆事故应对处置案例槽车倾覆事故应对处置案例 一 案情简介 2014 年 7 月 16 日 16 时 30 分 中国航油集团贵州石油有 限公司花溪区谷立油库铁路专线西侧边坡挡土墙发生垮塌 泥 石流将停泊在专线上两列油罐车中的 10 个油罐冲翻压覆 其中 5 个满载航空煤油 造成部分燃油泄漏 现场空气中煤油浓 度极高 遇零星火花极有可能引致火灾甚至燃爆 周边 1000 多 名居民生命财产安全受到严重威胁 卸油栈桥和输送至机场的 航油设施设备严重损毁 贵州铁路货运也有可能全面瘫痪 贵 昆线客货运停运 48 小时 直接经济损失达 1200 万元 二 应急处置 灾情发生后 省委书记赵克志 省长陈敏尔高度重视 迅 速作出抢险指示 省委常委谌贻琴 省委常委 贵阳市委书记 陈刚对抢险工作提出要求 省委常委 省政法委书记 副省长 秦如培 副省长陈鸣明 武警贵州总队司令员高国成 贵阳市 常务副市长陈少荣迅速带领省 市抢险人员赶赴事故现场 武 警贵州总队政委韩云鹏 省长助理 省公安厅厅长孙立成分别 在武警贵州部队驻地和省公安厅同步开展警力组织 装备调配 等工作 由于通往谷立站的公路塌方和积水无法通行 为摸清 现场情况 省 市领导冒雨徒步赶往事故现场 着手开展事故 抢险救援工作 18 时 25 分 秦如培 陈鸣明 高国成率省市有关人员在 谷立火车站成立 7 16 抢险救援现场指挥部 下设抢险救灾组 安保警戒组 交通疏导组等 11 个工作组 立即开展抢险救援工 作 经过 19 个小时的昼夜奋战 17 日 21 时 30 分 240 吨航油 全部抽取转运出事故现场 20 余吨漏油回收处置完毕 爆炸火 患削除 环境和水体污染趋近于零 至 7 月 21 日 14 时 抢险 救援工作圆满结束 三 简要分析 一 应急救援成功的地方 1 应急救援信息报告及时迅速 事故发生后 花溪区安监 局立即按照事故上报程序上报了区政府和市安监局 同时报告 了市公安局 市生态文明委 市国土局 市公安消防支队等相 关部门 市安监局立即向市委 市政府和省安监局报告了事故 信息 市委 市政府及时向省委 省政府作了报告 因信息报 告及时 使得救援工作在事故发生后得以迅速开展 2 省 市领导正确领导 果断决策 接到事故报告后 赵 书记 陈省长高度重视 第一时间作出指示 要求组织强有力 的抢险救灾队伍赶赴事故现场 连夜组织指挥抢险 之后又时 时关注抢险救灾进展情况 多次作出重要指示 反复强调在抢 险救灾过程中确保人民群众生命安全 3 各级各部门各单位密切配合 齐心协力 武警 消防 公安 安监 交通 气象 环保相互配合 并肩作战 大家心 往一处想 劲往一处使 不怕牺牲 不顾疲劳 以忘我精神投 入到抢险中去 特别是中石化贵州分公司 中铁五局主动伸出 援手 派人携装备连夜赶赴现场参加抢险 体现了一方有难 八方支援的民族精神 4 抢险工作统筹得当 措施有力 指挥部用最快的时间制 定抢险方案和工作流程 研究提出 9 条具体措施 逐项细化施 救方案 各单位严格按流程和方案抢险 倒排抢险工作工期 任务明确 要求具体 责任到人 确保了抢险任务安全 高效 圆满完成 二 存在问题 企业安全意识不够 在边坡坡顶开展生产和工程建设的同 时未考虑其对边坡稳定性的影响 虽然在地质灾害危险性评估 报告中已明确提出铁路专线和接卸油区为地质灾害危险性大区 但未能采取有效的防治措施 企业安全生产主体责任和安全隐 患排查治理工作落实不到位 未严格