秦川牌取力器日常维护保养手册

秦川牌取力器 日 常 维 护 保 养 手 册 秦川机床集团有限公司 陕西秦川机械发展股份有限公司 公司简介 陕西秦川机械发展股份有限公司是我国生产齿轮 磨床 塑料机械 功能部件和其它精密机床的大型骨 干企业 1997 年通过了 ISO9001 质量体系认证 1998 年在深交所股票上市 简称 秦川发展 秦川发展公 司在精密齿轮传动的研发和制造方面具有很强的技术 优势 拥有近百台高精尖的加工 检测设备 在精密 加工 精密检测和精密装配方面 具有很强的实力和 水平 秦川特种齿轮箱厂是陕西秦川机械发展股份有限 公司下设的生产厂之一 专业开发和生产齿轮传动产 品 技术上依托秦川发展技术研究院 生产上借助秦 川发展雄厚的工艺制造技术和设备生产能力 是研发 生产经营和服务为一体的生产经营性实体 秦川特种齿轮箱厂生产的取力器作为车辆变速箱 的附加动力输出设备 主要用于消防车 洒水车 起 重车 自卸车 油田测井车等 其设计达到了国内领 先水平 获得了两项国家专利 专利号为 ZL012 40446 2 ZL2005 2 8 品种多 规格全 可配东 风 解放 斯太尔 豪泺 浙江青年 重庆红岩 北 方奔驰 五十铃 东风日产柴 现代 沃尔沃 优迪 斯等国内外各种底盘车 其结构紧凑 性能稳定 全 功率取力 齿轮采用磨齿工艺 箱体采用加工中心加 工 噪音低 操作方便灵活 工作可靠性高 目前 秦川牌取力器在国内占有很大的份额 在行业内具有 很高的知名度 可根据用户的需要进行设计 技术咨询 配件供应 等服务 前言 本手册包含了怎样使用和保养秦川牌取力器以及 常见故障的诊断 我们要求驾驶员同志在第一次使用 车辆之前应非常仔细的通读本手册中的相关内容 以 便正确使用好取力器 这样才能保证在使用中不出故 障 并有一个长的使用寿命 由于消防车等特种车辆是在关键时刻使用 而取 力器是消防车传动系统中的一个关键部件 它的可靠 性将影响整车 只有您的正确使用其可靠性才能得到 保证 我们的售后服务始终对您使用的取力器提供必要 的维修服务 并时刻准备着帮助您解决任何问题 我们借此机会衷心祝愿您一路顺风 无论您使用 我们何种取力器 均没有问题并且感到满意 一 编号规则 Q T S E 600 F C A 企业代号 底盘类别 S 斯太尔 D 东风 J 解放 W 五十铃 H 豪泺 U 优迪斯 名义输出扭矩 Nm 改形设计 变速箱类别 F 富勒 Z 柴尔夫 取力方式 E 夹心式 C 断轴式 输出法兰识别号 二 取力器在消防车的位置 发动机夹心式取力器 变速箱断轴式取力器 1 三 取力器工作原理图 3 7 滚针轴承 输入轴离合取力器结构图 1 输入轴 1 2 4 5 7 6 2 离合套 3 挂档拨叉 4 输入齿轮 5 输出齿轮 6 中间齿轮 2 1 输入轴 2 输入齿轮 3 中间齿轮 4 滚针轴承 5 输出齿轮 6 挂档拨叉 7 离合套 输出轴离合取力器结构图 1 2 4 5 7 6 3 3 四 取力器的操作 不论车辆在静止状态还是在行驶中 取力器都可 以工作 取力器需要工作时按以下步骤进行操作 1 踩下离合器 2 停顿3 5秒 使一轴转速约在100r min以下 3 按下挂档开关 4 缓慢松开离合器 5 听取力器声音是否正常 如果有异常声响则是 取力器没有完全挂合 这种情况下应重复上 述步骤 直至完全挂合为止 6 取力器可随时脱开 五 取力器的维护保养 1 拆开顶盖加油 加油至油从油位孔溢出或油尺刻度 中间 最低不得低于油面观察孔下沿或油尺下刻度线 5mm 过多的加油量将会导致取力器温度升高和漏油 过少的加油量将会导致零件润滑不良 严重者将会发 生烧箱事故 油面的高度应定期检查 检查油面高度 时汽车应停在水平的路面上 由于热油的体积膨胀 为了防止测量不准 行驶后的车辆不能立刻检查 只 有在油面稳定和稍微冷一些时才可进行 4 2 取力器内必须加注优质润滑油 其性能不得低于润 滑油牌号为85W 90或与变速箱相同牌号的车辆齿轮油 为防止不同型号的润滑油发生化学反应 在补充润滑 油时应保证与原来的润滑油牌号相同 3 对于新的或修理 更换内部零件 后的取力器 第一 次换油为不超过 5000 公里或大约运行 120 小时之后 之后的换油取决于车辆的运行状况 但至少每年一 次 换油时先将车换入空挡 运行片刻 预热润滑 油 这样排油较易 然后排放旧的润滑油 装入新 的润滑 油 放油后先清理干净带磁性的放油塞上的金属屑 再将其装上 4 特别提醒 冬天 较寒冷的地方 停车不用时 应放掉取力器冷却管中的残留水液 以免冻裂冷却 水管 造成润滑油污染 损坏取力器 六 常见故障诊断及排除 1 取力器噪音大 取力器在正常运转的情况下有一定的噪音 但 如果噪音过大或有不均匀的异响 如出现轰鸣声 尖叫声等 都表示取力器存在某些问题 这些噪音 很可能是取力器本身引起的 也有可能是由车辆其 他部位的噪音传到取力器并放大产生的 取力器自身的噪音可能有以下原因 5 a 齿轮损坏 b 轴承损坏 车辆其他部位引起的噪音 a 发动机怠速时运转不平稳 易发生共振 b 发动机的工作噪音 c 传动轴动平衡不好 以上情况要综合考虑才能分析出原因 2 取力器脱档 a 取力器挂档气压不够 取力器挂档要求气压在 0 4 0 8MPa b 气路中的电磁阀出现故障 c 离合器壳体与取力器不同心 d 换档齿轮与离合套之间的猛烈撞击 引起结合 齿端面损坏 此种情况将导致挂档困难 e 锁止弹簧弹力变弱或损坏造成拨叉轴定位钢球 压力不够以及拨叉轴定位槽过渡磨损 仅对于手 动换档的取力器 3 取力器过热 取力器长期工作温度不应超过 100 如果超 过此温度 润滑油会分解变质 取力器的使用寿 命会受到影响 由于齿轮及轴承的摩擦 取力器 将产生一定的热量 这些热量要通过取力器壳体 散发出去 如果散热不正常 就会引起过热 一 般会有以下原因引起 6 a 润滑油不合适 油面太低或太高 润滑油牌号 不对 b 长时间使用未通冷却水 c 发动机排气系统太靠近取力器 d 环境温度太高 e 长时间超负荷使用 以上问题要综合考虑 并经常检查取力器的油位 4 齿轮损坏 a 正常磨损 由于齿轮轮齿在啮合过程中有相对滑动 齿 轮都会产生磨损 正常的磨损是稳定而缓慢的 各种恶劣的使用条件会加速齿轮的磨损 缩短齿 轮的使用寿命 b 轮齿折断 轮齿折断是一种严重的损坏形式 轮齿折 断后的碎片会引起其它零件的严重损坏 大多 数的轮齿断齿是轮齿间掉入异物导致 5 漏油 a 油从取力器与变速箱结合面渗出 可能是取力器与变速箱处结合面纸垫未 安装平整或纸垫损坏 也有可能是连接取力 器与变速箱的螺栓松动造成 b 油从离合器壳体漏出 7 可能是一轴轴承盖内的油封损坏造成 c 油或油水混合物从取力器顶部透气塞冒出 如果从取力器顶部透气塞冒出的是润滑油 则是取力器加油过多 如果从取力器顶部透气塞 冒出的是油水混合物 白沫 则是取力器冷却管 损坏造成冷却水进入取力器 形成的油水混合乳 浊液 如冷却管损坏造成取力器中进水 可按如 下步骤更换冷却管 放掉取力器里面的润滑油 打开取力器底盖 拆下原来的冷却管 打开取力器顶盖 用柴油冲洗取力器内部残 余油水混合物 一定要冲洗干净 装入新换的冷却管 装上底盖 注意 换掉原来的密封垫并涂抹密 封胶 加入润滑油至油位要求 6 不挂取力器输出轴跟转 即使在取力器不挂档的情况下带水泵的传动 轴也在运转 则是由以下原因引起 a 气路中控制通气的电磁阀出现了故障 b 取力器离合齿轮中空套滚针轴承损坏 c 取力器气缸损坏 8 如出现离合齿轮中空套滚针轴承损坏 烧死 可按如下步骤更换滚针轴承 拆掉传动轴及取力器输出法兰 拆掉取力器底盖和顶盖上的螺钉 将底盖和顶 盖取下来 拆掉取力器输出轴两端的轴承盖 将输出轴上 的零件全部拆下来 并清洗干净 从取力器顶上加柴油冲洗掉取力器中 磨碎的 铁屑 将输出轴上拆下零件以及新换的零件一起重新 组装好 注意 新换的滚针轴承内要注入少许 润滑油 在底盖上涂上密封胶再装上软木垫一起装在取 力器底部 拧紧螺钉 加入润滑