项目八、柱塞式A型喷油泵的维修2

3 柱塞式 A 型喷油泵的检修 1 喷油泵偶件的检修 1 喷油泵柱塞偶件的检验 柱塞偶件检验的项目主要有 外观检验 密封性检验及滑动性 检验 外观检验 柱塞偶件经清洗后 先进行目测检查 发现有以 下情况时应更换 a 柱塞与柱塞套筒有裂纹 变形 柱塞在柱塞套筒内不能平顺 地移动 b 柱塞与柱塞套筒工作表面有明显的摩擦滑痕及变色现象 c 柱塞端面 直槽 斜槽导向部分台阶环槽边缘及柱塞套筒内 表面有金属剥落及锈蚀斑痕现象 滑动性检验 如图 8 14 所示 用清洁的柴油清洗后 将柱塞插入柱塞套内 倾斜柱塞套左右 轻轻抽出柱塞约 1 3 放手后柱塞应在自重的作 用下 缓慢下滑到底 然后转动柱塞 在其他任何位置重复上述试 验 结果应相同 如下滑速度太快说明偶件间隙配合过大 如有卡 滞现象则表明柱塞与柱塞套筒有毛刺或变形等损伤 应予以更换 图 8 14 柱塞偶件的滑动性检验 密封性检验 可在喷油泵试验台或喷油器试验器上进行密封性检验 检验时 将各分泵的出油阀取出 阀座及衬垫保留在孔内 拧紧出油阀压紧 螺帽 将喷油器试验器的油管与分泵相连并排出油管和泵中的空气 移动喷油泵供油齿杆使之处于最大供油位置 转动凸轮轴使被试柱 塞上升到供油行程的中间位置 进 回油孔被封闭 压动试验器泵 油手柄使油压升到 20MPa 后停止供油 测定油压从 20MPa 下降到 IOMPa 所需的时间应不少于 10s 同一喷油泵各柱塞偶件的密封性相 差应不大于 15 也可用简便方法试验柱塞偶件的密封性 将柱塞偶件倒置并用 手指分别将柱塞套筒顶及侧面的进 回油孔堵严 然后用另一只手 将柱塞抽出 1 3 此时应感到有明显的吸力 松手后柱塞应被上方 的真空吸力吸回到原来的位置 否则表明柱塞偶件的密封性不符合 要求 由于偶件的配合精度要求极高 所以一旦出现损伤 应更换 新的柱塞偶件 2 出油阀偶件的检验 出油阀偶件检验与柱塞偶件相同 也要进行外观检验 滑动性 检验及密封性检验 外观检验 出油阀偶件有下列情形之一者均应报废 a 出油阀与阀座有裂纹 压痕或明显磨损 b 出油阀减压环带有明显的磨损痕迹 c 出油阀密封锥面有明显凹陷或密封锥面宽度大于 0 4 0 5mm d 出油阀及阀座的密封锥面有金属剥落及锈蚀现象 滑动性试验 把经过柴油清洗的出油阀偶件垂直放置 将出 油阀从阀座中抽出 1 3 放手后出油阀应能在自重的作用下缓缓落 座 将出油阀转过几个角度重复上述试验 其结果应相同 密封性检验 出油阀偶件的密封性检验主要是试验密封锥面 和减压环带的密封性 应使用专用工具进行检验 如图 8 15a 所 示 检验时 将出油阀偶件装入专用工具中 上方与喷油器试验器 的油管相连 旋出底部顶杆螺钉 使出油阀落在阀座上 a 锥形密封面的检验 压动喷油器试验器的手柄 使油压上升 到 25MPa 时 测量油压下降到 IOMPa 所用的时间应不少于 60s 图 8 15 出油阀偶件密封性检验 a 专用工具检验 b 简易方法检验 b 减压环带密封性的检验 拧进顶杆螺钉 顶起出油阀 0 30 0 50mm 用同样的方法使油压从 25MPa 下降到 1OMPa 的时 间 应不少于 20s c 无试验设备时 也可用简易方法进行检验 如图 8 15b 所 示 用手指堵住阀座下端油孔 将出油阀轻轻放人阀座中 当减压 环带刚进入阀座时 出油阀应自行停止下落 用手指将其压到底后 立即松开 出油阀应能迅速弹回 否则表明出油阀偶件磨损 应换 用新件 2 喷油泵其他零件的检修 1 泵体的检修 泵体如有裂纹时应换用新件 凸轮轴轴承座孔 磨损导致轴承松旷时 应更换泵壳 供油齿杆与衬套的配合间隙大 于 0 1mm 时 应更换衬套 2 凸轮轴及轴承的检修 凸轮轴出现裂纹 凸轮表面磨损 剥 落 支承轴颈磨损与轴承松旷 驱动输油泵偏心轮磨损 均应换用 新件 同时还应检查凸轮轴两端螺纹是否损伤 键槽是否损坏 轴 承表面是否剥落 损坏或烧伤 如图 8 16 所示 图 8 16 凸轮轴及轴承的检修 3 挺柱总成的检修 如图 8 17 所示 挺柱总成在泵体承孔内 应运动自如且配合间隙不大于 0 15mm 滚轮销与销孔的配合间隙应 不大于 0 05mm 滚轮与衬套及衬套与滚轮销之间的总间隙也应不大 于 0 20mm 否则应换用新总成 图 8 17 挺柱总成的检修 4 供油齿杆及调节齿圈的检修 如图 8 18 所示 将供油齿杆 放在乎板上 用厚薄规检验其直线度误差应不大于 0 05mm 否则应 冷压校正 齿杆与调节齿圈的啮合间隙不应大于 0 20mm 否则应更 换齿杆或齿圈 图 8 18 供油齿杆与调节齿圈 5 柱塞和出油阀弹簧弹力下降 密封圈损坏 调节齿圈磨损等 应换用新件 6 如图 8 19 所示 柱塞弹簧下座与柱塞端部的间隙为 0 15 0 30mm 否则应更换弹簧下座 柱塞凸缘块与控制套筒凹槽的配合 间隙应不大于 0 12mm 否则应堆焊修复或更换控制套筒 图 8 19 弹簧座与柱塞端部间隙 4 柱塞式 A 型喷油泵的装配 1 喷油泵装配注意事项 1 将各零件清洗干净并用压缩空气吹干 装配时在零件表面涂上 清洁的机油 2 安装凸轮轴前应确认发动机的工作顺序和喷油泵凸轮轴的旋转 方向 凸轮轴装配后应转动灵活 凸轮轴轴向间隙不符合技术条件 规定时通过增减两端的垫片进行调整 3 滚轮传动部件装合后 转动凸轮轴时 滚轮架应能灵活上下 运动 滚轮上的调整螺钉不得外露过多 以免挤伤柱塞等零件 4 柱塞套装入泵体后 将柱塞套上的定位螺钉孔对正 然后拧 紧螺钉 注意不要使用过长的螺钉将套筒顶死 安装时应防止柱塞 歪斜甚至将回油孔堵死 5 供油拉杆或齿杆装入泵体时要注意安装位置 如齿杆上有刻 线 应使刻线对正泵体的端面 对于齿条上没有记号的零件应按照 拆开时所作的标记装配 6 拆卸过程中损坏的垫片 铜垫等零件应换用新件 2 喷油泵的装配顺序 1 零件清洗干净并用压缩空气吹干 装配时在零件配合表面涂 上清洁的机油 2 安装供油调节齿杆 使调节齿杆上的定位槽对准泵体侧面的 螺孔 装复定位螺钉并检查调节齿杆的运动阻力 要求泵体倾斜 45 时调节齿杆应能靠自重自行滑动 3 将柱塞套筒装入泵体座孔 定位槽卡在定位销上 确保柱塞 套安装完全到位 4 安装出油阀偶件 将出油阀偶件 垫圈 出油阀弹簧 减容 器 密封圈及出油阀接头等到依次装入泵体 然后用 35 45N m 的 力矩拧紧出油阀接头 各缸装配后 检查喷油泵的密封性 装配中 注意保持出油阀座与柱塞套上端面之间清洁 保证出油阀接头上的 密封圈完好 出油阀接头不能拧得过紧 5 装复调节齿圈和油量控制套筒 将调节齿圈固定在油量控制套筒上 使齿圈的固定凸耳处于 控制套筒两油孔之间居中位置 拧紧调节齿圈固定螺钉 确定供油齿杆的正确位置 即将供油齿杆上的标记 刻线或点 与 泵体端面对齐 齿杆无标记时 应使齿杆伸出泵体端面 17 5mm 装复刊调节齿圈和油量调节套筒 使齿圈凸耳所在平面与油 量调节齿杆的轴线垂直 左右拉动调节齿杆到极限位置时 齿圈上 的凸耳摆动角度应大致相等 如图 8 20 8 21 所示 图 8 20 供油齿杆安装位置 图 8 21 调节齿圈安装位置 6 装入柱塞弹簧上弹簧座 柱塞弹簧 然后将柱塞卡装在图 8 11 用工具上 装复下弹簧座 按图 8 12 法将柱塞装入对应的柱 塞套 注意柱塞十字凸缘块有记号 A 或缺口 的一侧应朝向检视 窗 弹簧座不得装反 上座平面朝上 下座有台阶的一面朝上 柱 塞与柱塞套必须是原配偶件 7 安装滚轮挺柱总成 调整滚轮挺柱的预装高度为 32 mm 无 锡泵 用图 8 8 具卡住滚轮 将滚轮挺柱装入座孔 此时滚轮挺柱 的导向销必须嵌入座孔的导向槽内 用力推压滚轮挺柱 滚轮挺柱 托板支起滚轮挺柱 每装复一个滚轮挺柱都应拉动油量调节齿杆 检查其运动阻力 如果阻力过大应查明原因并予以排除 8 装复凸轮轴和中间支承 装上调速器壳和前轴承盖 安装前 轴承盖的